Дөңгелегі жарылған ба? Шина тығындары туралы не білуіңіз керек

Қай жерде болсаңыз да, не істеп жатсаңыз да, доңғалақ жарылып қалса, сіз онымен бірге келетін қорқынышты білесіз - сіздің күніңізге елеулі амортизатор қою. Бірақ дүрбелеңнің орнына, онымен қалай күресуге болатынын түсіну маңызды, осылайша сіз тез арада жолға қайта ораласыз. 

Шина тығындары - a бекітудің жылдам және оңай нұсқаларының бірі жазық шина. Дегенмен, мұны істеу үлкен күш салуды және оның процедурасын дұрыс түсінуді қажет етеді. Әйтпесе, сіз оның орнына үлкен тәртіпсіздікке ұшырайсыз жарылған шиналарыңызды жөндеу дұрыс. Бұл мақала сізді бүкіл процеске бағыттайды, сондықтан оқуды жалғастырыңыз.

Мазмұны

Шиналар тығындары дегеніміз не және олар қалай жұмыс істейді?

Шиналар саңылаулар пневматикалық шиналардағы тесілген жерлерді түзетуге арналған жөндеу нұсқаларының бірі болып табылады. Олар әдетте резеңкеден немесе нейлоннан тұрады және әртүрлі шина өлшемдеріне сәйкес келетін бірнеше өлшемде ұсынылады. Шиналар тығындары шиналарды жөндеу жинағымен бірге пайдаланылады, оның ішінде тығындарды, шиналарға тығындарды салуға арналған құралды және желімді қамтиды. Орнына қойғаннан кейін, желім оны орнында ұстауға көмектеседі, осылайша ол дұрыс кеңейіп, пункцияны тығыздайды.

Штепсель тесікке салынып, содан кейін саңылауды толтыру үшін үрленеді. Бұл ауаның шығуына жол бермейтін, шинаның тегістелуіне жол бермейтін тығыздағыш жасайды. Шиналар тығындары әдетте уақытша жөндеу ретінде пайдаланылады, өйткені олар патч сияқты берік емес. Дегенмен, олар дұрыс пайдаланылса, тиімді тоқтау шарасы болуы мүмкін. 

Штепсельді салмас бұрын, тығынның дұрыс орнатылғанын және шинаның қоқыссыз екеніне көз жеткізу керек. Әйтпесе, аша ұстамай қалуы мүмкін және шинаның жарылып кетуі мүмкін. Шинаны тиісті қысымға үрлеу де маңызды, өйткені шамадан тыс үрлеу тығындардың істен шығуына әкелуі мүмкін.

Жаңа шина немесе патч жинағының орнына шина тығындарын пайдаланудың қандай пайдасы бар?

Жарылған шинаны ауыстыру әрқашан ең жақсы шешім болғанымен, шина тығынын пайдалану пайдалы болуы мүмкін кейбір жағдайлар бар. Бұл артықшылықтарға мыналар жатады:

рентабельді

Шиналар тығындары - тесілген шинаны жөндеудің жылдам, оңай және арзан әдісі. Олар сондай-ақ қарағанда қауіпсіз шинаны жағу, себебі патчтар қате қолданылған жағдайда сәтсіздікке ұшырауы мүмкін. Шиналар тығындарын автокөлік шиналары, жүк көліктері және велосипед шиналарын қоса алғанда, шиналардың барлық түрлерінде қолдануға болады. Жаңа шинаның орташа құны шамамен 10 долларды құрайтын шинаның тығыны шамамен 20-200 доллар тұрады. Шина тығындарының шинаға қосымша зақым келтіру ықтималдығы аз және оны бірнеше рет пайдалануға болады.

Шина тығындарын пайдалану тез және оңай

Шина тығындарын пайдаланудың негізгі артықшылықтарының бірі - олардың тез және оңай қолданылуы. Шинаны дөңгелектен алып тастауды, содан кейін оны ішінен жамауды талап ететін жаңа шина немесе патч жинағынан айырмашылығы, шина тығынын шинаны шешпей-ақ тез және оңай салуға болады. Бұл сіздің уақытыңызды үнемдейді, әсіресе жолда қалып қойған болсаңыз.

Шиналар тығындарын бірнеше рет пайдалануға болады

Бір рет қолдануға болатын патч жинағынан айырмашылығы, шина тығындарын бірнеше рет пайдалануға болады. Бұл розеткаға қосуды қажет ететін бірнеше шиналар болса, оны бірнеше жинақтарды сатып алмай-ақ жасауға болады дегенді білдіреді. Сонымен қатар, шинаны бірнеше рет қосу қажет болса, ескі штепсельді алып тастап, жаңасын салуға болады.

Шиналар тығындары сенімдірек

Шина тығындары жарылған шинаны бекітуге арналған патч жинағына қарағанда сенімдірек нұсқа болып табылады. Патч жинақтарын дұрыс орнату жиі қиынға соғады және олар дұрыс жабылмаса, тесілген жер бекітілмеуі мүмкін және шина одан әрі зақымдалуы мүмкін. Шина тығындары, керісінше, шинаның тесігіне салынған кезде кеңейіп, босатылу ықтималдығы аз болатын тығыз тығыздағыш жасайды.

Шина тығындары одан әрі зақымдануды болдырмайды

Шиналар тығындары сіздің денеңіздің одан әрі зақымдалуын болдырмауға көмектеседі шиналарды тығыздау арқылы тесуге және ауаның шығуына жол бермейді. Бұл шинаның шамадан тыс толтырылуын немесе аз толтырылуын болдырмауға көмектеседі, бұл шинаға қосымша зақым келтіруі мүмкін. Бұған қоса, ол шинаның сапасын сақтауға көмектеседі және оны ұзағырақ етеді.

