ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದಿಂದ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸಿದ ವಿವಿಧ ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್‌ಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದೆ. ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಂದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಉತ್ತಮ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಪೋಸ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಚರ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಅದು ಟ್ರಕ್ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಅವು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಓಡಬಲ್ಲವು, ದೂರದ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್‌ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದ ಮತ್ತೊಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಅದರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ. ಇದರರ್ಥ ಇದು ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಬಹಳಷ್ಟು ನೆಲವನ್ನು ಆವರಿಸಬೇಕಾದ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೂರದವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿವಿಡಿ
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಏಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ?
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಅವುಗಳ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅವು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವು ಅನಿಲಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಗ್ಯಾಲನ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಮೈಲುಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನವಿಡೀ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುವ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇಂಧನಕ್ಕಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಬಾರಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದು ಎಂದರೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ, ಚಾಲಕನ ಜೇಬಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹಣಕ್ಕೆ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸದಿರಲು ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದಹನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ತ್ವರಿತ ಸ್ಫೋಟಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಒತ್ತಡದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಡಿಯುತ್ತವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವವು ಮತ್ತು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲವು.
ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ನಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದಿಲ್ಲ?
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಇಂಧನವನ್ನು ದಹಿಸುವ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಅವು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ಗಾಳಿಯೊಂದಿಗೆ ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಮೂಲಕ ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅನಿಲಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳಿಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಿದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸಂಕೋಚನದ ಶಾಖವು ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ಫೋಟವು ಪಿಸ್ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಅದನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ನೀವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ನೀವು ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಯಾವುದು ಉತ್ತಮ: ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್?
ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಿಮಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಲಿಸಬಹುದು. ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಗರದಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಅನಿಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ನಡುವಿನ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಕಡಿಮೆ ಉಚ್ಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಅನಿಲ-ಚಾಲಿತ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೋಗಲು ದಾರಿಯಾಗಿರಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಿಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿಮ್ಮ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.
ಒಂದು ಗ್ಯಾಲನ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಡೀಸೆಲ್‌ಗೆ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ?
ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಇಂಧನಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗೆ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಹಾಕುವುದು ಹಲವಾರು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಒಂದು, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಡೀಸೆಲ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಅದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸಂಭಾವ್ಯವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಾಲಿನ್ಯವು ಡೀಸೆಲ್‌ನ ಫ್ಲ್ಯಾಷ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು 18 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್‌ನಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಹಾಕುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಆಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್. ನೀವು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಹಾಗೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸರ್ವಿಸ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಲೈಟರ್‌ನಿಂದ ಬೆಳಗಿಸಬಹುದೇ?
ಇಲ್ಲ, ಅದು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕನಿಷ್ಠ ಸುಲಭವಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಡೀಸೆಲ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ದಹನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ, ಅದನ್ನು ಹೊತ್ತಿಸಲು ತೀವ್ರವಾದ ಒತ್ತಡ ಅಥವಾ ನಿರಂತರ ಜ್ವಾಲೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್ ಅದರ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ನ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ ಸಂಕೋಚನದಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹೊತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ-ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಶ್ರಮಿಸಬೇಕು. ನೀವು ಲೈಟರ್‌ನಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಬೆಳಗಿಸಿದರೂ, ಅದು ಬೇಗನೆ ಆರಿಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಹಗುರವಾದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಅಸಂಭವವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಡೀಸೆಲ್ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಇಂಧನವಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಿಂತ ದಟ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಫ್ಲಾಶ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಅಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉರಿಯುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತವೆ ಆದರೆ ನಗರದ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥವಾಗಿರಬಹುದು. ಗ್ಯಾಸ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುವಾಗ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಚಾಲನಾ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆದ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾಲನೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನಗರ ಚಾಲನೆಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾಕದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಹಾಕಿದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಸೇವೆ ಮಾಡಬೇಕು.
