Ma Mesrefa Kirêkirina Kamyonek Dump Çend e?

Gava ku hûn hewce ne ku ji pir çopê an çopê xilas bibin, dibe ku hûn biceribînin ku hûn bi xwe bi otomobîl an kamyona xwe bikin. Ev dibe xeletiyek mezin. Veguheztina mîqdarên mezin bermahiyê di nav wesayitek piçûk de ne ewle ye, û hûn dikarin di destên xwe de tevliheviyek mezin derxînin. Di şûna wê de, kamyonek dakêşanê kirê bikin! Kamyonên avêtinê bi taybetî ji bo veguheztina çopê û bermayiyan hatine sêwirandin û dikarin gelek materyal bigirin.

Dema kirêkirina kamyonek dakêşanê, ya mesrefa kirêkirina kamyonek avêtinê bi piranî bi mezinahiya kamyonê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, kamyonên avêtinê bi roj, hefte an meh têne kirêkirin. Û heqê kirêkirina kamyonek dakêşanê ji bo rojekê çiqas e? Kamyonek dakêşanê ya piçûk, wekî Ford F650 bi kapasîteya 5 û 6 metre kûp, bi gelemperî rojane li dora 200 û 400 $ lêçû. Rêjeyên heftane ji bo vê mezinahiya kamyonê dê di navbera 700 û 900 $ de bin, û ji bo çar hefteyan, dê bi qasî 2,000 $ 2,500 $ lêçûn. Kamyonên mezintir bê guman dê lêçûna kirêyê bêtir bidin, lê ev ramanek gelemperî dide we ka hûn dikarin li bendê bin ku ji bo kirêya kamyonek dakêşanê bidin.

Contents

Çiqas Dikare Kamyonek Hilberî Bike?

Mîqdara ku kamyonek dump dikare bikişîne bi mezinahiya kamyonê ve girêdayî ye. Mezin kamyonên barhilgir dikarin dora 28,000 lîre an 14 ton hilgirin. Ev hevwateya bi qasî 140 55-gallon dembên bi şilê dagirtî ye. Piçûktir kamyonên avêtinê dikarin 13,000 heta 15,000 lîre an 6.5 heta 7.5 ton hilgirin.. Ev yek bi qasî 65 heta 75 55-gallonên XNUMX-gallonî yên bi şilê tije wekhev e. Kamyonên avêtinê ji hêla kapasîteya bargiraniya xwe ve têne kategorî kirin, û sînorên giraniyê ji dewletek ji dewletek cûda cûda dibe. Bi gelemperî, ew e neqanûnî barkirina kamyonek barkirinê li derveyî kapasîteya bargiraniya wê. Zêde barkirina kamyonek barhilgir dikare zirarê bide kamyonê û ajokarên din bixe xeterê.

Kamyonek Dump-a Tev-Mezin Çiqas Diçe?

Kamyonên avêtinê ji bo gelek karsaziyan, ji pargîdaniyên avakirinê heya perestgehan, alavên bingehîn in. Lê digel kamyonek nû ya ku ji 100,000 $ dest pê dike, girîng e ku hûn zanibin ka kamyonên dakêşanê çiqas lêçûn berî kirînê.

Ji bo kamyonên barkêş ên nû cûrbecûr nirx hene, ku dawiya kêm ji 100,000 $ dest pê dike. Lêbelê, gelek kamyonên avêtinê yên nû 150,000 $ an jî bêtir lêçûn in. Kenworth yek ji markayên herî populer ên kamyonên dakêşanê ye û wesayîtên wan li sînorê jorîn ê rêza bihayê bi bihayek destpêkê ya bi qasî 180,000 $ ne.

Ji ber vê yekê, kamyonek avêtinê ya bikar anîn çiqas lêçûn e? Kamyonên avêtinê yên bi kar anîn bi gelemperî di navbera $ 30,000 û $ 40,000 de ne. Lêbelê, girîng e ku berî kirînê kamyonek hilavêtinê bi baldarî kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew di rewşek baş de ye. Kirîna a bikaranîn kamyonek dakêş dikare ji bo teserûfa drav rêyek girîng be, lê kirina lêkolîna xwe pêşî girîng e.

Çiqas Gravel Di Kamyonek Dumpê de Diqede?

Dema ku hûn projeyek erdhejê an çêkirinê plan dikin, zanibin ku hûn ê çiqas ji bo materyalek kamyonek dakêşanê hewce bikin girîng e. Gravel bi gelemperî ji bo projeyên wekî rêwiyên ajotinê, hewş, û rêwiyan wekî qatek bingehîn tê bikar anîn. Mezinahiya standard a kamyonek avêtinê dikare 12 metre kûp kevir, 15 metre çolê erdê, 14 metre ax, 22 metre kûp qermîçok, an 16.5 metre sêkup gemarê bigire.

Ji ber vê yekê, berî ku hûn barhilgirek çolê ferman bikin, pê ewle bin ku qada ku hûn plan dikin ku veşêrin bipîvin û mîqdara materyalê ku hûn ê hewce bikin hesab bikin. Bînin bîra xwe ku dibe ku hin proje ji yek tebeqeya çolê zêdetir hewce bikin, ji ber vê yekê pê ewle bin ku wê di hesabên xwe de faktor bikin. Bi plansaziyek piçûk re, hûn dikarin pê ewle bin ku ji bo projeya we têra xwe gewr heye - û ji rêwîtiyên nehewce yên ber bi kanan dûr bixin.

Ma Xwedîkirina Kamyonek Dump Bikêr e?

Karê xwedan-operatorê kamyona barhilgir ew e ku malzemeyan ji cihekî bo cihekî din veguhezîne. Ev malzeme dikarin ji bermahiyên avahîsaziyê bigire heya berhemên çandiniyê. Ji bo ku hûn di vê kariyerê de serketî bin, girîng e ku meriv li devera herêmî û rêyên cihêreng ên ku hene têgihiştinek baş hebe. Di heman demê de girîng e ku meriv kamyonê biparêze û di rewşek baş a xebatê de bimîne.

Di warê mûçeyê de, Payscale texmîn dike ku xwedan-operatorek kamyonek barkêş dikare li her deverê di navbera 40,000 - 197,000 $ de qezenc bike. Kesê ku dirêjtir ajokarê kamyonê be, îhtîmalek mezin e ku meriv meaşek zêde bide. Ji ber vê yekê, xwedan kamyonek dump dikare bibe serpêhatiyek pir bikêrhatî.

Kamyonek dakêşê çend Galon Gaz digire?

Kamyonek avêtî standard dikare bi qasî heft metre kûp xwê û 80 gallon sotemenî hilgire, dema ku Quad Axle dikare 17 metre kûp xwê û 120 gallon sotemenî hilgire. Cûdahiya di kapasîteyê de ji ber hêjmara zêde ya axên li ser kamyona avêtinê ya Quad Axle ye. Axên zêde dibin alîkar ku giraniya barkirinê bi rengekî wekhevtir were belavkirin, rê dide ku bêtir xwê an materyalên din werin hilgirtin.

Digel vê yekê, kamyona avêtinê ya Quad Axle, bi saya tanka xwe ya mezin, xwedan kapasîteya sotemeniyê ya bilind e. Ev bi fêde ye dema ku li deverên dûr an di rojên xebatê yên dirêj de dixebitin, ji ber ku ew hewcedariya veqetandina sotemeniyê kêm dike. Di dawiyê de, bijartina barkêşê bi hewcedariyên projeyê ve girêdayî ye. Dibe ku kamyonek avêtinê ya standard ji bo karên piçûktir bes be, lê kapasîteya zêde ya kamyona dakêşanê ya Quad Axle dikare ji bo projeyên mezintir bibe avantajek mezin.

Ajotina Kamyonek Dump Zehmet e?

Ajotina kamyoneke daholê tewra ji bo ajokarên kamyonê yên xwedî ezmûn, dijwariyek bêhempa ye. Kamyonên barkêş ji kamyonên din mezintir û girantir in, û ji bo xebitandinê jêhatîbûnek taybetî hewce dike. Digel vê yekê, ajokarên kamyonên barhilgir divê karibin li eraziyê dijwar, trafîkê, û carinan deverên kar ên bêserûber rêve bibin. Di heman demê de pêdivî ye ku ew karibin daxwazên kardêrên xwe û şert û mercên hewayê yên ku her gav diguhezin bişopînin. Tevî pirsgirêkan, pir kes ajotina kamyonek dakêşan wekî ezmûnek xelatdar dibînin. Kêfxweşiya karekî ku baş hatî kirin û hesta serbilindiya ku pê re tê dikare hemî dijwariyan hêjayî wê bike.

Xelasî

Kamyonên avêtinê ji bo gelek karsaziyan alavên bingehîn in, lê ew bi lêçûn têne. Buhayê kamyonek barhilgir dikare ji 30,000 $ heta 100,000 $ be, li gorî mezinahî û taybetmendiyên kamyonê. Wekî din, xwedan pêdivî ye ku lêçûna sotemenî û lênihêrînê jî hebe.

Lêbelê, xwedan kamyonek barkêş dikare bibe serpêhatiyek pir bikêrhatî, digel ku ajokar salane meaşek navînî 40,000 $ û 197,000 $ qezenc dikin. Dema ku hûn biryar didin ka meriv kamyonek dakêşanê bikirin an ne kirê ji bo xwedan kamyonên avêtinê, bê guman lêçûna kamyonê, û her weha dahatên potansiyel bihesibînin. Bi lêkolîn û plansaziyek piçûk re, xwedan kamyonek dakêş dikare ji bo her karsaziyê veberhênanek mezin be.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.