Жүк машинасындағы дайындамалар дегеніміз не?

Дайындамалар – әртүрлі заттарды жасау үшін әдетте қолданылатын белгілі бір пішіні мен өлшемдері бар шағын металл бөліктері. Бұл редакциялық мақалада дайындамалар деген не, олардың қолданылуын, материалдарын, беріктігін және қалай өндірілетінін қарастырамыз.

Мазмұны

Дайындамалар дегеніміз не және олардың қолданылуы? 

Дайындамалар - бұл әдетте дөңгелек немесе төртбұрышты пішіндер мен өлшемдерге кесілген және әртүрлі өндіріс процестерінде қолданылатын металлдың кішкене бөліктері. Оларды жүк көліктерінде, көліктерде және басқа заттарда табуға болады. Дайындамалар жүк көліктеріне арналған рамаларды, төсектерді және кабиналарды, сондай-ақ құбырларды, штангаларды және сымдарды жасау үшін қолданылады. Дайындамаларсыз жүк көліктері және басқа нысандар дұрыс жұмыс істей алмайды. Дайындамалар құрылыс процесінде өте маңызды және бүкіл нысанның беріктігі мен тұрақтылығын қамтамасыз етеді.

Дайындама бөлшектері неден жасалған? 

Дайындамалар әртүрлі металдардан немесе қорытпалардан жасалуы мүмкін, бірақ алюминий, болат және магний ең көп қолданылатын материалдар болып табылады. Дайындамалар үздіксіз құю немесе ыстық илемдеу арқылы шығарылады. Үздіксіз құюда балқытылған металды қалыпқа құйып, оны жартылай дайын дайындама пішініне келтіреді. Содан кейін дайындама қайтадан қыздырылады және оның көлденең қимасын қажетті өлшемге дейін біртіндеп азайтатын бірқатар роликтер арқылы өтеді. Екінші жағынан, ыстық илемдеу дайындамаларды роликтер арқылы өткізбес бұрын оның қайта кристалдану нүктесінен жоғары температураға дейін қыздыруды қамтиды. Бұл процесс металды пластикалық деформациялауға мүмкіндік береді, бұл тегіс бетті өңдеуге әкеледі.

Дайда болаттан күшті ме? 

Беріктікке келетін болсақ, дайын алюминий әдетте дайын болаттан төмен болып саналады. Алайда, бұл кейде ғана болады. Алюминий дайындамасы кейбір жағдайларда дайындама болаттан күшті болуы мүмкін. Дайындама алюминий дайындама болаттан жұмсақ, яғни ол жоғары жүктемелер кезінде оңай деформациялануы мүмкін, бұл оған энергияны сіңіру мүмкіндігін береді. Алюминий дайындамасы көбінесе жоғары жүктемелер күтілетін қолданбаларда, мысалы, ұшақ құрылысында қолданылады. Дайын болат, керісінше, қаттырақ және деформациялану ықтималдығы аз. Дегенмен, ол шамадан тыс жүктемелер кезінде жарылуға және сынуға бейім. Материалды таңдау, сайып келгенде, нақты қолданбаға және дайын өнімнің қажетті қасиеттеріне байланысты.

Биллет қозғалтқыш блогы дегеніміз не? 

Дайындама қозғалтқыш блогы - бұл құюдың орнына бір металл бөлігінен өңделген қозғалтқыш блогының түрі. Дайындама блоктары әдетте дайындама деп аталатын жоғары сапалы металдан жасалған, ол берік және берік. Дайындама қозғалтқыш блоктары дәстүрлі құйма блоктарға қарағанда бірнеше артықшылықтарды ұсынады. Олар әлдеқайда қатаң және өнімділігі жоғары қолданбалар кезінде бұрмалану ықтималдығы аз. Дайындама блоктарын неғұрлым қатаң рұқсаттармен жобалауға болады, нәтижесінде өнімділік пен тиімділік жоғарылайды. Дайындама қозғалтқыш блоктарының салмағы көбінесе құйылған блоктардан аз болады, бұл отын үнемдеуді жақсартады. Осы артықшылықтарға қарамастан, дайындама қозғалтқыш блоктары әдетте құйылған әріптестерінен қымбатырақ. Олар әдетте пайдасы жоғары бағадан асып түсетін өнімділігі жоғары қолданбаларда ғана қолданылады.

