რა არის რეტარდერი ნახევრად სატვირთო მანქანაზე?

თუ სატვირთო მანქანის მძღოლი ხართ, ალბათ ადრე გსმენიათ ტერმინი „შემნელებელი“. მაგრამ რას ნიშნავს ეს? რეტარდერი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება ნახევრად სატვირთო მანქანის შესანელებლად. ის მანქანის მუხრუჭების მსგავსია, მაგრამ სხვანაირად მუშაობს.

რეტარდერები არის მოწყობილობები, რომლებიც გამოიყენება მანქანის შესანელებლად ან გასაჩერებლად. არსებობს რამდენიმე სახის შემნელებელი, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული ტიპია ძრავის მუხრუჭები. ძრავი მუხრუჭები მუშაობს შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით მუხრუჭების დასაყენებლად. ისინი ჩვეულებრივ გამოიყენება მძიმე მანქანებზე, როგორიცაა ნახევრად სატვირთო მანქანები, რომლებსაც აქვთ დიდი ძრავები.

რეტარდერების გამოყენება ასევე შესაძლებელია მატარებლებში და ავტობუსებში. რეტარდერით დამუხრუჭებისას მძღოლს სჭირდება ნაკლები ზეწოლა პედლებზე, რაც ხელს უწყობს მუხრუჭების ცვეთა შემცირებას. გარდა ამისა, შემნელებელს შეუძლია ხელი შეუშალოს მოცურებისა და სრიალის თავიდან აცილებას, რაც მათ უსაფრთხოების მნიშვნელოვან ფუნქციად აქცევს.

როგორ მუშაობს რეტარდერი სატვირთო მანქანაზე?

რეტარდერი არის მოწყობილობა, რომელიც ეხმარება სატვირთო მანქანის შენელებას. არსებობს რამდენიმე ტიპის შემნელებელი, მაგრამ ისინი ყველა მუშაობენ ხახუნის გამოყენებით წინააღმდეგობის შესაქმნელად. ყველაზე გავრცელებული შემნელებელი ტიპია ძრავის მუხრუჭი, რომელიც იყენებს ძრავას წინააღმდეგობის შესაქმნელად. შემნელებელთა სხვა ტიპებს მიეკუთვნება გამოსაბოლქვი მუხრუჭები და ტრანსმისიაზე დამონტაჟებული მუხრუჭები. რეტარდერები შეიძლება იყოს ძალიან სასარგებლო მუხრუჭების ცვეთა შესამცირებლად და მათ ასევე შეუძლიათ გააუმჯობესონ საწვავის ეკონომია. სწორად გამოყენების შემთხვევაში, რეტარდერებს შეუძლიათ სატვირთო მანქანის მართვა უფრო ადვილი და უსაფრთხო გახადონ.

როდის უნდა გამორთოთ რეტარდერი?

რეტარდერი არის მოწყობილობა, რომელიც ანელებს მოძრავი მატარებლის სიჩქარეს. თუმცა, არის შემთხვევები, როდესაც აუცილებელია რეტარდერის გამორთვა, რათა თავიდან იქნას აცილებული ლიანდაგების ან თავად მატარებლის დაზიანება. ერთ-ერთი ასეთი შემთხვევაა, როდესაც მატარებელი უახლოვდება გადამრთველს. თუ ჩამორჩენილი მატარებელი გადამრთველში დიდი სიჩქარით შევიდა, შეიძლება სერიოზული ზიანი მიაყენოს.

გარდა ამისა, თუ ამინდი ძალიან ცივია, მიზანშეწონილია გამორთოთ რეტარდერი, რათა ტრასებზე ყინული არ წარმოიქმნას. და ბოლოს, თუ მატარებელს უეცარი გაჩერება სჭირდება, უმჯობესია გამორთოთ რეტარდერი, რათა მუხრუჭებმა უფრო ეფექტურად გააჩერონ მატარებელი. შესაბამისად, არის რამდენიმე შემთხვევა, როდესაც აუცილებელია რეტარდერის გამორთვა დაზიანების ან უბედური შემთხვევის თავიდან ასაცილებლად.

