წლების განმავლობაში, იყო დებატები El Camino კლასიფიკაციის შესახებ, როგორც მანქანა ან სატვირთო. პასუხი არის, რომ ეს ორივეა! მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად კლასიფიცირებულია, როგორც სატვირთო მანქანა, El Camino-ს აქვს მანქანის მრავალი მახასიათებელი, რის გამოც მას ხშირად ასე მოიხსენიებენ.
El Camino არის Chevrolet მოდელის სახელწოდება, რომელიც გამოიყენებოდა მათი კუპე კომუნალური/პიკაპის სატვირთო მანქანისთვის 1959-დან 1960 წლამდე და 1964-1987 წლებში. 1987 წელს, გამოწვევა დასრულდა El Camino-ს წარმოების დასასრულს ჩრდილოეთ ამერიკაში. თუმცა, წარმოება გაგრძელდა 1992 წლამდე მექსიკაში, როდესაც საბოლოოდ შეწყდა. El Camino ნიშნავს "გზას" ან "გზას", რომელიც იდეალურად ერგება ამ მრავალმხრივი მანქანის ისტორიას. მიაჩნიათ თუ არა მას ა მანქანა ან სატვირთო მანქანაEl Camino უნიკალურია.
შინაარსი
ითვლება თუ არა ელ კამინო უტად?
El Camino არის უნიკალური მანქანა, რომელიც კვეთს ხაზს მანქანასა და სატვირთოს შორის. Chevrolet-ის მიერ 1959 წელს შემოღებული, მან სწრაფად მოიპოვა პოპულარობა მისი ელეგანტური დიზაინისა და მრავალმხრივი სარგებლობის წყალობით. დღეს El Camino კვლავ პოპულარული არჩევანია მძღოლებისთვის, რომლებსაც სჭირდებათ სატვირთო მანქანის სატვირთო ადგილი, მაგრამ უპირატესობას ანიჭებენ მანქანის მართვას და კომფორტს. მიუხედავად იმისა, რომ ტექნიკურად კლასიფიცირებულია, როგორც სატვირთო მანქანა, ბევრი მიიჩნევს El Camino-ს მანქანის სატვირთო ან Ute-ს. როგორიც არ უნდა დავარქვათ, El Camino არის უნიკალური და პრაქტიკული მანქანა, რომელმაც გაუძლო დროს.
რა მანქანა ჰგავს El Camino-ს?
1959 წლის El Camino და 1959 წლის Ranchero ორივე პოპულარული მანქანა იყო. გასაკვირია, რომ ელ კამინომ რანჩეროს გაყიდა დაახლოებით იგივე რაოდენობით. Chevrolet-მა აღადგინა El Camino 1964 წელს, შუალედური Chevelle ხაზის საფუძველზე. El Camino და Ranchero იყო პოპულარული მანქანები, რადგან მათ შეეძლოთ ემსახურებოდნენ როგორც სატვირთო მანქანას, ასევე მანქანას. ორივე მანქანას ჰქონდა მრავალი მახასიათებელი, რამაც ისინი უნიკალური და მიმზიდველი გახადა მყიდველებისთვის.
რა არის სატვირთო მანქანა?
მსუბუქი სატვირთო მანქანები დიდი ხანია არის ამერიკული საავტომობილო ლანდშაფტის მთავარი ელემენტი. ისინი მრავალმხრივი სატრანსპორტო საშუალებებია, რომლებიც კარგად შეეფერება სხვადასხვა ამოცანებს, ტვირთის გადაზიდვიდან დაწყებული გზის რელიეფის გადაადგილებამდე. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი, როგორც წესი, დაფუძნებულია სატვირთო მანქანების პლატფორმებზე, ბოლო წლებში იყო ტენდენცია ავტომობილებზე დაფუძნებული სატვირთო მანქანების მიმართ. ეს მანქანები გვთავაზობენ ორივე სამყაროს საუკეთესოს, აერთიანებს მანქანის მანევრირებას და საწვავის ეფექტურობას სატვირთო მანქანის გამოყენებასთან.
Ford არის ერთ-ერთი მწარმოებელი, რომელიც ლიდერობს ამ სეგმენტში და მათი მომავალი სატვირთო მანქანა, როგორც ჩანს, ერთ-ერთი ყველაზე პერსპექტიული პროდუქტია. სატვირთო მანქანა აუცილებლად მოხვდება მომხმარებლებს თავისი უხეში გარეგნობით და ფართო ინტერიერით. გჭირდებათ მრავალმხრივი მანქანა სამუშაოსთვის თუ სათამაშოდ, სატვირთო მანქანა მოერგება კანონპროექტს.
