តើអ្វីជាសមាមាត្រអ័ក្ស ហើយហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់?

អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តដឹងថាការយល់ដឹងអំពីសមាមាត្រអ័ក្សគឺមានសារៈសំខាន់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងថា អ្វីជាសមាមាត្រអ័ក្ស និងមូលហេតុដែលវាសំខាន់នោះទេ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងកំណត់សមាមាត្រអ័ក្ស របៀបដែលវាត្រូវបានគណនា និងហេតុអ្វីបានជាវាសំខាន់សម្រាប់ម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញ។

ការកំណត់សមាមាត្រឧបករណ៍អ័ក្ស

សមាមាត្រប្រអប់លេខអ័ក្សគឺជាការតំណាងជាលេខនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកផលិតទាក់ទងទៅនឹងទំហំសំបកកង់របស់អ្នក។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញវាគឺជាសមាមាត្រនៃ driveshaft បដិវត្តទៅនឹងកង់ដែលកំណត់ថាតើត្រូវបង្វិលប៉ុន្មានដង ដើម្បីបង្វិលកង់ម្តង។ សមាមាត្រប្រអប់លេខរបស់អ័ក្សប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត និងសមត្ថភាពអូសទាញ។

ការគណនាសមាមាត្រឧបករណ៍អ័ក្ស

សមាមាត្រប្រអប់លេខត្រូវបានគណនាដោយការបែងចែកធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ជំរុញដោយធ្មេញរបស់ឧបករណ៍បើកបរ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ដោយអ័ក្ស ឬខ្សែសង្វាក់។ តួលេខនេះកំណត់ពីរបៀបដែលថាមពលពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទេរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការប្រៀបធៀបរវាងប្រភេទផ្សេងគ្នានៃម៉ាស៊ីន និងយានយន្ត។ យានជំនិះសព្វថ្ងៃនេះជាធម្មតាមានសមាមាត្រប្រអប់លេខចាប់ពី 3.08-3.42 ។

ការបង្ហាញពីសមាមាត្រប្រអប់លេខអ័ក្ស

ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺ​ជា​វិធី​សាមញ្ញ​បំផុត​ក្នុង​ការ​បង្ហាញ​សមាមាត្រ​ប្រអប់​លេខ​អ័ក្ស៖

• ការប្រៀបធៀបល្បឿនបញ្ចូល និងល្បឿនទិន្នផល (i=Ws/We)។
• ចំនួនធ្មេញនៅលើឧបករណ៍រោទិ៍ត្រូវបានបែងចែកដោយចំនួនធ្មេញនៅលើឧបករណ៍ pinion (T = Tg / Tp) ។
• សមាមាត្ររអិល (S=Ns/Ne) វាស់សមាមាត្រនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃល្បឿនបង្វិល និងមិនមែនដោយផ្ទាល់ដោយប្រអប់លេខ។
• ចំនួនធ្មេញរបស់ឧបករណ៍បើកបរដោយចំនួនធ្មេញរបស់ឧបករណ៍ជំរុញ (i=Ze/Zs)។
• ជាសមាមាត្រ ឬសមាមាត្រ (R=N1/N2) ដូចជា 4:1 ឬ “បួនទល់នឹងមួយ”។

ការស្វែងរកសមាមាត្រអ័ក្ស

ដើម្បីស្វែងរកសមាមាត្រអ័ក្សរថយន្តរបស់អ្នក សូមរាប់ចំនួនធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខ និងម្ជុល ឬរកមើលស្ទីគ័រនៅខាងក្រៅឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ស្ទីគ័រជាធម្មតាមានព័ត៌មានអំពីសមាមាត្រអ័ក្ស ដែលអាចត្រូវបានសម្គាល់ពីលេខកូដរបស់វា។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលគេហទំព័ររបស់អ្នកផលិតសម្រាប់ព័ត៌មានលម្អិតបន្ថែមប្រសិនបើចាំបាច់។

ការជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញ

ការជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញអាចជាកិច្ចការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការយល់ដឹងអំពីកត្តាទាំងនេះក្នុងការកំណត់សមាមាត្រអ័ក្សដ៏ល្អអាចធ្វើឱ្យការសម្រេចចិត្តនេះកាន់តែងាយស្រួល។

សេដ្ឋកិច្ចឥន្ធនៈ៖ សមាមាត្រទាប ដុតប្រេងតិច

នៅពេលជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សដែលសមរម្យសម្រាប់ឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នក ការសន្សំសំចៃប្រេងគួរតែជាការពិចារណាចម្បងមួយរបស់អ្នក។ សមាមាត្រទាបមានទំនោរដុតឥន្ធនៈតិច ដែលសន្សំប្រាក់ និងធនធានបរិស្ថាន។ សមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតអាស្រ័យលើកម្មវិធី។ ឡានដឹកទំនិញធុនធ្ងន់ទាមទារសមាមាត្រកម្លាំងបង្វិលជុំទៅទម្ងន់កាន់តែខ្ពស់ ខណៈពេលដែលឡានដឹកទំនិញធុនស្រាលទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីល្បឿនកំពូលខ្ពស់។ អ្នកជំនាញដែលយល់ពីសមត្ថភាពម៉ាស៊ីនឡានដឹកទំនិញអាចជួយធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកម្លាំងបង្វិលជុំប្រឆាំងនឹងការសន្សំសំចៃប្រេង។ ជាចុងក្រោយ សមាមាត្រអ័ក្សដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតគួរតែបំពេញតម្រូវការបើកបរទាំងអស់ ខណៈពេលដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រសិទ្ធភាពប្រេង។

ការអនុវត្ត៖ សមាមាត្រខ្ពស់ផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនកាន់តែលឿន

ការអនុវត្តគឺជាកត្តាសំខាន់មួយទៀតនៅពេលជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ឡានរបស់អ្នក។ សមាមាត្រខ្ពស់ជាងសម្រាប់អ័ក្សរបស់អ្នកផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនលឿនជាងសមាមាត្រទាប ដែលធ្វើឱ្យវាល្អសម្រាប់អ្នកដែលត្រូវការថាមពលទាបល្អពីរថយន្តរបស់ពួកគេ។ ជាមួយនឹងសមាមាត្រខ្ពស់ជាងនេះ អ្នកអាចរំពឹងថានឹងមានកម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែច្រើនពីល្បឿនម៉ាស៊ីនតិច កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការពាក់សំបកកង់។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាសមាមាត្រខ្ពស់ជាងបង្កើនកម្រិតសំលេងរំខានហើយប្រហែលជាមិនសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ទាំងអស់។

ការអូសទាញ៖ ជួរដ៏ល្អសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត V8 គឺ 3.55-3.73

សមត្ថភាពអូសទាញក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការពិចារណានៅពេលជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់ឡានរបស់អ្នក។. ម៉ាស៊ីន V8 និងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការអូសទាញ។ សមាមាត្រ axle នៃ 3.55-3.73 ផ្តល់នូវតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការអនុវត្ត និងកម្លាំងអូស ដែលធ្វើឱ្យវាសាកសមសម្រាប់កម្មវិធីភាគច្រើន។ ជាមួយនឹងជួរនេះ អ្នកមានការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អពីល្បឿនទាប និងកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនសម្រាប់ការបើកបរលើភ្នំ និងការអូសទាញធ្ងន់។ ម៉ាស៊ីន V8 ដើរដោយម៉ាស៊ូតអាចត្រូវការសមាមាត្រដ្រាយចុងក្រោយខ្ពស់ដូចជា 3.73 ឬខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនរបស់ពួកគេ ដោយផ្តល់នូវថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលបន្ថែមទៀតនៅ RPMs ម៉ាស៊ីនទាប។

ឡានដឹកទំនិញដែលមានសមាមាត្រទាបជាង (3.31) ក៏អាចជាប៉មល្អជាមួយនឹងប្រភេទបញ្ជូនជាក់លាក់ផងដែរ។

ខណៈពេលដែលសមាមាត្រខ្ពស់ជាង (4.10) គឺល្អសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនអតិបរមា និងតម្រូវការដឹកជញ្ជូន អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកប្រសិទ្ធភាពប្រេងប្រសើរជាងមុនគួរតែជ្រើសរើសសមាមាត្រទាបជាង (3.31)។ សមាមាត្រទាបនៅតែអាចផ្តល់ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការអូស ឬអូស អាស្រ័យលើប្រភេទបញ្ជូន- ដូចជាដោយដៃ ឬស្វ័យប្រវត្តិ។ ជាលទ្ធផល សមាមាត្រទាបអាចជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញសម្រាប់ទាំងអ្នកប្រើប្រាស់ និងរថយន្តថ្នាក់ពាណិជ្ជកម្ម។

សន្និដ្ឋាន

ការយល់ដឹងអំពីសមាមាត្រអ័ក្សគឺចាំបាច់សម្រាប់ម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញព្រោះវាប៉ះពាល់ដល់ការសន្សំសំចៃប្រេងរបស់រថយន្ត និងសមត្ថភាពអូសទាញ។ តាមរយៈការគណនាសមាមាត្រប្រអប់លេខ ការបង្ហាញវាតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា និងការស្វែងរកសមាមាត្រអ័ក្សនៃរថយន្តរបស់អ្នក អ្នកអាចជ្រើសរើសសមាមាត្រអ័ក្សល្អបំផុតសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នកដោយផ្អែកលើការសន្សំសំចៃប្រេង ដំណើរការ និងសមត្ថភាពអូសទាញរបស់វា។

ប្រភព:

1. https://www.badgertruck.com/heavy-truck-information/what-is-axle-ratio/
2. https://www.gmc.com/gmc-life/how-to/choosing-the-right-axle-ratios-for-your-truck#:~:text=Axle%20ratios%20may%20be%20expressed,rotate%20the%20axle%20shafts%20once.
3. https://www.indeed.com/career-advice/career-development/how-to-calculate-ratio#:~:text=Ratios%20compare%20two%20numbers%2C%20usually,ratio%20will%20be%205%2F10.
4. https://clr.es/blog/en/steps-to-calculate-a-gear-ratio/