តើអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញជាម្ចាស់រថយន្តដឹកទំនិញរបស់ខ្លួនឬ? ចម្លើយចំពោះសំណួរនេះគឺស្មុគស្មាញជាងបន្តិច។ អាស្រ័យលើក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នក អ្នកអាចឬប្រហែលជាមិនមានកម្មសិទ្ធិពេញលេញនៃឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នក។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញត្រូវបានចាត់ទុកថាជានិយោជិត ហើយប្រើតែឡានដឹកទំនិញពេលបំពេញកាតព្វកិច្ចប៉ុណ្ណោះ។ សូមក្រឡេកមើលពីរបៀបដែលម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញដំណើរការ និងអ្វីដែលអ្នកអាចរំពឹងទុក ប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតចង់ក្លាយជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ។
មាតិកា
តើអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញភាគច្រើនជាម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេទេ?
តើអ្នកធ្លាប់ឆ្ងល់ថាតើអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញទិញឡានរបស់ខ្លួនទេ? ភាពជាម្ចាស់រថយន្តអាចជាមធ្យោបាយដ៏ល្អមួយដើម្បីសម្រេចបាននូវឯករាជ្យភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវមានភាពប្រាកដនិយមអំពីការប្តេជ្ញាចិត្តពេលវេលាដែលពាក់ព័ន្ធ។ សម្រាប់ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករជាច្រើន កាតព្វកិច្ចអាជីវកម្មក្នុងការដំណើរការក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេអាចប្រើប្រាស់ពេលវេលាច្រើនជាងអ្វីដែលពួកគេបានរំពឹងទុក។ ជាសំណាងល្អ មានមូលដ្ឋានកណ្តាល៖ ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករជាច្រើនធ្វើការជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញដែលបានបង្កើតឡើង ដែលផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវអ្វីដែលល្អបំផុតនៃពិភពលោកទាំងពីរ។ តាមរយៈភាពជាដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន ពួកគេអាចរីករាយនឹងឯករាជ្យភាពនៃការកាន់កាប់ឧបករណ៍ខួងយករ៉ែរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលនៅតែមានលទ្ធភាពទទួលបានធនធាន និងការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនធំជាង។ ការរៀបចំនេះអាចជួយពួកគេកាត់បន្ថយពេលវេលារបស់ពួកគេលើកិច្ចការដែលមិនបើកបរ ដូច្នេះពួកគេអាចផ្តោតលើអ្វីដែលពួកគេពេញចិត្តបំផុត៖ នៅពីក្រោយកង់។
តើអ្នកដឹកទំនិញមានភាគរយប៉ុន្មានជាម្ចាស់រថយន្តរបស់ពួកគេ?
ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃសេដ្ឋកិច្ចអាមេរិក ដែលផ្តល់ការងារដល់មនុស្សរាប់លាននាក់នៅទូទាំងប្រទេស។ UPS គឺជាអ្នកលេងដ៏ធំបំផុតមួយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ ដែលមានបុគ្គលិកចំនួនប្រាំមួយម៉ឺននាក់ ដែលប្រាំបួនភាគរយគឺជាម្ចាស់ប្រតិបត្តិករ។ ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញដូចជា UPS ផ្តល់សេវាកម្មសំខាន់ ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងសម្ភារៈទូទាំងប្រទេស។ បើគ្មានពួកគេទេ អាជីវកម្មនឹងមិនអាចដំណើរការបានទេ ហើយអ្នកប្រើប្រាស់នឹងមិនអាចទទួលបានផលិតផលដែលពួកគេត្រូវការ។ ដូច្នេះ ឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូនគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ប្រទេសយើង។
តើអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញទុកឡានរបស់ខ្លួនឬ?
