Geschwindegkeetsbegrenzer sinn Apparater déi verhënneren datt e Gefier eng gewësse Geschwindegkeet iwwerschreit. Si sinn heefeg a Camionen, déi dacks erfuerderlech sinn fir méi niddereg Geschwindegkeetsgrenzen ze halen wéi aner Gefierer op der Strooss. Iwwerdeems Geschwindegkeetsbegrenzer kënne hëllefen d'Sécherheet ze verbesseren, si kënnen och eng Quell vu Frustratioun fir Camionschauffer sinn, déi méi séier wëlle goen.
Glécklecherweis ginn et e puer Weeër fir e Vitesse limiter. Eng Optioun ass den Apparat komplett ze trennen. Dëst kann gemaach ginn andeems de Sensor vum Geschwindegkeetsbegrenzer lokaliséiert an den Drot trennt deen dohinner féiert. Wann Dir de Sensor lokaliséiert hutt, brauch Dir en Drotschneider fir d'Verbindung ze trennen.
Eng aner Optioun ass e Speed limiter Bypass Modul ze installéieren. Dëse Modul tricks de Geschwindegkeetsbegrenzer fir ze denken datt d'Gefier méi lues leeft wéi et tatsächlech ass. Als Resultat kann d'Vitesse limitéiert ginn. D'Installatioun vun engem Bypass Modul ass allgemeng eng méi deier Optioun wéi einfach de Geschwindegkeetsbegrenzer ze trennen. Allerdéngs ass et och eng méi permanent Léisung. Wann Dir wielt e Contournement Modul ze installéieren, gitt sécher een ze kafen deen kompatibel ass mat Ärem Marken a Modell vun Ärem Gefier.
Schlussendlech wielen e puer Chauffeuren de ganze Geschwindegkeetsbegrenzer mat engem méi héichbewäertten ze ersetzen. Egal wéi eng Method Dir wielt, e Geschwindegkeetsbegrenzer ëmgoen ass relativ einfach a kann Iech hëllefen séier ze kommen wou Dir hi sidd.
Inhalter
Firwat hu Camionen manner Geschwindegkeetslimit?
Camionen hu méi niddreg Geschwindegkeetsgrenzen aus verschiddene Grënn. Ee Grond ass datt Camionen vill méi grouss a méi schwéier si wéi Passagéier Gefierer, an als Resultat daueren se méi laang fir ze stoppen. Dëst ass virun allem wouer wann de Camion eng schwéier Laascht Droen, mécht et nach méi schwéier séier ze stoppen.
Zousätzlech hu Camionen grouss blann Flecken, sou datt et de Chauffer méi schwéier ass, aner Gefierer ronderëm si ze gesinn. Dëst bedeit datt wann e Camion ze séier fuert, et vläicht net an der Zäit hale kann, wann en anere Gefier op eemol op säi Wee beweegt. Camionen tendéieren och méi Motorverschleiung bei méi héijer Geschwindegkeet ze erliewen, wat zu deiere Reparaturen op der Strooss féiert. Aus all dëse Grënn musse Camionen sech un déi ënnescht Geschwindegkeetsgrenz halen fir jiddereen op der Strooss sécher ze halen.
Wéi séier kënne Camionen goen?
Wann et ëm Geschwindegkeet geet, falen Camionen iergendwou tëscht Autoen an Zich. Wann Dir de Camion Geschwindegkeetsbegrenzer benotzt, wësst Dir datt den Duerchschnëttsauto ongeféier 60 Meilen pro Stonn ka erreechen, während Camionen max aus ongeféier 55 Meilen pro Stonn sinn. Dëst schéngt vläicht net wéi e groussen Ënnerscheed, awer et kann d'Reeszäit wesentlech beaflossen.
Zum Beispill, e Camion, dee vu Los Angeles op San Francisco reest, wäert ongeféier 12 Stonnen daueren fir d'Rees ze maachen, während en Zuch déiselwecht Rees a knapp 10 Stonnen maache kann. Natierlech droen vill Faktoren zur Reeszäit bäi, dorënner de Verkéier a Wiederkonditiounen. Awer wann alles gläich ass, kënnen Camionen net mat Zich a souguer déi meescht High-End Autoen konkurréiere wann et ëm Geschwindegkeet geet.
Wéi kann ech d'Geschwindegkeet vu mengem Camion erhéijen?
Heiansdo kënnt de Besoin fir Äre Camion ze beschleunegen op Basisphysik erof. Wann Dir méi séier wëllt goen, brauch Dir méi Kraaft. Ee Wee fir d'Geschwindegkeet vun Ärem Camion ze erhéijen ass duerch Upgrade vum Motor. Dëst wäert méi Kraaft ubidden an erlaabt Iech méi héich Geschwindegkeet z'erreechen. Fir de Motor vun Ärem Camion Upgrade ze maachen, musst Dir en neie Motor kafen an en vun engem qualifizéierte Mechaniker installéieren.
Eng aner Manéier fir Äre Camion méi séier ze maachen ass andeems Dir e méi groussen Turbocharger installéiert. En Turbocharger hëlleft méi Loft an de Motor ze zwéngen, wat méi Kraaft erlaabt. E méi groussen Turbocharger installéieren ass allgemeng eng méi deier Optioun wéi d'Upgrade vum Motor. Wéi och ëmmer, et ass och e méi effektive Wee fir d'Geschwindegkeet ze erhéijen. Wann Dir e méi groussen Turbocharger installéiere wëllt, musst Dir déi entspriechend Gréisst fir Äre Camion kafen an se vun engem qualifizéierten Mechaniker installéieren.
Wann Dir nach méi séier wëllt goen, kënnt Dir e Stickstoffoxidsystem installéieren. Dëst wäert e temporäre Geschwindegkeetsboost ubidden andeems eng Stickstoff-Sauerstoffmëschung an de Motor injizéiert gëtt. Wéi och ëmmer, Nitrousoxidsystemer ginn allgemeng nëmme fir Rennen benotzt a sinn net fir alldeeglech Fuere recommandéiert.
Dir kënnt och léiere wéi een de Camion Geschwindegkeetslimiter ajustéiert sou datt et mat de Geschwindegkeetsgrenzen vun der Strooss synchroniséiert ass. Maachen dëst hëlleft Dir deier Vitesse Ticketen ze vermeiden an op Dreifstoffverbrauch spueren.
Egal wéi eng Method Dir wielt, d'Erhéijung vun der Geschwindegkeet vun Ärem Camion kann eng lëschteg a belountend Erfahrung sinn. Gitt sécher sécher ze fueren an all Geschwindegkeetsgrenzen ze halen.
Kënnt Dir e Geschwindegkeetsbegrenzer ewechgeholl kréien?
Wéi läschen d'Geschwindegkeetsbegrenzer op international Camion ass eng Fro déi mir dacks kréien, an et ginn e puer Weeër fir doriwwer ze goen. De stäerkste gemeinsam Manéier ass e Geschwindegkeet limiter Ewechhuele Kit ze kafen, erlaabt Iech d'Fabréck Astellunge ze iwwerdribblen an esou séier wéi Dir wëllt. A verschiddene Fäll kënnt Dir fäeg sinn e Geschwindegkeetsbegrenzer aus Ärem Camion ze läschen. Dëst ass normalerweis nëmme méiglech wann den Hiersteller vum Camion de Geschwindegkeetsbegrenzer installéiert huet an net vum Gesetz verlaangt ass. Wann Dir wëllt e Vitesse limiter ewechzehuelen, Dir musst Äre Camion zu engem qualifizéiert Mecanicien huelen. De Mecanicien wäert fäeg sinn ze bewäerten, ob de Geschwindegkeetsbegrenzer sécher ewechgeholl ka ginn.
Wéi och ëmmer, Dir musst sécher sinn datt Dir ëmmer nach all Geschwindegkeetsgrenze befollegt, och wann Dir kee Geschwindegkeetsbegrenzer hutt. Just well Dir méi séier ka goen heescht net datt Dir sollt. D'Geschwindegkeetslimit ze befollegen ass ëmmer déi bescht Politik fir ze vermeiden an en Accident ze zéien.
Sinn Geschwindegkeetsbegrenzer obligatoresch?
D'Debatt iwwer Geschwindegkeetsbegrenzer ass lafend, mat Affekoten op béide Säiten vum Thema. Déi fir obligatoresch Geschwindegkeetsbegrenzer plädéieren, datt se hëllefe fir Accidenter ze reduzéieren a Liewen ze retten. Op der anerer Säit plädéieren d'Géigner datt d'Geschwindegkeetsbegrenzer schwéier wieren duerchzesetzen an d'Basisdaten vun Accidenter net unzegoen. Et gëtt kee Konsens iwwer d'Geschwindegkeetsbegrenzer obligatoresch ze maachen oder net, awer d'Debatt wäert sécher weidergoen bis eng Entscheedung erreecht gëtt.
Wéi och ëmmer, wann Dir d'Virdeeler an Nodeeler weegt, ass et einfach ze gesinn datt Geschwindegkeetsbegrenzer vill Virdeeler ubidden. A wéi ëmmer méi Länner Geschwindegkeetsbegrenzer adoptéieren, ass et méiglech datt se schliisslech obligatoresch ginn an den USA. An der Tëschenzäit kënnt Dir wielen e Geschwindegkeetsbegrenzer op Ärem Camion z'installéieren wann Dir mengt datt et gutt wier.
Konklusioun
Geschwindegkeetsbegrenzer existéieren aus engem Grond: fir d'Leit sécher ze halen. Awer heiansdo musst Dir méi séier goen wéi d'Vitesselimit erlaabt. Wann dat de Fall ass, ass de Contournement vum Geschwindegkeetsbegrenzer déi bescht Optioun. Et ginn e puer verschidde Weeër fir dëst ze maachen, awer déi effektivst Method ass e méi groussen Turbocharger z'installéieren. Fuert einfach sécher a befollegt all Geschwindegkeetsgrenzen, och wann Dir kee Geschwindegkeetsbegrenzer hutt.
