რამდენს გამოიმუშავებს მფლობელ-ოპერატორი სატვირთო მანქანის მძღოლი?

მფლობელ-ოპერატორები დამოუკიდებელი კონტრაქტორები არიან, რომლებიც ფლობენ და მართავენ სატვირთო მანქანებს, რათა უზრუნველყონ სატვირთო კომპანიებს სატრანსპორტო მომსახურება. ეს სტატია განიხილავს მესაკუთრე-ოპერატორის უპირატესობებსა და ნაკლოვანებებს, რამდენს გამოიმუშავებენ ადგილობრივი სატვირთო მანქანების მფლობელ-ოპერატორები და რატომ ახერხებენ ზოგიერთი მფლობელი-ოპერატორი თავის საქმიანობაში.

მფლობელ-ოპერატორის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები: მესაკუთრე-ოპერატორები, როგორც წესი, იღებენ უფრო მაღალ ტარიფებს თითო მილზე, ვიდრე კომპანიის მძღოლები და შეუძლიათ შეინარჩუნონ დატვირთვის სიჩქარის უფრო მნიშვნელოვანი ნაწილი. თუმცა, მათ ასევე აქვთ უფრო მაღალი რისკი, რადგან ისინი პასუხისმგებელნი არიან თავიანთი ბიზნესის ყველა ასპექტზე, მათ შორის შენარჩუნებაზე, რემონტზე და დაზღვევაზე. გარდა ამისა, მესაკუთრე-ოპერატორებმა უნდა დაფარონ საოპერაციო ხარჯები, როგორიცაა საწვავი, ტექნიკური მომსახურება, დაზღვევა და რეგულაციების დაცვა. მათ ხშირად უწევთ თავიანთი ტვირთის პოვნა. შედეგად, მესაკუთრე-ოპერატორებმა გულდასმით უნდა განიხილონ, ღირს თუ არა დამატებითი შემოსავალი დამატებითი სამუშაოსა და ხარჯისთვის.

შინაარსი

რამდენს გამოიმუშავებენ ადგილობრივი სატვირთო მანქანების მფლობელ-ოპერატორები?

ადგილობრივი მოსახლეობის საშუალო ხელფასი მფლობელ-ოპერატორი სატვირთო მძღოლი არის $154,874 ყოველწლიურად შეერთებულ შტატებში. თუმცა, შემოსავალი შეიძლება განსხვავდებოდეს ფაქტორების მიხედვით, როგორიცაა ტრანსპორტირებული საქონლის ტიპი და ტრანსპორტირების მანძილი. ზოგადად, სატვირთო მანქანების მფლობელ-ოპერატორებს შეუძლიათ მოითხოვონ მომგებიანი ხელფასი თავიანთი სამუშაოსთვის.

რატომ მარცხდებიან მესაკუთრე-ოპერატორები?

მესაკუთრე-ოპერატორების წარუმატებლობის ერთ-ერთი მთავარი მიზეზი არასწორი დაგეგმვაა. ხშირად ისინი ხვდებიან სატვირთო მანქანებში მიზნების მიღწევის კონკრეტული გეგმის გარეშე. მათ შეიძლება ჰქონდეთ გაურკვეველი მიზნები, როგორიცაა „ფულის შოვნა“ ან „იყავი ჩემი თავის უფროსი“, მაგრამ მკაფიო გეგმის გარეშე, მათ შეუძლიათ ადვილად გადალახონ გზა ან მიიღონ ცუდი გადაწყვეტილებები, რაც მათ ძვირად დაუჯდათ.

კიდევ ერთი გავრცელებული შეცდომა არის სატვირთო ბიზნესის წარმოების ყველა ხარჯის ვერ გაანგარიშება. ბევრი ახალი მფლობელი-ოპერატორი ფოკუსირებულია მხოლოდ სატვირთო მანქანისა და საწვავის ღირებულებაზე და ყურადღებას აქცევს სხვა აუცილებელ ხარჯებს, როგორიცაა დაზღვევა, ტექნიკური მომსახურება, ნებართვები და გადასახადები. შედეგად, მათ შეიძლება დასჭირდეთ დახმარება, რომ თავი გაართვან თავი, როდესაც მოულოდნელი ხარჯები წარმოიქმნება.

და ბოლოს, ბევრმა მფლობელ-ოპერატორმა მეტი ყურადღება უნდა მიაქციოს მარკეტინგისა და მომხმარებელთა მომსახურების მნიშვნელობას. დღევანდელ კონკურენტულ ბაზარზე საკმარისი არ არის იყო კარგი სატვირთო მძღოლი – მფლობელ-ოპერატორებს ასევე უნდა შეეძლოთ გაყიდონ თავიანთი სერვისები და დაამყარონ ურთიერთობა მომხმარებლებთან. ეფექტური მარკეტინგით და მომხმარებელთა მომსახურებით, მათ შეუძლიათ წარმატებას მიაღწიონ როგორც მესაკუთრე-ოპერატორი.

ვინ იხდის ყველაზე მეტს მესაკუთრე-ოპერატორებისთვის?

