Chevy жүк ташуучу унаасында пиниондук подшипникти кантип алмаштыруу керек

Chevy жүк ташуучу унаасында подшипникти алмаштыруу кыйын эмес, бирок ал атайын шаймандарды жана билимди талап кылат. Биринчи кадам эски подшипник алып салуу болуп саналат. Бул подшипникти кармап турган гайканы буроо менен жасалышы мүмкүн. Гайка алынып салынгандан кийин, подшипниктин корпусунан сууруп алса болот. Эгер сиз подшипникти кантип орнотууну билсеңиз, анда жаңы подшипник корпуска киргизилиши керек. Кайрадан, бул гайканы бекем болгуча буроо менен жасалат. Акыр-аягы, жүк ташуучу унаанын башкаруу валин кайра орнотуу керек. Жаңы подшипник орнотулса, жүк ташуучу машина кадимкидей иштеши керек.

Алмаштыруу Chevy жүк ташуучу унаанын подшипник адатта дифференциалдан келген ызы-чууну оңдоо үчүн жасалат. Тиштин подшипниги эскирип калса, дифференциал ызылдаган үн чыгарышы мүмкүн. Кээ бир учурларда, пиниондук подшипникти алмаштыруу дифференциалдан келген титирөөнү да оңдойт. Акыр-аягы, пинион подшипник алмаштыруу бир нече сааттын ичинде бүтүрө турган салыштырмалуу жөнөкөй иш болуп саналат. Тийиштүү инструменттер жана билимдер менен ар ким муну жасай алат.

Бирок подшипник деген эмне? Пиондук подшипниктер Chevy жүк ташуучу унаасынын иштеши үчүн маанилүү. Себеби алар жетектөөчү валды колдоого жардам берет. Тиштин подшипниги жетектөөчү валдын аягында жайгашкан жана аны өтө көп кыймылдатуудан сактоого жардам берет. Убакыттын өтүшү менен подшипниктердин эскилиги жетип, аларды алмаштыруу керек болот.

мазмуну

Пиондук подшипникти алмаштыруу канча турат?

Пиондук подшипниктер унаанын асма тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат жана алар жетектөөчү механизмди түз бойдон сактоого жардам берет. Бирок, убакыттын өтүшү менен, алар эскирип калышы мүмкүн жана бара-бара алмаштыруу керек болот. Тиштин подшипниктерин алмаштыруу баасы машинанын маркасына жана моделине жана механиктин эмгек акысына жараша өзгөрөт.

Жалпысынан алганда, тетиктер жана тетиктер үчүн 200 доллардан 400 долларга чейин акча төлөшүңүз керек. Бирок, жумуштун туура аткарылышын камсыз кылуу үчүн ар кандай оңдоолорду жасаардан мурун квалификациялуу механик менен кеңешүү сунушталат.

Дифференциалдык подшипникти кантип алып салуу керек?

Дифференциалдык пиниондун подшипниктерин алып салуу үчүн биринчи кадам октун валын алып салуу болуп саналат. Бул кыймылдаткыч валды дифференциалдан ажыратып, андан кийин дифференциалды а менен колдоо аркылуу ишке ашырылышы мүмкүн кабат джек. Октун вал алынып салынгандан кийин, кийинки кадам подшипник ташыгычтан кармап туруучу болтторду алып салуу болуп саналат.

Андан кийин дифференциалдык ташуучу корпустан ажыратылышы мүмкүн. Бул учурда, эски подшипниктер алынып, жаңылары менен алмаштырылышы мүмкүн. Акыр-аягы, дифференциалдык ташыгыч корпуска кайра орнотулат, ал эми октун огу жетектөөчү валга кайра кошулат. Бул кадамдарды аткаруу менен дифференциалыңыз жаңы сыяктуу болушу керек. Автоунаадан подшипникти кантип алып салуу керек экенин билүү машинасы бар ар бир адам үчүн маанилүү. Бул салыштырмалуу жөнөкөй процесс, бирок кээ бир атайын куралдарды жана билимди талап кылат.

Пиондук подшипникти кантип текшерсе болот?

Тиштин подшипниктерин текшерүүнүн бир нече жолу бар. Мунун бир жолу - машинаны көтөрүү жана аны стенддерге колдоо. Унаа колдоого алынгандан кийин, дөңгөлөктү кармап, аны алдыга жана артка жылдырууга аракет кылыңыз. Дөңгөлөктө кандайдыр бир ойноо бар болсо, бул подшипниктин эскиргендигин көрсөтүшү мүмкүн.

