Di derbarê tirên kamyonan de, ka ew çiqas dirêj dibin dikare bi çend faktoran ve girêdayî be. Vê gotarê faktorên ku bandorê li jiyana tîrê dikin vedikole û hûn çawa dikarin jiyana tirên xwe dirêj bikin da ku kamyona we her gav bi lastîkên ewledar û pêbawer ve girêdayî ye.
Contents
Faktorên ku bandorê li jiyana Tire dikin
Hêviya jiyanê ya tekerê kamyonê ji hêla çend faktoran ve tê destnîşankirin, di nav de celebê tîrê, çawaniya karanîna wê û şert û mercên riyan. Bi navînî, lastîkên kamyonê divê ji 50,000 heta 75,000 mîl an jî 4 heta 5 salan bidome. Lêbelê, hin tirên dikarin tenê 30,000 mîl bidomînin, lê yên din dikarin heta 100,000 bidomînin. Ji bo ku hûn diyar bikin ka dê tirên we çiqas dirêj bimînin, bi garantiya çêker re şêwir bikin, ku bi gelemperî bi ermanî cil û bergên herî kêm 40,000 mîl tê. Ger hûn li ser rêyên dijwar an di şert û mercên hewayê yên nebaş de ajotînin, li tirekek bi ermanî mîlada bilindtir bigerin.
Kûrahiya Pelê kontrol bikin
Yek rêyek ji bo destnîşankirina ka pêdivî ye ku tîrêjên we werin guheztin ev e ku hûn kûrahiya tîrêjê kontrol bikin, ya ku xêzên di tîrêja we de dipîve û di kişandin û ewlehiyê de faktorek bingehîn e. Kûrahiya piyana destûr ya herî kêm 2/32 înç e, lê çêtir e ku hûn tîrêjên xwe biguhezînin dema ku ew bigihîjin 4/32. Ji bo kontrolkirina kûrahiya pêlavê, penîyek bikar bînin. Pûçê serê-pêşî bixin nav çend hêlînên pêlê li seranserê tirê. Ger hûn her gav serê serê Lincoln bibînin, pêlên we hûr û westiyayî ne, û pêdivî ye ku tîrêjên we werin guheztin. Ger pêlav her gav beşek ji serê Lincoln vedigire, we ji 2/32 înç kûrahiya pêlê mayî heye û li bendê ne ku hûn lastîkên xwe biguhezînin. Kontrolkirina kûrahiya pêlava xwe bi rêkûpêk dê ji we re bibe alîkar ku hûn bizanin kengê dema tekerên nû ye.
Adetên Ajotinê
Ajotina bi lez û bez di navbera lastîkên we û rê de xirecirek mezin çêdike, germahiya pir zêde hildiberîne ku lastîkê nerm dike û tiriyê qels dike. Zêdebûna dirêjkirina germahiya zêde dikare bibe sedema veqetîna tîrêja tîrêjê û qutbûnê. Lezên bilind motora gerîdeya we, veguheztin û sekinandina we jî teng dike, û dibe sedem ku ew zûtir diqelibin. Ji ber vê yekê, ji bo dirêjkirina jiyana wesayit û lastîkên xwe, çêtir e ku meriv wê bi hêsanî li ser pedala gazê bigire.
Tire Shelf Life
Teker xwedî jiyanek refikê ne, û piştî demek diyarkirî ew kêmtir bandor dibin. Pir pispor qebûl dikin ku tîrêj divê piştî deh salan werin guheztin, bêyî ku ew çend pêde maye. Ev tedbîrek ewlehiyê ya girîng e ji ber ku gomûk bi demê re xirab dibe, hişktir û kêmtir nerm dibe, bandorê li kapasîteya tiresê dike ku rê li ber bigire û şokê bigire. Ji ber vê yekê, tirekek kevn di bûyera bandorek nişkêve an guhertina şert û mercên hewayê de pirtir dibe ku têk bibe.