Covenant Transport და CRST Expedited Covenant Transport და CRST Expedited არის ორი კომპანია, რომლებიც სთავაზობენ მაღალ ანაზღაურებას მესაკუთრე-ოპერატორებისთვის. ამ კომპანიებში შეგიძლიათ მიიღოთ $1.50-დან $1.60-მდე მილზე, რაც მნიშვნელოვნად აღემატება საშუალო ანაზღაურებას 28-დან 40 ცენტამდე მილზე. ასე რომ, თუ თქვენ ეძებთ სატვირთო კომპანიას, რომელიც მოგცემთ საუკეთესო შანსს მიიღოთ კარგი შემოსავალი, Covenant Transport და CRST Expedited ორი შესანიშნავი ვარიანტია.

სატვირთო მანქანის ფლობის მომგებიანობა

სატვირთო მანქანის ფლობა შეიძლება მომგებიანი იყოს. სატვირთო მანქანები ატარებენ შეერთებული შტატების მასშტაბით გადაზიდული საქონლის დაახლოებით 70%-ს, დაახლოებით 700 მილიარდი დოლარი ყოველწლიურად. ეს ქმნის სატვირთო ბიზნესს შესაძლებლობას გამოიმუშაონ შემოსავალი და მოგება ამ პროდუქტების გადაზიდვით. მესაკუთრე-ოპერატორებს, კერძოდ, შეუძლიათ ისარგებლონ ტვირთის გადაზიდვით, რადგან მათ შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი გადაზიდვებიდან მიღებული მოგების უფრო მნიშვნელოვანი ნაწილი. გარდა ამისა, სატვირთო მანქანის ფლობა საშუალებას გაძლევთ აირჩიოთ თქვენი განრიგი და მარშრუტები, რაც კიდევ უფრო გაზრდის თქვენს შემოსავალს.

ხარჯების მართვა

რასაკვირველია, სატვირთო მანქანის ფლობას ასევე გააჩნია გარკვეული ხარჯები, როგორიცაა საწვავი, ტექნიკური მომსახურება და დაზღვევა. თუმცა, ტვირთის გადაზიდვით მიღებულ შემოსავალსა და მოგებას შეუძლია ამ ხარჯების კომპენსირება, თუ სათანადო მართვა მოხდება. მომგებიანობის უზრუნველსაყოფად აუცილებელია სატვირთო გადაზიდვის ბიზნესის გატარების ყველა ხარჯის გათვალისწინება.

ინვესტიცია 18 ბორბლიან მანქანაში

არის რამდენიმე რამ, რაც უნდა გაითვალისწინოთ 18 ბორბლიანი მანქანის შეძენამდე. პირველ რიგში, განიხილეთ თქვენი ბიზნესის ზომა. ნახევრად სატვირთო მანქანაში ინვესტირებას შესაძლოა აზრი არ ჰქონდეს, თუ მანქანების მცირე ფლოტი გაქვთ. თუმცა, თუ ხშირად ატარებთ დიდ ტვირთს ან მუშაობთ მრავალ შტატში, მაშინ 18 ბორბლიანი მანქანა შეიძლება იყოს გონივრული ინვესტიცია. მეორე რაც გასათვალისწინებელია არის თქვენი ბიუჯეტი. ნახევრად სატვირთო მანქანები შეიძლება იყოს ძვირი, ასე რომ თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ შეძლებთ შესყიდვის საწყისი ფასის და მიმდინარე მოვლისა და რემონტის გადახდას. და ბოლოს, გამოიკვლიეთ სხვადასხვა ტიპის სატვირთო მანქანები, რომ იპოვოთ ის, რომელიც საუკეთესოდ შეესაბამება თქვენს საჭიროებებს.

დასკვნა

სატვირთო მანქანის მძღოლად მფლობელ-ოპერატორად წარმატების მისაღწევად, აუცილებელია გავითვალისწინოთ სატვირთო ბიზნესის წარმართვის ყველა ხარჯი, გავითვალისწინოთ მარკეტინგისა და მომხმარებელთა მომსახურების მნიშვნელობა და განიხილოთ მუშაობა ისეთ კომპანიაში, რომელიც კარგად იხდის, როგორიცაა Covenant Transport ან CRST დაჩქარებულია ამ ნივთების გახსენებით, თქვენ მიდიხართ წარმატებული კარიერისკენ, როგორც მფლობელი-ოპერატორი სატვირთო მანქანის მძღოლი.

Ავტორის შესახებ, ლოურენს პერკინსი

ლოურენს პერკინსი არის მანქანების ვნებიანი ენთუზიასტი ბლოგის My Auto Machine უკან. საავტომობილო ინდუსტრიაში ათწლეულზე მეტი გამოცდილებით, პერკინსს აქვს ცოდნა და გამოცდილება მანქანების მწარმოებლებისა და მოდელების ფართო სპექტრთან დაკავშირებით. მისი განსაკუთრებული ინტერესები მდგომარეობს შესრულებასა და მოდიფიკაციაში და მისი ბლოგი ამ თემებს სიღრმისეულად მოიცავს. საკუთარი ბლოგის გარდა, პერკინსი არის პატივსაცემი ხმა საავტომობილო საზოგადოებაში და წერს სხვადასხვა საავტომობილო გამოცემებისთვის. მისი შეხედულებები და მოსაზრებები მანქანებზე ძალიან მოთხოვნადია.