Тиштин подшипниктерин текшерүүнүн дагы бир жолу - машинаны сыноо үчүн алып баруу. Дифференциалдан келип чыгышы мүмкүн болгон кызыктай ызы-чууларга көңүл буруңуз. Эгер ызы-чуу чыкса, бул подшипник начар болуп жатканын жана жакын арада алмаштыруу керек экенин көрсөтүп турат.

Эскирген пиниондук подшипник кандай угулат?

Эскирген пиньондук подшипник, адатта, машине айдаган сайын катуураак ызы-чуу чыгарат. Кээ бир учурларда, ызы-чуу машине биринчи жолу иштетилгенде гана угулуп, бир нече мүнөттөн кийин жок болушу мүмкүн. Бирок, подшипник катуу эскирген болсо, ызы-чуу, адатта, убакыттын өтүшү менен начарлайт.

Эгерде сиз подшипнигиңиз эскирип калган деп ойлосоңуз, анда машинени квалификациялуу механикке алып барып, кароону суранганыңыз жакшы. Алар көйгөйдү аныктап, пиниондук подшипникти алмаштыруу керек болсо, сизге кабарлай алышат.

Пиниондук подшипниктерди канча убакытта алмаштыруу керек?

Пиниондук подшипниктер ар кандай унаанын, жүк ташуучу унаанын же жол тандабастын маанилүү бөлүгү болуп саналат. Алар жетектөөчү линияны жакшы иштөө тартибинде сактоого жардам берет жана дөңгөлөктөрдүн бир калыпта айлануусуна мүмкүндүк берет. Бирок, убакыттын өтүшү менен алар эскирип же бузулушу мүмкүн. Мындай болгондо, аларды мүмкүн болушунча тезирээк алмаштыруу маанилүү. Бирок пиниондук подшипниктер канча жолу алмаштырылышы керек? Жооп бир нече факторлордон көз каранды, анын ичинде сиз айдаган транспорттун түрү, аны канчалык көп колдонгонуңуз жана айдоо адаттарыңыз.

Жалпысынан алганда, көпчүлүк эксперттер ар бир 50,000 XNUMX миль же андан да көп пиниондук подшипниктерди алмаштырууну сунушташат. Эгерде сиз көп жолдон айдап жүрсөңүз же агрессивдүү айдасаңыз, аларды тез-тез алмаштырууга туура келиши мүмкүн. Тескерисинче, эгер сиз унааңызды сейрек колдонсоңуз же көбүнчө жакшы сакталган жолдордо айдасаңыз, алмаштыруунун ортосунда узакка бара аласыз. Акыр-аягы, пиниондук подшипниктериңизди канчалык тез-тез алмаштыруу керектигин эсептөө үчүн квалификациялуу механик менен кеңешкениңиз жакшы.

Дифференциалды өзгөртүү үчүн канча саат талап кылынат?

Өзгөртүүгө кеткен убакыттын көлөмү а дифференциал унаанын маркасына жана моделине жараша ар кандай болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, ишти аягына чыгаруу үчүн эки-төрт саат талап кылынат. Буга эски подшипникти алып салуу жана жаңысын орнотуу кирет.

Эгерде сиз дифференциалды өзгөртүү жөндөмүңүздү билбесеңиз, анда квалификациялуу механик менен кеңешкениңиз оң. Алар бул канча убакытка созуларын жана бул өз алдынча аракет кылуу керекпи же жокпу, эсептей алышат.

жыйынтыктоо

Тиштин подшипниктерин алмаштыруу кыйын иш эмес, бирок ал атайын шаймандарды жана билимди талап кылат. Эгер сиз Chevy жүк ташуучу унааңыздын подшипниктерин алмаштыруу керек болсо, бул блог постунда айтылган кадамдарды аткарыңыз. Бир аз убакыт жана күч менен жүк ташуучу унааңызды кайра жолго чыгарасыз. Бирок, эгерде сиз муну өз алдынча жасай алаарыңызга ишенбесеңиз, анда квалификациялуу механик менен кеңешкениңиз жакшы. Алар ишти тез аткарып, анын туура аткарылышын камсыз кылышат.

Автор жөнүндө, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогунун артында турган кумарлуу унаа энтузиаст. Автоунаа тармагында он жылдан ашык тажрыйбасы бар Перкинс автомобиль маркаларынын жана моделдеринин кеңири спектри боюнча билимге жана тажрыйбага ээ. Анын өзгөчө кызыкчылыктары аткаруу жана өзгөртүүгө байланыштуу, жана анын блогу бул темаларды терең камтыйт. Өзүнүн блогунан тышкары, Перкинс автомобиль коомчулугунун кадыр-барктуу үнү жана ар кандай автомобиль басылмаларына жазат. Анын унаалар боюнча ойлору жана пикирлери абдан популярдуу.