Strut li ser kamyonek çi ye?

Strut beşek pergala sekinandina kamyonek e ku bi peydakirina piştgirîya strukturel re dibe alîkar ku wesayît aram bimîne. Bê bazdan, kamyonek dikare li dora xwe bizivire, ajotinê xeternak dike. Ji bo ku ewlehiya wesayîta xwe bicîh bikin, birêkûpêk bi rêkûpêk vekolîn bikin û heke zirarê bibînin an jî şil biherikin wan tamîr bikin an biguhezînin. Ji bo alîkariya teftîşan an tamîrkirinê bi mekanîkek jêhatî re têkilî daynin.

Contents

Çend lêçûn e ku meriv strûtek biguhezîne?

Guheztina stûyê bi gelemperî erzan e, lê lêçûn bi çêkirin û modela kamyonê ve girêdayî ye. Bi navînî, guheztinek yekane di navbera 150 û 450 $ de lêçûn, dema ku her du strûk di navbera 300 û 900 $ de lêçûn. Mesrefa kedê faktorek bingehîn e ku meriv dema ku ji bo vê tamîrê budceyê tête hesibandin.

Kamyonan şok an stûn hene?

Li ser hemû kamyonan şoq û strût nînin; hin sêwiranên suspensionê kaniyên cihê û şokê bi kar tînin. Berî ku hûn hewl bidin ku hûn tamîrkirin an veguheztinan bikin, pêdivî ye ku hûn celeb pergala sekinandina wesayîta xwe zanibin. Şok bandora kulm û qulikan, dema ku diqelişe piştgiriya avahîsaziyê bidin ji bo pergala sekinandinê.

Ez Çawa Dizanim Ger Strûtên Min Xerab in?

Ger kamyona we dema ku hûn li ser gemaran diajotin an di dema zivirî de ji aliyek ber bi aliyekê ve dihejin, kamyona we diheje an xwe diherikîne, an jî ger lastîkên we neyeksan dikevin, ev dikarin bibin nîşanek ku pêdiviya we bi guheztinê heye. Ger hûn guman dikin ku strûkên we xirab in, kamyona xwe ji bo teftîşê bibin ba mekanîkek jêhatî.

Çend caran Divê Struts bêne guhertin?

Pêdivî ye ku strût her 50,000 mîl bêne guheztin, lê ev hejmar dikare li gorî çêkirin û modela kamyona we cûda bibe. Her çend salan carek strûkên xwe ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve werin kontrol kirin da ku ew di rewşek baş de ne.

Çi Diqewime Dema ku Strut Derkeve?

Dema ku stûnek derdiket, rêwerziya kamyona we dikare bandor bibe, girtina rê dijwar dike û di encamê de rêveçûn an jî rêwergirtinê zêde dibe. Ev dibe sedema qezayan. Strut hatine sêwirandin da ku tevgera jor-û-xwarê ya suspensionê bitemirînin, ji ber vê yekê dema ku ew derkevin dê suspension bi bandor nexebite.

Ma Struts Hêjayî Guhestinê ne?

Pêdivî ye ku strût tenê werin guheztin ger zirar dîtine an şil biherike. Di hin avhewa de, ew jî dikarin ziwa bibin. Ger kamyona we bazdide an ber bi jêr ve diçe, an ger mekanîkek dibîne ku strûk xera bûne an şil diherike, dem hatiye ku wan biguhezînin. Ger ew bi tevayî di rewşek baş de bin, ji nû ve avakirina wan bi mor û rûnê nû vebijarkek e. Lêbelê, guheztina wan di siwarbûn û birêvebirina kamyona we de veberhênanek hêja ye.

Xelasî

Strûkên kamyonê ji bo peydakirina rêwîtiyek rehet û hilgirtina çêtirîn pir girîng in. Heke hûn guman dikin ku pirsgirêkên strûkên xwe hene, pêdivî ye ku ew ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve werin kontrol kirin. Guhertina strûkan her 50,000 mîlan tê pêşniyar kirin ku rewşa wan baş bimîne. Ji bo ku başbûna strûkên wesayîta xwe bicîh bikin, bikin adet ku ew bi rêkûpêk ji hêla mekanîzmayek jêhatî ve werin kontrol kirin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.