Эгер сиз жүк ташуучу унаанын айдоочусу болсоңуз, балким, сиз буга чейин "ретардер" деген сөздү уккансыз. Бирок бул эмнени билдирет? Ретардер – жарым жүк ташуучу унааны жайлатуучу түзүлүш. Бул машинанын тормозуна окшош, бирок башкача иштейт.
Ретардерлер - унааны жайлатууга же токтотууга колдонулуучу түзүлүштөр. Ретардерлердин бир нече түрү бар, бирок эң кеңири тараган түрү мотор тормозу. Мотор тормоз кысылган абаны колдонуу менен иштейт тормозду басуу. Алар, адатта, чоң кыймылдаткычтары бар жарым жүк ташуучу унаалар сыяктуу оор унааларда колдонулат.
Ретардерлерди поезддерде жана автобустарда да колдонсо болот. Ретардер менен тормоздоодо айдоочу педальдарга азыраак басым жасоосу керек, бул тормоздун эскиришин азайтууга жардам берет. Кошумчалай кетсек, ретардерлер тайгаланууну жана жылууну болтурбоого жардам берет, бул аларды коопсуздуктун маанилүү элементи кылат.
мазмуну
Ретардер жүк ташуучу унаада кантип иштейт?
Ретардер - жүк ташуучу унааны жайлатууга жардам берүүчү түзүлүш. Ретардерлердин бир нече түрлөрү бар, бирок алардын баары каршылык жаратуу үчүн сүрүлүүнү колдонуу менен иштешет. Кеңири таралган ретардер түрү кыймылдаткычтын тормозу болуп саналат, ал кыймылдаткычты каршылык жаратуу үчүн колдонот. Ретардерлердин башка түрлөрүнө чыгуучу тормоздор жана трансмиссияга орнотулган тормоздор кирет. Ретардерлер тормоздун эскиришин азайтууда абдан пайдалуу болушу мүмкүн, ошондой эле күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртууга жардам берет. Ретардерлер туура колдонулганда жүк ташуучу унааны айдоону жеңилдетип, коопсуз кылууга жардам берет.
Retarderди качан өчүрүш керек?
Ретардер — поезддин ылдамдыгын басаңдатуучу түзүлүш. Бирок рельске же поезддин өзүнө зыян келтирбөө үчүн ретардерди өчүрүү зарыл болгон учурлар болот. Мындай учурлардын бири поезд которгучка жакындап калган учур. Эгерде артта калган поезд өчүргүчкө катуу ылдамдыкта кирип кетсе, олуттуу зыян алып келиши мүмкүн.
Кошумчалай кетсек, аба ырайы өтө суук болсо, трассаларда муз пайда болбоо үчүн ретардерди өчүрүү максатка ылайыктуу. Акыр-аягы, поезд күтүлбөгөн жерден токтош керек болсо, тормоздор поездди натыйжалуураак токтотушу үчүн ретардерди өчүрүү жакшы. Демек, бузулууларды же кырсыктарды болтурбоо үчүн ретартерди өчүрүү зарыл болгон бир нече учурлар бар.
Ретардер мотор тормозу менен бирдейби?
Жүк ташуучу унааны айдап баратканда ылдамдыкты көзөмөлдөө үчүн тормоз системаларын эффективдүү колдонууну билүү маанилүү. Кызматтык тормоздор жана ретардерлер жүк ташуучу унаадагы тормоздордун эки түрү. Сиз жүк ташуучу унааны токтотуу керек болгондо кызматтык тормозду колдоносуз жана алар тормоз педалды басып иштейт, ал аба тормозу.
Ретардер - бул ылдый баратканда ылдамдыгыңызды көзөмөлдөөгө жардам берүүчү көмөкчү тормоз системасы. Ал каршылык жаратып, жүк ташуучу унааны жайлатыш үчүн кыймылдаткычты колдонот. Кээ бир жүк ташуучу унааларда кызматтык тормоз да, ретардер да бар, ал эми башкаларында бирөө гана бар. Ошентип, ретардер менен мотор тормозунун ортосунда кандай айырма бар? Ретардерлер кыймылдаткычтын тормозуна караганда жүк ташуучу унааны жайлатууда натыйжалуураак жана алар кызматтык тормозду анчалык эскирбейт.
Мотор тормоздорун ылдый түшүп баратканда жана токтоо белгисине же кызыл жарыкка жакындаганда колдонсо болот, бирок аларды узак убакытка колдонууга болбойт, анткени алар кыймылдаткычтын ысып кетиши мүмкүн. Жүк ташуучу унааны айдоодо ылдамдыгыңызды көзөмөлдөө жана өзүңүздүн жана башка айдоочулардын коопсуздугун сактоо үчүн тормоздун эки түрүн тең кантип натыйжалуу колдонууну билүү маанилүү.
