2010 Ford F150 сүйрөө кубаттуулугу колдонмо

Эгер сизде 2010-жылы чыккан Ford F150 унаасы болсо жана анын сүйрөө жөндөмдүүлүгүнө кызыксаңыз, сиз туура жердесиз. Бул макалада 2010 Ford F150 Колдонуучунун Колдонмосунун жана Трейлер сүйрөө боюнча колдонмонун брошюрасынын негизинде сүйрөө жөндөмдүүлүгү, пакеттери жана конфигурациялары ар тараптуу талданат.

Автоматтык трансмиссия жүк ташуучу унаалар үчүн чиркегичтерди тартуунун максималдуу кубаттуулугу 5,100дөн 11,300 фунтка чейин. Бирок, бул салмактарды жайгаштыруу үчүн сизге Оор жүк тартуу пакети, трейлер сүйрөө пакети же Макс трейлер сүйрөө пакети керек болот. Бул пакеттер жок болсо, трейлериңиз 5,000 фунттан ашпашы керек.

Форд ар кандай сүйрөө үчүн тилдин салмагы чиркегичтин салмагынын 10% ашпоого тийиш деп сунуш кылат. Бул салмак бөлүштүрүүчү тосмо жок тилдин салмагы 500 фунттан ашпашы керек дегенди билдирет.

Ар дайым сиздин колдонмоңузга кайрылыңыз же жергиликтүү дилериңизге кайрылыңыз, сиздин унааңызга тиешелүү сүйрөө жөндөмдүүлүгүн жана керектүү жабдууларды ырастаңыз.

машина Кабинанын өлчөмү Bed Көлөм Октун катышы Тартуу сыйымдуулугу (фунт) GCWR (фунт)
4.2 L 2V V8 Кадимки такси 6.5 и 3.55 5400 10400
4.2 L 2V V8 Кадимки такси 6.5 и 3.73 5900 10900
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 и 3.31 8100 13500
4.6 L 3V V8 SuperCab 6.5 и 3.55 9500 14900
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 и 3.15 8500 14000
5.4 L 3V V8 SuperCrew 5.5 и 3.55 9800 15300

мазмуну

1. Тримдер

2010-жылкы Ford F150 сериясы ар бири ар кандай варианттары жана косметикалык толуктоолор менен 8 трим деңгээлин сунуштайт:

  • XL
  • XLT
  • FX4
  • Лариат
  • Падыша Ранч
  • платина
  • STX
  • Harley-Davidson

2. Кабинанын жана керебеттин өлчөмдөрү

2010 F150 үч кабина түрү бар: кадимки/стандарттык, SuperCab жана SuperCrew.

The кадимки кабина жалгыз өзгөчөлүктөрү бир катар отургучтар, ал эми SuperCab жана SuperCrew экөө тең жүргүнчүлөрдү эки катарга батыра алат. SuperCab узундугу, арткы орундуктун мейкиндиги жана арткы эшиктин өлчөмдөрү боюнча SuperCrewден кичине.

2010 F150 үчүн үч негизги керебет өлчөмү бар: кыска (5.5 фут), стандарттык (6.5 фут) жана узун (8 фут). Бардык керебет өлчөмдөрү ар бир кабина өлчөмү же трим деңгээли менен жеткиликтүү эмес.

3. Пакеттер

Форд чиркегичтердин максималдуу сыйымдуулугу 5,000 фунттан ашпоого тийиш экендигин белгилейт, эгерде сизде төмөнкү пакеттердин бири болбосо:

Оор жүк жүктөө пакети (код 627)

  • 17 дюймдук жогорку сыйымдуулуктагы болот дөңгөлөктөрү
  • Оор жүктөгүч амортизаторлор жана рамка
  • Жаңыртылган булактар ​​жана радиатор
  • 3.73 октун катышы

Бул пакет 8 фут керебети жана 5.4 л кыймылдаткычы бар XL жана XLT Regular жана SuperCab моделдеринде гана жеткиликтүү. Ал ошондой эле Max Trailer Tow пакетин талап кылат.

Трейлер сүйрөө пакети (код 535)

  • 7-зым жип
  • 4/7-пин туташтыргыч
  • Кабыл алгыч
  • Трейлер тормозунун контроллери

Макс трейлер сүйрөө пакети (53 миллион)

кубалоо Кабинанын түрү Bed Көлөм таңгак Октун катышы Тартуу сыйымдуулугу (фунт) Тартуу сыйымдуулугу (кг) GCWR (фунт) GCWR (кг)
4 × 2 SuperCrew 5 и Макс трейлер сүйрөө пакети (53 миллион) 3.55 9500 4309 14800 6713
4 × 4 SuperCrew 6.5 и - 3.73 11300 5126 16700 7575
4 × 4 SuperCrew 6.5 и - 3.31 7900 3583 14000 6350
4 × 4 SuperCrew 6.5 и - 3.55/3.73 9300 4218 15000 6804
4 × 4 Heavy Duty SuperCrew 6.5 и Max Trailer Tow Package 3.73 11100 5035 16900 7666

жыйынтыктоо

2010-жылы чыккан Ford F150 унааңыздын сүйрөө жөндөмдүүлүгүн түшүнүү оор жүктөрдү коопсуз жана натыйжалуу ташуу үчүн абдан маанилүү. Бул макалада берилген маалымат жүк ташуучу унааңыздын мүмкүнчүлүктөрү жөнүндө негизделген чечим чыгарууга жардам бериши керек. Конкреттүү маалымат жана сунуштар үчүн ар дайым ээсиңиздин нускамасына кайрылыңыз же жергиликтүү дилериңизге кайрылыңыз.

Автор жөнүндө, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогунун артында турган кумарлуу унаа энтузиаст. Автоунаа тармагында он жылдан ашык тажрыйбасы бар Перкинс автомобиль маркаларынын жана моделдеринин кеңири спектри боюнча билимге жана тажрыйбага ээ. Анын өзгөчө кызыкчылыктары аткаруу жана өзгөртүүгө байланыштуу, жана анын блогу бул темаларды терең камтыйт. Өзүнүн блогунан тышкары, Перкинс автомобиль коомчулугунун кадыр-барктуу үнү жана ар кандай автомобиль басылмаларына жазат. Анын унаалар боюнча ойлору жана пикирлери абдан популярдуу.