우편 트럭에 번호판이 있습니까?

번호판 없이 돌아다니는 우편 트럭을 본 적이 있습니까? 많은 사람들이 이 질문을 하고 그 대답은 당신을 놀라게 할 것입니다.

미국의 대부분의 우편 트럭에는 번호판이 없지만 일부는 있습니다. USPS(미국 우편 서비스)에는 200,000대가 넘는 차량이 있으며 각 차량에는 번호판이 있어야 합니다. 그러나 USPS 차량은 연방 정부에서 부여한 "특권 면허"로 인해 운행 중 번호판을 표시할 필요가 없습니다. 이 특권은 모든 50개 주에서 유효하며 USPS는 연간 약 20천만 달러의 많은 돈을 절약합니다.

그러니 본다면 놀라지 마세요. 우편 트럭 번호판 없이. 합법적입니다.

우편 트럭은 상업용 차량으로 간주됩니까?

모든 우편 트럭이 상업용 차량이라고 가정할 수도 있지만 이는 때때로 사실입니다. 트럭의 크기와 무게에 따라 개인용 차량으로 분류될 수 있습니다. 예를 들어 영국의 경우 Royal Mail에서 사용하는 차량은 무게가 7.5톤 미만이면 개인 차량으로 분류할 수 있습니다. 이 규정은 이러한 차량이 특정 세법을 우회하도록 허용합니다.

그러나 이들 동일 차량이 무게 제한을 초과하면 상용차와 마찬가지로 세금을 내야 한다. 유사하게 미국에서 미국 우체국에서 사용하는 자동 우편 밴은 당시 다른 상업용 트럭과 사양이 다른 수정된 상업용 차량이었습니다. 최신 우편 서비스 트럭은 이제 자동화 기술로 제작되어 트럭을 멈추지 않고 우편물을 분류할 수 있습니다. 궁극적으로 우편 트럭이 상업용 차량으로 간주되는지 여부는 지역에 따라 다르며 중량 및 용도와 같은 요인에 따라 다릅니다.

우편 트럭에 VIN이 있습니까?

우편 서비스 차량에는 VIN이 필요하지 않지만 함대의 각 트럭에는 유지 보수 및 수리 목적으로 사용되는 17자리 VIN이 있습니다. VIN은 운전석 측면 도어 기둥에 있습니다.
VIN은 각 차량의 고유 식별자를 만들어 차량의 이력을 추적하는 것을 목표로 합니다. 자동차를 구매하거나 판매할 때 도움이 될 수 있습니다. 우편 트럭에 VIN이 있으면 우편 서비스에서 차량을 추적하고 각 차량이 적절한 유지 관리 및 수리를 받도록 할 수 있습니다.

우편 배달원은 어떤 종류의 차량을 운전합니까?

수년 동안 Jeep DJ-5는 가두 및 주거용 우편물 배달을 위해 우편물 배달업체에서 사용하는 표준 차량이었습니다. 그러나 Grumman LLV는 최근 더 일반적인 선택이 되었습니다. Grumman LLV는 경량 설계와 사용하기 쉬운 리프트게이트를 통해 효율성과 기동성을 극대화하도록 특별히 제작된 배송 차량입니다. 그 특징은 넓은 화물 공간을 포함하여 우편 배달에 매우 적합합니다. 이러한 이점의 결과로 Grumman LLV는 많은 편지 캐리어에서 선호하는 선택이 되었습니다.

우체부 트럭에 AC가 있습니까?

우체부 트럭에는 2003년부터 모든 USPS 차량에 요구되는 에어컨이 장착되어 있습니다. 63,000대가 넘는 USPS 차량에 AC가 장착되어 있어 우편 배달원은 더운 여름에 장시간 근무하는 동안 열 손상으로부터 우편물을 보호하면서 편안하게 지낼 수 있습니다. USPS는 차량을 구매할 때 우편 배달원을 위한 AC의 필요성을 고려합니다.

우편 트럭은 4WD입니까?

우편 트럭은 우편물을 배달하는 차량으로, 일반적으로 우편물을 보관할 수 있는 통과 소포를 보관하는 구획이 있습니다. 우편 트럭은 일반적으로 후륜 구동 방식이므로 눈 속에서 운전하기가 어렵습니다. 그러나 미끄러운 조건에서 견인력을 향상시키기 위해 일부 우편 트럭은 특히 폭설 지역의 경로를 위해 4륜 구동으로 설계되었습니다.

우편 사업자는 자체 가스 비용을 지불합니까?

USPS에는 정부 소유 차량(GOV) 경로와 장비 유지 보수 수당(EMA) 경로의 두 가지 유형의 우편물 경로가 있습니다. GOV 노선에서는 USPS에서 배송 차량을 제공합니다. 반대로 EMA 노선에서는 운송업체가 트럭을 제공합니다. USPS로부터 연료 및 유지비 환급을 받습니다. 두 경우 모두 운송업체의 가스 비용은 USPS에서 부담하므로 가스 비용을 직접 지불할 필요가 없습니다.

USPS 트럭의 갤런당 평균 마일은 얼마입니까?

미국 우편 서비스(USPS)는 연방 정부에서 가장 큰 연료 소비자 중 국방부 다음으로 두 번째입니다. 2017년 기록에 따르면 USPS는 거의 2.1대의 광범위한 차량을 위해 연료에 215,000억 달러를 지출했습니다. 대조적으로 평균 승용차는 갤런당 30마일(mpg) 이상을 제공하지만 우편 서비스 트럭은 평균 8.2mpg만 제공합니다. 그럼에도 불구하고 우편 서비스 트럭은 평균적으로 30년이 되었으며 트럭이 제조된 이후 더 효율적이 되었다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.

최신 USPS 배송 트럭은 가장 오래된 모델보다 연료 효율이 25% 더 높습니다. USPS는 대체 연료 차량을 개발하고 있으며 20년까지 차량의 2025%를 대체 연료로 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 유가 상승으로 인해 USPS는 연료 소비를 줄여야 했습니다. 그러나 이렇게 크고 노후된 차량의 경우 연비를 크게 높이려면 머지않아 많은 작업이 필요할 것입니다.

결론

우편 트럭은 일부 주에서 번호판 없이 운전할 수 있는 면허가 있기 때문에 번호판이 필요하지 않은 정부 차량입니다. 일부 주에서는 정부 차량에 전면 번호판만 요구하는 반면, 다른 주에서는 전혀 필요하지 않습니다.