Сіз пошта жүк көліктерінің нөмірсіз жүргенін көрдіңіз бе? Көптеген адамдар бұл сұрақты қояды және жауап сізді таң қалдыруы мүмкін.
Америка Құрама Штаттарындағы пошта жүк көліктерінің көпшілігінде мемлекеттік нөмірлер болмаса, кейбіреулерінде бар. Америка Құрама Штаттарының пошталық қызметінде (USPS) 200,000 50-нан астам көліктер паркі бар, олардың әрқайсысында мемлекеттік нөмір болуы керек. Алайда, USPS көліктері федералды үкімет берген «артықшылық лицензиясына» байланысты жұмыс істеген кезде олардың нөмірлерін көрсету талап етілмейді. Бұл артықшылық барлық 20 штатта жарамды және USPS-ке жыл сайын шамамен XNUMX миллион доллар үнемдейді.
Сондықтан, а көрсеңіз таң қалмаңыз пошта жүк көлігі нөмірі жоқ. Бұл заңды.
Мазмұны
Пошта көліктері коммерциялық көліктер болып саналады ма?
Барлық пошта жүк көліктері коммерциялық көліктер деп болжауға болады, бірақ бұл кейде ғана дұрыс. Жүк көлігінің өлшемі мен салмағына байланысты оны жеке көлік ретінде жіктеуге болады. Мысалы, Ұлыбританияда Royal Mail пайдаланатын көліктер салмағы 7.5 тоннадан аз болса, жеке көліктер санатына жатқызылуы мүмкін. Бұл ереже бұл көліктерге арнайы салық заңдарын айналып өтуге мүмкіндік береді.
Алайда, егер бұл бірдей көліктер салмақ шегінен асып кетсе, олар коммерциялық көлікке ұқсас салық төлеуі керек. Сол сияқты, Америка Құрама Штаттарында Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі пайдаланатын автомобиль пошта фургондары сол кездегі басқа коммерциялық жүк көліктерінен ерекшеленетін сипаттамалары бар модификацияланған коммерциялық көліктер болды. Жаңа пошталық жүк көліктері қазір жүк көлігін тоқтатпай поштаны сұрыптауға мүмкіндік беретін автоматтандыру технологиясымен жасалған. Сайып келгенде, пошта жүк көлігі коммерциялық көлік болып саналады ма, жоқ па, аймаққа байланысты өзгереді және салмақ пен пайдалану сияқты факторларға байланысты.
Пошта жүк көліктерінің VIN коды бар ма?
Пошта көлігінде VIN кодтары талап етілмесе де, парктегі әрбір жүк көлігінде техникалық қызмет көрсету және жөндеу мақсатында пайдаланылатын 17 таңбалы VIN бар. VIN коды жүргізушінің бүйіріндегі есік бағанасында орналасқан.
VIN кодтары көлік тарихын қадағалауға көмектесетін әрбір көлік үшін бірегей идентификатор жасауға бағытталған. Бұл көлікті сатып алу немесе сату кезінде пайдалы болуы мүмкін. Пошта жүк көліктерінде VIN кодтарының болуы пошта қызметіне өз паркін қадағалап отыруға және әрбір көліктің тиісті техникалық қызмет көрсету мен жөндеуден өтуін қамтамасыз етуге мүмкіндік береді.
Пошта тасымалдаушылары қандай көлік жүргізеді?
Көптеген жылдар бойы Jeep DJ-5 хат тасымалдаушылары жол жиегінде және тұрғын поштаны жеткізу үшін пайдаланатын стандартты көлік болды. Дегенмен, Grumman LLV жақында кең таралған таңдау болды. Grumman LLV - жеңіл дизайнмен және пайдалану оңай көтергіш қақпасы бар максималды тиімділік пен маневрлік үшін жасалған арнайы жасалған жеткізу көлігі. Оның мүмкіндіктері поштаны жеткізуге, соның ішінде кең жүк аймақтарына өте қолайлы етеді. Осы артықшылықтардың нәтижесінде Grumman LLV көптеген хат тасымалдаушылар үшін таңдаулы таңдау болды.
