Çima Kamyona Min Diheje Gava ku Ez Bişkînim?

Frenên kamyonê ji ber çend sedeman dikarin têk biçin. Frênên westayî û şokên xirab sedemên herî gelemperî hejandinê ne. Di hin rewşan de, dibe ku sekinandin jî berpirsiyar be. Ji bo teşhîskirina pirsgirêkê, çêtir e ku hûn kamyona xwe bibin ba mekanîkek ku dikare pirsgirêkê nas bike û çareser bike.

Contents

Frenên westiyayî û şokên xerab

Ger frenên we qelibin, ew ê baş nexebitin, û we kamyon dikare biheje gava ku tu firnê. Di heman demê de dema ku hûn fren dikin, şokên xirab jî dikarin bibin sedema lerzînê, nemaze ger ku ew westiyabin û nikaribin bermikên di rê de bihelînin.

Pirsgirêkên Suspension

Ger di rawestana kamyona we de pirsgirêk hebin, wek nelihevkirin, ev jî dibe sedema hejandinê dema ku hûn firnê dikin. Pêdivî ye ku meriv van pirsgirêkan bi zûtirîn dem were çareser kirin da ku zirarê nede.

Meriv çawa Rotorên Warped rast dike

Rotorên şikestî dikarin bibin sedemek din a hejandinê dema ku hûn şikestin. Bi demê re, rotor dikarin ji ber xitimandin û girtina germahiyên zêde xiş bibin. Ger hûn gava ku hûn frenê dixin lerzê an dihejin, dibe ku rotorên we sûcdar bin. Hûn dikarin mekanîkek ku rotoran ji nû ve derxîne an wan bi tevahî biguhezîne. Bi hevdemî guheztina pêlên frenê bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku pê ewle bibin ku frenên we bi bandor dixebitin.

Ma Rotorên paşîn dikarin bibin sedema hejandinê?

Rotorên paşîn dikare bibe sedema pirsgirêkên firnê lê nehejîne. Rotorên pêşîn rêwerzê kontrol dikin, dema ku rotorên paşîn tenê pedala frenê birêve dibin. Ger dema ku hûn şikestin dihejin, îhtîmal e ku ew ji ber pirsgirêkek bi rotorên pêş de be.

Çend lêçûn e ku meriv Rotorek biguhezîne?

Li şûna rotorek dikare pêşniyarek biha be. Rotor di navbera 30 û 75 dolaran de ye, lê lêçûnên kedê dikare di navbera 150 û 200 dolaran de ji her eksê re be, ji bilî 250 û 500 dolarên din ji bo pêlên frenê. Mesrefa rastîn dê bi çêkirin û modela kamyona we, û her weha rêjeyên kedê li devera we ve girêdayî be. Heke hûn bi pirsgirêkên frensê re rû bi rû ne, çêtir e ku hûn wan zûtir ji dereng çareser bikin da ku ji surprîzên biha yên potansiyel dûr nekevin.

Xelasî

Heke hûn dibînin ku ya we kamyon diheje gava ku hûn şikestin, îhtîmal e ku ew ji ber rotorên ziravkirî be, ku dikare bi lênihêrîn û lênihêrîna rast ve were çareser kirin. Dema ku ev pirsgirêk bi gelemperî ne sedemek fikar e, mekanîzmayek jêhatî divê kontrol bike ka pirsgirêk giran e. Bi girtina tedbîrên pêşîlêgirtinê, hûn dikarin ji xetereya lerzê ya dema firnê dûr bixin û rotorên xwe di rewşek baş de bihêlin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.