რეტარდერი იგივეა, რაც ძრავის მუხრუჭი?

სატვირთო მანქანის მართვისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ სამუხრუჭე სისტემები ეფექტურად თქვენი სიჩქარის გასაკონტროლებლად. სამსახურის მუხრუჭები და რეტარდერები არის ორი ტიპის მუხრუჭები სატვირთო მანქანაზე. თქვენ იყენებთ სამუშაო მუხრუჭებს, როდესაც გჭირდებათ სატვირთო მანქანის გაჩერება და ისინი მუშაობენ სამუხრუჭე პედლის დაჭერით, რაც ააქტიურებს საჰაერო მუხრუჭები.

შემნელებელი დამხმარე სამუხრუჭე სისტემაა, რომელიც დაგეხმარებათ აკონტროლოთ თქვენი სიჩქარე დაღმართზე ასვლისას. ის იყენებს ძრავას წინააღმდეგობის შესაქმნელად და სატვირთო მანქანის სიჩქარის შესანელებლად. ზოგიერთ სატვირთო მანქანას აქვს როგორც საოპერაციო მუხრუჭი, ასევე რეტარდერი, მაგრამ ზოგს აქვს მხოლოდ ერთი ან მეორე. მაშ, რა განსხვავებაა რეტარდერსა და ძრავის მუხრუჭს შორის? რეტარდერები უფრო ეფექტურია სატვირთო მანქანის შენელებაში, ვიდრე ძრავის მუხრუჭები და ისინი არც ისე ცვეთავენ სამსახურის მუხრუჭებს.

ძრავის მუხრუჭები შეიძლება გამოყენებულ იქნას დაღმართზე ასვლისას და გაჩერების ნიშანს ან წითელ შუქზე მიახლოებისას, მაგრამ ისინი არ უნდა იქნას გამოყენებული დიდი ხნის განმავლობაში, რადგან მათ შეუძლიათ ძრავის გადახურება. სატვირთო მანქანის მართვისას მნიშვნელოვანია იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ ორივე ტიპის მუხრუჭები ეფექტურად, რათა აკონტროლოთ თქვენი სიჩქარე და დაიცვან საკუთარი თავი და სხვა მძღოლები.

რა განსხვავებაა გამოსაბოლქვი მუხრუჭსა და რეტარდერს შორის?

მძიმე სატრანსპორტო საშუალების შენელებისთვის ორი ძირითადი ვარიანტი არსებობს: გამონაბოლქვი მუხრუჭი და რეტარდერი. ორივე ეს მოწყობილობა მუშაობს ბორბლებზე დამუხრუჭების ძალის გამოყენებით, მაგრამ ისინი ამას განსხვავებულად აკეთებენ. გამონაბოლქვი მუხრუჭი იყენებს ძრავას ბორბლების წინააღმდეგ წინააღმდეგობის შესაქმნელად, ხოლო შემნელებელი იყენებს ხახუნს წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად.

შედეგად, გამონაბოლქვი მუხრუჭები, როგორც წესი, უფრო ეფექტურია მანქანის შენელებისთვის, ვიდრე შემნელებელი. თუმცა, მათი კონტროლი შეიძლება უფრო რთული იყოს და ძრავის უფრო სწრაფად ცვეთა. ამის საპირისპიროდ, რეტარდერები უფრო ადვილად აკონტროლებენ და არ აყენებენ დიდ დატვირთვას ძრავზე. საბოლოო ჯამში, საუკეთესო სამუხრუჭე სისტემა კონკრეტული მანქანისთვის იქნება დამოკიდებული მის წონაზე, ზომაზე და დანიშნულ გამოყენებაზე.

რეტარდერები გიშლით სრიალს?