Неліктен дайындамаларды блоктайды? 

Дайындама блоктары көбінесе жоғары өнімді қозғалтқыштарда қолданылады, өйткені олар құйылған блоктарға қарағанда бірнеше артықшылықтарды ұсынады. Біріншіден, дайындама блоктары құйылған блоктарға қарағанда әлдеқайда берік және жеңіл, бұл қозғалтқыштың салмағын азайтуға және қуат пен салмақ арақатынасын жақсартуға көмектеседі. Дайда блоктары әдетте кеңірек диапазонға ие білік қозғалтқышты баптауда үлкен икемділікке мүмкіндік беретін опциялар. Сонымен қатар, дайындама блоктары көбінесе құйма блоктарға қарағанда жақсы салқындату қабілетіне ие, бұл қозғалтқыштың қызып кетуін болдырмау үшін өте маңызды. Дайындама блоктарын құйма блоктарға қарағанда қатаң төзімділікпен өңдеуге болады, бұл қозғалтқыштың жұмысын жақсартады. Осы себептерге байланысты дайындама блоктары көптеген кәсіби жарысшылар үшін таңдаулы таңдау болып табылады.

Дайындамалар қалай жасалады және дайындаманың қандай түрі бар?

Дайындаманы жасаудың үш негізгі әдісі бар: үздіксіз құю, экструзия және ыстық илемдеу.

Үздіксіз құю қатты дайындамаларды қалыптастыру үшін балқытылған металды салқындатылған қалыпқа құюды қамтиды. Экструзия, керісінше, қажетті пішінді жасау үшін металды матрица арқылы мәжбүрлеуді қамтиды. Ыстық илемдеу - бұл құйманы немесе гүлді жоғары температураға дейін қыздырып, қажетті пішінге жету үшін оны роликтер арқылы өткізу.

Дайындамаларды жасағаннан кейін олар профильді илектеу және тарту арқылы одан әрі өңделеді. Профильді илемдеу дайындаманы қарама-қарсы роликтер арқылы өткізу арқылы пішіндеуден тұрады, ал сызу дайындаманың көлденең қимасының ауданын қалып арқылы тарту арқылы азайтуды қамтиды. Дайындаманы дайындау процесінің соңғы өнімдеріне штангалар мен сымдар жатады.

Дайындамада қолданылатын металдың түрі оның мақсатына байланысты. Болат дайындамалар, мысалы, пайдаланбас бұрын әрі қарай өңделуі керек болат шикізаты өнімдері. Дайындаманы соғу, экструзия немесе илемдеу арқылы өңдеуге болады және әрбір процесс болатқа әртүрлі мақсаттарда пайдалануға болатын әртүрлі қасиеттер береді.

қорытынды

Дайындамалар дәстүрлі құйма блоктарға қарағанда бірнеше артықшылықтарды ұсынады, соның ішінде қаттылық пен қатаң төзімділікпен жобалану мүмкіндігі. Дегенмен, дайындама қозғалтқыш блоктары әдетте құйылған аналогтарына қарағанда қымбатырақ және олардың пайдасы жоғары құнынан асып түсетін өнімділігі жоғары қолданбаларда ғана қолданылады. Дайындамаларды жасаудың әртүрлі әдістерін және оларды өндіруде қолданылатын металдардың түрлерін түсіну олардың әртүрлі өндірістік қолданбаларда тиімді қолданылуын қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

Автор туралы, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогының артында тұрған құмарлық көлік әуесқойы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Перкинс автомобиль маркалары мен үлгілерінің кең ауқымы бойынша білімі мен тәжірибесіне ие. Оның ерекше қызығушылықтары өнімділік пен модификацияда жатыр және оның блогы осы тақырыптарды тереңірек қамтиды. Өз блогынан басқа, Перкинс автомобиль қауымдастығындағы беделді дауыс болып табылады және әртүрлі автомобиль басылымдарына жазады. Оның көліктер туралы түсініктері мен пікірлері өте сұранысқа ие.