ហេតុអ្វីបានជាឡានដឹកសំរាមមានចង្កូតពីរ?

តើ​អ្នក​ធ្លាប់​ឆ្ងល់​ទេ​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ឡាន​ដឹក​សំរាម​មាន​ដៃ​ចង្កូត​ពីរ? វាហាក់ដូចជាការរចនាចម្លែក ប៉ុន្តែមានហេតុផលល្អសម្រាប់វា! រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​មាន​ចង្កូត​ពីរ​សម្រាប់​ហេតុផល​មួយ​ចំនួន។ ហេតុផល​មួយ​គឺ​ដើម្បី​ជួយ​អ្នក​បើក​បរ​រុករក​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ចន្លោះ​ចង្អៀត។ ចង្កូតទីពីរ ដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយរថយន្ត គ្រប់គ្រងការលើកធារាសាស្ត្រ ដែលលើក និងបញ្ចុះធុងសម្រាម។ ចង្កូតទីពីរនេះផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវការគ្រប់គ្រងបន្ថែមទៀតលើទីតាំងនៃកុងតឺន័រ ដែលមានសារៈសំខាន់ដើម្បីធានាថាសំរាមទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលបានត្រឹមត្រូវ។

ទីបំផុត ចង្កូតពីរផ្តល់ការបម្រុងទុក ក្នុងករណីដែលប្រព័ន្ធចង្កូតមួយបរាជ័យ។ លក្ខណៈពិសេសនេះអាចមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេល រថយន្ត​ដឹក​សំរាម ផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់នៃការបដិសេធ។ ជាមួយនឹងដៃចង្កូតពីរ ឡានដឹកសំរាមអាចដំណើរការកាន់តែមានសុវត្ថិភាព និងប្រសិទ្ធភាព ដោយធានាថាធុងសំរាមរបស់យើងត្រូវបានប្រមូលទាន់ពេល។

មាតិកា

តើឡានដឹកសំរាមមានកង់ប៉ុន្មាន?

ដោយសារ​ឡាន​ដឹក​សំរាម​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់ វា​ជា​ធម្មតា​មាន​កង់ ១០-១២។ ពួកគេ​ត្រូវការ​កង់​ជាច្រើន​នេះ​ដើម្បី​ចែកចាយ​ទម្ងន់ និង​ការពារ​កុំឱ្យ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​មិន​ស្មើគ្នា។ កង់ខាងមុខរបស់ ជាធម្មតា ឡានដឹកសំរាមមានទំហំធំជាងកង់ក្រោយ ព្រោះវាត្រូវមានទម្ងន់ច្រើនជាង.

រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​ក៏​មាន​សំបក​កង់​ពិសេស​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ការ​ពាក់​និង​ការ​រហែក​ពី​ការ​បើកបរ​និង​ការ​ឈប់​របស់​វា​ទាំងអស់​។ សំបកកង់ទាំងនេះមានតម្លៃរហូតដល់ 600 ដុល្លារក្នុងមួយកង់ ដូច្នេះពួកវាត្រូវតែប្រើប្រាស់បានយូរ!

ឡានដឹកសំរាមមានសារៈសំខាន់ចំពោះហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់យើង យើងពឹងផ្អែកលើពួកគេ ដើម្បីរក្សាសហគមន៍របស់យើងឱ្យស្អាត។ ពេលក្រោយដែលអ្នកឃើញឡានដឹកសំរាម សូមចំណាយពេលបន្តិចដើម្បីដឹងគុណចំពោះវិស្វកម្មទាំងអស់ដែលបានចូលទៅក្នុងការរចនារបស់វា។

តើដៃចង្កូតពីរដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

វាសាមញ្ញណាស់។ ដៃចង្កូតទាំងពីរត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាទៅនឹងអ័ក្សផ្សេងគ្នា។ អ័ក្សខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងមុខ ហើយអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ក្រោយ។ នៅពេលអ្នកបង្វិលចង្កូតណាមួយ វាបង្វែរអ័ក្សដែលត្រូវគ្នា ហើយកង់វិលជាមួយវា។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាច់ចង្កូតរថយន្តក្នុងទិសដៅណាមួយដែលអ្នកចង់ទៅ។

