តើរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមាន Cruise Control ដែរឬទេ?

Cruise Control ទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធរក្សាល្បឿន ដែលបំពាក់នៅក្នុងយានជំនិះ។ ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​ពាក់​កណ្តាល​គឺ​ជា​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ធុន​ធ្ងន់​ក្នុង​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ។ ដូច្នេះសំណួរគឺ៖ តើឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានការគ្រប់គ្រងការបើកបរទេ?

ចម្លើយគឺទាំងបាទ និងអត់។ ខណៈពេលដែលរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលទំនើបភាគច្រើនមកជាមួយមុខងារគ្រប់គ្រងការបើកបរ នៅតែមានមួយចំនួនដែលមិនមាន។ នេះជាធម្មតាដោយសារតែរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការបើកបរបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតា។

នេះ​ក៏​ព្រោះ​តែ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ពាក់​កណ្តាល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ជាង​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ធម្មតា។ ដូចនេះ ពួកវាស្ថិតនៅក្រោមច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗទាក់ទងនឹងការគ្រប់គ្រងការបើកបរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមានន័យថារថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមិនអាចគ្រប់គ្រងការបើកបរបានទាល់តែសោះ។ រថយន្ត​ពាក់កណ្តាល​ទំនើប​ភាគច្រើន​មក​ជាមួយ​មុខងារ​ត្រួតពិនិត្យ​ពេល​បើកបរ​។ វាគ្រាន់តែថារថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមួយចំនួនមិនមានការគ្រប់គ្រងលើនាវាទេ ដោយសារតែច្បាប់ និងបទប្បញ្ញត្តិផ្សេងៗគ្នាដែលគ្រប់គ្រងពួកគេ។

ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ថាតើរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានការគ្រប់គ្រងការបើកបរ ឬអត់នោះ ចម្លើយគឺបាទ និងអត់។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើប្រភេទនៃឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលដែលអ្នកមាន។ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលទំនើប ឱកាសដែលវាភ្ជាប់មកជាមួយមុខងារគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមានឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលចាស់ វាប្រហែលជាមិនមានការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរទេ។ ទោះ​បី​ជា​បែប​ណា វា​នៅ​តែ​អាស្រ័យ​លើ​អ្នក​បើក​បរ​ក្នុង​ការ​រក្សា​ល្បឿន​បើកបរ​ដោយ​សុវត្ថិភាព។

មានគុណសម្បត្តិមួយចំនួនក្នុងការប្រើប្រាស់ការគ្រប់គ្រងការបើកបរនៅលើរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល។ សម្រាប់រឿងមួយ វាអាចជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដោយរក្សាឡានដឹកទំនិញក្នុងល្បឿនថេរ។ លើសពីនេះ វា​អាច​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ភាព​នឿយហត់​របស់​អ្នកបើកបរ​ដោយ​ទទួលបន្ទុក​ត្រួតពិនិត្យ​ល្បឿន​។ ជាលទ្ធផល មានចលនាកើនឡើងដើម្បីធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងការបើកបរជាកាតព្វកិច្ចសម្រាប់រថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលទាំងអស់។ មានតែពេលវេលាទេដែលនឹងប្រាប់ថាតើបច្ចេកវិទ្យានេះនឹងត្រូវបានទទួលយកយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មដឹកជញ្ជូន។

Cruise Control គឺជាការបន្ថែមដ៏ល្អសម្រាប់យានជំនិះណាមួយ ប៉ុន្តែវាមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិរបស់វានោះទេ។ គ្រោះថ្នាក់ដ៏ធំបំផុតមួយនៃការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ គឺវាអាចនាំឱ្យមានការបើកបរលឿន។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរកំណត់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនពេក ពួកគេអាចនឹងដឹងថាខ្លួនពួកគេលឿនជាងអ្វីដែលពួកគេចង់បាន។ នេះអាចមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅលើផ្លូវបើកចំហដែលមានឱកាសតិចតួចក្នុងការបន្ថយល្បឿន។ លើសពីនេះ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរអាចជាការរំខានសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលប្រហែលជាមិនយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវនោះទេ ដោយសារតែពួកគេពឹងផ្អែកលើការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរដើម្បីធ្វើការងារទាំងអស់។

ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះក៏ដោយក៏មនុស្សជាច្រើន ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញអត្ថប្រយោជន៍នៃការគ្រប់គ្រងការបើកបរ ហើយកំពុងទទួលយកវាបន្តិចម្តងៗជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ មុនពេលអ្នកប្រើវា។ វិធីនេះ អ្នកអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីថាតើត្រូវប្រើបច្ចេកវិទ្យានេះឬអត់ក្នុងការធ្វើដំណើរដ៏វែងបន្ទាប់របស់អ្នក។

មាតិកា

តើ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ដេក​ជាមួយ​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​របស់​ពួកគេ​ទេ?

