도로 위의 대부분의 세미 트럭에는 18개의 바퀴가 있습니다. 앞쪽에 있는 16개의 차축은 일반적으로 스티어링 휠용으로 남겨두고 나머지 XNUMX개의 바퀴는 뒤쪽에 있는 XNUMX개의 차축 사이에 고르게 분배됩니다. 이 구성은 무거운 화물을 안전하게 운반하는 데 필수적인 화물의 무게를 보다 고르게 분산시키는 데 도움이 됩니다.
그러나 경우에 따라 세미 트럭에는 18개보다 많거나 적은 바퀴가 있을 수 있습니다. 예를 들어, 오프로드용으로 설계된 일부 트럭에는 바퀴가 12개 있을 수 있고, 특히 특대형 화물을 운반하는 데 적합하도록 설계된 다른 트럭에는 바퀴가 24개나 있을 수 있습니다. 바퀴 수에 관계없이 모든 세미 트럭은 연방 및 주법에서 정한 엄격한 중량 제한을 준수해야 합니다. 과적된 세미트럭은 도로에 심각한 피해를 줄 수 있으며 기계적 문제를 경험하고 사고에 연루될 가능성이 더 높습니다.
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세미 트럭에는 많은 바퀴가 필요합니까?
세미 트럭에는 몇 개의 바퀴가 필요합니까? 이것은 이러한 대형 차량을 한 번도 본 적이 없거나 주변에 가본 적이 없는 사람들이 묻는 일반적인 질문입니다. 대형 차량의 경우 18륜차라고도 알려진 세미 트럭의 크기와 출력을 따라잡을 수 있는 차량은 거의 없습니다. 이 거대 괴물은 장거리로 물품을 운송하는 데 필수적입니다. 그런데 왜 바퀴가 그렇게 많나요? 그 답은 무게 배분에 있습니다. 세미트럭은 무게를 측정할 수 있습니다. 최대 80,000파운드까지 가능하며 그 모든 무게를 무언가로 지탱해야 합니다.
18개의 바퀴에 무게를 분산시키면 트럭이 짐을 더 고르게 분산시킬 수 있습니다. 이는 플랫과 파열을 방지하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 도로의 마모를 줄여줍니다. 또한 더 많은 바퀴가 더 나은 견인력을 제공하므로 무거운 짐을 운반하는 데 중요합니다. 따라서 세미 트럭은 필요한 것보다 더 많은 바퀴가 있는 것처럼 보일 수 있지만 각각은 필수적인 용도로 사용됩니다.
18륜차에는 항상 18개의 바퀴가 있습니까?
"18륜차"는 구동축에 18개의 바퀴가 있고 트레일러 차축에 XNUMX개의 바퀴가 있는 트럭을 의미합니다. 그러나 일부 트럭에는 구동축에 XNUMX개 또는 XNUMX개의 바퀴가 있습니다. 이 트럭은 일반적으로 더 가벼운 화물을 운반하며 종종 기존의 XNUMX륜차보다 휠베이스가 더 짧습니다.
또한 일부 18륜차는 트레일러에 "이중 바닥"이라고 하는 여분의 바퀴 세트가 있습니다. 이 트럭은 매우 무거운 화물을 운반하는 데 사용됩니다. 따라서 대부분의 18륜차에는 18개의 바퀴가 있지만 규칙에는 몇 가지 예외가 있습니다.
세미트럭을 18륜차라고 부르는 이유는 무엇입니까?
세미트럭이나 세미(semi)는 트럭이다 대형 트레일러가 부착되어 있습니다. 세미트럭에는 이렇게 큰 짐을 운반하려면 여러 개의 바퀴가 있어야 합니다. 추가 바퀴는 화물의 무게를 더욱 고르게 분산시켜 트럭이 도로를 더 쉽게 이동할 수 있도록 도와줍니다. 또한, 다양한 바퀴는 추가적인 견인력을 제공하는데, 이는 무거운 짐을 운반할 때 매우 중요합니다.
도로 위의 대부분의 세미 트럭에는 18개의 바퀴가 있습니다. 따라서 그들은 18 륜차라고 불립니다. 이 거대한 트럭은 전국적으로 상품을 운송하여 우리 경제를 계속 움직이는 데 필수적입니다.
세미 트럭이라고 불리는 이유는 무엇입니까?
"세미 트럭"이라는 용어는 이러한 차량이 고속도로 사용이 제한되어 있기 때문에 유래되었습니다. 트럭 운송 초기에는 전국에 건설된 접근 제한 도로를 사용하려면 모든 트럭을 "고속도로 트럭"으로 등록해야 했습니다.
이러한 고속도로 트럭과 여전히 사용되는 전통적인 "스트리트 트럭"을 구별하기 위해 "세미 트럭"이라는 용어가 만들어졌습니다. 이름이 이상해 보일 수 있지만 이 차량의 고유한 특성을 정확하게 설명합니다. 세미 트럭은 현대 운송 시스템의 중요한 구성 요소이며 상품을 빠르고 효율적으로 이동하는 능력은 세계 경제 성장에 크게 기여했습니다.
세미와 18륜의 차이점은 무엇입니까?
대부분의 사람들은 세미 트럭을 생각할 때 18륜차를 상상합니다. 그러나 둘 사이에는 상당한 차이가 있습니다. 18륜차는 특별히 화물을 운송하도록 설계된 세미트럭의 일종입니다. XNUMX개의 바퀴가 있어 화물의 무게를 고르게 분산시켜 표준 세미트럭보다 더 많은 무게를 운반할 수 있습니다.
게다가 18륜차는 종종 화물의 상태를 유지하는 데 도움이 되는 냉장 트레일러와 같은 독특한 기능을 가지고 있습니다. 반대로 세미트럭은 반드시 화물 운송용으로 설계되지는 않습니다. 승객을 수송하거나 건설 장비를 운반하는 등 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. 결과적으로 다양한 크기와 모양으로 나옵니다. 따라서 도로에서 세미 트럭을 볼 때 작은 배달 트럭에서 대형 18륜차까지 다양할 수 있습니다.
세미 트럭에는 몇 개의 기어가 있습니까?
대부분의 세미 트럭에는 XNUMX개의 기어, 운전자가 트럭의 속도와 적재량에 따라 위 또는 아래로 변속할 수 있습니다. 변속기는 엔진에서 차축으로 동력을 전달하며 트럭 운전실 아래에 위치합니다. 운전자는 운전실 내부의 레버를 움직여 기어를 변속하며, 각 레버는 특정 용도로 사용됩니다.
예를 들어, XNUMX단 기어는 정류장에서 출발할 때 사용하고 XNUMX단 기어는 고속도로에서 고속으로 순항할 때 사용합니다. 운전자는 적절한 기어 변속을 통해 연비를 극대화하고 엔진 마모를 줄일 수 있습니다. 따라서 트럭 운전자는 변속기 작동 방식을 잘 이해하고 있어야 합니다.
결론
세미 트럭은 일반적으로 18개의 바퀴와 화물 운송을 위한 트레일러가 부착되어 있습니다. 여분의 바퀴는 화물의 무게를 고르게 분산시켜 운송 산업의 필수적인 부분으로 만들어 경제를 계속 움직이게 합니다. 18개의 바퀴로 인해 이 거대한 트럭을 18륜차라고 합니다.