តើ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ណា ពេល​អ្នក​បើក​បរ​លើ​ផ្លូវ​កោង? នៅពេលអ្នកបើកដៃចង្កូតមួយ វានឹងបង្វែរអ័ក្សដែលត្រូវគ្នា។ អ័ក្សខាងមុខត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ខាងមុខ ហើយអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកង់ក្រោយ។ មូលហេតុ​រថយន្ត​បើក​ក្នុង​ទិស​ដៅ​។ ចំនួន​រថយន្ត​វិល​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ចម្ងាយ​ដែល​អ្នក​បង្វិល​ចង្កូត។ វេនកាន់តែច្បាស់ ឡាននឹងកាន់តែបត់។

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងបើកបរនៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងច្រើន អ្នកអាចប្រើដៃចង្កូតទាំងពីរដើម្បីផ្លាស់ប្តូរគន្លងផ្លូវ។ ដើម្បី​ធ្វើ​ដូច្នេះ អ្នក​បង្វែរ​ដៃ​ចង្កូត​មួយ​ក្នុង​ទិស​ដែល​អ្នក​ចង់​ទៅ។ វានឹងធ្វើឱ្យអ័ក្សដែលត្រូវគ្នាបត់ ហើយរថយន្តនឹងផ្លាស់ទីទៅក្នុងគន្លងនោះ។

តើឡានដឹកសំរាមផលិតនៅឯណា?

នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដឹកសំរាមធំជាងគេទាំងបីគឺ McNeilus Companies, LLC ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Dodge Center រដ្ឋ Minnesota ។ Heil Environmental ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Chattanooga រដ្ឋ Tennessee; និង New Way Trucks, Inc. ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ Scranton រដ្ឋ Pennsylvania។ ក្រុមហ៊ុន​ទាំងនេះ​ផលិត​ទាំង​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​ខាងក្រោយ និង​ខាងមុខ​។ ឡាន​ដឹក​សំរាម​ខាង​ក្រោយ​មាន​ទ្វារ​ហ៊ីង​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ដែល​បើក​ដើម្បី​ចាក់​សំរាម​ចូល​ក្នុង​ឡាន។ ឡានដឹកសំរាមខាងមុខមានស្កូបតូចមួយនៅខាងមុខឡានដែលរើសសំរាមពីដីហើយដាក់ចូលក្នុងឡាន។

រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​ភាគ​ច្រើន​នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តំបន់មួយចំនួន ដូចជាទីក្រុងញូវយ៉ក ប្រើប្រាស់រថយន្តដឹកទំនិញខាងមុខ ព្រោះវាមានប្រសិទ្ធភាពជាងនៅតាមផ្លូវដែលមានមនុស្សច្រើន។ ក្រៅ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​ទាំង​បី​នេះ ក្រុមហ៊ុន​តូចៗ​ជា​ច្រើន​ផលិត​ឡាន​ដឹក​សំរាម។

តើឡានដឹកសំរាមមានប៉ុន្មានអ័ក្ស?

រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​មាន​ទំហំ និង​រាង​ផ្សេងៗ ប៉ុន្តែ​ភាគច្រើន​មាន​អ័ក្ស​បី ឬ​បួន។ ជាធម្មតា អ័ក្សខាងមុខគឺធ្ងន់បំផុត ព្រោះវាទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីន និងកាប៊ីន។ អ័ក្សខាងក្រោយផ្ទុកធុងសំរាម (ឬ "អ្នកវេចខ្ចប់") ។ ចំនួនអ័ក្សជួយចែកចាយទម្ងន់របស់រថយន្ត និងផ្ទុកបានស្មើៗគ្នា ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្វែរ និងបត់។ រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​មួយ​ចំនួន​ក៏​មាន​អ័ក្ស "រុញ" នៅ​ខាង​ក្រោយ ដែល​ជួយ​រុញ​បន្ទុក​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អ្នក​វេចខ្ចប់។ អ័ក្សបន្ថែមនេះជួយការពារការខូចខាតដល់អ្នកវេចខ្ចប់ និងធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបង្រួមសំរាម។

តើដំបងនៅពីក្រោយចង្កូត ហៅថាអ្វី?

ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ថាតើដំបងនៅពីក្រោយចង្កូតត្រូវបានគេហៅថាអ្វី អ្នកមិននៅម្នាក់ឯងទេ។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានគេហៅថា ជួរឈរដៃចង្កូត និងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។ ជួរឈរដៃចង្កូតមានទីតាំងនៅចន្លោះដៃចង្កូត និងផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងដាក់ធាតុផ្សំសំខាន់ៗផ្សេងៗ។

ផ្នែកខាងក្រោមនៃជួរឈរមាន កុងតាក់បញ្ឆេះខណៈពេលដែលផ្នែកខាងលើមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងរង្វាស់ផ្សេងទៀត។ ជួរឈរក៏មានមុខងារសុវត្ថិភាពផ្សេងៗផងដែរ ដូចជាពោងសុវត្ថិភាព និងខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព។ រថយន្តទំនើបភាគច្រើនក៏មានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងជួរឈរផងដែរ។ ផ្នែកសំខាន់ៗទាំងនេះគឺចាំបាច់សម្រាប់ការបើកបរកាន់តែងាយស្រួល និងគ្រោះថ្នាក់!

តើកង់ចង្កូត Banjo ជាអ្វី?

កង់ដៃចង្កូត banjo គឺជាប្រភេទចង្កូតដែលប្រើជាទូទៅក្នុងថ្ងៃដំបូងនៃប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្ត។ ការរចនានៃ banjo ចង្កូត កង់ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយទំហំធំរបស់វា។ និងរូបរាងប្លែក ដែលស្រដៀងនឹងឧបករណ៍ banjo ។ ឈ្មោះ "banjo" ត្រូវបានគេគិតថាមកពីក្រុមហ៊ុន Banjo Manufacturing Company ដែលបានផលិតកង់ដៃចង្កូត Banjo ដំបូង។ កង់ដៃចង្កូត Banjo ត្រូវបានរចនាឡើងដំបូងសម្រាប់យានជំនិះជិះសេះ ប៉ុន្តែភ្លាមៗនោះត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្ត។

សូមអរគុណចំពោះការរចនាតែមួយគត់របស់ពួកគេ កង់ដៃចង្កូត banjo ផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិជាច្រើនលើដៃចង្កូតបែបប្រពៃណី។ ពួកគេផ្តល់នូវទិដ្ឋភាពកាន់តែទូលំទូលាយសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអនុញ្ញាតឱ្យមានការគ្រប់គ្រងចង្កូតកាន់តែច្បាស់លាស់។ លើសពីនេះ កង់ចង្កូត banjo ទំនងជាមិនសូវរអិលចេញពីដៃរបស់អ្នកបើកបរអំឡុងពេលបត់ខ្លាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កង់ចង្កូត banjo មានគុណវិបត្តិរបស់វា។ ពួកគេអាចមានការលំបាកក្នុងការដំឡើង ហើយអាចសមនឹងប្រភេទរថយន្តមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះ។ ជាលទ្ធផល banjo steering wheels មិនសូវមានប្រជាប្រិយភាពដូចពីមុនទេ។

សន្និដ្ឋាន

រថយន្ត​ដឹក​សំរាម​មាន​ដៃ​ចង្កូត​ពីរ ដោយសារតែពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំរុញទៅមុខ និងបញ្ច្រាស។ នេះ​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​អ្នក​បើក​បរ​រថយន្ត​ចូល​ក្នុង​កន្លែង​ចង្អៀត​កាន់តែ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ ដៃចង្កូតបន្ថែមក៏មានប្រយោជន៍សម្រាប់ការបម្រុងទុក ផ្តល់ភាពមើលឃើញ និងការគ្រប់គ្រងបន្ថែម។ ខណៈពេលដែលកង់ចង្កូត banjo ធ្លាប់ជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយចង្កូតបែបប្រពៃណី។

អំពី​អ្នកនិពន្ធ, Laurence Perkins

Laurence Perkins គឺ​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដ៏​ងប់ងល់​នៅ​ពី​ក្រោយ​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​ស្វ័យប្រវត្តិ​របស់​ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Perkins មានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការផលិតរថយន្ត និងម៉ូដែលជាច្រើនប្រភេទ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេសរបស់គាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្ត និងការកែប្រែ ហើយប្លក់របស់គាត់គ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាំងនេះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ បន្ថែមពីលើប្លក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Perkins គឺជាសំឡេងដ៏គួរឱ្យគោរពនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត ហើយសរសេរសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តផ្សេងៗ។ ការយល់ដឹង និងទស្សនៈរបស់គាត់លើរថយន្តគឺត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង។