Meriv çawa Kamyonek UPS-ê ajot

Heke hûn kariyerek dijwar û xelatdar dixwazin, bifikirin ku bibin ajokarek UPS. Di vê posta blogê de, em ê bingehên çawa ajotina kamyonek UPS-ê fêrî we bikin. Em ê her tiştî ji vekirina kamyonê bigire heya radestkirinê veşêrin. Ji ber vê yekê, heke hûn dixwazin di derbarê vê pîşeya balkêş de bêtir fêr bibin, xwendinê bidomînin!

Contents

Destpêkirin

Ajotin a kamyonê UPS ji ya ku hûn difikirin hêsantir e. Yekem tiştê ku divê hûn bikin ev e ku hûn xwe bi kamyonê nas bikin. Li dora wê bimeşin da ku ji mezinahiya wê hîs bikin. Dûv re, li ser kursiya şofêrê rabin û xwe rakin. Pêngava din vekirina kamyonê ye. Ji bo kirina vê yekê, mifteyê têxin nav pêlavê û wê bizivirînin rewşa "ser". Dema ku kamyon li ser be, hûn ê cûrbecûr pîvan û ronahiyan li ser dashboardê bibînin. Vana hemî normal in, ji ber vê yekê netirsin.

Berî ku ajotin, neynikên xwe kontrol bikin da ku pê ewle bin ku ew di pozîsyona rast de ne, ji we re dîmenek baş a riya li pişt we dide. Naha, hûn amade ne ku dest bi ajotinê bikin!

Ajotina kamyonek UPS

Kamyonên UPS-ê bi veguheztinên destan ve têne stendine, ji ber vê yekê divê hûn kulm û guhêrbar bikar bînin da ku gemaran biguhezînin. Nimûneya pêlavê li ser pankartek li jor veguheztinê tê xuyang kirin, ji ber vê yekê berî ajotinê xwe pê nas bikin. Ji bo ku hûn dest bi tevgerê bikin, bi nermî li pedala bilezê bixin xwarê û kulçê berdin. Kamyon dê hêdî hêdî dest bi pêş de biçe.

Gava ku hûn ajotinê dikin, bala xwe bidin GPS-ê, ku dê ji we re bibe alîkar ku hûn cîhê xwe bigerin û radest bikin. Kamyonên UPS-ê di heman demê de xwedan taybetmendiyek bêhempa ye ku jê re "rawestana gerîdeya pakêtê" tê gotin. Ev dihêle hûn zû û bi hêsanî kamyonê rawestînin da ku hûn radestkirinê bikin. Ji bo ku hûn wê bikar bînin, berbi cîhê xwe ve bikişînin û bişkoja li ser tîrêjê bixin. Rawestandina gerîdeya pakêtê dê bixweber kamyonê bi tevahî rawestîne.

Piştî ku we radest kir, hûn dikarin vegerin navenda UPS-ê. Gava ku hûn amade ne ku park bikin, rawestgeha gerîdeya pakêtê bikar bînin da ku kamyonê bi tevahî rawestînin. Dûv re, motorê vemirînin û frena parkkirinê saz bikin. Bi pratîkê re, hûn ê di demek kurt de wekî pisporek radest bikin.

Çi Dem Digire Ku Berbi Ajokerek UPS-ê Biçe?

Bersiva vê pirsê bi çend faktoran ve girêdayî ye, di nav de pozîsyona weya heyî di nav UPS û tomara ajotinê de. Bi gelemperî, pir kesan çend sal digire ku ji hilgirê pakêtê berbi pozîsyonek ajokerê ve biçin. Lêbelê, heke we qeydek ajotinê ya paqij hebe û hewcedariyên laşî yên kar bicîh bînin, hûn dikarin zûtir rabin.

