តើរថយន្តពាក់កណ្តាលមានកម្លាំងបង្វិលប៉ុន្មាន

ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​ពាក់​កណ្តាល​គឺ​ជា​យានជំនិះ​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ដែល​អាច​ដឹក​ទំនិញ​ធំៗ។ ឡានដឹកទំនិញទាំងនេះមានកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន កម្លាំងបង្វិលដែលបណ្តាលឱ្យបង្វិល។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីកម្លាំងបង្វិលជុំនៃឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល និងអ្វីដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់។

ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានកម្លាំងបង្វិលច្រើន កម្លាំងបង្វិលដែលបណ្តាលឱ្យវត្ថុមួយបង្វិល។ ឡានដឹកទំនិញមានកម្លាំងបង្វិលច្រើន វាអាចបង្កើតថាមពលបានកាន់តែច្រើន។ ថាមពលនេះមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទុកធ្ងន់ និងការឡើងភ្នំ។ កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានវាស់ជាផោនហ្វីត ឬញូតុនម៉ែត្រ ហើយឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនមានកម្លាំងបង្វិលពី 1,000 ទៅ 2,000 ផោនហ្វីត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីដាក់ថាមពលទាំងអស់នោះឱ្យប្រើប្រាស់បានល្អ អ្នកត្រូវការប្រព័ន្ធបញ្ជូនដ៏ល្អ។ បើគ្មានវាទេ ឡានរបស់អ្នកប្រហែលជាមិនអាចផ្លាស់ទីបានទាល់តែសោះ។

តើ​រថយន្ត​ពាក់​កណ្តាល​ប្រភេទ​ណា​មាន​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ជាង​គេ?

វាមានភាពខុសគ្នានៃមួយដែលមាន ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល នៅលើទីផ្សារ ដែលនីមួយៗមានអត្ថប្រយោជន៍របស់វា។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្ត Volvo Iron Knight គ្រងតំណែងកំពូលនៅពេលនិយាយអំពីថាមពលឆៅ។ រថយន្តដឹកទំនិញនេះមានកម្លាំងបង្វិល 6000 Nm (4425 lb-ft) ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តពាក់កណ្តាលដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន។ ជាអកុសល ឡានដឹកទំនិញនេះមិនស្របច្បាប់ទេ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់តែការសាកល្បងដំណើរការប៉ុណ្ណោះ។ ជាលទ្ធផល Volvo FH16 750 គឺជារថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតដែលអាចរកបានសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់។ ឡានដឹកទំនិញនេះមានកម្លាំងបង្វិល 3550 Nm (2618 lb-ft) ដែលធ្វើឱ្យវាលើសពីសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងសូម្បីតែបន្ទុកធ្ងន់បំផុត។

តើឡានដឹកទំនិញជាមធ្យមមានកម្លាំងបង្វិលប៉ុន្មាន?

ឡានដឹកទំនិញជាមធ្យមជាធម្មតាមានម៉ាស៊ីនដែលអាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលពី 100 ទៅ 400 lb.-ft នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ pistons បង្កើតកម្លាំងបង្វិលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន នៅពេលដែលវាផ្លាស់ទីឡើងលើ និងចុះក្រោមនៅលើ crankshaft របស់ម៉ាស៊ីន។ ចលនាបន្តនេះបណ្តាលឱ្យ crankshaft បង្វិលឬបង្វិល។ បរិមាណ​កម្លាំង​បង្វិល​ម៉ាស៊ីន​អាច​បង្កើត​បាន​នៅ​ទី​បំផុត​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ការ​រចនា​របស់​ម៉ាស៊ីន និង​សម្ភារ​ដែល​ប្រើ​សម្រាប់​បង្កើត​វា។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនដែលមាន pistons ធំជាងជាធម្មតានឹងអាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលបានច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដែលមាន pistons តូចជាង។ ដូចគ្នានេះដែរ ម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយវត្ថុធាតុខ្លាំងជាង នឹងអាចបង្កើតកម្លាំងបង្វិលបានច្រើនជាងម៉ាស៊ីនដែលផលិតដោយវត្ថុធាតុទន់ខ្សោយ។ ទីបំផុត បរិមាណកម្លាំងបង្វិលជុំដែលម៉ាស៊ីនអាចបង្កើតបាន គឺជាកត្តាសំខាន់ក្នុងការកំណត់ថាមពល និងដំណើរការរបស់រថយន្ត។

តើឡានដឹកទំនិញមាន HP ប៉ុន្មាន?

រថយន្តដឹកទំនិញធម្មតានាពេលបច្ចុប្បន្ននេះផលិតបាន 341 សេះ ហើយ Ram 1500 TRX បំប្លែងលើសពីនោះ។ ជាមធ្យមនៃរថយន្តទាំងអស់គឺ 252 hp ដែលគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដោយសារតែឡានដឹកទំនិញមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងល្បាយ។ រថយន្ត Minivans បានកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនមកត្រឹម 231 សេះ។ តើលេខទាំងនេះលេងក្នុងពិភពពិតយ៉ាងដូចម្តេច? ក ឡានដឹកទំនិញដែលមានកម្លាំង 400 hp អាចអូសបាន។ 12,000 lbs ខណៈពេលដែលឡានដែលមានថាមពលដូចគ្នាអាចទាញបានត្រឹមតែ 7,200 lbs ។ ក្នុង​ការ​បង្កើន​ល្បឿន រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដែល​មាន​កម្លាំង ៤០០ សេះ នឹង​មាន​សន្ទុះ​ពី ០ ទៅ ៦០ ម៉ាយក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​ពេល ៦,៤ វិនាទី ខណៈ​រថយន្ត​នឹង​ធ្វើ​វា​ក្នុង​ពេល ៥,៤ វិនាទី។ ជាចុងក្រោយ ទាក់ទងនឹងការសន្សំសំចៃប្រេង ឡានដឹកទំនិញនឹងទទួលបានប្រហែល 400 mpg ខណៈដែលរថយន្តមួយនឹងទទួលបានប្រហែល 0 mpg ។

តើ semis មានកម្លាំងបង្វិលច្រើនយ៉ាងដូចម្ដេច?

មនុស្សភាគច្រើនធ្លាប់ស្គាល់ឧបករណ៍ខួងយករ៉ែធំ ៗ ដែលដឹកឈុតខ្លីៗទូទាំងប្រទេស ប៉ុន្តែមានមនុស្សតិចណាស់ដែលដឹងពីរបៀបដែលពួកគេដំណើរការ។ ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលខុសពីម៉ាស៊ីនសាំងដែលមាននៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើន។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមានប្រសិទ្ធភាពជាងម៉ាស៊ីនសាំង និងផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនជាង។ កម្លាំងបង្វិលជុំ គឺជាកម្លាំងដែលបង្វិលវត្ថុមួយ វាស់ជាជើងផោន។ ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលអាចមានកម្លាំងបង្វិលរហូតដល់ 1,800 ហ្វីតផោន ខណៈពេលដែលរថយន្តធម្មតាមានតិចជាង 200 ហ្វីតផោន។ ដូច្នេះ តើ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ផលិត​កម្លាំង​បង្វិល​បាន​យ៉ាង​ដូច​ម្តេច? វាទាំងអស់ទាក់ទងនឹងបន្ទប់ចំហេះ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនសាំង ឥន្ធនៈត្រូវបានលាយជាមួយខ្យល់ ហើយបញ្ឆេះដោយប៊ូហ្ស៊ី។ នេះបង្កើតការផ្ទុះតូចមួយដែលរុញ pistons ចុះ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដំណើរការខុសគ្នា។ ឥន្ធនៈត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងដែលត្រូវបានបង្ហាប់ដោយ pistons ។ ការបង្ហាប់នេះកំដៅឥន្ធនៈ ហើយវាផ្ទុះនៅពេលដែលវាឈានដល់ចំណុចបញ្ឆេះរបស់វា។ នេះបង្កើតការផ្ទុះធំជាងម៉ាស៊ីនសាំង ដែលផ្តល់ឱ្យម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត បញ្ចេញកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។

តើមួយណាល្អជាង កម្លាំង ឬកម្លាំងបង្វិលជុំ?

 ថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ ច្រើនតែប្រើជំនួសគ្នា ប៉ុន្តែវាជាវត្ថុពីរផ្សេងគ្នា។ ថាមពលគឺជារង្វាស់នៃចំនួនការងារដែលអាចធ្វើបានក្នុងពេលវេលាមួយ ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំវាស់ថាតើកម្លាំងប៉ុន្មានអាចត្រូវបានអនុវត្ត។ ដំណើរការនៅក្នុងរថយន្ត ថាមពលគឺជារង្វាស់នៃល្បឿនដែលរថយន្តអាចដើរបាន ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំគឺជារង្វាស់នៃកម្លាំងម៉ាស៊ីនដែលអាចអនុវត្តទៅលើកង់។ ដូច្នេះ តើមួយណាល្អជាង? វាអាស្រ័យលើអ្វីដែលអ្នកកំពុងស្វែងរកនៅក្នុងឡាន។ កម្លាំងសេះនឹងមានប្រសិទ្ធភាពជាងប្រសិនបើអ្នកចង់ទៅឱ្យលឿន និងឈានដល់ 140 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់អាចមានសារៈសំខាន់សម្រាប់អ្នក ប្រសិនបើអ្នកចង់បានរថយន្តខ្លាំងដែលអាចទាញផ្ទាំងថ្ម និងបើកចេញបានលឿន។ និយាយឱ្យខ្លី កម្លាំងបង្វិលជុំធ្វើឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកលឿន។ កម្លាំងសេះធ្វើឱ្យវាលឿន។

