Жартылай жүк көлігі - үлкен жүктерді көтере алатын қуатты көлік. Бұл жүк машиналарында айналуды тудыратын бұралу күші көп. Жартылай жүк көлігінің айналу моменті және ол не үшін қолданылатыны туралы көбірек біліңіз.
Жартылай жүк машинасының айналу моменті көп, ол объектінің айналуын тудыратын айналу күші. Жүк машинасының моменті неғұрлым көп болса, соғұрлым ол қуат жасай алады. Бұл күш ауыр жүктерді жылжыту және төбелерге шығу үшін маңызды. Айналым моменті фунт-футпен немесе Ньютон-метрмен өлшенеді, ал жүк көліктерінің көпшілігінде 1,000-нан 2,000 фунт-футқа дейін момент бар. Осы қуатты тиімді пайдалану үшін сізге жақсы тасымалдау жүйесі қажет. Онсыз сіздің жүк көлігіңіз мүлде қозғала алмауы мүмкін.
Мазмұны
Қандай жартылай жүк көлігінің айналу моменті көбірек?
түрлі бар Жартылай жүк көліктері нарықта, әрқайсысы өз артықшылықтарымен. Дегенмен, Volvo Iron Knight шикі қуатқа қатысты ең жоғары билік етеді. Бұл жүк көлігі таңқаларлық 6000 Нм (4425 фунт-фут) айналу моментімен мақтана алады, бұл оны бұрын-соңды жасалған ең қуатты жартылай жүк көлігі етеді. Өкінішке орай, бұл жүк көлігі жол жүруге жарамды емес және тек өнімділікті тексеруге арналған. Нәтижесінде, Volvo FH16 750 ауыр жүк тиеуге арналған ең қуатты коммерциялық көлік болып табылады. Бұл жүк машинасының 3550 Нм (2618 фунт-фут) айналу моменті бар, бұл оны тіпті ең ауыр жүктерді де көтеруге қабілетті етеді.
Орташа жүк көлігінің айналу моменті қанша?
Орташа жүк көлігінде әдетте кез келген жерде 100-ден 400 фунт-футқа дейін айналу моментін жасай алатын қозғалтқыш бар. Поршеньдер қозғалтқыштың иінді білігінде жоғары және төмен қозғалған кезде қозғалтқыштың ішінде осы моментті жасайды. Бұл үздіксіз қозғалыс иінді біліктің айналуына немесе бұралуына әкеледі. Қозғалтқыш жасай алатын моменттің мөлшері, сайып келгенде, қозғалтқыштың дизайнына және оны жасау үшін пайдаланылатын материалдарға байланысты. Мысалы, үлкенірек поршеньдері бар қозғалтқыш, әдетте, кіші поршеньдері бар қозғалтқышқа қарағанда көбірек айналу моментін жасай алады. Сол сияқты, күшті материалдардан жасалған қозғалтқыш әлсіз материалдардан жасалған қозғалтқышқа қарағанда көбірек айналу моментін жасай алады. Сайып келгенде, қозғалтқыш жасай алатын моменттің мөлшері көлік құралының қуаты мен өнімділігін анықтаудың негізгі факторы болып табылады.
Жүк машинасының қанша HP бар?
Бүгінгі әдеттегі жүк көлігі 341 ат күшін шығарады, ал Ram 1500 TRX одан да көп түрлендіреді. Барлық автомобильдердің орташа қуаты 252 а.к., бұл жүк көліктерінің қоспаға қосылмағанын ескере отырып, таң қалдырады. Минивендер бірнеше жыл бұрынғы тиімділігін 231 ат күшіне дейін төмендетті. Бұл сандар нақты әлемде қалай ойнайды? А 400 а.к. бар жүк көлігі сүйреп тарта алады 12,000 7,200 фунт, ал бірдей қуаттағы көлік тек 400 0 фунт сүйре алады. Жеделдету кезінде 60 а.к. жүк көлігі 6.4-ден 5.4 миль/сағ жылдамдыққа 19 секундта жетеді, ал автомобиль оны 26 секундта жасайды. Соңында, жанармай үнемдеу тұрғысынан жүк көлігі шамамен XNUMX миль, ал жеңіл автомобиль шамамен XNUMX миль/г алады.
Қалайша жартылай аралықта сонша момент бар?
