Stick Shift Truck кантип айдоо керек

Автоматтык трансмиссияга көнүп калган болсоңуз, таякчалуу жүк ташуучу унааны айдоо коркунучтуу болушу мүмкүн. Бирок, бир аз машыгуу менен, ал экинчи табиятка айланып кетиши мүмкүн. Бул макалада биз жүк ташуучу унааны кол менен айдоону үйрөнүүнү каалагандар үчүн жылмакай которуу боюнча көрсөтмө беребиз. Биз ошондой эле токтоп калуудан кантип сактануу жана жабыштырганды үйрөнүү үчүн канча убакыт керек экендиги боюнча кеңештерди сунуштайбыз.

мазмуну

баштоо

Кыймылдаткычты иштетүү үчүн, редуктор нейтралдуу абалда экенин текшериңиз, сол бутуңуз менен полдун тактайындагы муфтаны басыңыз, от алдыруу ачкычын күйгүзүңүз жана оң бутуңуз менен тормоз педальын басыңыз. Редукторду биринчи тиштүү тиштерге жайгаштырыңыз, тормозду бошотуңуз жана жүк ташуучу унаа кыймылдай баштаганга чейин муфтаны акырындык менен чыгарыңыз.

Smooth Shifting

Айдап бара жатып, редукторду алмаштыргыңыз келгенде муфтаны басыңыз. Редукторду алмаштыруу үчүн муфтаны түртүңүз жана редукторду каалаган абалга жылдырыңыз. Акырында, муфтаны бошотуп, газды басыңыз. Тоолорго чыкканда жогорку тиштүү тиштүү, адырлардан түшкөндө төмөнкү тиштүү тиштүү колдонууну унутпаңыз.

Биринчи берүүдөн экинчиге өтүү үчүн, муфта педалды ылдый басып, редукторду экинчи тиштүү кыймылга жылдырыңыз. Муну кылып жатканда, газ педалын бошотуңуз, андан кийин муфтаны анын туташканын сезгиче акырын бошотуңуз. Бул учурда, сиз машинеге газ бере баштаса болот. Унааны силкип албаш үчүн газ педалына жеңил тийүүнү колдонууну унутпаңыз.

Кол менен жүк ташуучу унааны үйрөнүү кыйынбы?

Кол менен жүк ташуучу унааны айдоо кыйын эмес, бирок ал практиканы талап кылат. Биринчиден, редуктор жана муфта менен таанышыңыз. Бутуңуз тормозду басып, муфтаны ылдый түртүңүз жана машинаны иштетүү үчүн ачкычты буруңуз. Андан кийин, машинеге газ бергенде муфтаны акырын бошотуңуз.

Кимдир бирөө таякчаны алмаштырууну үйрөнүү үчүн канча убакыт талап кылынарын болжолдоо кыйын. Кээ бир адамдар аны бир нече күндүн ичинде түшүнүшү мүмкүн, ал эми башкаларга бир нече жума керек болушу мүмкүн. Көпчүлүк адамдар бир же эки жуманын ичинде негиздерин түшүрүшү керек. Андан соң рулда машыгуу жана ишенимге ээ болуу гана калды.

Токтоп калуудан качуу

Жарым жүк ташуучу таякчанын нөөмөтүн токтотуп коюу кадимки унааны токтотконго караганда алда канча оңой. Токтоп калбаш үчүн, Джейк тормозун колдонуу менен RPM ылдамдыгын жогорулатыңыз. Jake Brake - бул жүк ташуучу унааны тормозсуз жайлатуучу, RPM ылдамдыгын кармап турууга жана токтоп калуудан сактанууга жардам берген түзүлүш. Жейк тормозун иштетүү үчүн тормоздоодон мурун ылдыйкы тиштүү тиштерге ылдый түшүрүңүз жана газ педалын басыңыз. Тормозду кармап туруу үчүн, андан да төмөн тиштүү ылдый ылдый жүк ташуучу унаа токтоп калган.

жыйынтыктоо

Таякча менен жүк ташуучу унааны айдоо кээ бир машыгуу менен оңой жана жагымдуу болушу мүмкүн. Баштоо үчүн, нейтралдуу абалда экениңизди текшериңиз, полдун тактайындагы муфтаны басып, от алдыруу ачкычын күйгүзүңүз жана редукторду биринчи тишке коюңуз. Тоолорго чыкканда жогорку тиштүү тиштүү, адырлардан түшкөндө төмөнкү тиштүү тиштүү колдонууну унутпаңыз. Жүк ташуучу унааны кол менен айдоо практиканы талап кылат жана аны түшүнүү оңой. Сабырдуулук жана көнүгүү менен сиз кыска убакыттын ичинде профессионалдай айдай аласыз.

Автор жөнүндө, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогунун артында турган кумарлуу унаа энтузиаст. Автоунаа тармагында он жылдан ашык тажрыйбасы бар Перкинс автомобиль маркаларынын жана моделдеринин кеңири спектри боюнча билимге жана тажрыйбага ээ. Анын өзгөчө кызыкчылыктары аткаруу жана өзгөртүүгө байланыштуу, жана анын блогу бул темаларды терең камтыйт. Өзүнүн блогунан тышкары, Перкинс автомобиль коомчулугунун кадыр-барктуу үнү жана ар кандай автомобиль басылмаларына жазат. Анын унаалар боюнча ойлору жана пикирлери абдан популярдуу.