Wat Camion-Pneuen ugeet, wéi laang se daueren, kënne vu verschiddene Faktoren ofhänken. Dësen Artikel entdeckt d'Faktoren déi d'Liewensdauer vun de Pneuen beaflossen a wéi Dir d'Liewen vun Äre Pneuen verlängeren kënnt fir sécherzestellen datt Äre Camion ëmmer mat sécheren an zouverléissege Pneuen ausgestatt ass.
Inhalter
Faktoren déi d'Liewen vun de Pneuen beaflossen
D'Liewenserwaardung vun engem Camion Reifen gëtt vu verschiddene Faktoren festgeluegt, dorënner d'Zort vum Pneu, wéi et benotzt gëtt an d'Konditioune vun de Stroossen. Am Duerchschnëtt, Camion Pneuen sollt iwwerall vun 50,000 bis 75,000 Meilen oder ongeféier 4 bis 5 Joer daueren. Wéi och ëmmer, e puer Pneuen kënnen nëmmen 30,000 Meilen daueren, anerer kënne bis zu 100,000 daueren. Fir ze bestëmmen wéi laang Är Pneuen daueren, konsultéiert d'Garantie vum Hiersteller, déi typesch mat enger Treadwear Garantie vun op d'mannst 40,000 Meilen kënnt. Wann Dir op rau Stroossen oder ënner schlechte Wiederkonditiounen fuert, kuckt no engem Pneu mat enger méi héijer Kilometergarantie.
Iwwerpréift Tread Déift
Ee Wee fir ze bestëmmen ob Är Pneuen ersat musse ginn ass andeems Dir d'Trapdéift iwwerpréift, déi d'Rillen an Ärem Pneu moosst an e wesentleche Faktor fir Traktioun a Sécherheet ass. Déi minimal zulässlech Tieftiefe ass 2/32 Zoll, awer et ass am beschten Är Pneuen ze ersetzen wann se 4/32 erreechen. Fir d'Trapdéift ze kontrolléieren, benotzt e Penny. Setzt de Penny Kapp-éischt an e puer Treadrillen iwwer de Pneu. Wann Dir ëmmer d'Spëtzt vum Lincoln säi Kapp gesitt, sinn Är Trëppelen flaach a verschleeft, an Är Pneuen mussen ersat ginn. Wann d'Trap ëmmer en Deel vum Lincoln säi Kapp deckt, hutt Dir méi wéi 2/32 Zoll vun enger Treppdéift a waart fir Är Pneuen ze ersetzen. D'Tiefe regelméisseg iwwerpréift hëlleft Iech ze wëssen wéini et Zäit ass fir nei Pneuen.
Fuergewunnechten
Fuere mat héijer Geschwindegkeet generéiert grouss Reibung tëscht Äre Pneuen an der Strooss, produzéiert ganz héich Hëtzt, déi de Gummi mëllt an de Pneu schwächt. Verlängert Belaaschtung fir héich Hëtzt kann zu Pneuentrennung a Blowouts féieren. Héich Geschwindegkeet belaascht och Ären Autosmotor, d'Transmissioun an d'Suspension, sou datt se méi séier verschwannen. Dofir, fir d'Liewen vun Ärem Gefier a Pneuen ze verlängeren, ass et am beschten et einfach op de Gaspedal ze huelen.
Pneuen Regal Liewen
Pneuen hunn eng Haltbarkeet, a si ginn manner effektiv no enger gewësser Zäit. Déi meescht Experten sinn d'accord datt Pneuen no zéng Joer ersat solle ginn, egal wéi vill Lafbunn se verlooss hunn. Dëst ass eng wichteg Sécherheetsmoossnam well Gummi sech mat der Zäit verschlechtert, méi haart a manner flexibel gëtt, wat d'Fäegkeet vun engem Pneu beaflosst fir d'Strooss ze gräifen an d'Schocken ze absorbéieren. Dofir ass en alen Pneu méi wahrscheinlech am Fall vun engem plötzlechen Impakt oder Ännerung vun de Wiederkonditiounen.
Pneuen op 4WD ersetzen
Wann Dir en Allradgefierer (AWD) oder Front-Wheel Drive (FWD) Gefier hutt, musst Dir eventuell all véier Pneuen ersetzen, och wann nëmmen ee Pneu schlecht ass. Wann Dir manner wéi véier Pneuen ersetzt, kënnt Dir Äert Gefier schueden. Dofir soen vill AWD/FT-4WD Gefierhersteller datt all véier Pneuen gläichzäiteg ersat musse ginn. Dofir, wann Dir en AWD oder FT-4WD Gefier hutt, sidd prett fir all véier Pneuen ze ersetzen wann een schlecht geet. Et kann viraus méi deier sinn, awer et wäert Iech op laang Siicht Sue spueren.
Wéi eng Pneuen droen als éischt op engem Camion?
Déi meescht Leit gleewen datt d'Frontpneuen op engem Camion als éischt verschwannen. Allerdéngs ass dëst nëmmen heiansdo de Fall. D'Tatsaach ass datt hënnescht Pneuen typesch méi Pneuenspinn erliewen wéi Frontpneuen. Dëst bewierkt datt d'Trap an der Mëtt vun den hënneschte Pneuen méi séier ofschleeft wéi de Rescht. Als Resultat mussen hënneschte Pneuen dacks virun de viischten Pneuen ersat ginn. En anere Faktor fir ze berücksichtegen ass d'Zort vum Terrain op deem de Camion gefuer ass. Déi viischt Pneuen verschwannen als éischt wann de Camion meeschtens op flaach Flächen gefuer gëtt. Wéi och ëmmer, wann de Camion meeschtens op ongläiche oder onopfälleg Flächen gefuer gëtt, wäerten déi hënnescht Pneuen als éischt ausschlagen. Schlussendlech ass et essentiell all véier Pneuen regelméisseg ze kontrolléieren an ze ersetzen wéi néideg fir déi sécher an zouverlässeg Operatioun vum Camion ze garantéieren.
Droen bëlleg Pneuen méi séier?
Wann et ëm Pneuen geet, kritt Dir dacks wat Dir bezuelt. Bëlleg Pneuen ginn allgemeng mat manner deiere Materialien gemaach, dat heescht datt se manner gutt funktionnéieren oder sou laang daueren wéi hir méi deier Kollegen. Am Allgemengen wäerte bëlleg Pneuen méi séier verschwannen a musse méi dacks ersat ginn wéi hir méi deier Géigeparteien. Wéi och ëmmer, dës Regel huet e puer Ausnahmen - heiansdo kann e bezuelbare Pneu méi deier maachen. Awer, am Allgemengen, kënnt Dir erwaarden datt bëlleg Pneuen manner laang daueren oder Leeschtunge wéi och hir méi deier Géigeparteien. Dofir, wann Dir no der beschtméiglechst Leeschtung an déi verlängert Liewensdauer aus Äre Pneuen sicht, ass et derwäert e bëssen extra op e Qualitéitsset ze verbréngen.
Konklusioun
Et ass entscheedend fir Camion Pneuen regelméisseg fir Sécherheet ze kontrolléieren. Zesumme mat regelméissegen visuellen Inspektiounen solle Camionschauffer op d'mannst eemol am Mount den Loftdrock an hire Pneuen kontrolléieren. Maachen dëst kann hëllefen ze garantéieren datt hir Pneuen an engem gudden Zoustand sinn an net iwwerflësseg sinn. Iwwerbelaaschte Pneuen kënne Problemer op der Strooss verursaachen, dorënner Blowouts a Flats. Ënnerinflated Pneuen kënnen och Probleemer verursaachen, sou wéi eng Ofsenkung vun der Brennstoffeffizienz a verstäerkter Verschleiung op de Pneuen. Duerch d'Iwwerwaachung vun de Pneuen vun hirem Camion, kënnen Camionschauffer hëllefen sech selwer an anerer sécher ze halen.
