2022 Ford F-550 техникалық сипаттамалары анықталды

2022 Ford F-550 - бұл ең алдымен өнеркәсіптік қолданбаларға арналған әйгілі Blue Oval's Super Duty пикаптар сериясының соңғы қосымшасы. Оның өз класындағы ең жақсы мүмкіндіктері оны сіздің барлық үміттеріңізді қанағаттандыратын, тіпті асып кететін ауыр жүкті тасымалдау қажеттіліктері үшін тамаша таңдау жасайды.

Жүргізушілер оның «үлкен жүк көлігі сезімін» бағалайды, сонымен бірге тұрақтар немесе қала көшелері сияқты тар жерлерде жеткілікті маневрлік мүмкіндік береді. Оның отыратын дизайнында эргономикалық төсем, реттелетін бас тіректер және пневматикалық аспа технологиясы бар, бұл ұзақ жолдарды бұрынғыдан аз шаршатпайды.

Бұл жаңа Фордты ерекше ететін нәрсе - бұл сізге қажет нәрсені сүйреп апару үшін көлікке жеткілікті күш беретін 7.3 литрлік V8 газ қозғалтқышы. Ол 10 жылдамдықты автоматты беріліс қорабымен біріктірілген, ол берілістердің үздіксіз ауысуын және отын тиімділігін жоғарылатады. Оған қоса, оның құлыптануға қарсы тежегіш жүйесі (ABS) және Hydro-boost бар 4 доңғалақты қуат дискілі тежегіштері жүктің салмағына қарамастан тегіс және қауіпсіз тоқтауды қамтамасыз етеді.

Мазмұны

Жүктілік және сүйрету сыйымдылығы

Дұрыс конфигурациямен Ford F-550 12,750 550 фунтқа дейін жүк көтере алады, бұл оны өз класындағы ең қуатты жүк көліктерінің біріне айналдырады. F-XNUMX-нің дәл сүйреп апару мүмкіндігі Regular Cab, SuperCab немесе CrewCab опциясын таңдауыңызға байланысты өзгереді. Әрбір опция ауыр жүк тасымалдау және сүйрету тапсырмалары үшін жеткілікті қуатты ұсынады.

Төменде 2022 Ford F-550 үшін сүйрету қуаттарының тізімі берілген:

  • Ford F-550 кәдімгі кабина 4×2 – 10,850 12,750 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін
  • Ford F-550 кәдімгі кабина 4 × 4 – 10,540 12,190 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін
  • Ford F-550 экипаж кабинасы 4×2 – 10,380 12,190 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін
  • Ford F-550 экипаж кабинасы 4 × 4 – 10,070 11,900 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін
  • Ford F-550 Super Cab 4×2 – 10,550 12,320 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін
  • Ford F-550 Super Cab 4×4 – 10,190 11,990 фунттан XNUMX XNUMX фунтқа дейін

Көліктің жалпы салмағының рейтингін анықтау (GVWR)

Пайдалы жүк пакеті берілген жүк көлігінің немесе көліктің GVWR мәнін анықтайды. Ол жүк көлігінің негізгі салмағына қосылған барлық құрамдастарды, соның ішінде жолаушыларды, жүктерді, жанармайды және көлікте немесе көлікте тасымалданатын басқа заттарды қамтиды. Жүк көтергіштігі GVWR-дан негізгі салмақты алып тастау арқылы есептеледі.

GVWR көлік құралының қауіпсіз салмағын анықтайтындықтан, пайдалы жүк пакеті GVWR ең маңызды элементі болып табылады. Ауыр жүк жинағы суспензия және тежеу ​​жүйелеріндегі жүктемені арттырады, бұл шиналар, дөңгелектер, осьтер және серіппелер сияқты басқа компоненттермен дұрыс теңестірілмеген болса, көлік құралының GVWR деңгейінен асып кетуіне әкелуі мүмкін. Сонымен қатар, GVWR есептеу кезінде статикалық күштерді (мысалы, қозғалтқыш салмағы) және динамикалық күштерді (мысалы, тұрақты жұмыс кезіндегі үдеу және тежеу) ескеру қажет.

Қозғалтқыш опциялары және негізгі бос салмақ

2022 Ford F-550 бірнеше қозғалтқыш опцияларын ұсынады, соның ішінде 6.2 л V8 бензин қозғалтқышы және 6.7 ат күші мен 8 фунт-фут момент шығаратын 330 литр Power Stroke® Turbo Diesel V825. Жеңіл негізгі бос салмақ драйверлерге жоғары тиімділікті сезінуге мүмкіндік береді, сонымен бірге күшті қозғалтқыштардың пайдасын көреді, өйткені отын үнемдеуге баса назар аударылады.

7.3 л газ және 6.7 л дизельді қозғалтқыштарды салыстыру

7.3 литрлік газ және 6.7 литрлік дизельдік қозғалтқыштардың өзіндік ерекшеліктері бар, бірақ 6.7 литрлік дизельдік қозғалтқыш қысу коэффициенті бойынша жоғары. 15.8:1 сығымдау жылдамдығымен ол 7.3 газ қозғалтқышының 10.5: 1-ден айтарлықтай артықшылықпен басып озады, нәтижесінде 6.7 л дизельдік қозғалтқыштан негізгі бос салмағы 7.3 л баламаға қарағанда ауыр болғанына қарамастан, айтарлықтай қуат өндіріледі.