Li şûna Tires li ser 4WD
Ger wesayitek weya tev-teker (AWD) an ajokera pêş (FWD) hebe, dibe ku hûn hewce ne ku her çar tirênan biguhezînin, her çend tenê yek tekerê xirab bûye. Guhertina ji çar tirên kêmtir dikare zirarê bide ajotina wesayîta we. Ji ber vê yekê gelek çêkerên wesayîtên AWD/FT-4WD diyar dikin ku divê her çar lastîk bi hevdemî werin guheztin. Ji ber vê yekê, heke we wesayitek AWD an FT-4WD heye, amade bin ku gava yek xirab bibe her çar tirên biguhezînin. Dibe ku ew di pêş de bihatir be, lê ew ê di demek dirêj de drav bide we.
Çi Tires Pêşî li Kamyonekê Dikin?
Pir kes bawer dikin ku tîrêjên pêşîn ên li ser kamyonek yekem diqelibin. Lêbelê, ev tenê carinan carî ye. Rastî ev e ku tîrêjên paşîn bi gelemperî ji tîrêjên pêşîn bêtir tîrêjê tîrêjê digirin. Ev dibe sedem ku pêlika di nîvê tirên paşîn de ji yên mayî zûtir diqelişe. Wekî encamek, pir caran pêdivî ye ku tîrêjên paşîn berî tîrêjên pêşîn werin guheztin. Faktorek din a ku meriv li ber çavan bigire celebê erdê ku kamyon lê tê ajotin e. Ger qemyon bi piranî li ser rûdên sivik were ajotin, lastîkên pêşiyê dê pêşî xira bibin. Lêbelê, heke kamyon bi piranî li ser rûberên nehevseng an neqediyayî were ajotin, dê pêşî lastîkên paşîn xira bibin. Di dawiyê de, pêdivî ye ku meriv her çar tirên bi rêkûpêk vekolîne û li gorî hewcedariyê wan biguhezîne da ku xebata ewledar û pêbawer a kamyonê bicîh bîne.
Tekerên Erzan Zûtir Dikin?
Dema ku dor tê ser tirênan, hûn pir caran tiştê ku hûn lê didin distînin. Tekerên erzan bi gelemperî bi materyalên kêmtir biha têne çêkirin, ku tê vê wateyê ku ew ê kêmtir baş tevbigerin an jî heya ku hevpîşeyên xwe yên bihatir bidomînin. Bi gelemperî, tîrêjên erzan dê zûtir xira bibin û divê pir caran ji hevpîşeyên xwe yên bihatir werin guheztin. Lêbelê, vê qaîdeyê hin îstîsna hene - carinan, dibe ku tirekek erzan ji ya bihatir derkeve. Lê, bi gelemperî, hûn dikarin li bendê bin ku tirên erzan kêmtir dirêj bimînin an jî wekî hevpîşeyên xwe yên bihatir performansê bikin. Ji ber vê yekê, heke hûn li performansa çêtirîn gengaz û jiyana herî dirêj a gengaz ji tirên xwe digerin, hêja ye ku li ser komek kalîteyê hinekî zêde xerc bikin.
Xelasî
Pir girîng e ku ji bo ewlehiyê bi rêkûpêk tekerên kamyonan kontrol bikin. Li gel kontrolên dîtbarî yên birêkûpêk, ajokarên kamyonan divê herî kêm mehê carekê tansiyona hewayê di tekerên xwe de kontrol bikin. Bi kirina vê yekê dikare bibe alîkar ku tîrêjên wan di rewşek baş de ne û zêde nebilind bin. Tekerên ku pir zêde bûne dibe sedema pirsgirêkan li ser rê, di nav de felcbûn û daîreyan. Tekerên kêmbûyî di heman demê de dibe sedema pirsgirêkan, wekî kêmbûna karbidestiya sotemeniyê û zêdekirina xitimandin û kêşana li ser tîrêja lastîkê. Bi şopandina lastîkên kamyonên xwe, ajokarên kamyonan dikarin bibin alîkar ku xwe û yên din ewle bikin.