ការមានយានជំនិះដែលបានកំណត់គឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការឱ្យក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ។ វាផ្តល់នូវវិធីដើម្បីទទួលបានពីចំណុច A ដល់ចំណុច B ប៉ុន្តែវាក៏បម្រើជាផ្ទះនៅឆ្ងាយពីផ្ទះផងដែរ។ មុនពេលត្រូវបានចាត់តាំងរថយន្តដឹកទំនិញ ក្រុមហ៊ុននឹងរំពឹងថាអ្នកនឹងស្នាក់នៅក្នុងរថយន្តនោះយ៉ាងហោចណាស់មួយឆ្នាំ។ អ្នកមិនតម្រូវឱ្យ "ត្រឡប់ទៅផ្ទះ" វិញទេ។ នេះដោយសារតែឡានដឹកទំនិញក្លាយជាកន្លែងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក ហើយផ្ទុករបស់របររបស់អ្នកទាំងអស់។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការមានអារម្មណ៍ស្រួលនៅក្នុងឡានរបស់អ្នក ដើម្បីចំណាយពេលច្រើនបំផុតនៅលើផ្លូវ។ ដោយការស្នាក់នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញមួយសម្រាប់រយៈពេលយូរ អ្នកនឹងអាចធ្វើវាបាន។
តើអ្នកបើកឡានទិញហ្គាសរបស់ខ្លួនទេ?
មានវិធីពីរយ៉ាងដែលអ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញសម្រាប់អាជីវកម្មជាធម្មតាប្រើដើម្បីបង់ថ្លៃសាំង៖ ទាំងជាមួយ ក កាតឥន្ធនៈ ចេញឱ្យអាជីវកម្មដែលពួកគេធ្វើការឱ្យ ឬក្រៅហោប៉ៅ ហើយបន្ទាប់មកសងវិញតាមរយៈប្រាក់ឈ្នួលនីមួយៗ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹកទំនិញមានកាតសាំង ក្រុមហ៊ុនដែលពួកគេធ្វើការនឹងទទួលខុសត្រូវ បង់ឧស្ម័ន វិក័យប័ត្រ។ ម៉្យាងវិញទៀត ប្រសិនបើអ្នកដឹកទំនិញបង់ថ្លៃហ្គាសចេញពីហោប៉ៅ ពួកគេនឹងត្រូវតាមដានការចំណាយរបស់ពួកគេ ដើម្បីទូទាត់សងវិញដោយនិយោជក។ ខណៈពេលដែលវិធីសាស្រ្តទាំងពីរមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ អ្នកដឹកទំនិញភាគច្រើនចូលចិត្តប្រើកាតឥន្ធនៈ ព្រោះវាលុបបំបាត់តម្រូវការក្នុងការតាមដានបង្កាន់ដៃ និងការចំណាយ។ លើសពីនេះ ការប្រើប្រាស់កាតឥន្ធនៈអាចជួយសន្សំប្រាក់លើថ្លៃសាំង ដោយសារក្រុមហ៊ុនជាច្រើនផ្តល់ការបញ្ចុះតម្លៃដល់អ្នកដឹកជញ្ជូនដែលប្រើកាតប្រេងឥន្ធនៈរបស់ពួកគេ។ ដូច្នេះ ចម្លើយចំពោះសំណួរថា តើអ្នកបើកឡានឈ្នួលបង់ថ្លៃសាំងគឺថាតើពួកគេជាម្ចាស់មែនឬអត់?
តើអ្នកអាចធ្វើជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញបានប៉ុន្មាន?
ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករគឺជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ ដែលជាម្ចាស់ និងដំណើរការឧបករណ៍របស់ពួកគេ។ ពួកគេមានទំនួលខុសត្រូវលើគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃអាជីវកម្មរបស់ពួកគេ ចាប់ពីការថែទាំ និងជួសជុល រហូតដល់ទីផ្សារ និងគណនេយ្យ។ ខណៈពេលដែលវាអាចជាការងារច្រើន វាក៏ផ្តល់នូវស្វ័យភាព និងភាពបត់បែនផងដែរ។ ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករជាធម្មតាទទួលបានភាគរយនៃទំនិញដែលពួកគេដឹក ដែលមានន័យថាប្រាក់ចំណូលរបស់ពួកគេអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងពីមួយខែទៅមួយខែ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេក៏មានសក្តានុពលក្នុងការរកប្រាក់បានច្រើនជាងអ្នកបើកបរក្រុមហ៊ុនផងដែរ។ ប្រាក់ខែសុទ្ធជាមធ្យមសម្រាប់ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករគឺប្រហែល $100,000 ទៅ $150,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ (USD) ជាធម្មតាប្រហែល $141,000។ នេះគឺជាការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីប្រាក់ខែជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកបើកបរក្រុមហ៊ុន ដែលមានត្រឹមតែប្រហែល $45,000 ក្នុងមួយឆ្នាំ (USD)។ បន្ថែមពីលើការទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ ម្ចាស់-ប្រតិបត្តិករក៏មានសេរីភាពក្នុងការជ្រើសរើសផ្លូវ និងកាលវិភាគរបស់ពួកគេផងដែរ។ ជាលទ្ធផល ជារឿយៗពួកគេអាចសម្រេចបាននូវតុល្យភាពជីវិតការងារប្រសើរជាងអ្នកបើកបរក្រុមហ៊ុន។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកដឹកជញ្ជូនទុករថយន្តរបស់ខ្លួនរត់?
មនុស្សជាច្រើនមានការភ្ញាក់ផ្អើលនៅពេលដឹងថា អ្នកដឹកទំនិញតែងតែទុកម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការ សូម្បីតែនៅពេលឈប់យូរក៏ដោយ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ រួមទាំងអាកាសធាតុ បញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ និងទម្លាប់ចាស់។ ជាឧទាហរណ៍ ក្នុងរដូវរងារ ម៉ាស៊ីន និងធុងឥន្ធនៈរបស់រថយន្តត្រូវរក្សាកម្តៅដើម្បីការពារការខូចខាតពីភាពត្រជាក់។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងតំបន់ដែលសីតុណ្ហភាពចុះក្រោមត្រជាក់។ អ្នកដឹកទំនិញក៏ចង់ជៀសវាងការចំណាយលើការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ដែលអាចបន្ថែមលើសម៉ោង។ ទីបំផុត អ្នកដឹកទំនិញខ្លះបង្កើតទម្លាប់រក្សាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការ ទោះបីជាពួកគេមិននៅលើផ្លូវក៏ដោយ។ មិនថាហេតុផលអ្វីក៏ដោយដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញទុកឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេវាច្បាស់ណាស់ថាការទុកម៉ាស៊ីនឱ្យដំណើរការគឺជាទម្លាប់ក្នុងចំណោមអ្នកដឹកទំនិញ។
តើឡានដឹកទំនិញអាចបើកបរបានប៉ុន្មានម៉ាយក្នុងមួយថ្ងៃ?
ខណៈពេលដែលវាអាចជាការល្បួងឱ្យរុញដែនកំណត់របស់អ្នកនៅពេលដែលនៅពីក្រោយកង់ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការចងចាំថាមានច្បាប់សម្រាប់ហេតុផលមួយ។ យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋាភិបាល បុគ្គលម្នាក់អាចបើកបររយៈពេល 11 ម៉ោងក្នុងរយៈពេល 24 ម៉ោង។ ប្រសិនបើពួកគេធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 65 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង នោះវាចេញមកអតិបរមា 715 ម៉ាយ។ នេះមិនទុកកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ការឈប់ ឬជួបប្រទះការពន្យារពេលនោះទេ។ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការរៀបចំផែនការផ្លូវរបស់អ្នកជាមុន ហើយឈប់សម្រាករៀងរាល់ពីរបីម៉ោងម្តង ដើម្បីកុំឱ្យលើសចំនួនកំណត់។ នេះគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព ប៉ុន្តែវាក៏ជួយការពារការអស់កម្លាំង និងរក្សាការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះលើកក្រោយដែលអ្នកកំពុងរៀបចំផែនការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ សូមប្រាកដថាត្រូវចងចាំការណែនាំទាំងនេះ។
តើអ្នកដឹកទំនិញទទួលបានថ្លៃអាហារឬ?
Per diem pay គឺជាប្រភេទនៃការទូទាត់ដែលធ្វើឡើងដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនដល់អ្នកបើកបររបស់ពួកគេ ដើម្បីរ៉ាប់រងថ្លៃអាហារ និងការចំណាយផ្សេងៗផ្សេងទៀតនៅពេលធ្វើដំណើរ។ សេវាចំណូលផ្ទៃក្នុង (IRS) ផ្តល់គោលការណ៍ណែនាំសម្រាប់ថាតើក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនទំនិញអាចបង់ប្រាក់ឱ្យអ្នកបើកបររបស់ពួកគេបានប៉ុន្មានក្នុងមួយថ្ងៃ។ ការបង់ប្រាក់ទាំងនេះជាធម្មតាធ្វើឡើងតាមរយៈការទូទាត់ប្រាក់របស់អ្នកបើកបរ។ ខណៈពេលដែលការទូទាត់ក្នុងមួយថ្ងៃអាចជួយទូទាត់ថ្លៃអាហារ និងឧប្បត្តិហេតុផ្សេងទៀត វាមិនមានបំណងគ្របដណ្តប់លើការចំណាយទាំងអស់របស់អ្នកបើកបរនោះទេ។ អ្នកបើកបរត្រូវទទួលខុសត្រូវលើការចំណាយលើកន្លែងស្នាក់នៅ ប្រេងឥន្ធនៈ និងការផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់ផ្សេងទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការទូទាត់តាមដងផ្លូវអាចជួយធ្វើឱ្យជីវិតនៅលើផ្លូវកាន់តែងាយស្រួលបន្តិចសម្រាប់អ្នកបើកបរដោយចំណាយលើថ្លៃអាហារមួយចំនួនរបស់ពួកគេ។
តើអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញវេចខ្ចប់អ្វីខ្លះ?
នៅពេលអ្នកបើកឡាន វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវរៀបចំខ្លួនសម្រាប់អ្វីទាំងអស់។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញគ្រប់រូបគួរតែមានឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់នៅក្នុងដៃ។ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបន្ទាន់ដ៏ល្អគួរតែរួមបញ្ចូលពិល និងថ្ម ភួយអវកាស ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម និងអាហារដែលមិនអាចបំផ្លាញបាន។ របារថាមពល និងទំពាគឺជាជម្រើសដ៏ល្អមួយ ដោយសារវាផ្តល់ថាមពលប្រកបដោយនិរន្តរភាព និងងាយស្រួលក្នុងការរក្សាទុក។ អ្នកក៏គួរមានទឹក និងអាហារដែលមិនអាចបំផ្លាញបានបន្ថែមទៀតប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំង។ លើសពីនេះទៀត អាត្លាសផ្លូវគឺជាឧបករណ៍ដ៏មានតម្លៃ ព្រោះអ្នកនឹងចំណាយពេលច្រើននៅលើផ្លូវ។ ធាតុមានប្រយោជន៍ផ្សេងទៀតគឺ កញ្ចប់ឧបករណ៍តូចមួយ, ខ្សែ jumperនិងបំពង់ពន្លត់អគ្គីភ័យ។ ដោយការត្រៀមខ្លួនសម្រាប់អ្វីក៏ដោយ អ្នកអាចរក្សាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកនៅលើផ្លូវ។
ដូចដែលអ្នកអាចឃើញមានរឿងជាច្រើនដែលត្រូវពិចារណាប្រសិនបើអ្នកកំពុងគិតចង់ក្លាយជាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញ។ ការធ្វើជាម្ចាស់ឡានដឹកទំនិញរបស់អ្នកមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួន ប៉ុន្តែវាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងពីបញ្ហាប្រឈមនៃការងារ។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកធ្វើការស្រាវជ្រាវរបស់អ្នក និងនិយាយជាមួយអ្នកដឹកជញ្ជូនផ្សេងទៀតមុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្តណាមួយ។