Пошта таситын көліктерде айнымалы ток бар ма?
Пошта таситын жүк көліктері 2003 жылдан бері барлық USPS көліктері үшін қажет кондиционермен жабдықталған. Айнымалы токпен жабдықталған 63,000 XNUMX-нан астам USPS көліктері бар пошта тасымалдаушылары ыстық жаз айларында поштаны ыстық зақымданудан қорғай отырып, ұзақ ауысым кезінде ыңғайлы бола алады. Көлік құралдарын сатып алу кезінде Пошта қызметі пошта тасымалдаушылары үшін айнымалы ток қажеттілігін қарастырады.
Пошта жүк көліктері 4WD ма?
Пошта жүк көлігі – әдетте поштаны сақтауға арналған жәшік және сәлемдемелерге арналған бөлімі бар поштаны жеткізетін көлік. Пошта жүк көліктері әдетте артқы доңғалақпен жүреді, бұл оларды қарда жүруді қиындатады. Дегенмен, тайғақ жағдайларда тартымдылықты жақсарту үшін кейбір пошта жүк көліктері 4 доңғалақты, әсіресе қар қалың түсетін аймақтардағы маршруттарға арналған.
Пошта тасымалдаушылары өз газын төлей ме?
Пошта қызметінде пошта тасымалдаушылары үшін бағыттардың екі түрі бар: мемлекет меншігіндегі көлік (GOV) маршруттары және жабдыққа техникалық қызмет көрсету (EMA) бағыттары. GOV бағыттарында Пошта қызметі жеткізу көлігін ұсынады. Керісінше, EMA бағыттарында тасымалдаушы жүк көлігін ұсынады. Ол пошта қызметінен жанармай мен техникалық қызмет көрсету ақысын алады. Екі жағдайда да тасымалдаушының газ шығынын Пошта қызметі өтейді, сондықтан олар газды өз қалтасынан төлемейді.
USPS жүк көліктері үшін бір галлонға орташа миль дегеніміз не?
Америка Құрама Штаттарының пошта қызметі (USPS) федералды үкіметтегі ең ірі отын тұтынушылары арасында Қорғаныс министрлігінен кейін екінші орында. 2017 жылғы жазбаларға сәйкес, USPS шамамен 2.1 215,000 көліктен тұратын кең паркі үшін жанармайға 30 миллиард доллар жұмсады. Керісінше, орташа жеңіл автокөлік бір галлонға 8.2 мильден астам жолды қамтамасыз етсе, пошталық жүк көліктері орташа есеппен 30 мильді ұсынады. Соған қарамастан, пошталық жүк көліктері орташа есеппен XNUMX жаста екенін және жүк көліктері шығарылғаннан бері тиімдірек бола түскенін есте ұстаған жөн.
Ең соңғы USPS жүк көліктері ең ескі үлгілерге қарағанда отын үнемдеуден 25% жоғары. Пошта қызметі баламалы отынмен жүретін көліктерді дамытуда және 20 жылға қарай өз паркінің 2025%-ын баламалы отынға айналдыруды мақсат етіп отыр. Мұнай бағасының өсуі USPS-ті отын шығынын азайтуға мәжбүр етті. Дегенмен, мұндай үлкен және ескі көліктер паркімен жанармай тиімділігін айтарлықтай арттыру жақын арада көп жұмысты талап етеді.
қорытынды
Пошта жүк көліктері кейбір штаттарда мемлекеттік нөмірлерді талап етпейтін мемлекеттік көліктер болып табылады, өйткені оларсыз жүргізуге лицензиясы бар. Кейбір штаттар мемлекеттік көліктерге тек алдыңғы нөмірді міндеттейді, ал басқаларында олар мүлдем қажет емес.
