តើអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញបើកបរប៉ុន្មានម៉ាយក្នុងមួយឆ្នាំ?

តើ​អ្នក​បើក​ឡាន​ដឹក​ជញ្ជូន​ប៉ុន្មាន​ម៉ាយ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ? នេះជាសំណួរដែលមនុស្សជាច្រើនឆ្ងល់។ ចម្លើយអាចធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើល! នៅក្នុងការបង្ហោះប្លក់នេះ យើងនឹងពិភាក្សាអំពីចំនួនម៉ាយល៍ជាមធ្យមដែលបើកបរដោយអ្នកដឹកទំនិញជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ចំងាយខ្ពស់នេះ។ យើងក៏នឹងស្វែងយល់ពីបញ្ហាប្រឈមមួយចំនួនរបស់អ្នកបើកបររថយន្តនៅលើផ្លូវផងដែរ។

ជាទូទៅ អ្នកបើកបរ​រថយន្ត​បើក​ចំងាយ​ច្រើន​ម៉ាយ​។ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាមធ្យមបើកបរចន្លោះពី 75 ទៅ 100 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ។ នោះមានន័យថាពួកគេអាចបើកបរបានយ៉ាងងាយស្រួលជាង 30,000 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំ! មានហេតុផលមួយចំនួនសម្រាប់ចំងាយខ្ពស់នេះ។

ជាដំបូង អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាច្រើនត្រូវធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយសម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ ឡានដឹកទំនិញដែលដឹកជញ្ជូនទំនិញពីឆ្នេរសមុទ្រទៅឆ្នេរសមុទ្រច្បាស់ជាត្រូវបើកឡានជាច្រើនម៉ាយ។ លើសពីនេះ ឡានដឹកទំនិញជាច្រើនត្រូវបានបង់ដោយម៉ាយល៍ ដូច្នេះពួកគេមានការលើកទឹកចិត្តក្នុងការបើកបរតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញក៏អាចបើកបរបាន 80,000 ម៉ាយក្នុងមួយឆ្នាំ អាស្រ័យលើការងាររបស់ពួកគេ។ ហើយ​មាន​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​តូច​ដែល​សូម្បី​តែ​បើក​បរ​លើស 100,000 ម៉ាយ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ!

ជាការពិតណាស់ ការបើកបរទាំងអស់នេះបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវបញ្ហាប្រឈមផ្ទាល់ខ្លួន។ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ ជារឿយៗត្រូវប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាជាច្រើនម៉ោងនៅលើដងផ្លូវ ដែលអាចធ្វើអោយមានការនឿយហត់ខ្លាំង។ ពួកគេក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នចំពោះអ្នកបើកបរផ្សេងទៀត និងអាកាសធាតុ និងស្ថានភាពផ្លូវផងដែរ។ ទោះបីជាមានបញ្ហាប្រឈមទាំងនេះក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញនៅតែអាចដឹកជញ្ជូនទំនិញបានដោយសុវត្ថិភាពនៅទូទាំងប្រទេស។

ដូច្នេះ អ្នកមានវា! អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញជាមធ្យមបើកបរចន្លោះពី 75 ទៅ 100 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ ដែលមានន័យថាពួកគេអាចបើកបរបានយ៉ាងងាយស្រួលជាង 30,000 ម៉ាយក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះ។ ខណៈពេលដែលការងារនេះមកជាមួយនឹងបញ្ហាប្រឈមរបស់ខ្លួន វានៅតែជាការងារសំខាន់ដែលជួយឱ្យប្រទេសជាតិដំណើរការដោយរលូន។

មាតិកា

តើឡានដឹកទំនិញជាមធ្យមបើកបរបានប៉ុន្មានម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ?

ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើនដូចជា ប្រភេទឡានដឹកទំនិញ ផ្លូវ លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងកម្រិតបទពិសោធន៍របស់អ្នកបើកបរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមធ្យម អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញអាចបើកបរគ្រប់ទីកន្លែងពី 605 ទៅ 650 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ។ វាប្រែថាល្បឿនជាមធ្យមពី 55 ទៅ 60 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ 11 ម៉ោង។

ជាការពិតណាស់ អ្នកបើកបរមួយចំនួនអាចបើកបរបានច្រើនម៉ោង និងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយឆ្ងាយជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវចងចាំថា ភាពអស់កម្លាំងគឺជាកត្តាចំបងនៃគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ ដូច្នេះវាជាការល្អបំផុតក្នុងការធ្វើខុសនៅពេលមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។

តើអ្នកអាចបើកបរបាន 1000 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃទេ?

