Di derbarê peyzajê de, kevir ji ber pirrengî û erzanbûna xwe populer e. Ew di rengên cihêreng de tê û dikare ji hewşa we re gelek dîmenên cihê biafirîne. Lê lêçûna kamyonek barkêşê ya çolê çiqas e?
Contents
Mesrefa Gravel
Gravel materyalek avahîsaziyek erzan e ku gelek karanîna wê heye, ji rêyên ajotinê bigire heya avdanê. Mesrefa çolê bi celebê zinar, hêjmar, û dûrahiya rêwîtiyê ve girêdayî ye. Ew bi gelemperî ji her tonek $ 10 heta 50 $, her yardek $ 15 heta 75 $, her lingê çargoşe $ 1 heta 3 $, an her barkêşek 1,350 $, tevî radestkirina heya 10 mîl.
Bikaranîna Gravel
Gravel di gelek projeyên avakirinê de hêmanek bingehîn e. Mesrefa wê ya kêm û sazkirina hêsan wê ji bo xwedan xanî û peymankaran vebijarkek populer dike. Ew dikare were bikar anîn da ku rêgezek nû vebike an jî avjeniyê li hewşa xwe baştir bike.
Di barkêşiya kamyonek dakêşanê de çend ton gewr hene?
Rêjeya çolê ku kamyonek hilavêtinê dikare hilgire bi mezinahiya wê ve girêdayî ye. Bi gelemperî, kamyonên avêtinê yên mezin dikarin bi qasî 28,000 lîreyan an bi qasî 14 ton hilgirin, dema ku kamyonên piçûktir dikarin li dora 13,000 heta 15,000 pound an 6.5 ber 7.5 ton veguhezînin. Giraniya barkirinê jî dibe ku li gorî celebê çolê ku tê veguheztin cûda bibe. Ew mezinahî û giraniya barkirinê dê kamyonek dakêşanê diyar bike kanîn.
Ji bo Drivewayê Gravelê herî erzan
Vebijarkên herî erzan ên çolê yên ji bo rêyên ajotinê ev in ku pelçiqandî, kelûpelên pelçiqandî, betonê pelçiqandî, çîpên sifrê, ji nû ve hatine vezîvirandin. asfalt, û kevirê pea. Dema ku bi girseyî ji kana kanan têne kirîn, ev hemî di navbera 15 û 30 $ per metre an jî ji 1 $ kêmtir per lingê çargoşe lêçûn. Rêzek pelçiqandî vebijarka herî erzan e, li dûv şêlên pelçiqandî. Perçiqandin beton vebijarka herî erzan a din e, li dûv çîpên slate. Asfalta ji nû ve veguherandin û kevirê pea vebijarkên herî biha ne. Lêbelê, van hemî vebijarkan ji kirîna kevirê nû pir erzantir in.
Dê 15 Ton Gravel Çiqas Dê Veşêre?
Panzdeh ton gemar bi qasî 11.1 metre kûp gewr e, ku heke hûn qatek standard 1620-inç ji çolê deynin, dê dora 180 lingên çargoşe an 2 metre çargoşe bigire. Ji bo deverek mezintir, mîna 150 metre çargoşe, hûn ê hewce bikin ku qatek hûrgelek kûrtir bikar bînin. Di dawiyê de, mîqdara vegirtina ku hûn ê hewce bikin dê bi kûrahiya qatê û mezinahiya devera ku hûn lê digerin ve girêdayî ye.
Dê Barkek Gravel Çiqas Biçe?
Mezinahiya çolê bi girîngî bandor dike ka ew ê çiqas biçe. Bi karanîna kûrahiya 2 înç wekî rêber, 1/4 ber 1/2 înç çîçek dê 100 lingên çargoşe serê tonekê bigire, dema ku 1/2 heya 1-inch gewr dê 90 lingên çargoşe serê tonekê bigire. 1 1/2 heta 2 înç gewr dê tenê 80 lingên çargoşe serê tonekê bigire. Dema ku kevirê xwe hilbijêrin, pê ewle bin ku vê yekê li ber çavan bigirin.
Ji bo Rêvebirek 100 Metre Pêdiviya min bi Çend Ton Zeviyê heye?
Ji bo rêwîtiyek standard a 100 lingê, hûn ê bi qasî 15.43 ton gewr hewce ne, ku hûn qatek gewr bi qasî 4 înç kûr dide we. Heke hûn li ser rêwîtiyek 150 lingan plan dikin, hûn ê hewceyê dora 23.15 ton kevir; ji bo rêwîtiyek 200 ling, hûn ê bi qasî 30.86 ton hewce ne. Vana texmîn in, û dibe ku hewcedariyên weyên rastîn li gorî kûrahiya rêwîtiya we û celebê çolê ku hûn hilbijêrin ve girêdayî be.
Çi Tîmên Betonê Ewqas Taybetî Dike?
Kamyonên betonê hêmanek girîng a her cîhek avakirinê ne. Sêwirana wan a bêhempa piştrast dike ku beton her gav nû û amade ye ku bikar bîne.
Ji bo Tevlihevkirina Berdewam Druma Zivirî
Yek ji taybetmendiyên herî berbiçav ên kamyonek betonê depoya wê ya zivirî ye. Tembûr rê dide tevlihevkirina domdar a betonê dema ku ew tê veguheztin, dabîn dike ku ew teze û bikêr bimîne. Drum bi gelemperî ji pola giran tê çêkirin. Ew dikare di her du aliyan de bizivire da ku beton bi tevahî tevlihev bike.
Ji bo Pêşîlêgirtina Perçiqandinê hatiye çêkirin
Taybetmendiyek din a krîtîk a kamyonek betonê sêwirana wê ye, ku armanc ew e ku pêşî li rijandina betonê bigire dema ku ew di tevgerê de ye. Tembûr bi ewleyî bi şaseya kamyonê ve hatiye girêdan, ku ji bo li ber giraniya barek tam ji betonê radiweste, hatiye çêkirin. Frênên kamyonê ji bo ku wesayit bi ewlehî rawestîne, tewra bi tevahî barkirî jî hatine çêkirin.
Teqdîrkirina Endezyariyê
Hêsan e ku meriv kamyonên betonê ji xwe re bihêle. Dîsa jî, endezyariya ku dikeve sêwirandin û avakirina van makîneyan bi rastî balkêş e. Her pêkhate, ji tembûrê zivirî bigire heya şasî û frensan, bi baldarî hatî çêkirin da ku kamyon bi ewlehî û bi bandor bixebite. Ji ber vê yekê gava din ku hûn li ser rê kamyonek betonê bibînin, kêliyekê bisekinin ku hemî endezyariya ku di çêkirina van makîneyên hêzdar de derbas dibe binirxînin.
Xelasî
Gravel dibe ku ji bo projeyên avakirinê vebijarkek populer be. Dîsa jî, kamyonên betonê di avakirina strukturên ewle, domdar û fonksiyonel de rolek girîng dilîzin. Taybetmendiyên wan ên yekta, wek tîrêjê zivirî û sêwirana rijandinê, wan bêhempa dike. Fêmkirina van taybetmendiyan dikare ji me re bibe alîkar ku endezyariya ku dikeve nav afirandina van makîneyên hêzdar binirxînin.