អ្នក​កំពុង​បើក​បរ​ចុះ​ពី​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ ហើយ​អ្នក​ឃើញ​ក រថយន្ត​ពាក់​កណ្តាល​បាន​ចត​នៅ​ចិញ្ចើម​ផ្លូវ. អ្នកបើកបរងងុយដេកក្នុងកាប៊ីន ហើយម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ អ្នក​ប្រហែល​ជា​ឆ្ងល់​ថា តើ​អ្នក​ដឹក​ជញ្ជូន​ដេក​ជាមួយ​ឡាន​ដឹក​ទំនិញ​របស់​គេ​រត់​ទេ? ចម្លើយគឺបាទ ពួកគេធ្វើ។ អ្នកដឹកទំនិញតែងតែទុកម៉ាស៊ីនចោលនៅពេលពួកគេឈប់សម្រាក ព្រោះវាកាន់តែមានផាសុកភាព ហើយពួកគេមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីការបិទម៉ាស៊ីននោះទេ។

លើសពីនេះ អ្នកដឹកទំនិញតែងតែទុកម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដោយហេតុផលផ្សេងទៀត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកដឹកទំនិញកំពុងរង់ចាំការដឹកទំនិញនៅឃ្លាំង ពួកគេនឹងរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការដើម្បីឱ្យទូរទឹកកកនៅត្រជាក់។ ហើយប្រសិនបើឡានដឹកទំនិញកំពុងរង់ចាំទទួលបន្ទុក ពួកគេនឹងរក្សាម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេឱ្យដំណើរការជាញឹកញយ ដើម្បីឱ្យម៉ាស៊ីនកម្តៅអាចរក្សាកំដៅក្នុងកាប៊ីនបាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាជារឿងសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការអនុវត្តនេះអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ អ្នកដឹកទំនិញគួរតែដឹងអំពីកន្លែងជុំវិញខ្លួនជានិច្ច ហើយត្រូវប្រាកដថាឡានដឹកទំនិញរបស់ពួកគេត្រូវចតដោយសុវត្ថិភាពមុនពេលពួកគេចូលគេង។ លើសពីនេះ អ្នកដឹកទំនិញគួរតែបិទម៉ាស៊ីន ប្រសិនបើពួកគេនឹងចតក្នុងរយៈពេលយូរ។ តាមរយៈការធ្វើដូច្នេះ ពួកគេអាចជួយការពារគ្រោះថ្នាក់ និងសន្សំសំចៃប្រេង។

តើឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានបង្គន់ទេ?

ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានបង្គន់។ ច្បាប់សហព័ន្ធតម្រូវឱ្យរថយន្តដឹកទំនិញពាណិជ្ជកម្មអន្តររដ្ឋទាំងអស់មានបង្គន់អនាម័យនៅលើយន្តហោះ។ ច្បាប់នេះមានគោលបំណងធានាថាអ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញអាចថែរក្សាតម្រូវការមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេនៅពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ។

អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញមួយចំនួនអាចជ្រើសរើសប្រើប្រាស់បន្ទប់ទឹកសាធារណៈនៅពេលដែលពួកគេត្រូវទៅ ប៉ុន្តែអ្នកផ្សេងទៀតចូលចិត្តប្រើបង្គន់នៅក្នុងឡានរបស់ពួកគេ។ នេះដោយសារតែបន្ទប់ទឹកសាធារណៈអាចកខ្វក់ និងគ្រោះថ្នាក់ ហើយមិនតែងតែមានទីតាំងងាយស្រួលនោះទេ។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរឡានដឹកទំនិញមួយចំនួនអាចមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងមុនក្នុងការប្រើប្រាស់បង្គន់នៅក្នុងកន្លែងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។

តើ Semis មាន Lane Keep Assist ទេ?

Lane keep assist គឺជាមុខងារមួយដែលកំពុងក្លាយជារឿងធម្មតាកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីរកមើលនៅពេលដែលរថយន្តពាក់កណ្តាលកំពុងវង្វេងចេញពីផ្លូវរបស់វាហើយបន្ទាប់មកបញ្ជូនសញ្ញាទៅ ប្រព័ន្ធចង្កូតរបស់ឡានដឹកទំនិញ ដើម្បីកែតម្រូវវគ្គសិក្សា។

Lane keep assist អាចជាការបន្ថែមដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តពាក់កណ្តាលណាមួយ ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាបច្ចេកវិទ្យានេះមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ មានរបាយការណ៍មួយចំនួនអំពីប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាផ្លូវដែលបញ្ជារថយន្តពាក់កណ្តាលចូលទៅក្នុងចរាចរណ៍ដែលកំពុងមកដល់ ឬបិទផ្លូវទាំងស្រុង។

ម្យ៉ាងទៀត ប្រព័ន្ធជំនួយរក្សាផ្លូវ អាចជាការរំខានសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលប្រហែលជាមិនយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវ ដោយសារពួកគេពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធដើម្បីធ្វើការងារទាំងអស់។

ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះក៏ដោយ ក៏ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញជាច្រើនកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញអត្ថប្រយោជន៍នៃផ្លូវជួយ និងកំពុងទទួលយកវាជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើរថយន្តពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃផ្លូវរក្សាជំនួយ មុនពេលប្រើប្រាស់វា។

តើ​រថយន្ត​ពាក់​កណ្តាល​មាន​ហ្វ្រាំង​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​ឬ?

ការ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្តិ​គឺ​ជា​លក្ខណៈ​ពិសេស​មួយ​ដែល​កំពុង​ក្លាយ​ជា​រឿង​ធម្មតា​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ឡើង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ពាក់​កណ្តាល។ បច្ចេកវិទ្យានេះប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដើម្បីរកមើលនៅពេលដែលរថយន្តពាក់កណ្តាលកំពុងចូលទៅជិតរថយន្ត ឬវត្ថុផ្សេងទៀត ហើយអនុវត្តហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ការហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចជាការបន្ថែមដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តពាក់កណ្តាលណាមួយ ប៉ុន្តែវាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាបច្ចេកវិទ្យានេះមិនល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ មានរបាយការណ៍មួយចំនួនអំពីប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងស្វ័យប្រវត្តដែលពាក់ព័ន្ធនៅពេលដែលវាមិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាអាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។ លើសពីនេះ ប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងស្វ័យប្រវត្តអាចជាការរំខានសម្រាប់អ្នកបើកបរ ដែលប្រហែលជាមិនយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវ ដោយសារពួកគេពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធដើម្បីធ្វើការងារទាំងអស់។

ទោះបីជាមានគ្រោះថ្នាក់ទាំងនេះក៏ដោយក៏ក្រុមហ៊ុនដឹកទំនិញជាច្រើនកំពុងចាប់ផ្តើមមើលឃើញអត្ថប្រយោជន៍នៃការហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិហើយកំពុងទទួលយកវាបន្តិចម្តង ៗ ជាឧបករណ៍ស្តង់ដារនៅលើឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើអ្នកជាអ្នកបើកឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល វាជារឿងសំខាន់ដែលត្រូវដឹងពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃការហ្វ្រាំងដោយស្វ័យប្រវត្តិមុនពេលប្រើវា។

សន្និដ្ឋាន

សព្វថ្ងៃនេះ ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលត្រូវបានផលិតឡើងជាមួយនឹងមុខងារថ្មីៗដូចជា cruise control, lane keep assist, និង auto braking ។ ខណៈពេលដែលលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះអាចមានប្រយោជន៍ វាក៏មានសក្តានុពលដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់ផងដែរ។

អ្នកបើកបររថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលត្រូវតែដឹងអំពីគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃមុខងារទាំងនេះ មុនពេលប្រើប្រាស់វា។ វិធីនេះ ពួកគេអាចធានាថាពួកគេកំពុងប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព។ ឡានដឹកទំនិញពាក់កណ្តាលមានភាពជឿនលឿនជាងក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ ប៉ុន្តែនៅតែមានកន្លែងសម្រាប់កែលម្អ។ នៅពេលអនាគត យើងអាចនឹងឃើញរថយន្តដឹកទំនិញពាក់កណ្តាល ជាមួយនឹងលក្ខណៈពិសេសថ្មី និងច្នៃប្រឌិតបន្ថែមទៀត។ សម្រាប់ពេលនេះ អ្នកបើកបរនឹងគ្រាន់តែមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលប្រើប្រាស់មុខងារដែលមាន។

អំពី​អ្នកនិពន្ធ, Laurence Perkins

Laurence Perkins គឺ​ជា​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​ដ៏​ងប់ងល់​នៅ​ពី​ក្រោយ​ប្លុក​ម៉ាស៊ីន​ស្វ័យប្រវត្តិ​របស់​ខ្ញុំ។ ជាមួយនឹងបទពិសោធន៍ជាងមួយទសវត្សរ៍នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត Perkins មានចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងការផលិតរថយន្ត និងម៉ូដែលជាច្រើនប្រភេទ។ ចំណាប់អារម្មណ៍ពិសេសរបស់គាត់គឺស្ថិតនៅក្នុងការអនុវត្ត និងការកែប្រែ ហើយប្លក់របស់គាត់គ្របដណ្តប់លើប្រធានបទទាំងនេះយ៉ាងស៊ីជម្រៅ។ បន្ថែមពីលើប្លក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ Perkins គឺជាសំឡេងដ៏គួរឱ្យគោរពនៅក្នុងសហគមន៍រថយន្ត ហើយសរសេរសម្រាប់ការបោះពុម្ពផ្សាយរថយន្តផ្សេងៗ។ ការយល់ដឹង និងទស្សនៈរបស់គាត់លើរថយន្តគឺត្រូវបានស្វែងរកយ៉ាងខ្លាំង។