Çima ajokarên kamyonan guhê xwe li xwe dikin?

Ajokarên kamyonan ji ber çend sedeman, di nav de ewlehî, ragihandin, û şahî, guhên xwe li xwe dikin. Di vê postê de, em ê van sedeman bi hûrgulî nîqaş bikin.

Ewlehî yek ji sedemên sereke ye ku ajokarên kamyonan guhên xwe li xwe dikin. Headset rê dide ajokarên kamyonan ku herdu destên xwe li ser çerxê bihêlin, bihêle ku ew bêtir bala xwe bidin rê û derdora xwe. Wekî din, ew ajokarên kamyonan dihêlin ku bi ajokarên din re têkilî daynin Radyoya CB an jî têlefon bêyî ku çavên xwe ji rê bigirin.

Sedemek din ku ajokarên kamyonan li xwe dikin mîkrofon ew e ku meriv bi ajokarên din re têkildar bimîne. Ev bi taybetî ji bo barkêşên dûr û dirêj ên ku ji bo demên dirêj diajot girîng e. Headset rê dide ajokarên kamyonan ku di rê de bi şandin, ajokarên din û malbatên wan re têkilî daynin.

Di dawiyê de, gelek ajokarên kamyonan ji bo mebestên şahiyê guhên xwe li xwe dikin. Guhdariya muzîkê an pirtûkên dengî dibe alîkar ku dem derbas bibe û demjimêrên dirêj ên li ser rê xweştir bibe.

Contents

Cureyên Headsets Driver Truck

Du celebên sereke yên guhên ajokarên kamyonê hene: mono û binaural. Serguhên Monaural tenê yek guhek heye, ku dihêle bikarhêner dengê hawîrdorê mîna trafîkê û dengê motorê bibihîze. Serguhên Binaural du guhên xwe hene, ku kalîteya deng çêtir peyda dikin û ji dengê derveyî veqetînin. Lêbelê, ew dikarin bihatir û girantir bibin.

Sermaseya çêtirîn ji bo ajokerek kamyonê dê bi tercîh û hewcedariyên kesane ve girêdayî be. Ger kalîteya deng pêdivî ye, guhek binaural tê pêşniyar kirin. Ger pêdivî ye ku ajokar bikaribe dengê derveyî bibihîze, guhezek monaural bijarek çêtir e. Girîng e ku meriv serêşokek hilbijêrin ku bi demjimêrên dirêj lixwekirina rehet be û xwedan jiyana bateriya baş e.

Çima Kamyonvan Çirayên Xwe Dipelixînin?

Ajokarên kamyonan bi gelemperî roniyên xwe dişewitînin da ku pesnê şofêrê din ê ku tiştek arîkar kiriye nîşan bidin, mîna ku di rewşek seyrûsefera qerebalix de cîh çêkin. Di van rewşan de, zû û hêsantir e ku roniyên trailer bişewitînin li şûna ku paceyê bixin xwarê û bihejînin.

Karkerên kamyonan jî roniyên xwe bikar tînin da ku ajokarên din ji xetereyên potansiyel hişyar bikin, wek heywanên li ser rê an qezayan. Di heman demê de dibe ku ew roniyên xwe bişewitînin da ku bala kesekî bikşînin, wek mînak dema ku ew wesayitek bi çirayên wê vegirtî dibînin.

Ma ajokarên kamyonan dikarin di dema ajotinê de guhên xwe li xwe bikin?

Divê ajokarên kamyonan di dema ajotinê de guhên xwe li xwe nekin. Digel ku li Dewletên Yekbûyî di derbarê guh û ajotinê de rêziknameyên federal tune ne, pir dewletan li dijî wan qanûn hene. Ev e ji ber ku guhêk dikare ajokaran ji bihîstina dengên girîng ên mîna horn û sirenan dûr bixe. Wekî din, guhên dengbêjan dikarin bihîstina wesayîtên din ên li ser rê dijwar bikin, ku bibe sedema qezayan. Digel ku hin dewlet rê didin ajokarên kamyonan ku guhên monofonîk li xwe bikin (tenê guhek pê ve girêdayî ye), ew bi gelemperî nayê pêşniyar kirin.

Ajokarên Kamyonan Çawa Bi Hevûdu re Têkilî Dikin?

Ajokarên kamyonan di serî de radyo û têlefonên CB bikar tînin da ku bi hevûdu re têkilî daynin. Radyoyên CB xwedan dorhêla kurt in, karanîna wan li hin deverên herêmî sînordar dike. Têlefonên smart di ragihandina barkêşan de bêtir berbelav in, ku ajokar dihêle ku bi ajokarên din re biaxivin heya ku her du jî îşaretek wan hebe.

Ajokarên kamyonan jî dikarin sepanan bikar bînin da ku bi hev re têkilî daynin. Serlêdana herî populer Trucky e, ku xwedan pergalek mesajê, şopandina GPS-ê, û platformek medyaya civakî ye ku şofêrên kamyonan dikarin pê ve girêbidin. Ev sepan ji bo ajokarên kamyonan arîkar e ji ber ku ew ji wan re dibe alîkar ku di rê de jî girêdayî bimînin.

Ma Karkerên Kamyonê Tenê ne?

Kamyonek li Dewletên Yekbûyî pîşesaziyek girîng e, ku berpirsiyar e ku rojane bi mîlyonan dolar kelûpelan li seranserê welêt veguhezîne. Lêbelê, dema ku barkêş di domandina aboriyê de rolek girîng dilîzin, ew pir caran wiya li ser hesabê jiyana xwe ya kesane dikin. Karkerên kamyonan bi rojan an hefteyan ji malê dûr in, ji ber vê yekê domandina têkiliyên bi malbat û hevalên xwe re dijwar e.

Digel vê yekê, ji ber tevgera wan a domdar, ew bi gelemperî nebûna derfetên ku bi hevkarên xwe re têkiliyên nêzîk pêşve bibin. Ji ber vê yekê, gelek barkêşan xwe îzole û tenê hîs dikin. Dibe ku hin kes di pirtûk, muzîk, an celebên din ên şahiyê de rehetiyê bibînin, hinên din jî dikarin berê xwe bidin narkotîkan an alkolê da ku bêhtengî û tenêtiya jiyana li ser rê sivik bikin.

Xelasî

Ajokarên kamyonan ji bo aboriyê bingehîn in, lê ew bi gelemperî neçar in ku jiyana xwe ya kesane feda bikin da ku karê xwe bikin. Ev dikare bibe sedema tenêtî û îzolasyonê, ku dikare bibe dijwar. Lêbelê, awayên şerkirina van hestan hene, wek mînak mayîna bi malbat û hevalan re, guhdarîkirina muzîkê, an karanîna serîlêdanên mîna Trucky. Digel vê yekê, ajokarên kamyonan divê her gav baldar bin da ku ji balkêşan dûr nekevin, wek girtina guhên an têlefonên xwe.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.