Көптеген адамдар бүкіл ел бойынша тіркемелерді тасымалдайтын үлкен бұрғылау қондырғыларымен таныс, бірақ олардың қалай жұмыс істейтінін білетіндер аз. Жартылай жүк көліктері дизельді қозғалтқыштармен жұмыс істейді, олар көптеген автомобильдерде кездесетін бензин қозғалтқыштарынан ерекшеленеді. Дизельдік қозғалтқыштар бензин қозғалтқыштарына қарағанда тиімдірек және моментті көбірек шығарады. Айналу моменті - фут фунтпен өлшенетін нысанды айналдыратын күш. Жартылай жүк көлігінің айналу моменті 1,800 фут фунтқа дейін болуы мүмкін, ал автомобильде әдетте 200 фут фунттан аз болады. Сонымен, дизельдік қозғалтқыштар сонша моментті қалай шығарады? Мұның бәрі жану камераларына байланысты. Бензинді қозғалтқышта отын ауамен араласып, ұшқын шамы арқылы тұтанады. Бұл поршеньдерді төмен түсіретін шағын жарылыс жасайды. Дизельдік қозғалтқыштар басқаша жұмыс істейді. Жанармай цилиндрлерге айдалады, олар поршеньдермен қысылады. Бұл қысу отынды қыздырады және ол тұтану нүктесіне жеткенде жарылып кетеді. Бұл бензин қозғалтқышына қарағанда әлдеқайда үлкен жарылыс жасайды, бұл дизельді қозғалтқышқа жоғары айналу моментін береді.
Қайсысы жақсы, қуат немесе момент?
Қуат пен момент жиі бір-бірінің орнына пайдаланылады, бірақ олар екі түрлі нәрсе. Қуат белгілі бір уақытта қанша жұмысты орындауға болатынын көрсетеді, ал момент қанша күш қолдануға болатындығын өлшейді. Көлік ішіндегі өнімділік, қуат көліктің қаншалықты жылдам жүре алатынын көрсетеді, ал айналу моменті қозғалтқыштың дөңгелектерге қаншалықты күш түсіре алатынын көрсетеді. Сонымен, қайсысы жақсы? Бұл көлікте не іздейтініңізге байланысты. Жылдам жүріп, сағатына 140 мильге жететін болсаңыз, ат күші тиімдірек болар еді. Дегенмен, тастарды тартып, тез көтеріле алатын күшті көлікті қаласаңыз, жоғары момент сізге маңыздырақ болуы мүмкін. Қысқасы, момент сіздің көлігіңізді жылдам етеді. Ат күші оны жылдам етеді.
18 доңғалақты көліктердің айналу моменті қанша?
18 доңғалақты көліктердің көпшілігінде 1,000 және 2,000 фут-фунт айналу моменті бар. Бұл моменттің айтарлықтай мөлшері, сондықтан бұл жүк машиналары осындай ауыр жүктерді көтере алады. Қозғалтқыштың өлшемі мен түрі жүк көлігінің айналу моментіне әсер етеді. Мысалы, дизельдік қозғалтқыш әдетте бензин қозғалтқышына қарағанда көбірек момент шығарады. Сонымен қатар, қозғалтқыштағы цилиндрлер саны да айналу моментіне әсер етеді. Жалпы айтқанда, цилиндрлері көп қозғалтқыштар көбірек айналу моментін шығарады. Дегенмен, басқа факторлар шығару моментіне әсер етуі мүмкін, мысалы, қабылдау және шығару жүйелерінің дизайны. Сайып келгенде, 18 доңғалақты көлік шығаратын моменттің мөлшері бірнеше факторларға байланысты болады. Бірақ ерекшеліктерге қарамастан, барлық 18 доңғалақты көліктер ауыр жүктерді тасымалдауға мүмкіндік беретін айтарлықтай моментке ие.
Тіркеу үшін жоғары момент жақсы ма?
Сүйретуге келетін болсақ, ат күшінен гөрі момент маңыздырақ. Бұл қозғалтқышқа ауыр жүктерді оңай көтеруге мүмкіндік беретін жоғары крутящий момент деңгейлерінен туындайтын «төменгі айналымның» себебі. Айналым моменті жоғары көлік тіркемелерді немесе айн/мин өте төмен басқа заттарды сүйреп апара алады. Бұл қозғалтқышты жеңілдетеді және уақыт өте аз тозуға әкеледі. Нәтижесінде, жоғары айналу моменті қозғалтқышы жоғары ат күші қозғалтқышқа қарағанда сүйретуге жақсырақ келеді.
Жартылай жүк көліктері бүкіл ел бойынша жүктерді тасымалдауға қажетті қуатты көліктер болып табылады. Күшті және берік болғанымен, оларды басқару қиын болуы мүмкін. Дәл осы жерде айналу моменті кіреді. Айналым моментінің өлшемі жүк көлігінің айналу күші және екі жеделдету үшін де маңызды және тежеу. Тым көп айналу моменті жүк көлігінің басқарудан шығып кетуіне әкелуі мүмкін, ал тым аз момент тоқтауды қиындатады. Нәтижесінде жүк көліктері әрқашан олардың момент деңгейін мұқият бақылауы керек. Крутящий моменттің маңыздылығын түсіну арқылы олар жүк көліктерінің әрқашан бақылауда болуын қамтамасыз ете алады.