Pêdiviyên Ji bo Bûyîna Ajokerek UPS

Ajokarên UPS-ê ji hilgirtin û radestkirina pakêtan bi ewlehî û di wextê xwe de berpirsiyar in. Ji bo ku hûn bibin ajokerek UPS, divê hûn çend tiştan zanibin. Pêşîn, hûn hewce ne ku qeydek ajotinê ya paqij hebe. UPS dê ajokarên ku di qeydên wan de binpêkirin an qezayên liv û tevgerê ne bi kar bîne. Wekî din, hûn ê hewce bikin ku hûn bi fîzîkî karibin pakêtên giran rakin û wan li kamyonê bar bikin. Ajokarên UPS-ê bi gelemperî demjimêrên dirêj dixebitin, ji ber vê yekê divê hûn ji bo karek daxwazî ​​amade bibin.

Bifikirin ku hûn hewcedariyên xwe bicîh tînin û eleqedar in ku bibin ajokerek UPS. Di wê rewşê de, awayê çêtirîn ku meriv dest pê bike ev e ku meriv ji bo pozîsyonek wekî hilgirê pakêtê serlêdan bike. Ji wir, hûn dikarin di nav rêzan de hilkişin û di dawiyê de bibin ajokar. Hûn dikarin ji ajotina UPS-ê bi ked û dilsoziyê kariyerek çêbikin.

Ma hûn hewce ne ku hûn zanibin Meriv çawa Manual ji bo UPS-ê diajo?

Fêrbûna meriv çawa ajotina veguhezek destan ne hewce ye ku bibe ajokerek UPS. Kamyonên UPS-ê xwedan veguheztinên otomatîk in, ji ber vê yekê ajokar ne hewce ne ku zanibin ka meriv çawa bi destan xebitîne. Lêbelê, hebûna vê jêhatîbûnê dikare di hin rewşan de alîkar be, wek mînak dema serîlêdana kar û di dema perwerdehiyê de. Heke hûn dixwazin fêrbûna ajotina manualek fêr bibin, girtina qursek an du dikare ji bo bidestxistina vê jêhatîbûnê rêyek hêja be.

Ji bo Ajokerên UPS-ê Rêwiyan saz bikin 

Ajokarên UPS-ê bi gelemperî rêyên ku ew her roj dişopînin destnîşan dikin. Ev pratîk dihêle ku ajokar bi deverên ku ew teslîmî wan dikin nas bikin û ji wan re dibe alîkar ku radestkirina xwe bi bandor temam bikin. Her çend hin ajokarên UPS-ê carinan neçar in ku rêyên xwe sererast bikin, ew bi gelemperî heman rê û taxan bi rêkûpêk dişopînin.

Gelek Rawestan li ser Guhertina Ajofêr 

Di dema guheztina xwe de, ajokarên UPS-ê bi gelemperî gelek rawestgehan dikin. Hejmara rawestgehan bi mezinahiya riya ajokar û hejmara pakêtên ku divê radest bikin ve girêdayî ye. Pir ajokar rojane herî kêm 30 rawestgehan dikin, ku tê vê wateyê ku ew hewce ne ku pir caran li kamyonên xwe siwar bibin û derkevin. Ev kar dikare ji hêla fizîkî ve tê xwestin.

Saetên Karê Dirêj 

Ajokarên UPS-ê bi gelemperî demjimêrên dirêj dixebitin. Pir ajokar heftê di navbera 40 û 50 demjimêran de dixebitin, her çend hin dikarin li gorî hewcedariyên pargîdaniyê dirêjtir bixebitin. Mînakî, di demsala betlaneyê de, ajokarên UPS-ê dibe ku hewce bike ku heftê 60 demjimêran bixebitin da ku pê ewle bibin ku hemî pakêt di wextê xwe de têne radest kirin.

Xelasî 

Dema ku ajotina kamyonek UPS-ê ne dijwar e, pêdivî ye ku hûn çend tiştan zanibin berî ku hûn li pişt çerxê bisekinin. Ji ber ku kamyonên UPS-ê ji piraniya wesayîtên li ser rê mezintir in, girîng e ku hûn li derdora xwe haydar bin û bihêlin ku pir dem bidin firandin. Her gav qanûn û rêzikên trafîkê bişopînin û dema ajotinê di hewaya nebaş de hişyar bin. Bi hin pratîkê re, hûn ê di demek kurt de kamyonek UPS-ê wekî profesyonel bişopînin!

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.