Сізге жартылай жүк көлігінің қаншалықты жылдам жүретіні қызық па? Көптеген адамдар, әсіресе тас жолда бірінің қасында келе жатқанда. Жартылай жүк көлігінің жылдамдығы ол көтеретін жүктің салмағы мен өлшеміне, сондай-ақ басқа факторларға байланысты өзгеріп отырса да, бұл көліктер үшін ресми ең жоғары жылдамдық жоқ. Дегенмен, жартылай жүк көліктерінің көпшілігінде сағатына 55 және 85 миль жылдамдық шегі бар. Арнайы шектеу жүк көлігінің қай күйде жүретініне байланысты. Мысалы, Калифорнияда жүк көліктері үшін максималды жылдамдық сағатына 55 мильді құрайды.
Салыстыру үшін, Техаста жүк көлігінің жылдамдығы сағатына 85 миль болатын кейбір жолдар бар. Вариация мынада: әрбір штат жол жағдайы мен қозғалыс тығыздығы сияқты факторларға негізделген жылдамдық шектеулерін белгілейді. Дегенмен, мемлекетке қарамастан, барлық жүк көліктері жол қауіпсіздігін сақтау үшін белгіленген жылдамдықты сақтауы керек. Сондықтан, егер сіз бір кездері ашық жолда болсаңыз және сіздің алдыңызда келе жатқан үлкен қондырғыны көрсеңіз, жолдан кетуге дайын болыңыз.
Мазмұны
Жартылай 100 миль/сағ жылдамдықпен жүре ала ма?
Жердегі көліктерге қатысты жартылай жүк көлігінің көлемі мен қуатына сәйкес келетіндер аз. Ұзақ қашықтыққа үлкен жүктерді тасымалдауға қабілетті, тас жолдың бұл бегемоттары жолдағы ең әсерлі машиналар болып табылады. Бірақ олар қаншалықты жылдам жүре алады? Орташа жартылай жүк көлігінің максималды жылдамдығы шамамен 55 миль болса, кейбір модельдер 100 миль / сағ жылдамдыққа жете алады. Бір Peterbilt 379 самосвалы 113 жылы Флорида тас жолында сағатына 2014 миль жылдамдықпен жүрді. Сондықтан сіз жақын арада жартылай жарысқа шақырғыңыз келмесе де, бұл жүк көліктерінің айтарлықтай жылдамдыққа жете алатыны анық.
Толық резервуармен жартылай адам қанша жүре алады?
Кейбір бағалаулар бойынша, жартылай жүк көліктері бір отын цистернасымен ұзақ жол жүре алады – 2,100 мильге дейін. Себебі бұл үлкен көліктерде әдетте шамамен 300 галлон дизельді сақтайтын жанармай цистерналары болады. Сонымен қатар, олар отынның жақсы тиімділігіне ие, орташа есеппен бір галлонға 7 мильді құрайды. Әрине, барлық жартылай жүк көлігі жүргізушілері жанармай багының көлемін және жүк көлігінің орташа жанармай тиімділігін білуі керек.
Жартылай жүк көлігінің неше берілістері бар?
Стандартты жартылай жүк көліктерінде он беріліс бар. Бұл берілістер әртүрлі еңістерде және жерлерде ауыр жүкті тасымалдау кезінде жылдамдықты азайту және жылдамдату үшін қажет. Көбірек берілістері бар жартылай жүк көліктері жылдамырақ жүріп, көп салмақты көтере алады, бірақ оларды ұстау да қымбатырақ. Жүк машинасының берілістері көп болса, әрбір беріліс көбірек салмақты көтере алуы керек, яғни қозғалтқыш пен беріліс қорабы күштірек болуы керек. Демек, 13, 15 және 18 жылдамдықты жүк көліктері әдетте ұзақ қашықтыққа арналған қосымшаларда ғана кездеседі. Super 18 деп аталатын жүк көлігінің тағы бір түрі 18 жылдамдыққа ие, бірақ беріліс қорабы сәл басқаша орнатылған. Бұл жүк көлігі негізінен ағаш кесу және тау-кен өндіру сияқты жол талғамайтын қолданбалар үшін пайдаланылады. Жүк көліктерінің осы түрлеріне маманданған кейбір компаниялар одан да көп берілістері бар меншікті беріліс қорабын әзірледі; алайда бұлар жүк тасымалдау өнеркәсібінде стандартты емес.
18 доңғалақты көлік қаншалықты жылдам жүреді?
18 доңғалақты сияқты коммерциялық көліктер жылдамдық пен тиімділік үшін жасалған. Бұл үлкен жүк көліктерінің жүргізушілері оларды әртүрлі жағдайларда басқаруға үйретілген. Осының арқасында олар тас жолдар мен мемлекетаралық жоғары жылдамдықпен сенімді жүре алады. Жартылай жүк көліктері сағатына 100 мильден астам жылдамдықпен жүре алады, ал кейбір жүргізушілер тіпті сағатына 125 миль жылдамдыққа жетті. Сонымен қатар, 18 доңғалақты көліктер тіркеме болмаса, сағатына 0-60 миль жылдамдықты 15 секундта жылдамдата алады. Қарапайым жүргізушіге мұндай жылдамдықтарға ешқашан жетудің қажеті болмаса да, бұл үлкен көліктердің оларды оңай басқаруға арналғанын білу сенімді етеді.
Жартылай жүк көліктері автоматты ма?
Көптеген жылдар бойы жартылай трактор тіркемелерінде механикалық беріліс қорабы қалыпты болды. Дегенмен, бұл өзгеруде. Көбірек жартылай жүк өндірушілері автоматтандырылған механикалық беріліс қорабы (AMTs) жүк көліктерін ұсынады. AMT дәстүрлі қолмен беріліс қорабына ұқсас, бірақ оларда берілістерді ауыстыруды автоматтандыратын компьютер бар. Бұл жүк көлігі жүргізушілеріне бірнеше артықшылықтар береді, соның ішінде жанармай үнемдеу және беріліс қорабының тозуын азайту. Сонымен қатар, AMT драйверлерге тұрақты жылдамдықты сақтауды жеңілдетеді, бұл жеткізу мерзімін орындау үшін маңызды болуы мүмкін. Экономика нығая түскен сайын, жүк тасымалдау компаниялары төменгі көрсеткішті жақсарту үшін AMT-ге ауысуы мүмкін.
Көптеген адамдар жүк көлігін тас жолдан өтіп бара жатқанда, уақытты жақсы өткізуге тырысқанда ғана жылдамдық туралы алаңдау керек деп ойлайды. Дегенмен, жүк көлігі тежеу және оның алдындағы көлік арасында кішірек саңылау жасаған кезде жылдамдық бірдей маңызды. Егер жүк көлігі тым жылдам жүрсе, оның тоқтауы ұзағырақ болады, бұл көліктің алдыңғы жағындағы артқы жағына соғу немесе пышақ соғу қаупін арттырады. Сондықтан жүк көлігі жүргізушілері трассада болмаған кезде де белгіленген жылдамдықты сақтауы өте маңызды. Жылдамдықты азайта отырып, олар апаттардың алдын алуға және жолдағы адамдардың қауіпсіздігін сақтауға көмектеседі.