ზამთრის მართვა შეიძლება მოღალატე იყოს და ყველაზე გამოცდილი მძღოლებიც კი შეიძლება მოულოდნელად სრიალდნენ მოყინულ გზებზე. ეს იმიტომ ხდება, რომ საბურავები ყინულთან შეხებისას კარგავენ წევას და ვერ ეჭიდებიან გზას. შედეგად, მანქანას შეუძლია უკონტროლო სრიალი. ამის თავიდან აცილების ერთ-ერთი გზაა შემნელებელი საშუალებების გამოყენება. რეტარდერები არის მოწყობილობები, რომლებიც მოთავსებულია მანქანის ბორბლებზე და ხელს უწყობს დამატებითი წევის უზრუნველყოფას.

ისინი მუშაობენ ხახუნის გამოყენებით საბურავების ბრუნვის შესანელებლად, რაც მძღოლს მეტ დროს აძლევს პოტენციურ მოცურებაზე რეაგირებისთვის. თუმცა, მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ, რომ შემნელებელს არ შეუძლია სრულად აღკვეთოს მოცურების თავიდან აცილება მოყინულ გზებზე. ისინი ეფექტურია მხოლოდ ზამთრის მართვის უსაფრთხოების სხვა ზომებთან ერთად, მაგალითად თოვლის საბურავები და ფრთხილი მართვა.

რა არის რეტარდერების 4 ტიპი?

რეტარდერები იყოფა ოთხ ტიპად: გამონაბოლქვი, ძრავა, ჰიდრავლიკური და ელექტრო.

გამონაბოლქვის შემნელებელი მოწყობილობების ყველაზე გავრცელებული ტიპია, რადგან ისინი, როგორც წესი, უფრო ეფექტურია მანქანის შენელებისთვის, ვიდრე ძრავის მუხრუჭები. თუმცა, მათი კონტროლი შეიძლება უფრო რთული იყოს და ძრავის უფრო სწრაფად ცვეთა.

ძრავის მუხრუჭები მსგავსია, მაგრამ იყენებენ ცალკე სამუხრუჭე სისტემას, რომელიც არ არის დაკავშირებული ძრავთან. ეს აადვილებს მათ კონტროლს, მაგრამ ისინი შეიძლება არ იყვნენ ისეთი ეფექტური, რომ შეანელონ მძიმე მანქანა.

ჰიდრავლიკური რეტარდერები იყენებენ სითხეს წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, რაც მათ უფრო ეფექტურს ხდის, ვიდრე ელექტრო შეფერხებები. თუმცა, მათი კონტროლი რთულია და არც ისე გავრცელებულია.

ელექტრული შეფერხებები იყენებენ ელექტრომაგნიტურ ველს წინააღმდეგობის უზრუნველსაყოფად, რაც მათ უმარტივეს სამართავად აქცევს. თუმცა, ისინი არც ისე ეფექტურია მძიმე სატრანსპორტო საშუალების შენელებისთვის.

შემნელებელ თითოეულ ტიპს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები, ხოლო კონკრეტული მანქანისთვის საუკეთესო ტიპი დამოკიდებულია მის წონაზე, ზომაზე და დანიშნულ გამოყენებაზე.

დასკვნა

ნახევრად სატვირთო მანქანაზე რეტარდერები არის მოწყობილობები, რომლებიც მუშაობენ ბორბლებზე დამუხრუჭების ძალის გამოყენებით. ისინი შეიძლება იყოს გამონაბოლქვი მუხრუჭები ან შემნელებელი და თითოეულს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. კონკრეტული მანქანისთვის საუკეთესო შეფერხების ტიპი დამოკიდებული იქნება მის წონაზე, ზომაზე და დანიშნულ გამოყენებაზე. შემნელებლები ხელს უწყობენ მოყინულ გზებზე მოცურების თავიდან აცილებას, მაგრამ ისინი ეფექტურია მხოლოდ ზამთრის მართვის უსაფრთხოების სხვა ზომებთან ერთად. არსებობს ოთხი ტიპის შემნელებელი: გამონაბოლქვი, ძრავა, ჰიდრავლიკური და ელექტრო-თითოეულს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები.