Жартылай жүк көлігін кіреберіс жолға қою тұрақ ақысын үнемдеудің тамаша тәсілі болып көрінуі мүмкін, бірақ бұл әрқашан заңды емес. Бұл блог жазбасы тұрғын аудандардағы автотұрақтардың ережелерін талқылайды және бұл сіз үшін қауіпсіз нұсқа екенін анықтауға көмектеседі.
Мазмұны
Жартылай жүк көлігі үшін жолдың кеңдігі қандай болуы керек?
Жалпы сұрақ: «Мен жартылай жүк көлігімді кіреберіс жолыма қоя аламын ба?» Жолды төсеуді жоспарлағанда, оны пайдаланатын көліктердің түрлерін ескеру маңызды. Мысалы, кем дегенде 12 фут ені бар кіреберіс жолды жүк көліктері, RV және тіркемелер сияқты үлкенірек көліктерді пайдалану ұсынылады. Бұл осы көліктерге тротуарға немесе іргелес мүлікке зақым келтірместен кіретін жолға кіруге және шығуға жеткілікті орын береді. Сонымен қатар, кеңірек жол да тұрақ пен маневр жасауға көбірек орын береді. Дегенмен, кеңірек жүретін жол көп төсеу материалдары мен жұмыс күшін талап ететінін ескеру маңызды, нәтижесінде жалпы құны жоғары болады. Осылайша, үй иелері жолдың енін шешпес бұрын олардың қажеттіліктерін мұқият қарастыруы керек.
Жартылай жүк көліктерінің паркі бар ма?
Үлкенге қатысты ереже жүк көлігі тұрағы тас жолдарда қарапайым: иық кеңістігі тек апаттық аялдамаларға арналған. Бұл барлығын қорғау үшін, өйткені тұрақта тұрған жүк көліктері көрініске кедергі жасап, қауіп төндіруі мүмкін. Дегенмен, кейбір жүк көлігі жүргізушілері бұл ережені елемейді және қарамастан иығына тоқтайды. Бұл басқа көліктерге зиян тигізуі мүмкін, себебі бұл апаттық аялдамалар үшін бос орынды азайтады. Сонымен қатар, тұраққа қойылған жүк көліктері жақындап келе жатқан трафикті жасырып, жүргізушілердің ықтимал қауіптерді анықтауын қиындатады. Иығында жүк көлігі тұрғанын байқасаңыз, дереу құзырлы органдарға хабарласыңыз. Біз тас жолдарды қауіпсіз ете отырып, апаттардың алдын алуға және адамдардың өмірін сақтауға көмектесе аламыз.
Жартылай жүк көлігі стандартты жолмен бұрыла ала ма?
Жартылай жүк көліктері күн сайын бүкіл ел бойынша жүктерді тасымалдайтын американдық экономиканың маңызды бөлігі болып табылады. Дегенмен, бұл үлкен көліктерді маневр жасау қиын болуы мүмкін, әсіресе тар жерлерде. Жартылай жүк көлігі кірме жолға бұрылған кезде толық бұрылыс жасау үшін 40-60 фут радиусы қажет. Бұл әдетте ені 20 фут болатын стандартты жолдың бұрылу жартылай жүк көлігін орналастыра алмайтынын білдіреді. Кездейсоқ жолды жауып тастамау немесе кептеліп қалмау үшін жүк көлігі жүргізушілері көліктерінің өлшемдерін біліп, бағытын соған сәйкес жоспарлауы керек. Жолды дұрыс жоспарлауға уақыт бөле отырып, жартылай жүк көліктерінің жүргізушілері жеткізуді біркелкі қамтамасыз етуге көмектеседі.
Қауіпсіз жолдың дәрежесі қандай?
Жол салу кезінде бағаларды есте сақтау маңызды. Жолдың максималды градиенті 15% болуы керек, яғни ол 15 фут қашықтықта 100 футтан аспауы керек. Егер сіздің жолыңыз тегіс болса, орталықты су жиналмай, бүйірлерінен ағып кетуі үшін салу маңызды. Бұл жолдың бұзылуын болдырмауға және дренажды жақсартуға көмектеседі. Сонымен қатар, судың бүйірлерде жиналмауы немесе көрші мүлікке ағып кетпеуі үшін жолдың шеттерінің дұрыс кесілгеніне және тураланғанына көз жеткізу маңызды. Осы қарапайым нұсқауларды орындау арқылы сіз жолдың ұзақ жылдар бойы ұзақ және функционалды болатынына көз жеткізе аласыз.
Жартылай жүк көлігіне бұрылу үшін қанша орын қажет?
Жартылай жүк көлігі өзінің үлкен өлшемін қанағаттандыру үшін бұрылысты орындау кезінде кең бұрылыс радиусын қажет етеді. Орташа өлшемді жартылай сыртқы жүк көлігінің бұрылу радиусы кемінде 40′-40'10 “| биіктігі 12.2-12.4 м. Бұл жүк көлігінің ұзындығы мен ені 53'4 футқа байланысты. «Оның 40′ | 12.2 м, ені 16.31 м. Жүк көлігінің ұзындығы оның дөңгелектерінің айналу радиусынан асатындықтан, ол заттармен соқтығыспау немесе бағыттан ауытқымау үшін үлкенірек бұрылу радиусын қажет етеді. Сонымен қатар, жүк көлігінің ені оның жол кеңістігін алып жатқанын білдіреді, бұл қозғалыстың немесе басқа көліктермен соқтығысудың алдын алу үшін үлкен бұрылу радиусын қажет етеді. Бұрылыс жасағанда әрқашан көлігіңіздің өлшемін есте сақтаңыз және қозғалатын жерлерді көп беріңіз.
Көріп отырғаныңыздай, жартылай жүк көлігінің жолын салу немесе жоспарлау кезінде ескеру қажет көптеген факторлар бар. Үлкенірек жол төсеу материалдары мен жұмысты қажет етеді, бұл жалпы шығындарды арттырады. Нәтижесінде, өз жолының енін таңдамас бұрын, үй иелері олардың қажеттіліктерін мұқият бағалауы керек. Сонымен қатар, ауыр көліктерді иығына қоюға тыйым салатын ереже барлығының қауіпсіздігі үшін, өйткені тұрақта тұрған жүк көліктері көруді шектеп, қауіп төндіруі мүмкін. Екінші жағынан, кейбір жүк көлігі жүргізушілері заңға немқұрайлылық танытып, көлікті иығына қояды. Төтенше жағдайдағы аялдамалар үшін бос орын аз болғандықтан басқа көліктер зақымдалуы мүмкін. Иығында жүк көлігі тұрғанын көрсеңіз, дереу билікке хабарласыңыз.
