Жартылай жүк көлігі үшін ең жақсы беріліс қатынасын таңдауға көптеген факторлар әсер етеді. Осы факторлардың кейбіреулері жүк көлігінің салмағын, ол жүргізетін жерді және сіз жүргіңіз келетін жылдамдықты қамтиды. Бұл блог жазбасында біз ең жақсы беріліс қатынасын таңдауға не кіретінін талқылаймыз және сіздің қажеттіліктеріңізге сәйкесті қалай таңдауға болатынына бірнеше мысал келтіреміз.
Жалпы алғанда, жартылай жүк көлігі үшін ең жақсы беріліс коэффициенті ақылға қонымды жылдамдықты сақтай отырып, ең көп қуатты қамтамасыз ететін болып табылады. Мысалы, егер сіз ауыр жүкті тасымалдап жатсаңыз, жүк көлігіңіздің моменті көбірек болуы үшін беріліс қатынасының төмен болуын қалайсыз. Екінші жағынан, егер сіз тегіс жерде жүрсеңіз, жоғары жылдамдықпен жүру үшін жоғары беріліс қатынасы қажет болуы мүмкін. Сайып келгенде, қандай беріліс қатынасын қолдану керектігі туралы шешім сіздің нақты қажеттіліктеріңізге және сіз жүргізетін жағдайларға байланысты.
Жартылай жүк көлігіңіз үшін қандай беріліс қатынасы қолданылатынын әлі де білмесеңіз, бірнеше ресурстар шешім қабылдауға көмектеседі. Біріншісі - жүк көлігіңіздің пайдаланушы нұсқаулығы. Бұл нұсқаулықта әртүрлі жағдайлар үшін ұсынылған беріліс коэффициенттерін қамтитын бөлім болуы керек. Тағы бір ресурс - жүк тасымалдау форумы. Осы форумдардағы көптеген тәжірибелі жүк көліктері сіздің нақты жағдайыңыз үшін қандай беріліс қатынасын пайдалану керектігі туралы кеңес бере алады.
Жартылай жүк көлігі үшін ең жақсы беріліс қатынасын таңдауға келетін болсақ, барлығына бірдей жауап жоқ. Сіздің жүк көлігіңіздің ең жақсы арақатынасы әртүрлі факторларға байланысты болады, соның ішінде жүктің салмағы, сіз жүргізетін рельеф және сіз жүргіңіз келетін жылдамдық. Осы факторларды ескере отырып және кейбір зерттеулер жүргізе отырып, сіз өзіңіздің қажеттіліктеріңізге арналған тамаша беріліс қатынасын таба аласыз.
Мазмұны
Ауыр жүктерді тарту үшін ең жақсы беріліс коэффициенті қандай?
Ауыр жүктерді тартуға арналған ең жақсы беріліс коэффициенті осьтің 4.10 қатынасы болып табылады. Бұл қатынас қаладағы тоқтау-жөндеу қозғалысының жақсартылған үдеуін қамтамасыз етеді және қалалық және тас жолдың араласуы кезінде ауыр жүктерді сүйреуге өте ыңғайлы. 4.10 ось қатынасы әртүрлі немесе тік деңгейлерде сүйрету кезінде жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді. Тіркеуге арналған беріліс коэффициентін таңдағанда, кездесетін жердің түрін және сүйретілетін жүктің салмағын ескеру маңызды.
Мысалы, сүйретудің көп бөлігі тегіс тас жолдарда жасалса, берілістің төменгі арақатынасы жеткілікті болуы мүмкін. Дегенмен, егер жер таулы немесе таулы болса, жүктемені бақылау үшін жоғары беріліс коэффициенті қажет болады. Тартылатын жүктің салмағы да беріліс қатынасын таңдау кезінде ескерілетін маңызды фактор болып табылады. Қозғалтқыш пен беріліс қорабына зақым келтірмеу үшін жүк ауыр болса, жоғары беріліс коэффициенті қажет болады.
