Жүк көліктерінің тоқтаған кезде өшіп қалуының бірнеше себептері бар. Жалпы себептердің бірі - қозғалтқыштың жылымауы. Қозғалтқыш жеткілікті жылы болмаса, ол тоқтап қалады. Тағы бір себеп жанармай багының бос болуы мүмкін. Жанармай багы бос болғанда, жүк көлігі болмайды.
Сіз жүк көлігіңізді тоқтаған кезде өшіп қалатын кезде іске қосасыз ба? Олай болса, уайымдамаңыз - сіз жалғыз емессіз. Көптеген жүк көлігі жүргізушілері бұл мәселеге тап болады. Бұл блог жазбасында біз бұл мәселенің ықтимал себептерін зерттеп, кейбір шешімдерді ұсынамыз.
Мазмұны
Жүк көліктерінің тоқтаған кезде өшуі қалыпты жағдай ма?
Сіз тоқтағаннан кейін көлігіңіз тоқтап қалса, бірнеше мүмкін түсініктемелер бар. Мүмкіндіктердің бірі - қозғалтқыш өте сезімтал жұмыс істемейтін. Бұл көптеген нәрселерден туындауы мүмкін, бірақ әдетте бос жүрістің тым төмен төмендеуіне әкелетін майсыз отын қоспасынан туындайды. Ақаулы дроссель корпусы да бұған себеп болуы мүмкін. Тағы бір мүмкіндік - бос жүріс кезінде қозғалтқышқа ауа жеткіліксіз. Бұл ластанған немесе шектелген ауа сүзгісінен, сору коллекторындағы ағып кетуден немесе массалық ауа ағыны сенсорының ақауынан туындауы мүмкін. Соңында, жанармай жүйесі бос жүріс кезінде жеткілікті отын бермеуі мүмкін. Бұл жанармай сүзгісінің бітелуінен, әлсіз жанармай сорғысынан немесе инжектордың ағып кетуінен туындауы мүмкін. Сіз тоқтаған кезде көлігіңіз тоқтап қалады делік. Бұл жағдайда оның негізгі себебін анықтап, қажетті жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін кәсіби механикке диагноз қойғаны дұрыс.
Жүк көлігінің бұзылуына не себеп болады?
A жүк көлігі - жұмыс күші ауыр жүктерді тасымалдауға және қиын жағдайларға төтеп беруге арналған. Дегенмен, тіпті ең жақсы құрастырылған жүк көлігі жиі электр ақауларына байланысты істен шығуы мүмкін. Жүк көліктерінің бұзылуының ең көп тараған себебі - аккумулятордың ақаулығы. Жалған немесе тозған батарея қозғалтқышты айналдыруды қиындатады және жүк көлігін іске қосу әдеттегіден ұзағырақ болуы мүмкін. Осы белгілерді байқасаңыз, батареяны мүмкіндігінше тезірек тексеру маңызды. Кейбір жағдайларда жүк көлігін қалпына келтіру және іске қосу үшін батареяны ауыстыру қажет болуы мүмкін. Дегенмен, батарея тым ескі немесе зақымдалған болса, жаңасын алудың уақыты болуы мүмкін.
Жүк көлігін ұстау қанша тұрады?
Кез келген басқа көлік сияқты, жүк көліктері де олардың қалыпты жұмыс істеуі үшін үнемі техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Дегенмен, тежегіштер, генераторлар, сымдар және ауа түтіктері сияқты барлық бөлшектерді есепке алғанда жүк көлігіне техникалық қызмет көрсетуге байланысты шығындар жылына 15,000 XNUMX доллардан оңай асып кетуі мүмкін. Әрине, бұл баға жүк көлігіңіздің маркасы мен үлгісіне, сондай-ақ оны қаншалықты жиі пайдаланатыныңызға байланысты өзгереді. Мысалы, сіз жүк көлігіңізді тек демалыс күндеріндегі сапарлар үшін ғана пайдаланасыз делік. Бұл жағдайда жүк көлігін жол жүру немесе іскерлік мақсатта пайдаланатын адам сияқты тежегішті жиі ауыстырудың қажеті жоқ шығар. Сайып келгенде, жүк көлігіңіздің қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз етудің ең жақсы жолы - оның техникалық қызмет көрсету кестесін сақтау және тозу белгілері бар бөлшектерді ауыстыруға белсенділік таныту.
