Эгер сиз чоң нерселерди же оор чиркегичтерди ташуунун жолун издеп жатсаңыз, жүк ташуучу унаа эң сонун вариант. Рынокто ар кандай жүк ташуучу унаалар бар, ошондуктан алардын ар бири эмне кыла аларын билүү маанилүү. Келгиле, эвакуациянын маанисин жана анын жүк ташуучу унааңызга кандай таасир тийгизерин карап көрөлү. Биз дагы кээ бирлерин изилдейбиз сүйрөө үчүн мыкты жүк ташуучу унаалар жана ташуу. Көбүрөөк билүү үчүн окуңуз.
Эгер сиз бул терминди жакшы билбесеңиз, "эффект сүйрөө" - бул көптөгөн жүк ташуучу унаалардагы режим, ал жүктөрдү сүйрөп же ташуу учурунда унаанын иштешин жакшыртат. The жүк ташуучу унаа көбүрөөк күч жана жакшы ылдамдатуу менен камсыз кылуучу тиштүү тиштүү кыймылга өтөт чиркегичти сүйрөгөндө же сүйрөө режимине өтүү менен оор жүктү көтөргөндө. Бул режим дөңсөөлөргө чыгууга же чоң жүк менен тез жылып кетүүгө жардам берет. Эгер сиз жүк ташуучу унааңызда бир нерсени сүйрөп же ташууну пландап жатсаңыз, эң жакшы иштөө үчүн сүйрөө режимин колдонуңуз.
мазмуну
Мен сүйрөө режимин качан колдонушум керек?
TOW/HAUL режими – бул көптөгөн жаңы унаалардагы функция, аны баскычты басуу же которуу аркылуу иштетүүгө болот. Бул режим, адатта, чиркегичти сүйрөп же оор жүк ташыган тоолуу аймактарда колдонулат. TOW/HAUL режими иштетилгенде, берүү кадимки айдоо режимине караганда башкача жылат. Бул иштөөнү жакшыртууга жана өткөргүчтүн ашыкча ысып кетүүсүнөн же ашыкча жылышуудан улам иштебей калышына жол бербөөгө жардам берет. Кээ бир учурларда TOW/HAUL режими күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жакшыртууга жардам берет. Бирок, бул режимди иштетүү кыймылдаткычка жана трансмиссияга кошумча күч келтирерин белгилей кетүү керек, ошондуктан аны зарыл болгон учурда гана колдонуу керек.
Мен сүйрөө менен айдашым керекпи?
Тиркелген чиркегичи бар унааны айдап жүргөндө, сүйрөө функциясын колдонуу пайдалуу болушу мүмкүн. Бул функция кыймылдаткычты автоматтык түрдө төмөнкү тиштерге түшүрүп, керек болсо токтотууну же тормозду жеңилдетет. Бирок, сүйрөө дайыма эле талап кылынбайт; бул жолдун шартына жана чиркегичиңиздин салмагына жараша болот. Эгерде сиз трафик аз болгон тегиз жолдо айдап бара жатсаңыз, анда сүйрөөчү унааны колдонуунун кереги жок болот. Бирок, эгер сиз тик дөңсөөдө же тыгында айдап бара жатсаңыз, сүйрөө куткаруучу болот. Андыктан, эмки жолу сиз байланып, барууга даяр болгондо, сүйрөөчү унааны сынап көрүңүз – бул сапарыңызды бир аз жылмакай кылышы мүмкүн.
Тартуу жакшыбы же сүйрөөбү?
Машинаны жылдырууга келгенде, бир нече варианттар бар. Кичинекей, жеңил унаалар үчүн сүйрөөчү куурчак эң жакшы вариант болушу мүмкүн. Бирок, унаа чиркегичи чоң же оор унаалар үчүн жакшы тандоо болуп саналат. Автоунаа чиркегичи көбүрөөк жүк көтөрө алат жана чоңураак унааларды ташыйт. Мисалы, U-Haul унаа чиркегичи 5,290 фунтка чейин көтөрө алат. Сүйрөөчүлөр чоң жана оор унааларды ташуу үчүн жасалбайт жана көп салмакты көтөрө албайт. Машинаны жылдыруунун бул жолу жеңилирээк унааларга ылайыктуу. Жалпысынан, унаа чиркегичтери көбүрөөк универсалдуулукту сунуштайт жана унаалардын кеңири спектрин камтыйт.
Бош трейлер менен сүйрөө режимин колдонушуңуз керекпи?
Жүк ташуучу унааңызда сүйрөө режимин киргизүү керекпи же жокпу, бул жердин рельефине жана жолдун шарттарына жараша болот. Эгер сиз тегиз жерде айдап жатсаңыз, сүйрөө режимине өтүүнүн кереги жок. Бирок, эгер сиз жолдо көптөгөн өйдө-ылдыйлар менен айдап бара жатсаңыз же узун классты сүйрөсөңүз, сүйрөө режимине өтүү пайдалуу. Сиз сүйрөө режимине киргенде, трансмиссия өзгөрүп жаткан рельефти жакшыраак башкара алат жана ырааттуу ылдамдыкты сактайт. Натыйжада, жүк ташуучу унааңыз аз күйүүчү май сарптайт жана аз эскирүүгө дуушар болот. Андыктан, эгер сиз оор шарттарда тез-тез айдап жатсаңыз, сүйрөө режиминен пайдаланганыңыз жакшы.
