Wéi vill waacht e Bobtail Camion?

Wësst Dir wéi vill e Bobtail Camion weegt? Dëst ass eng wesentlech Fro wann Dir denkt, ee vun dëse Gefierer ze besëtzen oder ze bedreiwen. E Bobtail Camion ass eng Zort Camion, deen keen Unhänger ugeschloss huet.

Et gi vill Bobtail Camionen op der Strooss haut, a si kommen a verschiddene Formen a Gréissten. Wéi och ëmmer, si deelen all eng gemeinsam Fuerderung - gewien ze ginn. D'Gewiicht vun engem Bobtail Camion ka variéieren jee no der Mark an dem Modell vum Gefier. Trotzdem, déi meescht bobtail Camionen weien tëscht véier a sechs dausend Pond.

Elo datt Dir wëssen wéi vill e Bobtail Camion weit, Dir kënnt decidéieren ob dëst Gefier Äre Besoinen passt. Wann Dir no engem liichte Camion sicht deen einfach ze manoeuvre ass, ass e Bobtail Camion eng perfekt Wiel. Wéi och ëmmer, wann Dir e Camion braucht dee schwéier Laascht ka zéien, betruecht eng aner Zort Gefier. Egal wéi Är Ufuerderungen, et gëtt e Bobtail Camion dobaussen dee perfekt ass fir Iech.

Inhalter

Musse Bobtail Camionen op Skalen stoppen?

Bobtail Camionen zéien keen Trailer a ginn typesch fir lokal Liwwerungen benotzt oder fir eng Laascht vun engem Shipper opzehuelen. Well se keng voll Laascht droen, kënne se op Gewiichtstatiounen oder Skalen weiderfueren. Wéi och ëmmer, e puer Staaten hunn Gesetzer déi all Camion erfuerderen op Skalen ze stoppen, egal ob se eng Laascht droen.

An dëse Staaten, Bobtail Camionen mussen déi selwecht Reegele wéi aner Camionen verfollegen an op der Skala stoppen wann se vun engem Offizéier geleet ginn. De Chauffeur kann Geldstrofen an aner Strofe konfrontéieren wann e Bobtail Camion iwwergewiichteg ass.

Den Zweck vun de Skalen ass et ze garantéieren datt Camionen nëmmen droen wat se sollen. Dëst hëlleft Accidenter a Schued un de Stroossen ze verhënneren. Och wann Bobtail Camionen net typesch iwwergewiichteg sinn, ass et nach ëmmer essentiell fir se ze weien, sou datt d'Autoritéite sécher kënne sinn.

Wat ass d'Gewiicht vun engem Freightliner Camion?

E Freightliner Camion ass eng Zort Bobtail Camion. D'Gewiicht vun engem Freightliner Camion ka variéieren jee no der Mark an dem Modell vum Gefier. Wéi och ëmmer, déi meescht Freightliner Camionen weien tëscht véier a sechsdausend Pond.
Freightliner Camionen ginn normalerweis fir lokal Liwwerungen benotzt oder fir eng Laascht vun engem Shipper opzehuelen. Si ginn net typesch benotzt fir schwéier Lasten ze halen. Wéi och ëmmer, wann Dir e Camion braucht dee schwéier Laascht ka droen, betruecht eng aner Zort Gefier.

Zum Beispill ginn et Bobtail Camionen speziell entwéckelt fir schwéier Lasten ze halen. Dës Camionen hunn typesch eng méi héich Gewiichtskapazitéit wéi Freightliner Camionen. Betruecht ee vun dëse Gefierer ze kréien wann Dir e Camion braucht dee schwéier Laascht ka droen.

Wéi eng Zort Gefier waacht 55,000 Pond?

Kommerziell Gefierer wéi Semi-Camionen, Bauausrüstung a Bussen weien typesch 55,000 Pond oder méi. Staat a Féderalen Reglementer setzen oft dës Gewiicht Limite, déi allgemeng gëllt fir Gefierer op ëffentleche Stroossen operéiert. Gefierer, déi dës Gewiichtlimit iwwerschreiden, mussen speziell Genehmegungen hunn fir op der Strooss ze fueren.

Dat schwéierst Gefier op der Welt ass e Semi-Camion bekannt als de BelAZ 75710, dee massiv 1.13 Millioune Pond weegt! Och wann déi meescht vun eis ni e Gefier brauche fueren deen zimlech sou vill weit, ass et faszinéierend ze wëssen datt esou rieseg Maschinnen existéieren.