ទោះបីជាវាអាចបើកបរបានចម្ងាយ 1000 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃក៏ដោយ វាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដូច្នេះជាមួយអ្នកបើកបរតែមួយ។ នេះនឹងរួមបញ្ចូលការបើកបរប្រហែល 16 ម៉ោងមុនពេលកំណត់ចរាចរណ៍ និងការឈប់សម្រាក។ ដោយសន្មតថាពេលវេលាធ្វើដំណើរសរុប 20 ម៉ោង អ្នកនឹងត្រូវចេញដំណើរនៅមុនម៉ោង ហើយចែករំលែកការបើកបរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងចែករំលែកការបើកបរ អ្នកអាចប្តូរវេនសម្រាកខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតបើកបរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ទោះបីជាមានអ្នកបើកបរពីរនាក់ក៏ដោយ នេះគឺជាការបើកបរដ៏វែងមួយ ហើយអ្នកនឹងត្រូវរៀបចំសម្រាប់ការពន្យារពេលចរាចរណ៍។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការធានាថាអ្នកមានយានជំនិះដែលអាចទុកចិត្តបានដែលអាចគ្រប់គ្រងចម្ងាយបាន។ ដូច្នេះ ខណៈពេលដែលការបើកបរ 1000 ម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃគឺអាចធ្វើទៅបាន វាមិនត្រូវបានគេណែនាំអោយធ្វើនោះទេ លុះត្រាតែអ្នករៀបចំបានល្អ និងមានផែនការសម្រាប់ចែករំលែកការបើកបរ។

តើអ្នកអាចបើកបរពាក់កណ្តាលក្នុងមួយថ្ងៃបានរយៈពេលប៉ុន្មាន?

រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនរថយន្តសហព័ន្ធ (FMCSA) គ្រប់គ្រងរយៈពេលដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញអាចនៅលើផ្លូវក្នុងមួយថ្ងៃ។ ច្បាប់បច្ចុប្បន្នគឺថា អ្នកបើកបរអាចដំណើរការយានជំនិះរបស់ពួកគេបានរហូតដល់ 11 ម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 14 ម៉ោង។ នេះមានន័យថា ពួកគេអាចធ្វើការរហូតដល់ 14 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវចំណាយពេលយ៉ាងតិច 10 ម៉ោងជាប់ៗគ្នាពីកាតព្វកិច្ចនៅចន្លោះវេនបើកបរ។

ដែនកំណត់ប្រចាំថ្ងៃនេះគឺផ្អែកលើចង្វាក់ circadian ធម្មជាតិរបស់មនុស្សជាមធ្យម ដែលរួមមានរយៈពេលនៃការភ្ញាក់ប្រហែល 14 ម៉ោង អមដោយការគេង 10 ម៉ោង។ FMCSA ជឿជាក់ថាដែនកំណត់ប្រចាំថ្ងៃនេះនឹងជួយទប់ស្កាត់ភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ និងធ្វើឱ្យសុវត្ថិភាពនៅលើផ្លូវប្រសើរឡើង។ លើសពីនេះ ទីភ្នាក់ងារនេះតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញឈប់សម្រាក 30 នាទីបន្ទាប់ពីបើកបររយៈពេល 8 ម៉ោង។ បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីធានាថាអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញត្រូវបានសម្រាក និងប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្រតិបត្តិការយានយន្តរបស់ពួកគេ។

តើអ្នកបើកបររថយន្តដេកនៅឯណា?

សម្រាប់​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​ផ្លូវ​វែង ជីវិត​នៅ​លើ​ផ្លូវ​អាច​ឯកោ និង​ហត់នឿយ។ អ្នកបើកបរតែងតែធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាច្រើនថ្ងៃ ឬច្រើនសប្តាហ៍ក្នុងមួយលើក ដែលគ្របដណ្តប់រាប់រយ ឬរាប់ពាន់ម៉ាយល៍។ ជាលទ្ធផល ការស្វែងរកកន្លែងដេកអាចជាបញ្ហាប្រឈមមួយ។ អ្នកដឹកទំនិញភាគច្រើនដេកនៅក្នុងកាប៊ីននៃឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រែតូចមួយដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកៅអីអ្នកបើកបរ។

អ្នកដឹកទំនិញក៏ជារឿយៗចតយានយន្តរបស់ពួកគេនៅក្នុងកន្លែងរបស់ក្រុមហ៊ុន កន្លែងសម្រាក និង ឡានដឹកទំនិញឈប់ តាមផ្លូវរបស់ពួកគេ។ ទីតាំងទាំងនេះជាធម្មតាមានផ្កាឈូក និងគ្រឿងបរិក្ខារផ្សេងទៀតដែលអ្នកដឹកទំនិញអាចប្រើប្រាស់ដើម្បីសម្រាក និងបន្ធូរអារម្មណ៍។

