Wann Dir e geläscht Camion hutt, kënnt Dir Iech froen wat geschitt wann Dir gefaange gëtt. An deene meeschte Fäll hänkt d'Konsequenzen vun der Gravitéit vun der Beleidegung of a wéi vill Violatioune Dir op Ärem Rekord hutt. A verschiddene Fäll kënnt Dir Prisongsstrof oder eng héich Geldstrof konfrontéieren. Wann gefaange fueren ouni eng geläscht Camion, Dir kënnt Är Lizenz verléieren a bis zu 5,000 Dollar bestrooft ginn. D'Konsequenze vun engem ze verstoen geläscht Camion ier Dir een fuert ass essentiell.
Inhalter
Verstinn wat e geläschte Camion ass
A geläscht Camion ass e Camion dee geännert gouf fir den Emissiounskontrollsystem ze läschen. Dëst bedeit datt de Camion méi Verschmotzung produzéiert wéi e Standard Camion. A verschiddene Staaten ass e geläschte Camion op der Autobunn illegal ze fueren. Dir kënnt eng Geldstrof kréien oder Äre Führerschäin suspendéiert ginn, wann Dir gefaange sidd wann Dir ee fuert. A verschiddene Fäll kënnt Dir souguer Prisongsstrof stellen. Stellt Iech vir, Dir sidd gefaange mat engem geläschte Camion ze fueren. An dësem Fall musst Dir en erfuerene Kontakt Affekot déi Iech hëllefen, Är Rechter an Optiounen ze verstoen.
Kënnt Dir nach ëmmer en Diesel Camion läschen?
Während Dir nach kënnt engem Diesel Camion läschen, de Prozess ass méi komplex wéi et eemol war. Fir den Emissiounssystem aus Ärem Gefier ze läschen, musst Dir als éischt de Motor mam Hiersteller nei zertifiéieren. Dëse Prozess kann Zäitopwänneg an deier sinn, erfuerdert en neien Emissiounslabel an Zertifizéierung. Als Resultat wielen vill Camionbesëtzer hir Gefierer entspriechend Emissiounsreglementer ze halen. Wéi och ëmmer, en Diesel Camion läschen ass nach ëmmer eng Optioun fir déi déi gewëllt sinn duerch déi néideg Schrëtt ze goen.
D'Konsequenze vun Ärem DEF System läschen
Wann Dir Ären DEF System läscht, wäert d'Gefier net méi fäeg sinn de Rous ze verbrennen oder auszeblosen. Dëst kann soot opbauen am Motor Ursaach, schlussendlech zu Moteur Schued Féierung. D'DEF kann och d'Performance an d'Brennstoffeffizienz reduzéieren an d'Problemer verursaachen mat dem Afréiere vum System. Den DEF System läschen kann heiansdo d'Garantie op Ärem Gefier ongëlteg maachen. Et ass essentiell mat engem ausgebilten Fachmann ze konsultéieren ier Dir Ännerunge vum Emissiounskontrollsystem vun Ärem Gefier maacht.
Wat heescht Äre Camion läschen?
Déi meescht Leit, déi hir Camionen läschen, maachen dat fir d'Performance ze erhéijen. Andeems Dir Emissiounskontrollausrüstung ewechhuelt, kann de Motor méi einfach otmen a méi Kraaft maachen. E puer Leit gleewen och datt d'Läsche vun hire Camionen d'Brennstoffwirtschaft verbessert, obwuel dëst normalerweis net wouer ass. Zousätzlech zu verstäerkter Leeschtung produzéiere geläscht Camionen dacks méi Auspuffrauch. Dëst kann e puer Camion Besëtzer appelléieren awer heescht och datt Äert Gefier net méi Emissiounstester passéiert.
Als Resultat kann Äre Camion läschen e puer Konsequenzen hunn, déi Dir vläicht net virausgesot hutt. Ier Dir Ännerungen am Emissiounskontrollsystem vun Ärem Camion maacht, fuerscht d'Gesetzer an Ärer Géigend a waacht d'Pros a Cons suergfälteg.