Чыгаруучу тормоз менен Retarder ортосунда кандай айырма бар?
Оор унааны жайлатуунун эки негизги варианты бар: чыгуучу тормоз жана ретардер. Бул эки түзмөк тең дөңгөлөккө тормоздук күч колдонуу менен иштешет, бирок алар башкача кылышат. Чыгуучу тормоз дөңгөлөктөрүнө каршылык көрсөтүү үчүн кыймылдаткычты колдонот, ал эми ретардер каршылык көрсөтүү үчүн сүрүлүүнү колдонот.
Натыйжада, иштен чыккан тормоздор, адатта, ылдамдатуучуларга караганда унааны жайлатууда натыйжалуураак. Бирок, аларды башкаруу кыйыныраак жана кыймылдаткычты тезирээк эскириши мүмкүн. Тескерисинче, ретардерлерди башкаруу оңой жана кыймылдаткычка көп жүк салбайт. Акыр-аягы, белгилүү бир унаа үчүн мыкты тормоздук системасы анын салмагына, өлчөмүнө жана максаттуу колдонууга жараша болот.
Кечкичтер сизди тайгалоодон сактайбы?
Кышында айдоо кыянаттык болушу мүмкүн, ал тургай эң тажрыйбалуу айдоочулар да муз жолдордо күтүүсүздөн тайгаланып кетиши мүмкүн. Себеби, дөңгөлөктөр музга тийип калганда, алар тартылуу күчүн жоготуп, жолду кармай албай калат. Натыйжада унаа башкаруудан чыгып кетиши мүмкүн. Мунун алдын алуунун бир жолу - ретардерлерди колдонуу. Ретардерлер - бул унаанын дөңгөлөктөрүнө орнотулган жана кошумча тартууну камсыз кылууга жардам берүүчү түзүлүш.
Алар дөңгөлөктөрдүн айлануусун басаңдатуу үчүн сүрүлүүнү колдонуу менен иштешет, бул айдоочуга мүмкүн болгон тайгаланууга көбүрөөк убакыт берет. Бирок, баса белгилей кетүүчү нерсе, ретардерлер муз тоңгон жолдордо тайгалануунун алдын ала албайт. Алар башка кышкы айдоо коопсуздук чаралары менен айкалышканда гана натыйжалуу болот, мисалы кар шиналары жана этияттык менен айдоо.
Ретардерлердин 4 түрү кандай?
Ретардерлер төрт түргө бөлүнөт: газ чыгаруучу, кыймылдаткычтуу, гидравликалык жана электрдик.
Чыгарган газды токтоткучтар эң кеңири таралган ретардер түрү болуп саналат, анткени алар кыймылдаткыч тормоздоруна караганда унааны жайлатууда кыйла натыйжалуу. Бирок, аларды башкаруу кыйыныраак жана кыймылдаткычты тезирээк эскириши мүмкүн.
Мотор тормоздору окшош, бирок кыймылдаткычка туташтырылбаган өзүнчө тормоздук системаны колдонушат. Бул аларды башкарууну жеңилдетет, бирок алар оор унааны жайлатууда анчалык эффективдүү болбой калышы мүмкүн.
Гидравликалык ретардерлер каршылыкты камсыз кылуу үчүн суюктукту колдонушат, бул аларды электрдик ретардерлерге караганда натыйжалуураак кылат. Бирок, аларды көзөмөлдөө кыйын жана жалпы эмес.
Электр ретардерлери каршылыкты камсыз кылуу үчүн электромагниттик талааны колдонушат, бул аларды контролдоо үчүн эң оңой басаңдатуучу түрү болуп саналат. Бирок, алар оор жүк ташуучу унааны жайлатууда эффективдүү эмес.
Ар бир ретардер түрүнүн өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар жана белгилүү бир унаа үчүн эң жакшы түрү анын салмагына, өлчөмүнө жана колдонуу максатына жараша болот.
жыйынтыктоо
Жарым жүк ташуучу унаадагы ретардерлер дөңгөлөктөрүнө тормоздук күч колдонуу менен иштеген түзүлүштөр. Алар соргуч тормоздор же ретардерлер болушу мүмкүн жана алардын ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери бар. Белгилүү бир унаа үчүн эң жакшы ретардер түрү анын салмагына, өлчөмүнө жана колдонуу максатына жараша болот. Ретардерлер муз тоңгон жолдордо тайгалануунун алдын алууга жардам берет, бирок алар кышкы айдоо коопсуздук чаралары менен айкалышканда гана натыйжалуу болот. Ретардерлердин төрт түрү бар: газ чыгаруучу, кыймылдаткыч, гидравликалык жана электрдик - ар бири өзүнүн артыкчылыктары жана кемчиликтери менен.
