Ji bo Kamyonek Nû Çiqas?

Ev pirsek e ku van rojan pir kes dipirsin ji ber ku aborî di rewşek dijwar de ye û mirov li rêyên teserûfa drav digerin. Kirîna kamyonek nû ne tiştê herî erzan e li cîhanê, lê rê hene ku meriv peymanek baş bi dest bixe.

Li gorî daneyên Kelley Blue Book, bihaya navîn a kamyonek nû di Hezîrana 38,361-an de 2020 dolar bû. Lêbelê van rojan, daneyên KBB destnîşan dike ku lêçûna navîn a kamyonek nû bi qasî 41,105 $ ye. Ev yek ji sedî 7.20 zêdebûnek di bihayê navînî ya kamyonek nû de tenê di salekê de nîşan dide. Ev ketina girîng dibe ku ji ber faktorên cihêreng be, di nav de enflasyon û zêdebûna daxwazê.

Tevî pirsgirêkên ku ji hêla pandemiyê ve têne derxistin, gelek xerîdar hîn jî ji bo wesayîtek nû li sûkê ne. Wekî encamek, hilberîner dikarin ji bo kamyonên xwe bêtir drav bidin. Bi bextewarî, heke hûn zanibin ku hûn li ku bigerin hîn jî gelek danûstandin dikarin bêne kirin. Ji ber vê yekê, heke hûn kamyonek nû dixwazin, ji bihayê çîtikê dilteng nebin. Hûn dikarin bi hin lêkolînan re li ser kamyonek bêkêmasî pir girîng bibînin.

Contents

Ma Kamyon veberhênanek baş in?

Erê, kamyon veberhênanek baş in. Ew nirxa xwe ji piraniya wesayîtên li sûkê çêtir digirin û ji bo mayînde têne çêkirin. Ger hûn li wesayîtek ku dê bi salan karûbarê bêserûber bide we, kamyonek bijarek hêja ye.

Dema ku dor tê ser kamyonan, gelek çêkirin û modelên cûda hene ku meriv ji wan hilbijêrin. Hin kes tercîh dikin ku kamyonên çêkirî yên Amerîkî bikirin, hinên din jî modelên Japonî an Koreyî tercîh dikin. Dema hilbijartina kamyonê bersivek rast an xelet tune. Ew hemî li ser tercîhên we yên kesane ve girêdayî ye.

Tiştek ku divê ji bîr mekin ev e ku kamyon wesayîtên biha ne. Ew bi gelemperî ji sedan an SUV-an bihatir in û hewceyê lênêrînek zêdetir in. Ger hûn ne amade ne ku drav li kamyonek xerc bikin, dibe ku hûn bi celebek wesayîtek din çêtir bibin.

Kamyon veberhênanek mezin in lê heke hûn hewceyê wesayitek pêbawer û domdar bin hêja ye. Berî kirîna kamyonek lêkolîna xwe bikin da ku peymana çêtirîn gengaz bistînin. Bi hewildanek piçûk, hûn dikarin kamyonek mezin bibînin ku dê bi salan ji we re baş bixebite.

Çend lêçûn e ji bo domandina kamyonek?

Mesrefa domandina kamyonek bi çêkirin û modela kamyonê ve girêdayî ye, û her weha çend caran hûn wê bikar tînin. Bifikirin ku hûn wesayîta xwe ji bo kar an derveyî rê bikar tînin. Di wê rewşê de, hûn dikarin li bendê bin ku ji kesê ku wê tenê ji bo rêwîtiyên carinan bikar tîne bêtir li ser lênêrînê xerc bikin.

Kamyon ji piraniya wesayitên din guheztina neftê pir caran hewce dike ji ber ku motorên wan mezintir in. Guhertinên neftê bi gelemperî di navbera 30 û 100 dolaran de lêçûn, li gorî celebê nefta ku hatî bikar anîn û cîhê ku we kiriye. Ew ê bibe alîkar ku hûn jî plansaziya xweya xwe bikin tires zivirî û hevseng her çend mehan carekê. Zivirîna tire bi gelemperî di navbera 20 û 50 $ de ye.

