Wann Dir an engem Accident mat engem Camion involvéiert sidd, ass et wichteg ze wëssen wéi Dir den Tëschefall mellt. Camionschauffer ginn op e méi héije Standard gehal wéi normal Chauffeuren, a wa se fonnt gi fir en Accident Schold ze sinn, kënne se sérieux Strofe stellen.
Drënner sinn d'Schrëtt wéi Dir e Camionschauffer mellt:
- Den éischte Schrëtt ass e Policebericht ze maachen. Dëst wäert den Accident dokumentéieren a gëtt als Beweis benotzt wann Dir decidéiert juristesch Moossname géint de Camionschauffer ze huelen.
- Als nächst sollt Dir Fotoe vum Schued un Ärem Gefier maachen an all Verletzungen, déi Dir gemaach hutt. Dës Biller hëllefen Äre Fall ze beweisen.
- Da sollt Dir all Zeien zum Accident sammelen an hir Kontaktinformatioun kréien. Dës Zeien kënne wäertvoll Zeegnes zur Ënnerstëtzung vun Ärer Fuerderung ubidden.
- Nodeems Dir all dës Beweiser gesammelt hutt, sollt Dir eng perséinlech Verletzung kontaktéieren Affekot spezialiséiert op Camion Accidenter. Dësen Affekot wäert fäeg sinn Iech ze hëllefen de juristesche Prozess ze navigéieren an ze garantéieren datt Dir fir Är Verletzungen zimlech kompenséiert sidd.
Wann Dir an engem Accident mat engem Camion involvéiert sidd, ass et wichteg déi richteg Schrëtt ze verfollegen fir sécherzestellen datt Dir fir Är Verletzungen zimlech kompenséiert sidd.
Op der anerer Säit, wann Dir onsécher Fahrverhalen gesitt, zéckt net fir se un d'Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ze mellen andeems Dir de Plainte Hotline vum Transport Department op 888-368-7238 oder 1-888-DOT rufft -SAFT. Op dës Manéier kënnt Dir hëllefen Accidenter ze verhënneren ier se geschéien.
Inhalter
Wat heescht DAC Fir Camion Chauffeuren?
Den DAC, oder Drive-A-Check, ass e wichtege Fichier fir all Camionschauffer déi no Aarbecht sicht. Dëse Fichier liwwert en detailléierte Resumé vun der Aarbechtsgeschicht vun engem Chauffeur, och firwat hien oder hatt eng Aarbecht verlooss huet oder entlooss gouf. Dës Informatioun ass entscheedend fir potenziell Patronen, well se en Abléck an d'Aarbechtsethik an d'Professionalitéit vun engem Chauffeur gëtt. Ausserdeem kann den DAC hëllefe fir rout Fändelen z'identifizéieren déi e Chauffer fir eng bestëmmte Positioun net gëeegent maachen. Aus dëse Grënn musse Camionschauffer hir DACs aktuell a korrekt halen.
Wéi laang dauert den DAC Bericht?
Wann et ëm DAC Berichter geet, ass déi allgemeng Fauschtregel datt se fir 10 Joer daueren. Wéi och ëmmer, et ass wichteg ze bemierken datt no der 7-Joer Mark verschidde Informatiounsstécker aus dem Bericht geläscht ginn. Dëst beinhalt Saache wéi Accidenter, Aarbechtsrecords, an Usproch fir Rehire. Alles wat bleift sinn d'Datume vun der Beschäftegung a wéi eng Erfahrung Dir hutt.
Et ass essentiell dëst am Kapp ze halen wann Dir jeemools op eng Aarbecht sicht déi Iech erfuerdert en DAC Bericht ofzeginn. D'FMCSA erfuerdert datt all Jobapplikatiounen 10 Joer Aarbechtsgeschicht enthalen, also wann Ären DAC Bericht dës Informatioun net huet, kënnt Dir en Nodeel sinn.
Wat ass eng Autoritéit am Trucking?
Well se deier a komplex sinn, reguléiert d'Regierung héich Camiongeschäfter. Ee vun de wichtegste Reglementer ass d'Ufuerderung fir Camion Autoritéit ze hunn, och bekannt als Motor Carrier Autoritéit oder Operatioun Autoritéit. Dëst ass d'Erlaabnes, déi Iech vun der Regierung kritt gëtt fir bezuelt ze kréien fir Fracht ze bewegen, an et ass eng Viraussetzung fir Äert Geschäft ze starten.