Әрбір қозғалтқыш опциясы үшін негізгі бос салмақ

2022 Ford F-550-дегі әрбір қозғалтқыш опциясы үшін негізгі бос салмақ әрлеу мен үлгіге байланысты өзгереді. Алайда, әдетте, 6.7 л дизельдің бос салмағы шамамен 7,390 фунт, ал 7.3 литрлік газ қозғалтқышының салмағы орташа есеппен 6,641 фунт, яғни айырмашылық 749 фунт. Әрине, бұл сан сүйрету пакеттері мен жүк жәшіктері сияқты қосымша мүмкіндіктерді қарастырғанда айтарлықтай артады, бірақ негізгі бос салмақ жалпы жүк сыйымдылығын анықтаудағы негізгі фактор болып қала береді.

GCWR көрсеткіштері

GCWR көрсеткіштері тасымалдау жүйесінің өнімділігін өлшеуге арналған маңызды құрал болып табылады. Олар жүк вагондарының сыйымдылығын пайдалану және оның сыйымдылыққа қаншалықты жақын пайдаланылатыны туралы маңызды түсінік береді. GCWR көрсеткіштері сонымен қатар тасымалдау операторларына олардың операцияларымен байланысты жалпы шығындардың суретін ұсынады, өйткені олар отын шығыны және жүргізуші жалақысы сияқты айнымалыларға әсер етеді.

Көлік құралының GCWR-ге әсер ететін факторлар

Көліктің GCWR ең алдымен бірнеше факторлармен анықталады, соның ішінде:

  • Қозғалтқыштың шығысы: Бұл рейтинг көліктің қаншалықты қауіпсіз сүйре алатынын көрсетеді. Әдетте, ауыр жүктерді тарту үшін көбірек момент қол жетімді.
  • Жүргізуші осьтердің саны: Жетекші осьтердің саны көлік құралының тасымалдауға және сүйретуге арналған салмақ сыйымдылығына сәйкес келеді.
  • Тежегіш сыйымдылығы мен ось қатынасы: Тежегіштің барабар сыйымдылығы ауыр жүктерді қауіпсіз және сенімді түрде сүйреп апару үшін өте маңызды, ал ось қатынасы көлік шығара алатын моментке әсер етеді және оның қосымша салмақты көтерген кезде қаншалықты жылдам жүретінін анықтайды.

7.3 л газ және 6.7 л дизельдік қозғалтқыштар үшін GCWR салыстыру

Ауыр жүкті көліктердің мүмкіндіктері қозғалтқыш түрлері арасында айтарлықтай ерекшеленеді, әсіресе GCWR 7.3 л газ және 6.7 л дизельді қозғалтқыштар үшін салыстыру кезінде. 7.3 литрлік газ қозғалтқыштары үшін максималды GCWR 30,000 6.7 фунтқа белгіленген, бірақ 43,000 литрлік дизельдік қозғалтқышпен оның GCWR айтарлықтай 50 XNUMX фунтқа дейін артады, бұл сыйымдылықтың шамамен XNUMX% артуы.

Bottom Line

2022 Ford F-550 6.2 л V8 бензин қозғалтқышы мен 6.7 литр Power Stroke® Turbo Diesel V8 қоса алғанда, қозғалтқыш опцияларының ауқымын ұсынады. Қозғалтқыш опцияларының екеуі де әсерлі мүмкіндіктерді ұсынса да, әртүрлі қозғалтқыш түрлері арасында GCWR салыстыру кезінде сыйымдылықта айтарлықтай айырмашылықтар болуы мүмкін. Сондықтан қозғалтқыштың ең қолайлы нұсқасын таңдау үшін көліктің нақты қажеттіліктері мен талаптарын ескеру қажет.

Сонымен қатар, қозғалтқыштың өнімділігі, жетек осінің саны, тежегіш сыйымдылығы және осьтің арақатынасы сияқты көліктің GCWR әсеріне әсер ететін факторларды түсіну көлік құралын таңдау кезінде негізделген шешім қабылдауға көмектеседі. Осы факторларды ескере отырып, сіз заңды параметрлер мен ережелерді сақтай отырып, көлік құралын барынша пайдалануды қамтамасыз ете аласыз.

Дерек көздері:

  1. https://cararac.com/blog/ford-7-3-gas-vs-6-7-diesel-godzilla-or-powerstroke.html
  2. https://www.badgertruck.com/2022-ford-f-550-specs/
  3. https://www.lynchtruckcenter.com/manufacturer-information/what-does-gcwr-mean/
  4. https://www.ntea.com/NTEA/Member_benefits/Technical_resources/Trailer_towing__What_you_need_to_know_for_risk_management.aspx#:~:text=The%20chassis%20manufacturer%20determines%20GCWR,capability%20before%20determining%20vehicle%20GCWR.
  5. https://www.northsideford.net/new-ford/f-550-chassis.htm#:~:text=Pre%2DCollision%20Assist,Automatic%20High%2DBeam%20Headlamps

Автор туралы, Лоренс Перкинс

Лоренс Перкинс - My Auto Machine блогының артында тұрған құмарлық көлік әуесқойы. Автокөлік өнеркәсібінде он жылдан астам тәжірибесі бар Перкинс автомобиль маркалары мен үлгілерінің кең ауқымы бойынша білімі мен тәжірибесіне ие. Оның ерекше қызығушылықтары өнімділік пен модификацияда жатыр және оның блогы осы тақырыптарды тереңірек қамтиды. Өз блогынан басқа, Перкинс автомобиль қауымдастығындағы беделді дауыс болып табылады және әртүрлі автомобиль басылымдарына жазады. Оның көліктер туралы түсініктері мен пікірлері өте сұранысқа ие.