Самосвалга шагыл жүктөө канча турат?

Жашылдандырууга келсек, шагыл өзүнүн ар тараптуулугу жана арзандыгы менен популярдуу. Ал ар кандай түстөрдө келет жана корооңузга бир нече түрдүү көрүнүштөрдү түзө алат. Ал эми шагыл ташыган самосвал канча турат?

мазмуну

Шагылдын баасы 

Шагыл – унаа жолдорунан тартып дренажга чейин көп колдонулуучу арзан курулуш материалы. Шагылдын баасы таштын түрүнө, көлөмүнө жана жүрүү аралыкка жараша болот. Бул, адатта, 10 миль чейин жеткирүү, анын ичинде бир тоннасына $ 50 $ 15 чейин, короо үчүн $ 75 $ 1, чарчы фут үчүн $ 3 $ 1,350, же жүк ташуучу жүк үчүн $ 10 чейин өзгөрөт.

Шагылды колдонуу

Шагыл көптөгөн курулуш долбоорлорунун маанилүү компоненти болуп саналат. Анын арзан баасы жана оңой орнотуу аны үй ээлери жана подрядчылар үчүн популярдуу тандоого айлантат. Аны жаңы жолду төшөө же корооңуздагы дренажды жакшыртуу үчүн колдонсо болот.

Самосвалда канча тонна шагыл бар?

Самосвал ташыган шагылдын көлөмү анын өлчөмүнө жараша болот. Адатта, чоңураак самосвалдар болжол менен 28,000 14 фунт же 13,000 тоннага жакын жүктү көтөрө алат, ал эми кичине самосвалдар 15,000 6.5-7.5 XNUMX фунт же XNUMX XNUMX тоннаны ташыйт. Жүктүн салмагы ташылып жаткан шагылдын түрүнө жараша да ар кандай болушу мүмкүн. The жүктүн көлөмү жана салмагы самосвалдын салмагын аныктайт кубаттуулугу.

Жол үчүн эң арзан шагыл

Жолдор үчүн эң арзан шагыл варианттары - майдалагыч, майдаланган кабыктар, майдаланган бетон, шифер чиптери, кайра иштетилген. асфальт, жана буурчак шагыл. Карьерден дүңүнөн сатып алганда, булардын бардыгы короого 15 доллардан 30 долларга чейин же чарчы фут үчүн 1 доллардан азыраак турат. Майдалагычты иштетүү эң арзан вариант, андан кийин майдаланган кабыктар. Майдаланган бетон кийинки эң арзан вариант, андан кийин шифер чипсы. Кайра иштетилген асфальт жана буурчак шагыл - эң кымбат варианттар. Бирок, бул параметрлердин баары жаңы шагыл сатып алуу алда канча арзан болот.

15 тонна шагыл канча аралыкка түшөт?

Он беш тонна шагыл 11.1 куб ярд шагылга барабар, эгерде сиз стандарттуу 1620 дюймдук шагыл катмарын төшөп жатсаңыз, ал болжол менен 180 чарчы фут же 2 чарчы ярдды камтыйт. Чоңураак аянт үчүн, мисалы, 150 чарчы метр, шагылдан бир аз тереңирээк катмарды колдонушуңуз керек. Акыр-аягы, сизге керек болгон жабуунун көлөмү катмардын тереңдигине жана сиз жаап жаткан аймактын өлчөмүнө жараша болот.

Бир жүк ташыган шагыл канчага барат? 

Шагылдын көлөмү анын канчалык алыска бара тургандыгына олуттуу таасир этет. Гид катары 2 дюймдук тереңдикти колдонуп, 1/4-1/2 дюймдук шагыл тоннасына 100 чарчы футту, ал эми 1/2-1 дюймдук шагыл тоннасына 90 чарчы футту түзөт. 1 1/2 2 дюйм шагыл тоннасына 80 чарчы футту гана камтыйт. Сиздин шагыл тандоодо, бул эске алуу үчүн шектенбесек болот.