რა არის Car Ute?
ute არის სასარგებლო მანქანა ავსტრალიაში განსხვავებული კონოტაციით. ავსტრალიაში ute არის უბრალოდ პიკაპი, რომელიც დაფუძნებულია სედანზე, რაც ნიშნავს, რომ ეს არის მანქანა სატვირთო საწოლით. პირველი წარმოების ute გამოუშვა 1934 წელს ავსტრალიის Ford Motor Company-მ. ორიგინალური დიზაინი ეფუძნებოდა ჩრდილოეთ ამერიკის Ford Coupe Utility-ს. მიუხედავად ამისა, იგი მოგვიანებით შეიცვალა, რათა უკეთ მოერგოს ავსტრალიურ ბაზარს. Utes ასევე იმყოფებოდა შეერთებულ შტატებში, მაგრამ იშვიათად ეძახდნენ ასე.
შეერთებულ შტატებში, ტერმინი "ute" ჩვეულებრივ გამოიყენება ნებისმიერი მანქანის დახურული კაბინის და ღია სატვირთო ადგილის აღსანიშნავად, როგორიცაა პიკაპის მანქანა ან ჯიპი. თუმცა, Chevrolet El Camino არის ნამდვილი მოდელის მაგალითი აშშ-ს ბაზარზე, თუმცა ის ჯერ ოფიციალურად არ გამოქვეყნებულა. Chevrolet Chevelle-ის პლატფორმაზე დაფუძნებული, El Camino იწარმოებოდა 1959 წლიდან 1960 წლამდე და 1964 წლიდან 1987 წლამდე.
დღესდღეობით უტი ყველაზე ხშირად გვხვდება ავსტრალიასა და ახალ ზელანდიაში. ისინი ინარჩუნებენ თავდაპირველ დანიშნულებას, როგორც ღირებულ სატრანსპორტო საშუალებას როგორც სამუშაოსთვის, ასევე თამაშისთვის. თუმცა, სტილის, სარგებლობისა და კომფორტის უნიკალური შერწყმით, უტილატორები აუცილებლად იპოვიან ადგილს ამერიკელი მძღოლების გულებშიც.
ფორდმა შექმნა El Camino-ს ვერსია?
ეს იყო გადამწყვეტი წელი მანქანის/სატვირთო მანქანის პლატფორმისთვის, El Camino Chevrolet-ისთვის და Ranchero Ford-ისთვის. ეს იყო El Camino-ს ალბათ საუკეთესო სერიების ბოლო წელი და Ford-ის სრულიად ახალი ტორინოში დაფუძნებული Ranchero-ს პირველი წელი. ასე რომ, ეს არის Ranchero vs. El Camino.
Chevrolet El Camino დაფუძნებული იყო Chevelle-ის პლატფორმაზე და ამ მანქანას უზიარებდა ბევრ კომპონენტს. მეორეს მხრივ, რანჩერო დაფუძნებული იყო ფორდის ცნობილ ტორინოზე. ორივე მანქანას სთავაზობდა V8 ძრავების სპექტრს, თუმცა El Camino-ს შეიძლება ჰქონოდა ექვსცილინდრიანი ძრავითაც. ორივე მანქანის შეკვეთა შესაძლებელია სხვადასხვა დამატებითი აღჭურვილობით, მათ შორის კონდიციონერით და ელექტრო შუშებით. ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება ორ მანქანას შორის იყო მათი ტვირთის გადაზიდვის შესაძლებლობა.
El Camino-ს შეეძლო მდე 1/2 ტონა ტვირთამწეობით, ხოლო Ranchero შემოიფარგლებოდა 1/4 ტონაზე. ამან El Camino გახადა ბევრად უფრო მრავალმხრივი მანქანა მათთვის, ვისაც მძიმე ტვირთის გადაზიდვა სჭირდებოდა. საბოლოო ჯამში, ორივე მანქანა შეწყდა 1971 წლის შემდეგ გაყიდვების შემცირების გამო. მიუხედავად ამისა, ისინი დღეს რჩება ცნობილ კოლექციონერად.
დასკვნა
El Camino არის სატვირთო მანქანა, რომელიც კლასიფიცირდება როგორც მსუბუქი სატვირთო მანქანა. ფორდმა შექმნა El Camino-ს ვერსია სახელწოდებით Ranchero. El Camino დაფუძნებული იყო Chevelle-ის პლატფორმაზე და ამ მანქანას უზიარებდა ბევრ კომპონენტს. ამის საპირისპიროდ, Ranchero დაფუძნებული იყო ფორდის ცნობილ ტორინოზე. ორივე მანქანას სთავაზობდა V8 ძრავების სპექტრს, თუმცა El Camino-ს შეიძლება ჰქონოდა ექვსცილინდრიანი ძრავითაც. საბოლოო ჯამში, ორივე მანქანა შეწყდა 1971 წლის შემდეგ გაყიდვების შემცირების გამო, მაგრამ ისინი დღეს რჩება ცნობილ კოლექციონერად.