Ешқандай арнайы дағдылар қажет емес

Шина тығындарын кез келген адам пайдалана алады, өйткені арнайы дағдылар мен дайындық қажет емес. Дегенмен, шинаны жинақпен жамау белгілі бір тәжірибені қажет етеді, өйткені одан әрі зақымдануды болдырмау үшін патчтың дұрыс қолданылуын қамтамасыз ету қажет. Екінші жағынан, шина тығындарын кез келген адам төменде талқыланатын бірнеше қарапайым қадамдарды орындау арқылы бірнеше минут ішінде орната алады.

Шина тығынын қалай дұрыс орнату керек 

Егер сіз шинаны жаңартқыңыз келсе және шинаның тығыны қанша уақытқа созылатынын білгіңіз келсе, жауап бұл байланысты. Жұмыс дұрыс орындалмаса, ол қысқа уақытқа ғана созылуы мүмкін. Сондықтан шина тығынын қалай дұрыс орнату керектігін білу маңызды. Міне қадамдар:

1. Шинаны тазалаңыз және барлық бөгде заттарды алып тастаңыз: Егер сіз аумақты дұрыс тазаламасаңыз, қоқыс штепсельдік штепсельге кептеліп, оның мерзімінен бұрын кетуіне әкелуі мүмкін.

2. Пункцияны табыңыз: Доңғалақтың кез келген соқтығы немесе бұзылыстарын сезінуден бастаңыз. Сондай-ақ, шинаның бүйір қабырғасын қарау үшін шамды пайдалануға болады.

3. Пункцияны тауып, белгілеңіз: Ағып кету көзін тапқаннан кейін оны белгілеу үшін маркерді пайдаланыңыз. Бұл штепсельді қосуды жеңілдетеді және кез келген қате орналастыруды болдырмайды.

4. Шина тығынын салыңыз: Штепсельді пункцияға мықтап итеріп, оның орнына мықтап орнатылғанына көз жеткізіңіз. Штепсельдік тығынның түзу кіретініне көз жеткізу үшін шина тығынын пайдаланыңыз. Бұл құралда саңылауды тесіп, штепсельді орнына бекітіп, сымды тартып өтетін ине бар.

5. Штепсельді кесіңіз: Шина тығынындағы қосымша материалды кесу үшін пышақ немесе қайшы пайдаланыңыз және оның бетінде біркелкі болуын қамтамасыз етіңіз. Бұл ашаның мерзімінен бұрын шығуын болдырмауға көмектеседі.

6. Шинаны үрлеңіз: Шинаны үрлеу үшін ауа компрессорын немесе қолмен сорғыны пайдаланыңыз. Шамадан тыс үрлемегеніңізге көз жеткізіңіз, себебі бұл ашаның шығуына әкелуі мүмкін.

Осы қадамдарды орындау арқылы сіз шинаның ашасы тұрақты жөндеуге дейін жұмыс істейтініне көз жеткізе аласыз.

Шинаны қосу қауіпсіз бе?

Доңғалақты розеткаға қосу қауіпсіз ме, жоқ па деген пікірлер әртүрлі. Кейбір сарапшылардың пікірінше, егер тесік төрттен бір дюймден аспаса, бұл өте жақсы. Басқалары оны қауіпсіз емес деп санайды, өйткені тығындар босап, шинаға көбірек зақым келтіруі мүмкін. Тағы да басқалары бұл шинаның түріне байланысты деп санайды. Мысалы, кейбір шиналар арматураланған кевлар белдіктерімен жасалған, бұл олардың кішкене тесіктен одан әрі зақымдануын азайтады.

Сайып келгенде, шинаны розеткаға қосу-қоспауды жүргізуші шешеді. Бұл да жағдайға байланысты өзгереді. Сондықтан, ең жақсы нәтижеге қол жеткізу үшін шинаны толтырмас бұрын әрқашан кәсіби кеңес алу ұсынылады. Бұдан әрі зақымдануды болдырмау үшін тығындалған кез келген шинаны мүмкіндігінше тез ауыстыру керек екенін ескеру маңызды.

Соңғы сөздер

Егер жұмыс дұрыс орындалса және қажетті сақтық шараларын қолдансаңыз, шинаны қосу пайдалы болуы мүмкін. Шина тығынын қалай дұрыс орнату керектігін білу шинаның ұзақ қызмет етуіне және шинаның жарылуын болдырмауға көмектеседі. Есіңізде болсын, егер сіздің шиналарыңыз қатты зақымданса немесе тым ескі болса, шинаны розеткаға қоспас бұрын мамандармен кеңескеніңіз жөн. Бұл өте маңызды, өйткені олар шиналарды тығындау орнына шиналарды ауыстыруды ұсынуы мүмкін. Осылайша сіз шинаның ең жақсы пішінін сақтап қана қоймай, сонымен қатар ең қауіпсіз жүргізу тәжірибесіне кепілдік беретініне сенімді бола аласыз.

Автор туралы, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогының артында тұрған құмарлық көлік әуесқойы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Перкинс автомобиль маркалары мен үлгілерінің кең ауқымы бойынша білімі мен тәжірибесіне ие. Оның ерекше қызығушылықтары өнімділік пен модификацияда жатыр және оның блогы осы тақырыптарды тереңірек қамтиды. Өз блогынан басқа, Перкинс автомобиль қауымдастығындағы беделді дауыс болып табылады және әртүрлі автомобиль басылымдарына жазады. Оның көліктер туралы түсініктері мен пікірлері өте сұранысқа ие.