Жүк көліктерін жөндеу қымбат па?
Жүк көліктеріне келетін болсақ, техникалық қызмет көрсету шығындары үшін қанша төлеуге әсер ететін көптеген факторлар бар. Жүк көлігінің маркасы мен моделі, сондай-ақ шығарылған жылы бәрі маңызды рөл атқарады. Дегенмен, бір зерттеу жүк көліктері иелеріне он жыл иелік еткеннен кейін орташа есеппен 250 долларға жуық техникалық қызмет көрсетуге кететінін көрсетті. Бұл Chevy Silverado және GMC Sierra-дан сәл жоғары болса да, техникалық қызмет көрсету құны 250 доллар банкті бұзатын көрсеткіш емес. Әрине, ережеден әрқашан ерекшеліктер болады, ал кейбір жүк көліктеріне техникалық қызмет көрсету басқаларға қарағанда қымбатырақ болады. Бірақ, тұтастай алғанда, жүк көліктерін жөндеу кейбір адамдар ойлайтындай қымбат емес.
Мен жүк көлігіме не жөндеуім керек?
Кез келген механик сізге айтқандай, жүк көлігіңіздің қалыпты жұмыс істеуі үшін бірнеше негізгі нәрселерді үнемі тексеріп отыру керек. Біріншіден, қозғалтқышты іске қосқан кезде сықырлай бастаса, жетекті немесе серпентинді белдікті қатайту немесе ауыстыру керек. Екіншіден, батареяны ауыстыру керек, егер ол үш жылдан асқан болса немесе тозу белгілерін көрсете бастаса. Үшіншіден, тежегіш жастықшалар тозып кетсе, оларды өзгерту керек. Төртіншіден, шлангтардың ағып кетуіне тексеріліп, қажет болған жағдайда ауыстырылуы керек. Соңында, май ауыстыру және сияқты тұрақты техникалық қызмет көрсетуді орындаңыз жүк көлігіңізді ең жақсы жағдайда ұстау үшін шинаның айналуы.
Жүк көлігін жөндеуді қашан тоқтату керек?
Бір кездері жүк көлігіңізді жөндеудің қажеті жоқ. Edmunds және Consumer Reports жөндеу құны көлік құралының құнынан немесе ауыстыру кезіндегі ай сайынғы төлемдердің бір жылдық құнынан асып кете бастағанда, жүк көлігіңізді бұзу керек деп болжайды. Бұл сіздің жүк көлігіңіз ешқашан жөндеуді қажет етпейді дегенді білдірмейді - барлық көліктер жасайды - бірақ ауыстыруды қарастыратын уақыт болуы мүмкін. Әрине, жүк көлігіңізді жөндеуді немесе ауыстыруды жалғастыру туралы шешім, сайып келгенде, сізге байланысты. Жөндеу жұмыстарына қанша ақша жұмсауға дайын екеніңізді, сізге қаншалықты жиі жөндеу қажет екенін және шешім қабылдаған кезде жүк көлігіңіздің қаншалықты ұзақ қызмет етуін қалайтыныңызды қарастырыңыз.
Жүк көлігі - кез келген бизнес үшін маңызды жабдық үлкен заттарды тасымалдау. Дегенмен, жүк көліктері де қымбат және айтарлықтай техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді. Тұрақты техникалық қызмет көрсету жүк машинасының жақсы жұмыс жағдайында болуын қамтамасыз етеді және сонымен қатар бұзылулардың алдын алуға көмектеседі. Бұзылулар қымбатқа түсуі мүмкін, сонымен қатар олар бизнеске кедергі келтіруі мүмкін. Нәтижесінде ақауларды болдырмау және жүк көлігінің қалыпты жұмыс істеуін қамтамасыз ету үшін тұрақты техникалық қызмет көрсету маңызды.
