ವಾಹನ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಾದಾಗ ಜನರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮೂಡುತ್ತವೆ. ನೀವು ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ? ಕಾರನ್ನು ನಾನೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಇವೆಲ್ಲವೂ ಮಾನ್ಯವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಮಗಾಗಿ ಉತ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ನಾವು ಹೇಗೆ ಚರ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ ಜಾಕ್ ಅಪ್ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಕಾರನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವಾಗ ಅದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಮಾಹಿತಿಯು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ತಿಳುವಳಿಕೆಯುಳ್ಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ!
ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಟ್ರಕ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನೀವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರೆ ಅದು ಸರಳವಾಗಿ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.
ಈಗ, ಎರಡನೇ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ: ಕಾರನ್ನು ನಾನೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆಯೇ? ಇದು ಉತ್ತರಿಸಲು ಕಷ್ಟಕರವಾದ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ನೀವು ಕಾರ್ ರಿಪೇರಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಶಾಟ್ ನೀಡುವುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನೀವು ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಸರಿಯಾದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ವೃತ್ತಿಪರರಿಗೆ ಬಿಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ಕಾರನ್ನು ನೀವೇ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವುದು ಒಳ್ಳೆಯದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ನಿಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ನೀವು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದಕ್ಕೂ ವಿಷಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಪರಿವಿಡಿ
ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ನಮ್ಮ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ವಾಹನದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಚಕ್ರಗಳ ಬಳಿ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದೇ?
ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವೂ ಇಲ್ಲ. ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಟ್ರಕ್‌ನ ತೂಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಷ್ಟು ಬಲವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು.
ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಹಾಕುತ್ತೀರಿ?
ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕು. ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡುವಾಗ ಬಹಳ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿರುವಿರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ರೈಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೀರಿ?
ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಕೆಳಗೆ ಇಡಬೇಕು. ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ನಲ್ಲಿ ಹಾಕಬೇಡಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜಾಕ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆಕ್ಸಲ್ ಮುರಿಯಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಒಮ್ಮೆ ನೀವು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ನೀವು ಏನನ್ನೂ ಹಾನಿ ಮಾಡದಂತೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಹೋಗಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತವೇ?
ಆಕ್ಸಲ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವವರೆಗೆ ಬಳಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ನೀವು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಓದಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟ್ರಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಆಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಏಕೆ ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ?
ನೀವು ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ಹಲವು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಬಹುಶಃ ನೀವು ಟೈರ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು, ಅಥವಾ ನೀವು ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏನನ್ನಾದರೂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಕಾರಣ ಏನೇ ಇರಲಿ, ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ.
ಏಕೆಂದರೆ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಇದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿರುವಿರಾ ಎಂಬುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್‌ಗೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಎರಡು ಟನ್ ಮಹಡಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಎತ್ತುತ್ತದೆಯೇ?
ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಅಥವಾ ಟೈರ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಗಾಗಿ ನೀವು ಎಂದಾದರೂ ನಿಮ್ಮ ಕಾರನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಬಹುಶಃ ಎ ನೆಲದ ಜ್ಯಾಕ್ ಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ. ಈ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ವಾಹನದ ಒಂದು ಮೂಲೆಯನ್ನು ಎತ್ತುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಟ್ರಕ್‌ನಂತಹ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನವನ್ನು ಎತ್ತಬೇಕಾದರೆ ಏನು? ಎರಡು ಟನ್ ನೆಲದ ಜ್ಯಾಕ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಹುದೇ?
ಉತ್ತರ ಹೌದು, ಆದರೆ ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಅನ್ನು ಒಂದೇ ಜ್ಯಾಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೂಲೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ವಾಹನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ತೂಕಕ್ಕೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾದ ಜ್ಯಾಕ್ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೆಡಾನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ಕಾರುಗಳಿಗೆ, ಎರಡು-ಟನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ದೊಡ್ಡ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಟನ್ ಜ್ಯಾಕ್ ಬೇಕಾಗಬಹುದು.
ನೆಲದ ಜಾಕ್ನ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಎತ್ತಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುವ ಮೊದಲು ಜ್ಯಾಕ್ ಘನ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ವಾಹನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವಾಗ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ; ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಇದ್ದರೂ ಸಹ, ವಾಹನವು ಯಾವಾಗಲೂ ಬೀಳುವ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಗಣನೆಗಳನ್ನು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ SUV ಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದ ಯಾರಿಗಾದರೂ ಎರಡು-ಟನ್ ನೆಲದ ಜ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಅಮೂಲ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಜ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹೇಗೆ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಫ್ರೇಮ್ ಅಥವಾ ದೇಹವನ್ನು ಬೆಂಬಲ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಎಂದಿಗೂ ಹಾಕಬೇಡಿ. ಅಲ್ಲದೆ, ಟ್ರಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಬರುವ ಮೊದಲು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳು ಲಾಕ್ ಆಗಿವೆಯೇ ಎಂದು ಯಾವಾಗಲೂ ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ನೀವು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಜ್ಯಾಕ್ ಅಪ್ ಮಾಡಲು ನಿಮಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
