Multi aurigae salsissimi mirantur si inspectores foederati suas aliquet inspicere possunt. Brevis responsio est sic, sed sunt aliquae exceptiones. In hoc articulo regulas circa inspectiones foederales explorabimus et quos inspectores quaerunt.
Contents
Quis est inspicienda?
Si validam licentiam exactoris commercialis habes (CDL), tunc inspectioni foederati inspectores subicies. Tamen si personale vehiculum impellis, inspectori foederati inspectores non subicies. Haec includit aliquet usus personali, ut RVs et campers.
Genus vehiculi impellis etiam num inspectioni obnoxius sis. Si eicis a salsissimus vir vivens non descripserunt in commercial vehiculum. Hoc casu inspectioni foederati ab inspectoribus non subicies. Tamen, puta te impellis vehiculum commercii non descripserunt in vehiculo commerciali. In hoc casu inspectioni obnoxius es ab inspectoribus foederati.
Quod genus inspectionis mandatur ab Federal Motor Carrier Safety Ordinationibus?
Foederatum Motor Carrier Safety Ordinationes (FMCSRs) stricte commerciales vehiculi inspectiones viasque adumbrare. Fere unumquodque vehiculum semel saltem singulis mensibus inspici debet. Sed quaedam vehicula crebrius inspectiones requirunt, pro magnitudine, pondere et genere mercium. Accedit, quodlibet vehiculum quodlibet accidens vel signa ostendens problematum mechanicarum statim inspici debet.
Mandatur FMCSRs ut omnes inspectiones perscrutentur omnia elementa significantia, inclusa machinam, transmissionem, iaculis, coronas et gubernandi ratio. Inspectores etiam retentare debent pro fluido effluo et aliis potentialibus periculis salutis. Quaelibet item, quae defectiva inventa est, reparari vel reponi debet antequam vehiculum ad ministerium redire potest. Interdum, temporalis reparatio permitti potest si periculum vehiculi vel incolarum eius non periclitatur.
FMCSRs ordinantur ut omnia vehicula commercialia tuta sint et via digna, rectores et publicos protegant.
What does DOT Look For in Truck?
Omnis dolor, qui in viae US iter facere vult, signa Department of Transportation (DOT) occurrere debet. Hoc includit utrumque salsissimus vir et auriga. Salsissimus vir debet esse in bona operatione conditionis, et omnia necessaria salutis instrumenta in tabula esse debent et in bono statu. Auriga documenta omnia necessaria habere debet, inclusa valida licentia aurigae commercialis, testimoniales medicae, tabulae, horae documentorum, inspectiones, relationum et Hazmat scripserunt.
Auriga etiam inhibebit ut non sint sub influxu medicamentorum, alcohol, vel alia materia ancipitia. Salsissimus vel agitator his signis occurrere debet ad operandum in viarum US.
Tria genera Vehiculi Inspectionis
- Comitas inspicienda: Comitas inspectio gratuita est opera, multis autocinetis servitiis et facilitatibus reparandis. Praecipua repressio est systematum currus maioris tui, incluso machinae, refrigerationis, iaculis, et fatigat. Haec inspectio adiuvare potest aliquas difficultates potentiales cum vehiculo tuo cognoscere, ut eas fixum accipere possis antequam damnum longius capiant.
- Inspectio assecurationis: Quaedam societates assecurationis inspectionem assecurationis requirunt antequam vehiculum coverage. Haec inspectio plus quam comitas inspectionis est. Ab agente independens potius quam reparatione facilitatis praestari potest. Agens condicionem et salutem vehiculum recognoscet lineamenta ad determinandum si signa in societate assecurationis statuta occurrat.
- 12-Point Inspectionis: A 12-punctum inspectio est accurata inspectio systematum salutis vehiculorum et partium. Institutiones legis typice hanc inspectionem requirunt antequam currus ad negotia publica adhiberi potest. Inspectio includit cohibenda dumeta, lumina, cornua, specula, sedes cingula, coronas. Praeterea machina et transmissio ad proprium munus deprimuntur. Post inspectionem punctum 12-punctum, autocinetum editur testimonium quod semper in vehiculo servari debet.
Momentum Pre-Trip Inspectionis
Prae-iter inspectio vehiculum commerciale examinat antequam iter suum incipit. Auriga omnia maiora systemata et partes vehiculum inhibere debet ut in ordine bono operando sint. Haec includit machinam, transmissionem, iaculis, coronas, ac gubernandi rationem. Praeterea auriga reprimendam esse liquorem scillam et alia potentiale pericula salutis. Quaelibet item, quae defectiva inventa est, reparari vel reponi debet antequam vehiculum pergere in itinere suo potest. Prae-iter inspectio est gradus criticus in quo salus aurigae et vehiculi praestatur. Tempus accipiendo hanc inspectionem perficiendi, naufragia et casus viarum vitare adiuvare potes.
Conclusio
Inspectores foederati potestatem habent inspiciendi vehicula mercatorum et aurigarum CDL validum tenentes ut obsequentur regulas Safety Motor Carrier Foederalis (FMCSRs) et signa translationis Department of (DOT). Mandant FMCSRs inspectiones omnium vehicularum significantium componentium commercialium, ut tuta sint et via digna, rectores et publicos defendentes.
Accedit inspectiones vehiculorum regularium, in quibus comitas, assecurationes, et inspectiones 12-punctorum, essentiales sunt ad cognoscendas difficultates potentiales cum vehiculo tuo, et ut occurrat signa tuta. Prae-iter inspectio critica est ad coegi mercatores ad salutem eorumque vehicula curandos, adiuvans naufragia et casus viarum vitandas. His praescriptis inhaerendo ac necessarias cautiones adhibendo, vias nostras tutas servare possumus, ac levem industriae nostrae translationem operam navare.