Tow Haul газды үнөмдөйбү?
Оор жүктү узун, тик дөңсөөгө айдап баратканда, чыгууну бир аз жеңилдетүү үчүн унааңыздын сүйрөө/ташуу режимин колдонууга азгырылышы мүмкүн. Бирок, бул параметрди колдонуу күйүүчү майдын көп чыгымдалышына алып келерин эстен чыгарбоо керек. Себеби сүйрөө/ташуу режими кыймылдаткычтын айлануу ылдамдыгын жогорулатат, бул үчүн көбүрөөк күйүүчү май талап кылынат. Андыктан, эгер сиз кичинекей дөбөгө тез саякатка чыгып жатсаңыз, сүйрөө/ташуу режимин өчүрүп койгонуңуз оң. Бирок, эгерде сиз узак убакыт бою оор жүк менен айдап бара турган болсоңуз, трансмиссияңызга ашыкча жүк түшүрбөө үчүн сүйрөө/ташуу режимин колдонуу пайдалуу болушу мүмкүн. Акыр-аягы, сүйрөө/ташуу режимин колдонуунун артыкчылыктары менен кемчиликтерин таразалап, сиздин абалыңызга эмне ылайыктуу экенин аныктоо сизге көз каранды.
Сиз сүйрөө менен канчалык ылдам айдай аласыз?
Автотранспорттун сүйрөө жөндөмдүүлүгү - бул анын артына сүйрөп же тарта турган максималдуу салмагы. Буга чиркегичтин салмагы жана ичиндеги жүргүнчүлөр же жүк кирет. Өндүрүүчү адатта унаанын сүйрөө жөндөмдүүлүгүн аныктайт — сүйрөө кубаттуулугу канчалык жогору болсо, кыймылдаткыч ошончолук күчтүү болот. Тартуу режиминде айдоодо, белгиленген ылдамдыктын чегин сактоо маанилүү. Эң жогорку ылдамдык чеги шосседе же кош жүрүүчү бөлүктө 60 миль/саат. Бир жолдун жүрүүчү бөлүгүндө чектөө 50 миль/саат. Калктуу конуштардан тышкары, чектөө 50 миль/саат. Ал эми курулган аймактарда чектөө 30 миль/саат. Өтө ылдам айдасаңыз, унааңызды бузуп же кырсыкка учурашыңыз мүмкүн. Өтө жай айдасаңыз, моторуңузга ашыкча күч келтиресиз. Кандай болгон күндө да, сүйрөө режиминде айдап баратканда, белгиленген ылдамдык чегин карманыңыз.
Сиз бир эле учурда сүйрөп жана сүйрө аласызбы?
Сүйрөө жана ташуу эки башка иш сыяктуу сезилиши мүмкүн, бирок алардын жалпылыгы көп. Биринчиден, экөө тең унаага чиркегичти тиркөөнү камтыйт. Мындан тышкары, экөө тең, адатта, илгич жана кайыш сыяктуу атайын жабдууларды талап кылат. Акыр-аягы, туура эмес жасалса, экөө тең коркунучтуу болушу мүмкүн. Бул окшоштуктарды эске алуу менен, көптөгөн адамдар бир эле учурда сүйрөө жана сүйрөөнү тандап алганы таң калыштуу эмес. Бул, албетте, кыйын болушу мүмкүн, ал эми ошондой эле абдан пайдалуу болушу мүмкүн. Анткени, чоң жүктү бир жерден экинчи жерге ийгиликтүү ташууда канааттануу сыяктуу эч нерсе жок. Андыктан, эгер сиз кыйынчылыкка даяр болсоңуз, анда эки жолу сүйрөп көрүңүз. Балким, бул сиз издеген нерсе экенин таба аласыз.
Көптөгөн өйдө-ылдыйлар бар жолдо айдап баратканда же узун классты сүйрөп баратканда гана сүйрөө режимине киришиңиз керек. Себеби трансмиссия рельефтин өзгөрүшүнө туруштук бере алат жана ырааттуу ылдамдыкты сактай алат. Натыйжада, жүк ташуучу унааңыз аз күйүүчү май сарптайт жана аз эскирүүгө дуушар болот. Бирок, сүйрөө режимин колдонуу күйүүчү майдын көбүрөөк чыгымдалышына алып келерин эстен чыгарбоо маанилүү. Андыктан, эгер сиз тез сапарга чыгып жатсаңыз, сүйрөө режимин өчүрүп койгонуңуз оң. Акыр-аягы, сүйрөө режимин колдонуунун артыкчылыктары менен кемчиликтерин таразалап, сиздин абалыңызга эмне ылайыктуу экенин аныктоо сизге көз каранды.
