ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವು ತೋರುತ್ತಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾಲೀಕತ್ವವನ್ನು ನೀವು ಹೊಂದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೊಂದಿರದಿರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕನನ್ನು ಉದ್ಯೋಗಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕರ್ತವ್ಯದಲ್ಲಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಕ್ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ನೀವು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ಪರಿವಿಡಿ

ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಯೇ?

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಟ್ರಕ್ ಮಾಲೀಕತ್ವವು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಆದರೂ, ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸಮಯದ ಬದ್ಧತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ನಡೆಸುವ ವ್ಯವಹಾರದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಯವನ್ನು ಸೇವಿಸಬಹುದು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮಧ್ಯಮ ನೆಲವಿದೆ: ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸ್ಥಾಪಿತ ಸರಕು ವಾಹಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಅವರಿಗೆ ಎರಡೂ ಪ್ರಪಂಚಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಾಹಕದೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ, ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲಕ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಾಗ ಅವರು ತಮ್ಮ ರಿಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಆನಂದಿಸಬಹುದು. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಡ್ರೈವಿಂಗ್-ಅಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಹೆಚ್ಚು ಆನಂದಿಸುವ ವಿಷಯಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬಹುದು: ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ.

ಎಷ್ಟು ಶೇಕಡಾ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ?

ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ಅಮೆರಿಕಾದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗ ನೀಡುತ್ತಿದೆ. UPS ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟಗಾರರಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಅರವತ್ತು ಸಾವಿರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ಅವರಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು. UPS ನಂತಹ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅಗತ್ಯ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಅವರಿಲ್ಲದೆ, ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರು ತಮಗೆ ಬೇಕಾದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮವು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆಯೇ?

ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ವಾಹನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇದು A ಯಿಂದ ಪಾಯಿಂಟ್ B ಗೆ ಹೋಗಲು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಮನೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಮನೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನಿಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು, ಕಂಪನಿಯು ನೀವು ಕನಿಷ್ಟ ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೆ ಅದೇ ಒಂದರಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು "ಮನೆಗೆ" ಹಿಂತಿರುಗುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರಕ್ ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸ್ಥಳವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಲು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಹಾಯಾಗಿರಲು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಟ್ರಕ್‌ನಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಉಳಿಯುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಅನಿಲವನ್ನು ಖರೀದಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ?

ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ಬಳಸುವ ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಿವೆ: ಒಂದೋ ಎ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್ ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಅಥವಾ ಜೇಬಿನಿಂದ ಹೊರಗಿರುವ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಪ್ರತಿ ವೇತನದ ಮೂಲಕ ಮರುಪಾವತಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಅವರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಂಪನಿಯು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ ಅನಿಲವನ್ನು ಪಾವತಿಸುವುದು ಬಿಲ್. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟ್ರಕ್ಕರ್ ಗ್ಯಾಸ್ ಔಟ್-ಆಫ್-ಪಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಪಾವತಿಸಿದರೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಉದ್ಯೋಗದಾತರಿಂದ ಮರುಪಾವತಿಸಲು ತಮ್ಮ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ವಿಧಾನಗಳು ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ರಸೀದಿಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಗ್ಯಾಸ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹಣವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಧನ ಕಾರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳಿಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ಅನಿಲಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವೆಂದರೆ ಅವರು ಮಾಲೀಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ಹೌದು, ಅವರು ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಹೊಂದುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಎಷ್ಟು ಸಂಪಾದಿಸಬಹುದು?

ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಯಾರು ತಮ್ಮ ರಿಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ರಿಪೇರಿಯಿಂದ ಹಿಡಿದು ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬುಕ್‌ಕೀಪಿಂಗ್‌ವರೆಗೆ ಅವರ ವ್ಯವಹಾರದ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಅವರು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲಸವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವಾಯತ್ತತೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು ಸಾಗಿಸುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಶೇಕಡಾವಾರು ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಗಳಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅಂದರೆ ಅವರ ಆದಾಯವು ತಿಂಗಳಿಂದ ತಿಂಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಚಾಲಕರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಗಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಮಾಲೀಕ-ನಿರ್ವಾಹಕರಿಗೆ ಸರಾಸರಿ ನಿವ್ವಳ ಸಂಬಳ ವರ್ಷಕ್ಕೆ $100,000 ರಿಂದ $150,000 (USD), ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸುಮಾರು $141,000. ಇದು ಕಂಪನಿಯ ಚಾಲಕರ ಸರಾಸರಿ ವೇತನದಿಂದ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು $45,000 (USD). ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಬಳವನ್ನು ಗಳಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಲೀಕರು-ನಿರ್ವಾಹಕರು ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಕಂಪನಿಯ ಚಾಲಕರಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸ-ಜೀವನ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಏಕೆ ಓಡಿಸುತ್ತಾರೆ?

ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗಲೂ ಸಹ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಅನೇಕ ಜನರು ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತಾರೆ. ಹವಾಮಾನ, ಹಣಕಾಸಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಶೀತದಿಂದ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಟ್ರಕ್‌ನ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿಡಬೇಕು. ತಾಪಮಾನವು ಘನೀಕರಣಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೂ ಸಹ ತಮ್ಮ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಬಿಡುವ ಕಾರಣ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಭ್ಯಾಸವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಕ್ಕರ್ ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಓಡಿಸಬಹುದು?

ಚಕ್ರದ ಹಿಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಇದು ಪ್ರಲೋಭನಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರೂ, ಒಂದು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ನಿಯಮಗಳಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರದ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಒಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯು 11 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ಗಂಟೆಗೆ 65 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಅದು ಗರಿಷ್ಠ 715 ಮೈಲುಗಳಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ವಿಳಂಬಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ವಿಗ್ಲ್ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕಿಂತ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರತಿ ಕೆಲವು ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ವಿರಾಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಆಯಾಸವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಎಚ್ಚರವಾಗಿರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ನೀವು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಮರೆಯದಿರಿ.

ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳು ಊಟಕ್ಕೆ ಹಣ ಪಡೆಯುತ್ತಾರೆಯೇ?

ಪರ್ ಡೈಮ್ ಪೇ ಎಂಬುದು ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಊಟದ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವಾಗ ಇತರ ವಿವಿಧ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಭರಿಸಲು ಪಾವತಿಸುವ ಒಂದು ವಿಧವಾಗಿದೆ. ಆಂತರಿಕ ಕಂದಾಯ ಸೇವೆ (IRS) ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಚಾಲಕರಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ಪಾವತಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಾಲಕನ ಪಾವತಿಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಪಾವತಿಗಳು ಆಹಾರ ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟನೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಅವರು ಚಾಲಕನ ಎಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿಲ್ಲ. ಚಾಲಕರು ತಮ್ಮ ವಸತಿ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಗತ್ಯ ಸರಬರಾಜುಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರತಿ ದಿನ ಪಾವತಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕೆಲವು ಊಟದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲಕರಿಗೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕರು ಏನು ಪ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ?

ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಪ್ರತಿ ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಕಿಟ್ ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಉತ್ತಮ ತುರ್ತು ಕಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಹೊದಿಕೆಗಳು, ಪ್ರಥಮ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಕಿಟ್ ಮತ್ತು ಹಾಳಾಗದ ಆಹಾರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು. ಎನರ್ಜಿ ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚೆವ್‌ಗಳು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವು ನಿರಂತರ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಿಕ್ಕಿಹಾಕಿಕೊಂಡರೆ ನೀವು ನೀರು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಹಾಳಾಗದ ಆಹಾರ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ಅಟ್ಲಾಸ್ ಒಂದು ಅಮೂಲ್ಯವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯವನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತೀರಿ. ಇತರ ಉಪಯುಕ್ತ ವಸ್ತುಗಳು ಸಣ್ಣ ಟೂಲ್ ಕಿಟ್, ಜಂಪರ್ ಕೇಬಲ್ಗಳು, ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ. ಯಾವುದಕ್ಕೂ ಸಿದ್ಧರಾಗಿರುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಡ್ರೈವರ್ ಆಗಲು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಹಲವು ವಿಷಯಗಳಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದುವುದು ಕೆಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲಸದ ಸವಾಲುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಟ್ರಕ್ಕರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

ಲೇಖಕರ ಬಗ್ಗೆ, ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್

ಲಾರೆನ್ಸ್ ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ನನ್ನ ಆಟೋ ಮೆಷಿನ್ ಬ್ಲಾಗ್‌ನ ಹಿಂದಿನ ಉತ್ಸಾಹಭರಿತ ಕಾರು ಉತ್ಸಾಹಿ. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ದಶಕದ ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರು ತಯಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ಬ್ಲಾಗ್ ಈ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರ ಸ್ವಂತ ಬ್ಲಾಗ್ ಜೊತೆಗೆ, ಪರ್ಕಿನ್ಸ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಮುದಾಯದಲ್ಲಿ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಧ್ವನಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಕಾರುಗಳ ಕುರಿತು ಅವರ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ.