Ji bo ku meriv bibe ajokarek kamyonek cinawir, pêdivî ye ku meriv destûrnameyek ajotinê ya bazirganî (CDL) ji Daîreya Wesayîtên Motorê ya herêmî (DMV) bistîne. Derbaskirina azmûnek ku jêhatîbûna rê û ewlehiya ajotinê vedigire ji bo wergirtina CDL hewce ye. Piraniya ajokaran kariyera xwe bi karkirina ji bo pargîdaniyek barkêşiyê dest pê dikin.
Dîsa jî, hin peymankarên serbixwe hilbijêrin, kamyonên xwe xwedî dikin û diparêzin. Bêyî rêyê, ajokarên kamyonên cinawir divê xwedan jêhatîbûna ajotinê ya hêja bin, pîşesaziya barkêşiyê bizanibin û bi rêxistin û bikêr bin da ku kamyon bi rêkûpêk bixebite.
Contents
Potansiyela Qezencê
Ajotina kamyona monster dikare qezencker be, digel ku dahatên herî mezin salane 283,332 $ tînin. Meaşê navîn ji bo ajokerek kamyonek cinawir 50,915 $ ye. Mîna her karekî, dahat bi ezmûn û asta jêhatîbûnê ve girêdayî ye. Bi perwerdehiya rast û bextewar, ajokar dikarin zû şeş jimareyan qezenc bikin. Naskirina potansiyela dahatiyê wê ji bo kesên ku li karekî payebilind bi gelek feydeyan digerin vebijarkek kariyera balkêş dike.
Destpêkirina di Monster Trucking de
Awayê çêtirîn ku meriv di barkêşiya cinawir de kariyerek dest pê bike ev e ji bo şirketek barkêşan dixebitin, dest bi barkêşek barhilgir dike, dûv re di rêzan de ber bi refên xwe ve diçe ku bibe ajokarê kamyonek cinawir. Lijneyên kar ên serhêl û têkiliyên rasterast ên pargîdanî ji bo peydakirina kar çavkaniyên hêja ne. Piştî ku pozîsyonek ewleh kir, meriv dikare bi kamyonek cinawir re dest bi pratîkê bike û heya ku bibe ajokar bixebite.
Ajotina kamyonek monster: Ne ji bo dilşikestî ye
Wehş kamyonên yekta Amerîkî ne forma motorsporê ku ji salên 1980-an vir ve populerbûna xwe bi dest xistiye. Naha ew werzîşek girîng e ku bi temaşevanên mezin û dravê xelata girîng heye. Lêbelê, ajotina kamyonek cinawir dijwar û ew qas tevlihev e ku Zanîngeha Monster Jam hate damezrandin da ku fêrî kesan bike ka meriv çawa wiya dike.
Li Zanîngeha Monster Jam, xwendekar ji kontrolkirina bingehîn a gerîdeyê bigire heya birêkûpêkek paşverû di kamyonek cinawir de her tiştî têne fêr kirin. Dibistan di heman demê de ji bo kesên ku dixwazin bi lez li pişt çerxa kamyonek cinawir bikevin qursên qezayê jî pêşkêşî dike. Piştî qedandina bernameyê, xwendekar dikarin jêhatîbûna xwe li pêş temaşevanek zindî li yek ji pêşandanên arena Monster Jam biceribînin.
Ji bo ku bibin ajokarek kamyonek cinawir, dilsozî, jêhatîbûn û dilxwaziya fêrbûnê hewce dike. Ew bi perwerdehiya rast û bextewar dikare bibe kariyerek têr û serfiraz. Lêbelê, pêdivî ye ku ji bîr mekin ku ajotina kamyonek cinawir ne ji dil e.
Dennis Anderson: Şofêrê kamyona monsterê ya herî bi pere di cîhanê de
Dennis Anderson şofêrê kamyonê cinawirê yê herî payedar ê cîhanê ye. Wî di destpêka salên 1980-an de dest bi pêşbaziyê kir û zû bi şêwaza ajotina xwe ya êrîşkar navek çêkir. Anderson di sala 2004-an de Fînala xwe ya yekem a Monster Jam ya Cîhanê bi dest xist û ji hingê ve çar şampiyoniyên din bi dest xist. Serkeftina wî ew kiriye yek ji ajokarên herî populer ên li ser qeraxê, û peymanên sponsorgeriyê û xercên xuyangê ew kiriye zilamek pir dewlemend. Ji bilî kariyera xwe ya kamyona cinawirê, Anderson xwediyê tîmek pêşbaziya dirt bike ya serketî ye û kar dike. Serweta wî 3 milyon dolar e.
Bihayek Kamyonek Monster Rastî Çiqas Diçe?
Kamyonên Monster Jam kamyonên xwerû yên sêwirandî ne ku giraniya wan herî kêm 10,000 pound e. Van kamyonan bi şokên ku rê didin wan 30 lingan li hewayê bizivirin û otomobîlan di binê lastîkên xwe yên mezin de biperçiqînin, ev kamyon bi navînî 250,000 dolar lêçûn. Afirandina rêgehek û bazdana li arene û stadyûmên ku mêvandariya Monster Jam dikin sê rojan ekîbek bi qasî 18-20 demjimêran digire. Digel ku veberhênana destpêkê dibe ku zêde be, kamyonên Monster Jam formek şahiyê ya bêhempa pêşkêşî dikin ku dê temaşevanên ji her temenî heyecan bike.
Ma hêja ye ku meriv xwedan kamyonek monster be?
Dema ku kamyonên cinawir gelek kêf û veberhênanek mezin in, heke hûn difikirin ku kamyonek bikirin, hûn hewce ne ku lêçûna kamyonê, lêçûna gazê û lêçûna lênihêrînê bifikirin. Pêdivî ye ku hûn di heman demê de dema ku ji bo çêkirin û domandina rêgezek hewce dike faktor bikin. Di dawiyê de, ew ê ji we re bibe alîkar ku hûn bifikirin ka hûn amade ne ku bi qezayên neçar re mijûl bibin.
Tevî mezinahiya xwe ya girseyî, kamyonên cinawir hîn jî ji pirsgirêkên mekanîkî û qezayan re xeternak in. Di sala 2017an de, ji ber ku kamyonên wan di dema bazdanê de li hev qelibîn, gelek ajokar birîndar bûn. Ji ber vê yekê, dema ku xwedan kamyonek cinawir dikare pir kêfxweş be, divê hûn pê ewle bin ku hûn ji veberhênanê re amade ne; Wekî din, dibe ku hûn di rewşek ku hûn nikaribin ragirin bin.
Xelasî
Bûyîna ajokarek kamyonek cinawir serpêhatiyek dijwar e. Ew bi salan perwerde, pratîk, û dilxwaziyek ji bo rîskan hewce dike. Lê ew dikare bibe kariyerek dilxweşker ji bo kesên ku ji bo dijwariyê ne. Bifikirin ku hûn xwedî azwerî û biryardar in. Di wê rewşê de, hûn dikarin rojekê xwe li pişt çerxa kamyonek girs bibînin, elaletên temaşevanên dilşad bikin.