តើ​អ្នក​ជិះ​កង់​១៨​មាន​កម្លាំង​បង្វិល​ប៉ុន្មាន?

កង់ 18 ភាគច្រើនមានកម្លាំងបង្វិលពី 1,000 ទៅ 2,000 ហ្វីតផោន។ នេះគឺជាបរិមាណដ៏ច្រើននៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ដែលជាមូលហេតុដែលរថយន្តដឹកទំនិញទាំងនេះអាចផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់បែបនេះ។ ទំហំ និង​ប្រភេទ​ម៉ាស៊ីន​នឹង​ប៉ះពាល់​ដល់​បរិមាណ​ម៉ូម៉ង់​ដែល​រថយន្ត​មាន។ ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតជាធម្មតាផលិតកម្លាំងបង្វិលច្រើនជាងម៉ាស៊ីនសាំង។ លើសពីនេះទៀតចំនួនស៊ីឡាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីនក៏ប៉ះពាល់ដល់ទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំផងដែរ។ និយាយជាទូទៅ ម៉ាស៊ីនដែលមានស៊ីឡាំងច្រើនមានទំនោរផលិតកម្លាំងបង្វិលជុំច្រើន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ កត្តាផ្សេងទៀតអាចមានឥទ្ធិពលលើទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ ដូចជាការរចនានៃប្រព័ន្ធទទួលទាន និងផ្សង។ ទីបំផុតបរិមាណនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលផលិតដោយកង់ 18 នឹងអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន។ ប៉ុន្តែដោយមិនគិតពីលក្ខណៈជាក់លាក់នោះទេ កង់ទាំង 18 ទាំងអស់មានកម្លាំងបង្វិលជុំសន្ធឹកសន្ធាប់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់។

តើ​កម្លាំង​បង្វិល​ខ្ពស់​ល្អ​ជាង​សម្រាប់​ការ​អូស​ទេ?

នៅពេលដែលវាមកដល់ការអូសទាញ កម្លាំងបង្វិលគឺសំខាន់ជាងកម្លាំងសេះ។ នេះគឺដោយសារតែ ' rpm ទាប' ដែលបង្កើតឡើងដោយកម្រិតកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់ដែលអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនផ្ទុកបន្ទុកធ្ងន់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ រថយន្តដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់អាចអូសរ៉ឺម៉ក ឬវត្ថុផ្សេងទៀតជាមួយនឹងតម្លៃទាបបំផុតនៃ rpm ។ នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលនៅលើម៉ាស៊ីន ហើយបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ និងរហែកតិចទៅតាមពេលវេលា។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់គឺស័ក្តិសមសម្រាប់ការអូសទាញជាងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងសេះខ្ពស់។

ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលគឺជាយានជំនិះដ៏មានឥទ្ធិពលដែលចាំបាច់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងប្រទេស។ ខណៈពេលដែលរឹងមាំ និងប្រើប្រាស់បានយូរ ពួកគេក៏អាចពិបាកគ្រប់គ្រងផងដែរ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលកម្លាំងបង្វិលចូលមក។ កម្លាំងបង្វិលជុំគឺជារង្វាស់នៃ កម្លាំងបង្វិលរបស់ឡានដឹកទំនិញ ហើយចាំបាច់សម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនទាំងពីរ និងហ្វ្រាំង។ កម្លាំងបង្វិលជុំច្រើនពេកអាចបណ្តាលឱ្យឡានដឹកទំនិញវិលចេញពីការគ្រប់គ្រង ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំតិចពេកអាចធ្វើឱ្យពិបាកក្នុងការបញ្ឈប់។ ជាលទ្ធផល អ្នកដឹកទំនិញត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវកម្រិតកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ពួកគេគ្រប់ពេលវេលា។ តាមរយៈការយល់ដឹងពីសារៈសំខាន់នៃកម្លាំងបង្វិលជុំ ពួកគេអាចធានាថា ឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេតែងតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រង។