Iwwer d'Jore gouf et eng Debatt iwwer d'Klassifikatioun vun El Camino als Auto oder Camion. D'Äntwert ass datt et souwuel ass! Och wann et technesch als Camion klasséiert ass, huet El Camino vill Features vun engem Gefier, dofir gëtt et dacks als esou bezeechent.
El Camino ass e Chevrolet Modell Nummplack, deen fir hire Coupé Utility / Pickup Camion tëscht 1959 an 1960 an 1964 an 1987 benotzt gouf. Allerdéngs ass d'Produktioun bis 1987 a Mexiko weidergaang, wéi se endlech gestoppt gouf. El Camino heescht "de Wee" oder "d'Strooss", wat perfekt mat der Geschicht vun dësem villsäitege Gefier passt. Egal ob Dir et als e Auto oder Camion, El Camino ass eenzegaarteg.
Inhalter
Gëtt El Camino als Ute ugesinn?
El Camino ass en eenzegaartegt Gefier dat d'Linn tëscht Auto a Camion grenzt. Agefouert vum Chevrolet am Joer 1959, huet et séier Popularitéit gewonnen dank sengem stilvollen Design a villsäiteger Utilitéit. Haut ass El Camino nach ëmmer eng populär Wiel fir Chauffeuren, déi de Frachtraum vun engem Camion brauchen, awer d'Handhabung an de Komfort vun engem Auto léiwer maachen. Obwuel technesch als Camion klasséiert, vill betruecht El Camino engem Auto Camion oder Ute. Egal wat Dir et nennt, El Camino ass en eenzegaartegt a praktescht Gefier dat den Test vun der Zäit ausgestallt huet.
Wéi ee Gefier ass Ähnlech wéi El Camino?
Den 1959 El Camino an den 1959 Ranchero ware béid populär Gefierer. Iwwerraschend, El Camino outsold Ranchero mat ongeféier déi selwecht Zuel. Chevrolet huet den El Camino am Joer 1964 nei agefouert, baséiert op der Zwëschen Chevelle Linn. El Camino a Ranchero ware populär Gefierer well se souwuel als Camion an als Auto dénge konnten. Béid Gefierer hu vill Features déi se eenzegaarteg an attraktiv fir Keefer gemaach hunn.
Wat ass en Auto Camion?
Liicht-Pflicht Camionen si laang e Haapel vun der amerikanescher Automobillandschaft gewiescht. Si si villsäiteg Gefierer, déi gutt gëeegent sinn fir verschidden Aufgaben, vum Transport vun der Fracht bis zum Oflaf vum Terrain. Och wa se typesch op Camionplattformen baséieren, gouf et an de leschte Joeren en Trend zu Auto-baséiert Camionen. Dës Gefierer bidden dat Bescht vu béide Welten, kombinéiert d'Manöverbarkeet an d'Brennstoffeffizienz vun engem Auto mat der Utilitéit vun engem Camion.
Ford ass ee vun den Hiersteller déi de Charge an dësem Segment féieren, an hiren zukünftege Camion gesäit aus wéi ee vun de villverspriechendste Entréen bis elo. Den Autoscamion wäert sécher d'Konsumenten treffen mat sengem robuste gudde Look a groussem Interieur. Egal ob Dir e versatile Gefier fir Aarbecht oder Spill braucht, den Autoscamion passt op d'Rechnung.
Wat ass en Auto Ute?
En Ute ass en Utility Gefier mat enger anerer Konnotatioun an Australien. An Australien ass e Ute einfach e Pickup baséiert op engem Sedan, dat heescht datt et en Auto mat engem Cargobett ass. Déi éischt Produktioun Ute gouf verëffentlecht an 1934 vun der Ford Motor Company vun Australien. Den originelle Design baséiert op der Nordamerikanescher Ford Coupe Utility. Trotzdem gouf et spéider geännert fir den australesche Maart besser ze passen. Utes sinn och an den USA präsent gewiescht, awer selten sou genannt.
An den USA gëtt de Begrëff "ute" allgemeng benotzt fir op all Gefier ze referenzéieren mat enger zouenen Kabine an engem oppene Cargo Beräich, sou wéi e Pickup Camion oder SUV. Wéi och ëmmer, de Chevrolet El Camino ass e Beispill vun engem richtege Ute am US Maart, obwuel et nach offiziell vermaart muss ginn. Baséierend op der Chevrolet Chevelle Plattform gouf den El Camino vun 1959 bis 1960 an 1964 bis 1987 produzéiert.
Haut ginn Utes am meeschten an Australien an Neuseeland fonnt. Si behalen hiren ursprénglechen Zweck als wäertvoll Gefierer fir Aarbecht a Spill. Wéi och ëmmer, mat hirer eenzegaarteger Mëschung vu Stil, Utility a Komfort, Utes si sécher och eng Plaz an den Häerzer vun den amerikanesche Chauffeuren ze fannen.
Huet Ford eng Versioun vum El Camino gemaach?
Et war e Pivotal Joer fir d'Auto / Camion Plattform, El Camino fir Chevrolet, an Ranchero fir Ford. Et war dat lescht Joer vu wuel déi bescht Serie vum El Camino an dat éischt Joer vum Ford sengem ganz neien Torino-baséierte Ranchero. Also, et ass Ranchero vs El Camino.
De Chevrolet El Camino war op der Chevelle Plattform baséiert an huet vill Komponente mat deem Auto gedeelt. De Ranchero, op der anerer Säit, baséiert op dem Ford sengem berühmten Torino. Béid Autoen hunn eng Rei vu V8-Motoren ugebueden, obwuel den El Camino och mat engem sechs-Zylindermotor konnt ginn. Béid Autoe konnte mat verschiddenen optionalen Ausrüstung bestallt ginn, dorënner Klimaanlag a Kraaftfenster. De bedeitendsten Ënnerscheed tëscht deenen zwee Autoen war hir Frachttransportfäegkeet.
D'El Camino kéint droen bis 1/2 Tonn vun Notzlaascht, iwwerdeems de Ranchero op 1/4 Tonne limitéiert war. Dëst huet den El Camino e vill méi villsäiteger Gefier gemaach fir déi, déi schwéier Laaschte musse zéien. Schlussendlech goufen déi zwee Autoen no 1971 gestoppt wéinst Ofsenkung vum Verkaf. Trotzdem bleiwen se haut berühmte Sammlerartikelen.
Konklusioun
En El Camino ass e Camion, deen als e liichte Camion klasséiert ass. Ford huet eng Versioun vum El Camino mam Numm Ranchero gemaach. Den El Camino war op der Chevelle Plattform baséiert an huet vill Komponente mat deem Auto gedeelt. Am Géigesaz war de Ranchero op dem Ford sengem berühmten Torino baséiert. Béid Autoen hunn eng Rei vu V8-Motoren ugebueden, obwuel den El Camino och mat engem sechs-Zylindermotor konnt ginn. Schlussendlech goufen déi zwee Gefierer no 1971 gestoppt wéinst de Réckgang vum Verkaf, awer si bleiwen haut berühmt Sammlerartikelen.