Wat ass d'Gewiicht vun engem 18-Wheeler ouni Trailer?

Wann Dir keng Fracht droen, weegt en 18-Wheeler normalerweis ongeféier 32,000 Pond. Wéi och ëmmer, wann se voll gelueden ass, kann et bis zu 80,000 Pond weien. D'Gewiicht vum Trailer kann variéieren ofhängeg vun der Fracht déi transportéiert gëtt. Zum Beispill kann en Trailer mat Holz méi wéi ee Miwwel weien.

Wat ass d'Gewiicht vun engem unloaded Semi-Truck?

Semi-Camionen, och bekannt als semi oder artikuléiert Camion, gi benotzt fir Wueren iwwer laang Distanzen ze transportéieren. Si hunn normalerweis en Trailer un der Front vum Camion befestegt. Och wa Semi-Camion an der Gréisst variéieren, mat der duerchschnëttlecher Längt ongeféier 40 Féiss laang, fällt d'Gewiicht vun engem entlaaschte Semi-Camion normalerweis ëm 35,000 Pond. Dëst kann awer variéieren jee no der Gréisst an dem Modell vum Camion.

Wat ass déi maximal Geschwindegkeet vun engem Bobtail Camion?

Bobtail Camionen ginn allgemeng fir lokal Liwwerungen a Kuerzstrecken benotzt. D'Geschwindegkeet bei där e Bobtail Camion ka reesen hänkt vu verschiddene Faktoren of, dorënner d'Gewiicht vun der Laascht, den Typ vum Motor an den Terrain. Déi meescht Bobtail Camionen hunn eng maximal Geschwindegkeet vu 55 Meilen pro Stonn wann se voll gelueden sinn. Wéi och ëmmer, Modeller mat méi klenge Motore kënnen op 45 oder 50 Meilen pro Stonn limitéiert sinn. Op flaach Terrain soll e Bobtail Camion seng maximal Geschwindegkeet halen. Trotzdem kann d'Vitesse op 40 Meilen pro Stonn oder manner op Hiwwelen oder aner usprochsvolle Konditiounen erofgoen. Consultatioun vum Besëtzer Handbuch oder e qualifizéierten Mecanicien ass de beschte Wee fir ze bestëmmen wéi séier Äre Bobtail Camion ka goen.

Wat geschitt wann e Trucker eng Skala verpasst?

Camionschauffer musse vill Reegelen a Reglementer verfollegen fir hir Gefierer sécher ze bedreiwen, inklusiv d'Gewiicht vun hinnen op designéierte Camionskalen. Wann e Camionschauffer eng Skala vermësst, kënne se zu enger Geldstrof ënnerleien, déi variéiert jee no dem Staat wou d'Infraktioun geschitt ass, rangéiert vun e puer honnert Dollar bis e puer dausend Dollar. De Chauffer kann och hire kommerziellen Führerschäin (CDL) suspendéieren. Dofir musse Camionschauffer hir Strecke virsiichteg plangen an op all erfuerderlech Skalen stoppen.

Konklusioun

D'Gewiicht vu Bobtail Camionen kennen kann wichteg sinn fir Camionschauffer fir hir Strecken ze plangen an d'Konformitéit mat Reglementer ze garantéieren. Zousätzlech, wann Dir virwëtzeg sidd iwwer dës massiv Maschinnen, kann et interessant sinn iwwer hir Gewiicht ze léieren. Onofhängeg vun Ärem Grond fir ze wëssen, d'Gewiicht vun engem Bobtail Camion ze verstoen kann hëllefräich sinn.

Iwwer den Auteur, Laurence Perkins

D'Laurence Perkins ass de passionéierte Autosbegeeschterten hannert dem Blog My Auto Machine. Mat iwwer e Jorzéngt Erfahrung an der Automobilindustrie, huet Perkins Wëssen an Erfahrung mat enger breet Palette vun Autosmarken a Modeller. Seng besonnesch Interesse leien an der Leeschtung an der Ännerung, a säi Blog deckt dës Themen am-Déift. Zousätzlech zu sengem eegene Blog ass de Perkins eng respektéiert Stëmm an der Automobilgemeinschaft a schreift fir verschidden Autospublikatiounen. Seng Abléck an Meenungen iwwer Autoen sinn héich gesicht no.