Trucking Autoritéit gëtt Iech d'Fäegkeet Ären eegene Cours ze kartéieren, Är eege Tariffer ze setzen, a Laste fir Shippers ze halen déi Äre Geschäftsmodell passen. Et ass e wesentleche Bestanddeel fir Geschäfter an der Truckindustrie ze maachen, an et ass eppes wat all nei Truckingfirma muss kréien ier Dir ufänkt.
Glécklecherweis ass de Prozess fir Camion Autoritéit ze kréien net sou komplizéiert oder Zäitopwendeg wéi Dir denkt. Mat e puer Fuerschung a Gedold, kënnt Dir de Ball op Ärem neie Truckinggeschäft a kenger Zäit rullen.
Ass et legal fir eng Truckingfirma Iech gestrand ze loossen?
Jo, Camionfirmen kënnen legal e Chauffer gestrand loossen. Wéi och ëmmer, et ginn e puer Saachen déi se legal net un hire Chauffeuren maache kënnen, sou wéi héich Fraise fir Camionschued oder kleng Accidenter ze bezuelen. Iwwerdeems kee Staat oder Féderalen Gesetz speziell Trucking Betriber verbitt engem Chauffer gestrand ze verloossen, ass et allgemeng als ongerecht Affär Praxis considéréiert.
Dëst ass well et de Chauffer an eng potenziell geféierlech Situatioun setzt a kann dozou féieren datt hien Aarbecht oder Rendez-vousen verpasst. Wann Dir Iech an dëser Situatioun fannt, sollt Dir Kontakt an Affekot spezialiséiert op Camion Accidenter fir ze kucken ob Dir juristesch Recours hutt.
Wat ass de gréisste Verzögerungsfaktor am Trucking?
Wann et ëm Trucking geet, ass d'Zäit vun der Essenz. Chauffeuren sinn ënner Drock fir d'Liwwerungen esou séier wéi méiglech ze maachen, wärend se strikt Stonnen Service Reglementer respektéieren. Laut enger rezenter Etude vun der American Trucking Association, ass de gréisste Verzögerungsfaktor fir Camionnéier Verzögerungen.
Dëst beinhalt alles vu Verspéidungen beim Luede vun Docks bis am Traffic hänke bliwwen. Dëst verursaacht net nëmmen Frustratioun fir Chauffeuren, awer et mécht et och schwéier fir d'Stonne vum Service Reglementer ze respektéieren. Als Resultat schaffen d'Carriere fir d'Kommunikatioun mat de Clienten ze verbesseren an proaktiv fir potenziell Verspéidungen ze plangen. Doduerch hoffen se den Impakt vun Verzögerungen op hir Chauffeuren ze minimiséieren an se op der Strooss ze halen.
Wat ass eng DOT Konformitéit?
Den US Department of Transportation (DOT) ass eng Bundesagentur déi d'Operatioun vu kommerziellen Motorfahrzeuge (CMVs) reguléiert. DOT Konformitéit bezitt sech op d'Erfolleg vun den Ufuerderunge vum DOT. Echec DOT konform Resultat zu enger Violatioun vun dëse Regelen.
D'DOT huet Reegele fir CMV Operatioun etabléiert, dorënner Ufuerderunge fir Chauffer Qualifikatiounen, Stonnen vum Service, Gefiererhaltung a Frachtsécherung. Dës Reegele sinn entwéckelt fir d'Sécherheet op den Autobunne vun eiser Natioun ze verbesseren.
DOT konform ze sinn ass essentiell fir den Erfolleg vun all Firma déi CMVs bedreift. Eng Firma muss suergen datt seng Chauffeuren a Gefierer all applicabel DOT Reglementer erfëllen fir DOT konform ze sinn. Et ass wichteg ze bemierken datt d'DOT eng strikt Duerchféierungsautoritéit huet, a Firmen déi DOT Reglementer verletzen, kënne Geldstrofen an aner Strofe ënnerleien. Also musse Firmen all relevant DOT Reglementer verstoen a respektéieren. Wann Dir an enger Situatioun sidd wou Dir e Camionschauffer op DOT mellt musst, kënnt Dir einfach eng Plainte maachen.
Konklusioun
E Camionschauffer mellen ass néideg fir d'Sécherheet vun anere Chauffeuren op der Strooss ze garantéieren. Wann Dir e Camionschauffer sidd, musst Dir d'DOT Konformitéitsreglementer bewosst sinn. Versoen dës Reglementer ze respektéieren kann zu Strofe fir Är Firma féieren. Wann Dir e Camionschauffer mellt, gitt sécher all relevant Informatioun ze enthalen, sou datt déi entspriechend Autoritéite kënnen handelen.