Wat geschitt wann Dir Är DPF läscht?
Déi meescht Autoen sinn hautdesdaags mat engem DPF oder Dieselpartikelfilter. Dësen Apparat hëlleft schiedlech Partikelen a Verschmotzung ze fangen, déi soss an d'Atmosphär emittéiert ginn. Wéi och ëmmer, e puer Autosbesëtzer läschen oder deaktivéieren hiren DPF System fir d'Performance ze verbesseren oder op Brennstoffkäschten ze spueren. Och wann dëst e kuerzfristeg Virdeel ubitt, kann et zu e puer sérieux Problemer féieren.
Ouni en DPF kënne schiedlech Partikelen am Motor opbauen, wat zu enger reduzéierter Leeschtung an engem erhéicht Dreifstoffverbrauch féiert. An extremen Fäll kann dëst souguer de Motor iwwer Reparatur beschiedegen. Zousätzlech bedeit d'Deaktivéierung vum DPF System datt d'Verschmotzung net méi ausfiltert an an d'Atmosphär verëffentlecht ginn. Dëst schued d'Ëmwelt a stellt e grousse Gesondheetsrisiko fir déi Emgéigend aus. Als esou ass et essentiell virsiichteg ze denken ier Dir Ännerunge vun Ärem DPF System maacht.
Wéi laang wäert e geläscht 6.7 Cummins daueren?
Unzehuelen, datt Dir näischt ze maachen an hu keng richteg Problemer, e geläscht 6.7 Cummins wäert lescht 300,000+ Meilen. Dëst geschitt mat guddem Ënnerhalt, minimal verlängert Leedung, a komplette Regenzyklen. D'Grënn fir de 6.7 Cummins ze läschen / ofzestëmmen sinn well et keng EGR / mechanesch Emissiounen ass, an et ass méi Spaass. Dofir, wann Dir dës Richtlinnen befollegt, kënnt Dir d'Längegkeet vun Ärem 6.7 Cummins strecken.
Wéi och ëmmer, et ass essentiell ze bemierken datt d'Läsche vum Emissiounskontrollsystem verschidde negativ Konsequenzen kann hunn, dorënner Motorschued, reduzéiert Leeschtung an Ëmweltschued. Déi potenziell Virdeeler vu verstäerkter Kraaft a Brennstoffeffizienz solle virsiichteg géint déi potenziell Nodeeler ofgewien ginn.
Kann en Händler e Camion mat DPF läschen verkafen?
Et ass illegal fir en Händler e Camion mat DPF läschen ze verkafen. Wann Dir Iech an dëser Situatioun fannt, kënnt Dir den Händler verklot. Dir kënnt och d'Akzeptanz zréckzéien (d'Gefier zréckginn) wann et eng kuerz Zäit war. Dir kënnt och fäeg sinn ze verklot fir d'Käschte fir d'Emissiounsausrüstung zréckzesetzen, plus e puer Schuedenersaz ënner dem Fair Business Practices Act.
Och wann et verlockend ass de Camion ze kafen an duerno den DPF ze läschen, ass dëst och illegal a kann zu schwéiere Geldstrofe féieren. Net ze ernimmen, et ass net gëeegent fir d'Ëmwelt. Also, wann Dir um Maart fir en neie Camion sidd, kontrolléiert datt et all erfuerderlech Emissiounsausrüstung intakt huet.
Konklusioun
Als Conclusioun kann d'Emissiounskontrollsystem vun engem Camion wesentlech Konsequenzen hunn. Och wann et kuerzfristeg Virdeeler ubitt, wéi erhéicht Kraaft a Brennstoffeffizienz, kann et och zu Motorschued, reduzéierter Leeschtung an Ëmweltschued féieren. D'Gesetzer an Ärer Géigend ze fuerschen an d'Pros a Cons suergfälteg ze weien ier Dir Äert Emissiounskontrollsystem vun Ärem Gefier ännert ass essentiell.
