Эмне үчүн таштанды ташуучу унаалардын эки рулу бар деп ойлонуп көрдүңүз беле? Бул кызыктай дизайн сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок анын жакшы себептери бар! Таштанды ташуучу унаалардын бир нече себептерден улам эки рулу бар. Мунун бир себеби - айдоочуга жүк ташуучу унааны тар мейкиндиктерден өтүүгө жардам берүү. Жүк ташуучу унаанын арткы бөлүгүндө жайгашкан экинчи руль таштанды контейнерин көтөрүүчү жана түшүрүүчү гидравликалык көтөргүчтү башкарат. Бул экинчи руль айдоочуга контейнердин жайгашуусун көбүрөөк көзөмөлдөөгө мүмкүндүк берет, бул бардык таштандыларды туура чогултуу үчүн абдан маанилүү.
Акыр-аягы, эки рулду бир башкаруу системасы иштебей калган учурда резервдик көчүрмөнү камсыз кылат. Бул өзгөчөлүк маанилүү болушу мүмкүн, өзгөчө таштанды ташуучу унаа таштандылардын оор жүгүн көтөрөт. Эки рулу менен таштанды ташуучу унаалар коопсуз жана эффективдүү иштеп, таштандыларыбызды өз убагында алып кетүүнү камсыздайт.
мазмуну
Таштанды ташуучу унаанын канча дөңгөлөгү бар?
Таштанды ташуучу унаалар оор болгондуктан көбүнчө 10-12 дөңгөлөктүү болот. Аларга салмагын бөлүштүрүү жана жүк ташуучу унаанын тегиз оодарылышына жол бербөө үчүн ушунча көп дөңгөлөк керек. алдыңкы дөңгөлөктөрү таштанды ташуучу унаалар, адатта, арткы дөңгөлөктөрдөн чоңураак, анткени алар көбүрөөк салмакты көтөрүшү керек.
Таштанды ташуучу унааларда ошондой эле бардык айдоо жана токтоп калуудан эскирүүгө каршы атайын дөңгөлөктөр бар. Бул шиналар ар бири 600 долларга чейин турат, ошондуктан алар бышык болушу керек!
Таштанды ташуучу унаалар биздин инфраструктурабыз үчүн абдан маанилүү; жамааттарыбызды таза сактоо үчүн аларга таянабыз. Кийинки жолу таштанды ташуучу унааны көргөнүңүздө, анын дизайнына кирген бардык инженерияны баалоого бир аз убакыт бөлүңүз.
Эки руль кантип иштейт?
Бул абдан жөнөкөй. Эки руль дөңгөлөктөрүнүн ар бири башка окко туташтырылган. Алдыңкы огу алдыңкы дөңгөлөктөр менен, ал эми арткы огу арткы дөңгөлөктөр менен байланышкан. Рулдун бирин бурганда, ал тиешелүү окту бурат, ал эми дөңгөлөктөр аны менен кошо айланат. Бул сиз каалаган тарапка машинени башкарууга мүмкүндүк берет.
Ийри жолдо айдап баратканыңызда бул кандай иштейт? Рулдун бирин бурганда, ал тиешелүү окту бурат. Алдыңкы огу алдыңкы дөңгөлөктөр менен, ал эми арткы огу арткы дөңгөлөктөр менен байланышкан. Бул унаанын ошол тарапка бурулуусуна алып келет. Унаанын бурулган көлөмү рулду канчалык бурганыңыздан көз каранды. Бурулуш канчалык курч болсо, машина ошончолук көп бурулат.
Эгер сиз бир нече тилкелүү жолдо айдап жатсаңыз, тилкелерди алмаштыруу үчүн эки рулду тең колдоно аласыз. Ал үчүн рулдун бирин өзүң каалаган тарапка бурасың. Бул тиешелүү октун бурулушуна алып келет жана унаа ошол тилкеге өтөт.
Таштанды ташуучу унаалар кайда жасалат?
Кошмо Штаттарда таштанды ташуучу унаалардын үч ири өндүрүүчүсү болуп Додж Центрде (Миннесота) жайгашкан McNeilus Companies, LLC саналат; Heil Environmental, Чаттанугада, Теннессиде жайгашкан; жана Скрантондо, Пенсильванияда жайгашкан New Way Trucks, Inc. Бул компаниялар арткы жана алдыңкы таштанды ташуучу унааларды чыгарышат. Арткы жүк ташуучу таштанды ташуучу унаалардын арткы жагында таштандыларды ташыган унаага төгүү үчүн ачылган илмектүү эшиги бар. Алдыңкы жүк ташуучу таштанды ташуучу унаалардын алдыңкы жагында жерден таштандыларды алып, жүк ташуучу унаага таштоочу кичинекей кашык бар.
Кошмо Штаттардагы таштанды ташуучу унаалардын көбү арткы жүк ташуучу унаалар. Бирок, Нью-Йорк сыяктуу кээ бир райондордо алдыңкы жүк ташуучу унаалар колдонулат, анткени алар эл көп чогулган көчөлөрдө натыйжалуураак болот. Бул үч компаниядан тышкары көптөгөн майда компаниялар таштанды ташуучу унааларды чыгарышат.
Таштанды ташуучу унаанын канча огу бар?
Таштанды ташуучу унаалар ар кандай өлчөмдө жана формада болот, бирок көпчүлүгүнүн үч же төрт огу бар. Алдыңкы ок адатта эң оор, анткени ал кыймылдаткычтын жана кабинанын салмагын көтөрөт. Арткы огу(лар) таштанды контейнеринин (же “пакердин”) жүгүн көтөрөт. Октордун саны жүк ташуучу унаанын салмагын жана жүктү бирдей бөлүштүрүүгө жардам берип, маневр жасоону жана айланууну жеңилдетет. Кээ бир таштанды ташуучу унаалардын арткы жагында "түртүүчү" огу бар, бул жүктү таңгакчыга түртүүгө жардам берет. Бул кошумча ок пакердин бузулушун алдын алууга жардам берет жана таштандыны ныкташтырууну жеңилдетет.
Рулдун артындагы таякчалар эмне деп аталат?
Эгер сиз рулдун артындагы таякчалар эмне деп аталат деп ойлонуп көргөн болсоңуз, анда сиз жалгыз эмессиз. Бул унаа тетиктери руль колонналары деп аталат жана унаанын иштешинде маанилүү роль ойнойт. Рулдук колонкалар руль дөңгөлөгү менен аспаптар тактасынын ортосунда жайгашкан жана ар кандай маанилүү компоненттерди камтыйт.
мамычанын төмөнкү бөлүгү камтыйт от алдыргыч, жогорку бөлүгүндө спидометр жана башка өлчөөчү приборлор бар. Колоннада ошондой эле коопсуздук жаздыктары жана курлар сыяктуу ар кандай коопсуздук функциялары бар. Көпчүлүк заманбап унаалар колоннада электрондук туруктуулукту башкаруу системасы да бар. Бул маанилүү бөлүктөр айдоо үчүн абдан жеңил жана кооптуу болушу үчүн зарыл!
Банджо руль деген эмне?
Банджо рулу – бул унаа тарыхынын алгачкы күндөрүндө кеңири колдонулган рулдун бир түрү. Банджо рулунун дизайны дөңгөлөк анын чоң өлчөмү менен мүнөздөлөт жана банджо аспабына окшош өзгөчө формасы. "Банджо" аталышы биринчи банджо рулдук дөңгөлөктөрүн жасаган Banjo Manufacturing компаниясынан келип чыккан деп болжолдонууда. Банджо рулдары адегенде атчан унаалар үчүн иштелип чыккан, бирок көп өтпөй унаада колдонууга ылайыкташтырылган.
Уникалдуу дизайнынын аркасында банджо руль дөңгөлөктөрү салттуу руль дөңгөлөктөрүнө караганда бир нече артыкчылыктарды сунуштайт. Алар айдоочуга кененирээк көрүнүштү камсыз кылып, рулду так башкарууга мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, банджо рулдары кескин бурулуштарда айдоочунун колунан азыраак тайып кетет. Бирок, банджо руль дөңгөлөктөрүнүн кемчиликтери бар. Аларды орнотуу кыйын болушу мүмкүн жана кээ бир унаа түрлөрүнө гана туура келиши мүмкүн. Натыйжада, банджо рулдары мурункуга караганда анча популярдуу эмес.
жыйынтыктоо
Таштанды ташуучу унаалардын эки рулу болот анткени алар алдыга жана артка айдалууга ылайыкталган. Бул айдоочуга жүк ташуучу унааны тар мейкиндикте натыйжалуу башкарууга мүмкүндүк берет. Кошумча руль кошумча көрүнүштү жана башкарууну камсыз кылып, резервдик көчүрүү үчүн да пайдалуу. Банджо руль дөңгөлөктөрү бир кезде таштанды ташуучу унаалар үчүн популярдуу тандоо болсо да, кийин алар салттуу руль дөңгөлөктөрүнө алмаштырылган.