100 футтук жол үчүн мага канча тонна шагыл керек? 

Стандарттык 100-футтук жол үчүн сизге болжол менен 15.43 тонна шагыл керек болот, бул сизге 4 дюйм тереңдикте шагыл катмарын берет. Эгер сиз 150 фут жолду пландаштырып жатсаңыз, анда сизге 23.15 тонна шагыл керек болот; 200-футтук жол үчүн, болжол менен 30.86 тонна керек болот. Бул болжолдуу маалыматтар жана сиздин чыныгы муктаждыктарыңыз жолдун тереңдигине жана сиз тандаган шагылдын түрүнө жараша өзгөрүшү мүмкүн.

Бетон ташуучу машиналар эмнеси менен өзгөчө?

Бетон ташуучу унаалар ар кандай курулуш объектисинин маанилүү компоненти болуп саналат. Алардын уникалдуу дизайны бетон дайыма жаңы жана колдонууга даяр экендигин камсыздайт. 

Үзгүлтүксүз аралаштыруу үчүн айлануучу барабан

Бетон ташуучу унаанын эң көрүнүктүү өзгөчөлүктөрүнүн бири анын айлануучу барабаны. Барабан бетонду ташып баратканда үзгүлтүксүз аралаштырууга мүмкүндүк берип, анын жаңы жана ишке жарамдуу болушун камсыздайт. Барабан, адатта, оор болоттон жасалган. Бетонду жакшылап аралаштыруу үчүн эки тарапка тең айланып кете алат.

Төгүлүп калбоо үчүн иштелип чыккан

Бетон жүк ташуучу унаанын дагы бир маанилүү өзгөчөлүгү - анын конструкциясы, ал кыймылда турганда бетондун төгүлүшүнө жол бербөөгө багытталган. Барабан жүк ташуучу унаанын шассисине бекем бекитилет, ал бетондун толук жүкүнүн салмагына туруштук берүү үчүн курулган. Жүк ташуучу унаанын тормоздору толугу менен жүктөлгөн учурда да унааны коопсуз токтотуу үчүн жасалган.

Инженердикти баалайбыз

Бетон ташуучу машиналарды кадимкидей эле кабыл алуу оңой. Ошентсе да, бул машиналарды долбоорлоого жана курууга кирген инженерия чындап эле укмуш. Айлануучу барабандан шассиге жана тормозго чейин ар бир тетик жүк ташуучу унаанын коопсуз жана натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн кылдат иштелип чыккан. Ошентип, кийинки жолу жолдо бетон ташуучу унааны көргөнүңүздө, бул кубаттуу машиналарды жасоого кирген бардык инженерияны баалап бир аз убакыт бөлүңүз.

жыйынтыктоо

Шагыл курулуш долбоорлору үчүн популярдуу тандоо болушу мүмкүн. Ошентсе да, бетон жүк ташуучу унаалар коопсуз, бышык жана функционалдык структураларды курууда маанилүү ролду ойнойт. Алардын уникалдуу өзгөчөлүктөрү, мисалы, айлануучу барабан жана төгүлбөй турган дизайн аларды уникалдуу кылат. Бул өзгөчөлүктөрдү түшүнүү бизге бул күчтүү машиналарды жасоого кирген инженерияны баалоого жардам берет.

Автор жөнүндө, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогунун артында турган кумарлуу унаа энтузиаст. Автоунаа тармагында он жылдан ашык тажрыйбасы бар Перкинс автомобиль маркаларынын жана моделдеринин кеңири спектри боюнча билимге жана тажрыйбага ээ. Анын өзгөчө кызыкчылыктары аткаруу жана өзгөртүүгө байланыштуу, жана анын блогу бул темаларды терең камтыйт. Өзүнүн блогунан тышкары, Перкинс автомобиль коомчулугунун кадыр-барктуу үнү жана ар кандай автомобиль басылмаларына жазат. Анын унаалар боюнча ойлору жана пикирлери абдан популярдуу.