Жүк ташуучу унаанын ээси катары, сиздин унааңыз үчүн майдын нормалдуу басымы кандай экенин билүү ар кандай көйгөйлөрдү эрте аныктоо жана моторуңузга олуттуу зыян келтирбөө үчүн өтө маанилүү. Бул макалада биз жүк ташуучу унаа үчүн май басымынын нормалдуу диапазонун изилдеп, сиздики өтө жогору же өтө төмөн экенин кантип аныктоону талкуулайбыз.
мазмуну
Жүк ташуучу унаа үчүн нормалдуу май басымы деген эмне?
Жүк ташуучу унаанын мунай басымынын нормалдуу диапазону 40 жана 50 psi ортосунда. Эгерде сиздин жүк ташуучу унааңыздын май басымы бул диапазондон төмөн түшсө, бул сиздин унааңыздагы көйгөйдү, мисалы, кир май чыпкасын, майдын аздыгын же мунай системасынын агып кетишин көрсөтүшү мүмкүн. Тескерисинче, майдын басымы өтө жогору болсо, ал кыймылдаткычтын бузулушунан кабар бериши мүмкүн жана механикке дароо унааны текшерүү сунушталат.
Айдоо учурунда нормалдуу май басымы
Сиздин жүк ташуучу айдап жатканда, стандарттык мунай басымы 25 жана 65 PSI ортосунда өзгөрөт. Бул жүк ташуучу унаанын маркасына жана моделине жараша өзгөрөт, бирок жалпысынан идеалдуу диапазон. Эгерде сиздин жүк ташуучу майыңыздын басымы мындан төмөн болсо, бул сиздин кыймылдаткычыңызда көйгөй бар экенин көрсөтүп турат жана аны мүмкүн болушунча тезирээк механикке текшертиңиз. Башка жагынан алганда, эгерде мунай басымы бул диапазондон жогору болсо, май алмаштыруу аралыгын (OCI) кыскартуу керек болушу мүмкүн. Дагы бир жолу, алардын кесиптик пикири үчүн механикке кайрылуу сунушталат.
Бош турган жүк ташуучу унаа үчүн нормалдуу май басымы
Бош турган жүк ташуучу унаалар үчүн типтүү май басымы 30дан 70 фунтка чейин. Бул мунай басымы кандай иштээрин жана анын маанисин түшүнүү үчүн абдан маанилүү. Майдын басымы мунай насосу тарабынан түзүлөт, ал майга басым жасап, аны майлоо жана муздатуу үчүн мотордун ар кандай бөлүктөрүнө жөнөтөт. Майдын аз басымы кыймылдаткыч тетиктеринин ысып кетишине же басып калышына алып келиши мүмкүн, ал эми майдын жогорку басымы агып кетишине же пломбалардын жана прокладкалардын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Кыймылдаткычтын оптималдуу иштешин камсыз кылуу үчүн жүк ташуучу унааңыздын май басымын көзөмөлдөө жана анын нормалдуу диапазондо калышын камсыздоо өтө маанилүү.
20 PSI май басымы үчүн туурабы?
Жок, 20 psi нормалдуу диапазондон төмөн жана дароо көңүл бурууну талап кылат. Төмөн май басымы кыймылдаткыч бөлүктөрүнүн ашыкча эскиришине алып келиши мүмкүн, бул мунай насосу же башка кыймылдаткыч тетиктери менен көйгөй бар экенин көрсөтүп турат. Май басымы жарыгы күйгөндө же басым 20 psi төмөн түшкөндө, кыймылдаткычтын катуу бузулушуна жол бербөө үчүн жүк ташуучу унааңызды квалификациялуу механик текшериши өтө маанилүү.
Сиздин мунай басымы ченегич кайда болушу керек?
Майдын басымын өлчөөчү ийне жүк ташуучу унааны болжол менен 20 мүнөт иштеткенден кийин ортого жайгашышы керек. Эгерде ал ченегичтин жогору жагына жайгашса, бул майдын жогорку басымын көрсөтүшү мүмкүн, балким, май ташуучу линиялардагы басымды түшүрүүчү клапандын бузулушунан же бөгөттөлгөндүктөн. Башка жагынан алганда, ийне ченегичтин түбүн көздөй конуп калса, бул майдын аз басымын көрсөтүшү мүмкүн, бул май насосундагы агып кетүү, эскилиги жеткен подшипник же май фильтринин бүтөлүшүнө алып келиши мүмкүн. Жүк ташуучу унааңыздын майынын басымын өлчөөчү приборду үзгүлтүксүз текшерип туруу мотордун бузулушун алдын алып, унааңыздын үзгүлтүксүз иштешин камсыздай алат.
Кандай мунай басымы өтө жогору?
Жылуу кыймылдаткыч үчүн идеалдуу май басымы 1000-3000 айн/мин 25тен 65 PSIге чейин. Эгерде кыймылдаткыч жылуу болгондо майдын басымы 80 psi же андан жогору болсо, бул олуттуу көйгөйдү көрсөтөт. Майдын басымы өтө жогору болгондо, кыймылдаткычтын тетиктеринин эрте эскиришине алып келиши мүмкүн, бул кымбат ремонтко алып келет. Сиздин жүк ташуучу майдын басымы өтө жогору болсо, аны дароо квалификациялуу механик текшериңиз.
жыйынтыктоо
Жүк ташуучу унаанын мунай басымынын нормалдуу диапазону адатта 40 жана 50 PSI ортосунда. Сиздин жүк ташуучу май басымына мониторинг жүргүзүү жана анын бул диапазондо калышын камсыз кылуу абдан маанилүү. Эгер басым ырааттуу диапазондон тышкары түшүп жатканын байкасаңыз, андан ары баалоо үчүн унааңызды механикке алып баруу керек болушу мүмкүн. мунай басымы 20 PSI төмөн, же мунай басымы эскертүү жарык иштетилген учурларда, дароо көңүл буруу зарыл.
Диагноз коюуга жана маселени чечүүгө кайдыгер мамиле олуттуу зыянга жана кымбат ремонтко алып келиши мүмкүн. Ошондуктан, майдын басымы боюнча ар кандай көйгөйлөрдү квалификациялуу механик тарабынан токтоосуз текшерип туруу өтө маанилүү. Майдын басымын үзгүлтүксүз текшерүү менен сиз кыймылдаткычтын бузулушун алдын алып, унааңыздын оптималдуу иштешин сактай аласыз.