លើសពីនេះ អ្នកដឹកទំនិញជាច្រើនជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្លឹបសមាជិកដូចជាខ្សែសង្វាក់ Truck Stop ដែលផ្តល់ឱ្យសមាជិករបស់ខ្លួននូវប្រេងឥន្ធនៈ អាហារ និងការបញ្ចុះតម្លៃកន្លែងស្នាក់នៅ។ ជាលទ្ធផលកន្លែងណា អ្នកបើកបរឡានដេក អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើតម្រូវការ និងចំណូលចិត្តរៀងៗខ្លួន។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញច្រើន?

សេនក្នុងមួយម៉ាយល៍គឺជាមាត្រដ្ឋានប្រាក់ឈ្នួលទូទៅបំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន ព្រោះវាលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញឱ្យបើកបរតាមដែលអាចធ្វើបាន (ព្រោះពួកគេទទួលបានប្រាក់កម្រៃគ្រប់ម៉ាយល៍ដែលពួកគេបើកបរ) ខណៈពេលដែលនៅតែទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលដ៏ល្អសម្រាប់ទៅផ្ទះ។ អ្នកបើកឡានដឹកទំនិញមានបទពិសោធន៍កាន់តែច្រើន គាត់អាចទាមទារបានក្នុងមួយម៉ាយល៍។ ថ្មីមួយ អ្នកបើកបរឡានអាចរកបានត្រឹមតែ 30-35 សេនក្នុងមួយម៉ាយប៉ុណ្ណោះ។ខណៈពេលដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញដែលមានបទពិសោធន៍អាចរកបាន 60 សេនក្នុងមួយម៉ាយ ឬច្រើនជាងនេះ។

មាត្រដ្ឋានប្រាក់ឈ្នួលនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញផ្លាស់ប្តូរការទូទាត់របស់ពួកគេដោយផ្អែកលើចំនួនការងារដែលពួកគេចង់ឱ្យអ្នកបើកបររបស់ពួកគេធ្វើ - ក្នុងអំឡុងពេលមមាញឹក ពួកគេអាចនឹងបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀតក្នុងមួយម៉ាយល៍ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យអ្នកបើកបររបស់ពួកគេដាក់ម៉ោងបន្ថែម ខណៈពេលដែលក្នុងអំឡុងពេលយឺត ពួកគេអាចបន្ថយ អត្រាដើម្បីសន្សំលើការចំណាយ។ នៅទីបំផុត ប្រព័ន្ធប្រាក់បៀវត្សរ៍នេះផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ និងក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដោយការលើកទឹកចិត្តអ្នកបើកបរឱ្យខិតខំធ្វើការ និងរក្សាការចំណាយទាបសម្រាប់និយោជក។

សន្និដ្ឋាន

អ្នកបើកបររថយន្តដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងសេដ្ឋកិច្ចរបស់យើង ដឹកជញ្ជូនទំនិញទូទាំងប្រទេស និងរក្សាខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់បន្ត។ ខណៈពេលដែលការងារអាចមានការប្រកួតប្រជែង វាក៏អាចជារង្វាន់ផងដែរ ដោយផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវឱកាសដើម្បីមើលកន្លែងថ្មី និងទទួលបានប្រាក់ឈ្នួលល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍ចង់ក្លាយជាអ្នកបើកបររថយន្ត ត្រូវប្រាកដថាធ្វើការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក ហើយរៀបចំសម្រាប់ថ្ងៃដ៏យូរនៅលើផ្លូវ។ ជាមួយនឹងការរៀបចំផែនការ និងការរៀបចំតិចតួច អ្នកអាចធ្វើដំណើរទៅកាន់អាជីពជោគជ័យក្នុងនាមជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ។

អំពី​អ្នកនិពន្ធ, Laurence Perkins

Laurence Perkins គឺ​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដ៏​ងប់ងល់​នៅ​ពី​ក្រោយ​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​ស្វ័យប្រវត្តិ​របស់​ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Perkins មានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការផលិតរថយន្ត និងម៉ូដែលជាច្រើនប្រភេទ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេសរបស់គាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្ត និងការកែប្រែ ហើយប្លក់របស់គាត់គ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាំងនេះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ បន្ថែមពីលើប្លក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Perkins គឺជាសំឡេងដ៏គួរឱ្យគោរពនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត ហើយសរសេរសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តផ្សេងៗ។ ការយល់ដឹង និងទស្សនៈរបស់គាត់លើរថយន្តគឺត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង។