Ma hûn dikarin kamyonek bi Axle rakin?

Dema ku mirov bi pirsgirêka erebeyê re rû bi rû dimînin gelek pirs di hişê mirovan de derbas dibin. Ma hûn dikarin kamyonek bi eksê rakin? Ma hêja ye ku ez bixwe otomobîlê rast bikim? Vana hemî pirsên derbasdar in, û em armanc dikin ku di vê posta blogê de bersiva wan bidin. Bi taybetî, em ê çawa nîqaş bikin jack up kamyonek bi eksê û dema ku dibe ku hêja be ku hûn bi xwe otomobîlê rast bikin. Em hêvî dikin ku ev agahdarî alîkar be û zanyariyên ku hûn hewce ne ku hûn biryarên agahdar bistînin bidin we!

Bersiva pirsa yekem, mixabin, na. Hûn nikarin kamyonek bi eksê rakin. Ev e ji ber ku axle têra xwe ne hêzdar e ku giraniya kamyonê piştgirî bike, û heke hûn hewl bidin ku wiya bikin ew ê bi hêsanî bişkê. Wekî din, hilkişandina kamyonek ji hêla eksê ve dikare zirarê bide beşên din ên suspensionê, ji ber vê yekê çêtirîn e ku meriv vê rêbazê bi tevahî dûr bixe. Heke hûn hewce ne ku kamyonê xwe hilînin, divê hûn çarçove an laş wekî xalek piştgirî bikar bînin.

Naha, li ser pirsa duyemîn: Ma hêja ye ku ez bixwe otomobîlê rast bikim? Ev pirsek dijwar e ku bersiv bide, ji ber ku ew bi gelek faktoran ve girêdayî ye. Ger hûn di tamîrkirina gerîdeyê de xwedî tecrûbe bin û amûrên pêwîst hebin, dibe ku hêjayî wê yekê be ku hûn wê bidin ber xwe. Lêbelê, heke hûn ne ezmûn in an ne xwediyê amûrên rast in, wê hingê belkî çêtirîn e ku hûn wê ji pisporan re bihêlin.

Hewldana rastkirina gerîdeyek bixwe dikare bi gelemperî ji qenciyê bêtir zirarê bike, ji ber vê yekê girîng e ku hûn hemî vebijarkên xwe berî ku biryarek bidin giran bikin. Bi vî rengî, hûn ê di dawiyê de ji tiştek poşman nebin.

Contents

Ma hûn dikarin kamyonek ji hêla Differential ve bixin?

Ew dîferansiyel li pişta wesayîtê ye nêzîkî tekeran. Ew ji bo belavkirina hêzê ji motorê li ser tekeran dibe alîkar û dihêle ku ew bi lezên cihêreng bizivirin. Ma hûn dikarin kamyonek ji hêla dîferansêlan ve hilînin?

Bersiva vê pirsê jî na ye. Hûn nekarin kamyonek ji hêla dîferansiyelê ve hilkişînin ji ber ku ew têra xwe ne hêz e ku giraniya kamyonê piştgirî bike. Wekî din, hilkişandina kamyonek ji hêla dîferansê ve dikare zirarê bide beşên din ên suspensionê, ji ber vê yekê jî çêtirîn e ku meriv ji vê rêbazê dûr bixe. Heke hûn hewce ne ku kamyonê xwe hilînin, divê hûn çarçove an laş wekî xalek piştgirî bikar bînin.

Hûn Jackek li Axle Dixin Ku derê?

Heke hûn hewce ne ku kamyonê xwe hilînin, divê hûn çarçove an laş wekî xalek piştgirî bikar bînin. Jackê li ser eksê nexin, ji ber ku ev dikare zirarê bide beşên din ên suspensionê. Wekî din, hilkişandina kamyonek ji hêla eksê ve dikare bibe sedema şikandina eksê.

Hilkişîna kamyonek ne hêsan e, û girîng e ku meriv di dema kirina wê de pir baldar be. Bawer bikin ku hûn hemî rêwerzên di vê posta blogê de bişopînin da ku wê bi ewlehî û bi bandor bikin.

Hûn Jack ji bo Rakirina Kamyonek li ku derê bi cih dikin?

Dema ku hûn kamyonek hildigirin, divê hûn jackê li binê çarçowe an laş bixin. Jackê li ser eksê nexin, ji ber ku ev dikare zirarê bide beşên din ên suspensionê. Wekî din, hilkişandina kamyonek ji hêla eksê ve dikare bibe sedema şikandina eksê.

Gava ku we jack di bin çarçoveyek an laş de danî, hûn dikarin dest bi bilindkirina kamyonê bikin. Bawer bikin ku hêdî û bi baldarî herin da ku hûn zirarê nebînin.

Standên Axle Ewle ne?

Heya ku ew bi rêkûpêk têne bikar anîn bikar anîn ewleh in. Berî ku hûn bikar bînin, pê ewle bibin ku hûn rêwerzanan bi baldarî bixwînin. Digel vê yekê, berî ku bikevin binê kamyonê, her gav du caran kontrol bikin ku rawestgeh li cihê xwe girtî ne. Ger hûn van hemî rêwerzan bişopînin, wê hingê divê hûn karibin bi ewlehî û bi bandor kamyona xwe hilînin.

Çima Ma hûn hewce ne ku kamyonek Jack bikin?

Gelek sedem hene ku dibe ku hûn hewce bikin ku kamyonek hilkişînin. Dibe ku hûn hewce ne ku tirekek biguherînin, an jî dibe ku hûn hewce ne ku tiştek di binê kapê de tamîr bikin. Sedem çi dibe bila bibe, girîng e ku meriv zanibe meriv wê çawa bi ewlehî û bi bandor bike.

Ev ji ber ku hilkişandina kamyonek ne hêsan e, û heke rast neyê kirin dikare pir xeternak be. Bawer bikin ku hûn hemî rêwerzên di vê posta blogê de bişopînin da ku wê bi ewlehî û bi bandor bikin. Wekî din, dibe ku hûn bi dawî bibin ku zirarek ciddî bide kamyona xwe.

Dê jakek du-ton-ton kamyonek hilde?

Ger we carî otomobîla xwe ji bo guheztina rûnê an zivirîna tirekê girtibe, we îhtîmalek dîtiye ku jack erdê di çalakiyê de. Van amûran ji bo rakirina quncikek wesayitek ji erdê hatine sêwirandin, û xebata li binê jêrîn hêsantir dike. Lê heke hûn hewce ne ku wesayitek mezin, mîna kamyonekê, rakin? Ma jackek zemîn a du-ton dikare kar bi rê ve bibe?

Bersiv erê ye, lê girîng e ku hûn fêm bikin ku hûn ê tevahiya otomobîla xwe bi yek jackê ranekin. Hûn ê tenê hewce ne ku her carê quncikek bilind bikin, ji ber vê yekê hûn ne hewceyî jackek ku ji bo tevahiya giraniya wesayita we tê nirx kirin. Ji bo piraniya sedan û otomobîlên piçûk, jackek du-ton dê bes be. Wesayîtên mezin dibe ku jackek sê an çar ton hewce bike.

Ji bilî bijartina mezinahiya rast a jackek erdê, ew jî girîng e ku meriv wê bi rêkûpêk bikar bîne. Berî ku hûn hewl bidin ku tiştek rakin, her gav pê ewle bin ku jack li ser rûyek hişk bimîne. Û dema ku di bin wesayîtek hilkirî de dixebitin hişyar bimînin; tevî ku jackek di cîh de ye, wesayît her dem di xetera ketina xwe de ye. Bi van ramanan di hişê xwe de, jackek zemîn a du-ton dikare ji bo her kesê ku hewce dike ku lênihêrîna li kamyon an SUV-ya xwe bike amûrek bêqîmet be.

Xelasî

Rakirina kamyonek ne hêsan e, lê girîng e ku meriv zanibe meriv wê çawa bi ewlehî û bi bandor bike. Bawer bikin ku çarçoveyek an laş wekî xalek piştgirî bikar bînin, û qet jackê nexin ser eksê. Di heman demê de, berî ku hûn bikevin binê kamyonê, her gav du caran kontrol bikin ku rawestgeh girtî ne. Ger hûn van hemî rêwerzan bişopînin, wê hingê divê hûn karibin bi ewlehî û bi bandor kamyona xwe hilînin.

Li ser nivîskar, Laurence Perkins

Laurence Perkins dilşewatiya gerîdeya gerîdeya li pişt bloga My Auto Machine e. Bi zêdetirî deh salan ezmûnek di pîşesaziya otomotîvê de, Perkins xwedan zanîn û ezmûnek bi cûrbecûr çêkirin û modelên otomobîlan e. Berjewendiyên wî yên taybetî di performans û guhartinê de ne, û bloga wî van mijaran bi kûrahî vedigire. Ji bilî bloga xwe, Perkins di civata otomotîvê de dengek rêzdar e û ji bo weşanên cihêreng ên otomotîvê dinivîse. Nêrîn û nerînên wî yên li ser otomobîlan pir tê xwestin.