ಜೀಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಟ್ರಕ್‌ಗಳೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜೀಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ವಿಭಿನ್ನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಈ ಬ್ಲಾಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಆ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಮಗೆ ಯಾವ ವಾಹನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಜೀಪ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲತೆಯಿಂದ ಕೂಡಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಚಿಕ್ಕ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೀಲ್‌ಬೇಸ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅಸಮ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಇದು ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲ ಚಿಕ್ಕ ವಾಹನದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಜೀಪ್ ನಿಮ್ಮ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಳೆಯಲು ನಿಮಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಾಹನದ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಟ್ರಕ್ ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು ಎರಡೂ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಶೋಧಿಸಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಪರಿವಿಡಿ
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಅಥವಾ SUV ಆಗಿದೆಯೇ?
ಜೀಪ್ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಒಂದು SUV ಆಗಿದ್ದು, ಅನ್‌ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಎಂಬ ಎರಡು-ಬಾಗಿಲು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲು ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಎರಡು-ಬಾಗಿಲಿನ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಎರಡು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೂಬಿಕಾನ್ - ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕೆಲವು ಉಪ-ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳು: ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಎಸ್, ವಿಲ್ಲಿಸ್ ಮತ್ತು ಆಲ್ಟಿಟ್ಯೂಡ್. ನಾಲ್ಕು-ಬಾಗಿಲಿನ ರಾಂಗ್ಲರ್ ಅನ್‌ಲಿಮಿಟೆಡ್ ನಾಲ್ಕು ಟ್ರಿಮ್ ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಸ್ಪೋರ್ಟ್, ಸಹಾರಾ, ರೂಬಿಕಾನ್ ಮತ್ತು ಮೋಬ್. ಎಲ್ಲಾ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ಗಳು 3.6-ಲೀಟರ್ V6 ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು 285 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು 260 ಪೌಂಡ್-ಅಡಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.
ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ರೂಬಿಕಾನ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳು ಆರು-ವೇಗದ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣವು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಹಾರಾ ಮತ್ತು ಮೋಬ್ ಟ್ರಿಮ್‌ಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣದೊಂದಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಬರುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ. ರಾಂಗ್ಲರ್‌ನ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಆರು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿಯೊಂದಿಗೆ 17 mpg ನಗರ/21 mpg ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಐದು-ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತದೊಂದಿಗೆ 16/20 ಎಂದು EPA- ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೀಪ್ ವಿಲ್ಲಿಸ್ ವೀಲರ್ ಎಡಿಷನ್, ಫ್ರೀಡಂ ಎಡಿಷನ್ ಮತ್ತು ರೂಬಿಕಾನ್ 10 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವ ಆವೃತ್ತಿ ಸೇರಿದಂತೆ ರಾಂಗ್ಲರ್‌ಗಾಗಿ ಹಲವಾರು ವಿಶೇಷ ಆವೃತ್ತಿಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಮಾಡುವುದು ಏನು?
ಟ್ರಕ್ ಸರಕು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಮೋಟಾರು ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಇತರ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ತೆರೆದ ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಿದ ಹಾಸಿಗೆಯನ್ನು ಹೊಂದಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ರೀತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ವಿಶೇಷ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲಿಫ್ಟ್ ಗೇಟ್, ಅವುಗಳು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಟ್ರೇಲರ್ ಅನ್ನು ಲಗತ್ತಿಸಬಹುದಾದ ಹಿಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಿಚ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳು ದೋಣಿಗಳು, RVಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ವಾಹನಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಕೆಲವು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಅಥವಾ ಪ್ರತಿಕೂಲ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಅನೇಕ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗೆ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
US ಮೂರು ಟ್ರಕ್ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ: ವರ್ಗ 1, 2, ಮತ್ತು 3. ವರ್ಗ 1 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 6,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ತೂಕದ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮತ್ತು 2,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುವ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವರ್ಗ 2 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 10,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತೂಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 2,000 ರಿಂದ 4,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳವರೆಗಿನ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ವರ್ಗ 3 ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 14,000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳವರೆಗೆ ತೂಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು 4,001 ಮತ್ತು 8,500 ಪೌಂಡ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪೇಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಎಂದು ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕು.
ಟ್ರಕ್ ಆಗಿ ಅರ್ಹತೆ ಏನು?
ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಟ್ರಕ್ ಎಂಬುದು ಆಫ್-ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಆಫ್-ಹೈವೇ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವಾಗಿದೆ. ಇದು 8,500 ಪೌಂಡ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕದ ರೇಟಿಂಗ್ (GVWR) ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪಿಕಪ್‌ಗಳು, ವ್ಯಾನ್‌ಗಳು, ಚಾಸಿಸ್ ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು, ಫ್ಲಾಟ್‌ಬೆಡ್‌ಗಳು, ಡಂಪ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. GVWR ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವವರೆಗೆ ಇದನ್ನು ಟ್ರಕ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಿಲ್ಲದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟ್ರಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳು ಯಾವುವು?
ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ತೂಕದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಲಘು, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವರ್ಗೀಕರಣಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರ್ಗೀಕರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಟ್ರಕ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಲಘು ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸರ್ಕಾರವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಗೀಕರಣಕ್ಕೆ ತೂಕದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಘು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 3.5 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಕವಿರುವುದಿಲ್ಲ, ಮಧ್ಯಮ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 3.5 ಮತ್ತು 16 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ತೂಕವಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು 16 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತವೆ. ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಸೂಕ್ತವಾದ ವರ್ಗೀಕರಣವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಅದರ ಉದ್ದೇಶಿತ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಕಾರು ಟ್ರಕ್‌ನಂತೆಯೇ ಇದೆಯೇ?
ಇಲ್ಲ, ಕಾರು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್ ಒಂದೇ ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲ. ಟ್ರಕ್ಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಭಾರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಜೀಪುಗಳು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲ; ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರುಗಳಾಗಿ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೀಪ್‌ಗಳನ್ನು ಸುಸಜ್ಜಿತ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಜೀಪ್ಗಳು ನಾಲ್ಕು-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವು ಒರಟಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಜೀಪ್ಗಳು ಟ್ರಕ್‌ಗಳಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅವು ಟ್ರಯಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಡೆಯುವುದರಿಂದ ಹಿಡಿದು ಸರಕು ಸಾಗಿಸುವವರೆಗೆ ವಿವಿಧ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲ ಬಹುಮುಖ ವಾಹನಗಳಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ.