Ауыр жүктерді тартуға арналған беріліс қатынасын таңдағанда, тәжірибелі автокөлік техникімен немесе маманмен кеңесу маңызды. Олар нақты көлік құралына және жүргізу жағдайларына ең жақсы беріліс қатынасын таңдауға көмектесе алады.
3.36 жақсы беріліс қатынасы ма?
Беріліс коэффициенттеріне келетін болсақ, 3.36 жақсы қатынас па, жоқ па деген нақты жауап жоқ. Бұл шынымен сіздің қалауларыңыз бен қажеттіліктеріңізге байланысты. Жоғары өнімділікті іздесеңіз, қозғалтқышты жоғары ат күші диапазонында ұстау үшін осьтің жоғары сандық қатынасы қолайлы болады.
Дегенмен, өнімділікке соншалықты мән бермесеңіз және көп салмақ немесе төбелер болмаса, осьтің төменгі сандық қатынасы сіз үшін жақсы нұсқа болуы мүмкін. Күннің соңында бәрі көлікте нені бағалайтыныңызға байланысты.
Жанармай үнемдеу үшін ең жақсы беріліс коэффициенті қандай?
Жанармай үнемдеуге келетін болсақ, бірнеше нәрсені ескеру қажет. Біреуі – беріліс қатынасы. Төмен беріліс коэффициенті қозғалтқыштың көп жұмыс істеуі керек екенін білдіреді, бұл көбірек отын жұмсайды. Жоғары беріліс коэффициенті қозғалтқыштың аз жұмыс істейтінін және отын аз жұмсайтынын білдіреді. Сонымен, егер сіз ең жақсы отын үнемдеуді іздесеңіз, ұсынылған ең жоғары беріліс қатынасын алуыңыз керек.
Тағы бір ескеретін нәрсе - сіз жүкті көтересіз бе, жоқ па. Егер сіз болса, қозғалтқыш қатты жұмыс істемеу үшін төменірек беріліс қатынасын алуыңыз керек. Сайып келгенде, ең жақсы отын үнемдейтін беріліс қатынасы сіздің жеке қажеттіліктеріңізге және жүргізу әдеттеріне байланысты.
Момент үшін қандай беріліс қатынасы жақсы?
Крутящий момент үшін қандай беріліс қатынасы жақсырақ екенін қарастырған кезде, моменттің қалай жұмыс істейтінін түсіну маңызды. Крутящий момент – объектінің ось айналасында айналуына әкелетін күш. Қозғалтқыш шығаратын момент поршеньдерге әсер ететін күшке және тірек нүктесі мен қолдану нүктесі арасындағы иінтіректің ұзындығына байланысты.
Сандық беріліс қатынасы неғұрлым жоғары болса, поршеньдерге соғұрлым көп күш түседі және иінтіректің тұтқасы ұзағырақ болады, бұл моменттің көп болуына әкеледі. Дегенмен, бұл сонымен қатар жанармайдың көбірек тұтынылатынын білдіреді, себебі қозғалтқыш көп жұмыс істеуі керек. Сонымен, егер сіз ауыр тіркемені сүйреп апара алатын жүк көлігін іздесеңіз, беріліс коэффициенті жоғары көлікті алғыңыз келеді. Бірақ егер сіз сорғыда ақша үнемдегіңіз келсе, берілістің төменірек қатынасын қалайсыз.
қорытынды
Жартылай жүк көлігі үшін ең жақсы беріліс қатынасы сіздің жеке қажеттіліктеріңізге және жүргізу әдеттеріне байланысты. Егер сіз жоғары өнімділікті іздесеңіз, жоғары сандық ось қатынасы қолайлырақ болады. Дегенмен, өнімділікке соншалықты мән бермесеңіз және көп салмақ немесе төбелер болмаса, осьтің төменгі сандық қатынасы сіз үшін жақсы нұсқа болуы мүмкін. Күннің соңында бәрі көлікте нені бағалайтыныңызға байланысты.
