Gesitt Dir jeemools Mail Camionen ouni Nummerplacke ronderëm fueren? Vill Leit stellen dës Fro, an d'Äntwert kann Iech iwwerraschen.
Während déi meescht Mail Camionen an den USA keng Nummerplacke hunn, hunn e puer. Den US Postal Service (USPS) huet eng Flott vun iwwer 200,000 Gefierer, jidderee muss eng Nummerplack hunn. Wéi och ëmmer, d'USPS Gefierer sinn net erfuerderlech hir Nummerplacken ze weisen wärend se funktionnéieren wéinst der "Privileglizenz" déi vun der Bundesregierung ausgezeechent gëtt. Dëse Privileg ass valabel an all 50 Staaten a spuert d'USPS vill Suen, ongeféier $ 20 Milliounen jäerlech.
Also sidd net iwwerrascht wann Dir e gesinn Mail Camion ouni Nummerplack. Et ass legal.
Inhalter
Ginn Mail Camionen als kommerziell Gefierer ugesinn?
Et kéint een dovun ausgoen, datt all Mail Camionen kommerziell Gefierer sinn, mä dat ass nëmmen heiansdo wouer. Ofhängeg vun der Gréisst a vum Gewiicht vum Camion, kann et als perséinlecht Gefier klasséiert ginn. Zum Beispill, a Groussbritannien, Gefierer, déi vu Royal Mail benotzt ginn, kënnen als perséinlech Gefierer kategoriséiert ginn, wa se ënner 7.5 Tonnen weien. Dës Regulatioun erlaabt dës Gefierer spezifesch Besteierungsgesetzer z'iwwergoen.
Wéi och ëmmer, wann dës identesch Gefierer d'Gewiichtlimit iwwerschreiden, musse se Steiere bezuelen ähnlech wéi e kommerziellen Gefier. Ähnlech, an den USA, Automobile Mail Camionetten, déi vum US Postal Service benotzt goufen, goufen modifizéiert kommerziell Gefierer mat Spezifikatioune ënnerscheeden vun anere kommerziellen Camionen zu där Zäit. Méi nei Postdéngscht Camionen sinn elo mat Automatisatiounstechnologie gebaut, déi d'Post sortéieren ouni de Camion ze stoppen. Schlussendlech, ob e Mail Camion als kommerziell Gefier ugesi gëtt oder net, variéiert jee no Regioun an hänkt vu Faktoren wéi Gewiicht a Gebrauch of.
Hutt Mail Trucks VINs?
Iwwerdeems VINs sinn net op Post Service Gefierer néideg, all Camion an der Flott huet eng 17-Zifferen VIN fir Ënnerhalt a Reparatur Zwecker benotzt. D'VIN ass op der Chauffer Säit Dier Pilier etabléiert.
VINs zielt en eenzegaartegen Identifizéierer fir all Gefier ze kreéieren, fir d'Geschicht vum Gefier ze verfolgen. Et kann hëllefräich sinn wann Dir en Auto kaaft oder verkafen. VINs op Mail Camionen ze hunn erlaabt de Postdéngscht seng Flott ze verfollegen an ze garantéieren datt all Gefier adäquat Ënnerhalt a Reparaturen kritt.
Wéi eng Zort Gefier fueren Mail Carriers?
Fir vill Jore war de Jeep DJ-5 de Standard Gefier, dee vu Bréifdréier fir Trottoir a Wunn-Mail Liwwerung benotzt gouf. Wéi och ëmmer, de Grumman LLV ass viru kuerzem déi méi heefeg Wiel ginn. De Grumman LLV ass en Zweck gebaute Liwwerauto entworf fir maximal Effizienz a Manöverbarkeet, mat engem liichte Design an einfach ze benotzen Liftgate. Seng Funktiounen maachen et gutt gëeegent fir Mail Liwwerung, dorënner grouss cargo Beräicher. Als Resultat vun dëse Virdeeler ass de Grumman LLV déi léifste Wiel fir vill Bréifdréier ginn.
Hutt Mailman Trucks AC?
Mailman Camionen si mat Klimaanlag equipéiert, déi fir all USPS Gefierer néideg gouf zënter 2003. Mat iwwer 63,000 USPS Gefierer equipéiert mat AC, Mail Carrière kann während hir laang Verréckelung am waarm Summer Méint bequem gin iwwerdeems de Mail aus Hëtzt Schued schützen. Wann Dir Gefierer kaaft, betruecht de Postdéngscht d'Noutwennegkeet vun AC fir Mail Carrier.
Sinn Mail Trucks 4WD?
E Mail Camion ass e Gefier dat Post liwwert, normalerweis mat engem Poubelle fir Post ze halen an engem Fach fir Päck. Mail Camionen sinn typesch Heck-Rad-Undriff, mécht se schwéier am Schnéi ze fueren. Wéi och ëmmer, fir d'Traktioun a rutschegen Konditiounen ze verbesseren, sinn e puer Mail Camionen entwéckelt fir 4-Rad-Undriff ze sinn, besonnesch fir Strecken a Gebidder mat schwéierem Schnéi.
Bezuele Mail Carrier fir hiren eegene Gas?
De Postdéngscht huet zwou Aarte vu Strecke fir Mailcarrieren: Regierungsbesëtzer Gefier (GOV) Strecken an Ausrüstungsunterhaltsgeld (EMA) Strecken. Op GOV Strecken liwwert de Postal Service d'Liwwerfahrt. Am Géigesaz, op EMA Strecken, bitt de Carrier hire Camion. Et kritt Brennstoff an Ënnerhalt Remboursement vum Post Service. A béide Fäll sinn d'Gaskäschte vum Carrier vum Postdéngscht ofgedeckt, sou datt se net fir Gas aus der Tasche musse bezuelen.
Wat ass den Duerchschnëtts Meilen pro Gallon fir USPS Camionen?
Den United States Postal Service (USPS) rangéiert zweet tëscht de gréisste Brennstoffverbraucher an der Bundesregierung, nëmmen hannert dem Verdeedegungsdepartement. Laut den 2017 records huet USPS $ 2.1 Milliarde u Brennstoff fir seng extensiv Flott vu bal 215,000 Gefierer ausginn. Am Géigesaz, wärend den duerchschnëttleche Passagéierauto iwwer 30 Meilen pro Gallon (mpg) ubitt, bidden d'Postdéngscht Camionen nëmmen eng Moyenne vun 8.2 mpg. Trotzdem ass et essentiell ze erënneren datt d'Post Camionen am Duerchschnëtt 30 Joer al sinn an datt Camionen zënter hirer Fabrikatioun méi effizient ginn.
Déi lescht USPS Liwwerung Camionen sinn 25% méi Brennstoff-efficace wéi déi eelste Modeller. De Postal Service entwéckelt alternativ Brennstoff Gefierer an zielt fir 20% vu senger Flott Alternativ Brennstoff bis 2025 ze maachen. Wéi och ëmmer, mat esou enger grousser an aler Flott vu Gefierer, wäert d'Brennstoffeffizienz an der kuerzer Zäit däitlech erhéijen vill Aarbecht.
Konklusioun
Mail Camionen sinn Regierungsautoen déi keng Nummerplacken an e puer Staaten erfuerderen, well se lizenzéiert sinn ouni se ze fueren. E puer Staaten mandat nëmmen eng viischt Nummerplack fir Regierungsautoen, während an anere si se guer net gebraucht.