Pêdivî ye ku meriv bi lênihêrîna kamyona xwe bidomîne da ku ew di rewşek baş de bimîne. Ihmalkirina kirina lênihêrîna birêkûpêk dikare bibe sedema tamîrên biha di rê de. Heke hûn hîn jî hewce ne ku diyar bikin ka çend caran divê hûn kamyona xwe ji bo karûbarê bigirin, bi manuala xwediyê xwe şêwir bikin an ji mekanîkek bipirsin.

Çend lêçûn e ji bo sîgorta kamyonek?

Mesrefa bîmekirina kamyonekê bi çêk û modela kamyonê û dîroka ajotina we ve girêdayî ye. Ger qeydek weya ajotinê ya paqij hebe, hûn dikarin li bendê bin ku ji kesê ku dîroka qezayan an binpêkirinên trafîkê heye kêmtir ji bo bîmeyê bidin.

Bi gelemperî, sîgortekirina kamyonek salê 1600 $ lêçû. Lêbelê, ev mîqdar dikare li gorî çêkirin û modela kamyonê û pargîdaniya bîmeya ku hûn bikar tînin ve girêdayî be. Ji ber vê yekê, kirîna bîmeyê berî kirîna kamyonek girîng e ku hûn rêjeya çêtirîn gengaz bistînin.

Kamyona çêtirîn ku meriv bikire çi ye?

Kamyona çêtirîn a ku meriv bikire ew e ku herî baş li gorî hewcedariyên we tê. Heke hûn ji bo kar hewceyê kamyonek hewce ne, modelek bi hêza hespê û kapasîteya kişandinê bifikirin. Ger hûn ji bo çalakiyên dema vala li kamyonek digerin, yek bi kapasîteyên derveyî rê hilbijêrin.

Ji ber ku gelek kamyonên hêja hene, lêkolîna berî kirînê krîtîk e. Budçe û hewcedariyên xwe bifikirin, dûv re kamyona rast hilbijêrin. Hûn dikarin bi hin hewldanan kamyonek bêkêmasî bibînin ku li gorî hewcedariyên we be.

Divê hûn ji bo Kamyonek Bikaranîn Çiqas bidin?

Mîqdara ku divê hûn ji bo kamyonek bikar anîn bidin bi çêkirin, model û rewşa wê ve girêdayî ye. Hûn dikarin li bendê bin ku ji bo kamyonek bikarhatî ya di rewşek baş de ji ya ku hewceyê xebatê ye bêtir bidin.

Ger hûn kamyonek bikar anîne ji firoşgehek bikirin, li bendê bin ku hûn di navbera 15,000 û 30,000 $ de bidin. Hûn dikarin ji firoşkarek taybetî peymanek çêtir bistînin. Lêbelê, berî ku kirînê bi dawî bikin, kamyonê ji hêla mekanîkî ve kontrol bikin, da ku hûn zanibin ku hûn çi digirin.

Ji bo qeydkirina kamyonek çiqas lêçûn e?

Qeydkirina kamyonek bi cîhê ku hûn lê dijîn ve girêdayî ye - li pir dewletan, tomarkirina kamyonek di navbera 100 û 200 $ de lêçû. Dema ku ji bo kamyona xweya nû budçeyek çêdikin, lêçûna qeydkirinê faktor bikin. Hebûna hemî kaxezên pêwîst berî ajotina wesayita xwe li ser rêyên giştî krîtîk e.

Xelasî

Wekî ku tê xuyang kirin, dema ku budceyek ji bo kamyonek nû tê hesibandin, gelek faktor hewce ne ku werin berçavgirtin. Berî kirînê bihayan lêkolîn bikin û berhev bikin da ku kamyonek bêkêmasî bibînin ku li gorî hewcedariyên we be bêyî ku bankê bişkînin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.